联合收割机的应用技术

联合收割机是将农作物收割、谷物脱粒在田间一次性作业的农业机械。联合收割机的应用大大降低了农民的劳动强度,提高了工作效率,节约了大量的人力、物力,减少了燃油的消耗,缩短了秋收的劳动时间,增加了农民经济收入。     

筒式减振器油液泄漏机理的研究

通过对减振器油液泄漏机理进行分析,得到了泄漏的主要影响因素.论述了减振器油液物理特性,并对使用前、后的减振器油液进行了物理和化学特性测试分析;对油液运动进行分析,建立了减振器临界速度的概念,给出了阻尼系数随速度变化的曲线;对液压气穴现象产生的机理进行分析,得到了气穴产生的影响因素.同时,对减振器进行了受力分析,建立了摩擦力解析计算式,给出了减小摩擦力的措施;对减振器密封圈的结构进行了分析,对吞入空气和泄漏油液的机理进行了探讨,提出了减振器油封结构设计应采取的措施.     

玉米胚芽制油国家标准执行中的一些问题及建议

本文提出了GB19111-2003《玉米油》中存在的一些问题及建议,讨论了行业进步对标准的要求,介绍了玉米胚芽的来源,提出了玉米胚芽油的命名合理性,讨论了解决原油指标的办法,分析了色泽、烟点指标容易造成油脂过度精炼原因以及讨论了冷冻试验方法的改进。     

农业机械化在解决“三农”问题中发挥积极作用

农业机械化的发展不断替代了农村劳力,一方面提高了劳动生产率,另一方面推进了农村劳动力进城务工,实现工资性收入,拓展了增收空间,缩小了城乡差别,实现了城乡统筹发展,改变了农村二元结构,化解了“三农”问题,推进了农业现代化、城镇化、工业化和信息化的同步发展。     

以新农村电气化推动新农村建设——河北省曲周县供电公司新农村电气化村建设侧记

"村里的电线规范了,墙上的电表箱漂亮了,村民们的用电安全了;灯泡变亮了.空调器能用了,生产生活比以前更方便了."     

农机管理新政出台 农民欢欣鼓舞 甘肃省白银市免费管理赢得满堂喝彩

2009年9月，对于甘肃省会宁县郭城驿镇八百户村的吕生礼来说，又是一个高兴的日子。他用自己的拖拉机帮邻居家从镇上运了几袋化肥，随便吃了点饭，又高高兴兴地装了自家产的蔬菜去镇上卖了。一天下来，也有一笔不小的收入。现在他可以大大方方地干了，再也不像以前得东躲西藏，早出晚归地防着相关部门的人查证了。因为会宁县农机部门对他进行了免费培训，并免费给他的拖拉机挂了牌，发放了所有的证件。     

联合收割机谷物损失传感器试验研究

为了提高联合收割机谷物损失传感器的测试精度,进行了大量物料试验,全面分析和总结了试验结果,进一步改进了联合收割机谷物损失传感器结构以及标定方案,加装了能起预紧和防松作用的限位-紧固螺母,更换了隔振垫,重新确定了标定小球.标定结果显示,传感器线性度有了显著的改善,从而有效地提高了测试精度.     

以新农村电气化推动新农村建设——河北省曲周县供电公司新农村电气化村建设

“村里的电线规范了，墙上的电表箱漂亮了，村民们的用电安全了；灯泡变亮了，空调器能用了，生产生活比以前更方便了。”这是河北省曲周县小弟八村党支部书记张敬云在新农村电气化建设后发出的肺腑之言。     

长治市玉米收获机械化发展探索

阐述了长治市发展玉米机械化收获的重要意义,介绍了玉米生产发展现状,分析了制约玉米收获机械化的主要因素,提出了今后玉米收获机械化的发展建议,展望了长治市玉米机械化收获的发展前景。     

农机在农民增收中的作用

大力发展农业机械化，推动农业现代化，有力地促进了农村生产力的提高，有效地降低了劳动强度，大幅度提高了农业劳动生产率，改变了农民的生活方式，提高了农民的生活质量，为农业增产、农民增收提供了有力的物质保障。农业机械已成为农民赖以生活、生产的重要条件，成为农民的好帮手，促进了农民的增收。     

基于虚拟仪器的ABS控制软件的实车匹配开发

将Lab Windows/CVI软件应用于ABS控制软件的开发调试,利用简单的硬件条件实现了ABS的外部特征量和单片机内部运行信息的采集分析,并为开发匹配ABS控制软件设计了软件仿真调试环境。设计的信息采集和软件仿真相结合的ABS实车匹配测试方法,可以完成控制程序实时监测、数据对比分析、ABS制动测试评价、ABS故障检测、控制流程再现、控制逻辑调试、模拟工况试验等功能,能有效提高ABS控制软件开发的效率。     

汽车装备制动防抱死系统的侧向稳定性能评价方法

结合ABS系统对汽车侧向稳定性能的影响,对转弯制动等适用于ABS系统侧向稳定性能评价的典型试验方法进行了介绍,并通过转弯制动工况的仿真分析,分析对比了整车装备ABS系统前后侧向稳定性能的改善。     

富康轿车ABS故障检测与诊断方法

制动防抱死系统（ABS）是提高车辆制动性能和行车安全性的重要装置。分析了富康轿车制动防抱死系统（ABS）的基本组成和工作原理，阐述了富康轿车防抱死系统的故障检测与诊断方法，为富康轿车的正确使用与雏修提供理论依据。     

汽车制动防抱死控制器硬件在环仿真系统的研究

利用Matlab环境下基于PC的硬件在环仿真技术,建立汽车制动防抱死控制器试验台架,可以缩短开发周期,降低开发成本,提高系统仿真的实时性。初步实现在不同路面条件下制动防抱死的测试和评价,为制动防抱死控制器的开发提供了良好的柔性试验平台。     

制动器耗散功率原理在ABS标定匹配中的应用

为解决ABS逻辑门限值方法匹配成本高、周期长的问题,将制动器耗散功率原理应用于匹配中。结合逻辑门限值与制动器耗散功率的各自优点,将制动器耗散功率原理能自适应识别各种路面状况的特点应用于匹配中;根据制动器耗散功率极大值对应的滑移率略小于临界滑移率且相差不大的原理,采用制动器耗散功率极大值对应的滑移率代替峰值附着系数对应的滑移率对ABS进行控制;滑移率与制动器耗散功率曲线获得较为简单,因此可以大大提高匹配效率。经过实车匹配验证,本方法提高了匹配效率和控制质量,节约了匹配成本。     

路面不平度对装有ABS汽车制动性能的影响

为了揭示在汽车制动过程中路面冲击对装有ABS汽车制动性能的影响,建立了计及路面不平度的汽车整车动力学模型.在该模型中路面不平度利用随机的四轮路面输入来实现.结合常规的ABS逻辑门限控制策略进行了路面不平度对装有ABS汽车制动性能影响的仿真研究.通过数值模拟实例结果得到了制动过程中路面不平度对装有ABS汽车制动性能造成的影响,为可靠有效地设计汽车ABS控制策略提供了依据.     

多参数输入对ABS模糊控制器的影响研究

以地面附着系数最大为目标,利用模糊控制的方法,以dφ/ds和(dφ/ds)/dt为模糊控制器的输入,制动压力增量ΔP为输出,设计了一种新的ABS控制系统。在MATLAB/simu link环境中进行了仿真,并进行了试验,结果表明,新设计的ABS控制系统改善了制动时制动油压波动过大的现象,从而缩短了制动距离,提高了制动性能。     

制动器耗散功率原理在ABS标定匹配中的应用

为解决ABS逻辑门限值方法匹配成本高、周期长的问题,将制动器耗散功率原理应用于匹配中.结合逻辑门限值与制动器耗散功率的各自优点,将制动器耗散功率原理能自适应识别各种路面状况的特点应用于匹配中;根据制动器耗散功率极大值对应的滑移率略小于临界滑移率且相差不大的原理,采用制动器耗散功率极大值对应的滑移率代替峰值附着系数对应的滑移率对ABS进行控制;滑移率与制动器耗散功率曲线获得较为简单,因此可以大大提高匹配效率.经过实车匹配验证,本方法提高了匹配效率和控制质量,节约了匹配成本.     

车辆ABS控制算法的研究及探讨

对现代汽车的ABS控制算法作了一些简单的介绍,同时指出了它们的一些缺陷,相应地提出了几种对ABS的其它控制方法并加以探讨,其中着重论述了ABS门限值控制算法中参考车速的确定方法和基于附着系数的控制算法。     

针对防抱死系统的主动安全仿真策略

在Simulink的环境下创建防抱死制动系统ABS两自由度单轮模型,以滑移率为被控对象,根据ABS原理,运用Bang-Bang控制和PID控制进行模拟,由不同的控制方法得出不同的仿真结果,比较分析汽车制动时的方向操纵稳定性及制动性能对汽车主动安全的影响。