履带式全喂入水稻联合收割机转向失灵的排除

<正>履带式全喂入水稻联合收割机故障发生率最高的部件是转向机构。我国水稻联合收割机转向主要有2种:一种是机械转向,一种是液压转向。1.机械转向机构的调整转向机构的正确调整是实现可靠转向的保证。转向制动的原则是先分离后制动,即先使转向齿轮分离,然后制动器抱死制动。若转向齿轮与中央齿轮分离后制动器制动失灵,将会造成转向拨叉磨损;若转向齿轮与中央齿轮未分离,制动器已抱死制动,则有可能烧损制动蹄片或制动鼓,     

履带式联合收割机的行走动力输出机构设计

针对常用的履带式联合收割机在湿软田间和不平整地面行走时存在转向困难、易下陷、适应性差的缺点,设计了一种新型行走动力输出机构,该机构通过轴配组件保证了履带传动结构的稳定性,利于节约维修成本,同时提高了联合收割机在平整路面上的行驶速度和对复杂田块的适应性。     

履带式全喂入水稻联合收割机转向机构的调整与转向失灵的排除

履带式全喂入水稻联合收割机故障发生率高的部件是转向机构。针对我国水稻联合收割机两种转向机构(机械转向、流压转向)转向失灵的原因,提出调整与排除的方法。     

自走式谷物联合收割机制动刹车系统的创新设计

目前,常用谷物联合收割机的制动刹车系统普遍存在结构设计复杂,摩擦片固定不稳导致内部摩擦片损耗严重等问题。为解决这些问题,设计了一种自走式谷物联合收割机制动刹车系统,该制动刹车系统可进一步提高谷物联合收割机的刹车性能,使其刹车过程更具快速性和稳定性,同时减少了摩擦片损耗,提高了经济性能,进一步增强了联合收割机对复杂作业工况的适应性。     

盘点2015年十大新品拖拉机(下)

六、五征雷诺曼1404拖拉机该机配套国际知名发动机,扭矩储备充足,动力强劲,在大比阻土壤环境中拥有卓越作业表现;废气排放达到国三排放要求,主变速为6挡同步器换挡,副变速为4挡动力换挡,挡位达到40F+40R,挡位分布均匀,拥有更多工作挡位选择,满足不同作业需求,得益于先进的动力     

农机创新引领百年——约翰迪尔9030系列拖拉机发动机最大功率可达583马力

约翰迪尔的拖拉机以其性能好、质量高、可靠性强和修理容易而著称,在每个方面都居世界领先地位.约翰迪尔的拖拉机品种齐全,功率范围18～583马力,从机械式换挡到全自动动力换挡、无级变速,从两轮驱动到四轮驱动以及橡胶履带式,一应俱全;与同类产品相比,在转弯半径、机动性、低油耗、高储备扭矩、后劲强、马力足、高效率、先进性及安全舒适方面更胜一筹.     

浅析水稻联合收割机转向机构调整与转向失灵的解决方法

履带式全喂入水稻联合收割机故障发生率最高的部件是转向机构。我国水稻联合收割机转向主要有2种：一种是机械转向，一种是液压转向。下面笔者现将这2种转向机构的调整与转向失灵的排除谈几点个人意见，以供参考。     

新型履带联合收割机双流传动系统设计

为了解决传统履带式联合收割通常采用的转向离合器-制动器式转向机构存在的转向精度低、操作过程复杂、转向时内侧动力被切断等问题,进行了该双流传动系统设计.主要阐述了所采用的技术方案,即采用2套静液压传动装置配合一套机械综合传动系驱动行走机构,一套机械、静液压传动装置驱动收割机直线行驶,需要转向时另一套机械、静液压传动装置开始工作,2套静液压传动装置在差速变速箱内汇流共同作用于收割机的转向.     

新型履带自走式联合收割机液压—机械行走系统方案设计

为解决传统履带式联合收割通常不能实现原地转向、水田通过性较差等问题,提出了新型的液压—机械行走系统方案设计。主要阐述了所采用的技术方案,即采用双联集成变量柱塞泵和2个定量摆线马达组成相互独立闭式液压传动系统;由定量摆线马达驱动安装在履带驱动轮上的单级行星轮减速器,通过单级行星轮减速器增加扭矩后,由履带驱动轮带动履带工作。该设计方案可以实现联合收割机的原地回转,并且提高了联合收割机的水田通过性。     

水稻联合收割机转向机构调整与转向失灵的解决方法

我国水稻产量大,种植面积广。对于广大农民来说,水稻收割一直是一个费时费力的事情。水稻收割机的出现和广泛使用,解决了农民收割难的问题。履带式全喂入水稻联合机是近年来一种新兴的高科技的水稻联合收割机,但这种收割机普遍存在转向机构故障发生率较高的问题。而收割机的转向机构分为机械转向和液压转向2种.基于此,针对这2种转向机构展开相应的调整与对应的失灵排除予以阐述,以供相关人员参考借鉴。     

迪尔系列拖拉机变速系统新技术综述

正笔者根据一些技术资料,总结归纳了迪尔系列拖拉机应用的几种变速系统技术,作为技术知识传播,谨供同行参考。1全负载动力换挡变速技术JD9030系列轮式拖拉机采用了Power Shift全负载动力换挡变速箱,操作按钮即可实现平滑、无离合器     

“七急救”拖拉机制动失灵

<正>一是当出现制动失效时,应立即减速,实施发动机牵阻制动,尽可能利用转向避让障碍物,这是最简单、快捷、有效的方法。二是及时察看路边有无障碍物可助减速或宽阔地带可迂回减速、停车。三是如果无可利用地形,则应迅速抬起油门,从而越级降到低速挡,利用变速比的突然增大和发动机的牵阻作用来遏制车辆。四是如果驾驶的是液压制动拖拉机,可连续踩制动踏板,用"点刹"的方式,以期制动力的积聚而产生制动效果。     

重载轮式拖拉机在坡路上的安全行驶

轮式拖拉机在坡路上行驶是困难的,尤其重载轮式拖拉机,在弯坡上行驶,常常造成交通事故,给广大农机专业户带来极大损失。但是,只要注意以下两方面,事故是会避免的。一、保证机车的技术状态正常拖拉机和拖车(以下简称机组)的技术状态好坏,尤其是刹车、转向和行走部分的技术状态好坏是决定机组安全的极重要因素。刹车。刹车机构不齐全,拖车没有刹车装置,或虽有刹车装置,但刹车失灵;刹车机件损坏,各部机件间隙过大或过小,没有及时检查、调整是造成刹车失灵的主要原因。转向。转向失灵的原因主要有转向机构磨损严重,如各连接拉杆、轴销的结合间隙过大,缺乏及时     

迪尔高品质拖拉机--介绍世界超大功率500马力9620型拖拉机

迪尔拖拉机以其性能好、质量高、可靠性强和维修服务好而著称于世 ,以真正的高科技居世界农机领先地位。迪尔公司的拖拉机品种齐全 ,功率范围 1836 8kW (2 5 5 0 0马力 ) ,从机械换挡到全动力换挡以及无级变速 ,从两轮驱动到四轮驱动以及橡胶履带式拖拉机一应俱全。与同类产品相比 ,在转弯半径、机动性、低油耗、高储备扭矩、高工作效率、技术先进性及安全舒适性等方面都高人一筹。近几年 ,随着科学技术的不断进步以及经营规模不断扩大 ,市场对大功率拖拉机的需求有增无减。最近 ,迪尔公司推出新产品 :96 2 0型轮式拖拉机和 96 2 0T型橡胶…     

论联合收割机转向失灵的排除及调整方法

随着农业机械化的深入发展,近年来,一种履带式全喂入式的水稻联合收割机开始应用到水稻收割中,这种全喂入式的水稻联合收割机大大减少了农民的收割时间,提高了收割效率,提升了种植水稻的综合效益;但这种新型的履带式收割机也面临着维修和保养的难题。由于新型机械结构复杂、技术先进、维修难度大、农村机械操作人员和使用人员的技能学习未能跟进农机换代的速度,少量掌握维修技能的专业维修人员无法满足大量农机维修的需求,基于此,通过分析履带全喂入式水稻联合收割机的故障,找出转向机构容易出现的问题,并提出解决方法。     

约翰迪尔1354拖拉机主要特点

<正>约翰迪尔设计的啮合套换挡变速箱,具有4(3+1)个主变速区,3个副变速区,组合为9个前进挡、3个倒挡;挡位、速度分布合理,各挡位之间切换顺畅自如。独特的安全启动开关装置:驾驶员将主变速杆放在空挡位置上,才能启动发动机,完全消除了未摘挡启动拖拉机而引起的不安全因素。具有差速锁装置:差速结合套分离时,两轮运动速度产生差异,使拖拉机实现自由转弯。当一侧驱动轮打滑时,驾驶员     

拖拉机脱档原因与解决方法

正变速箱是传动系中一个重要组成部分,由变速传动机构和操纵机构组成。变速箱的主要功能,是改变发动机的转速和扭矩,使拖拉机能在各种行驶条件下顺利地完成起步、加速、行驶、减速和停车,并且保证发动机在最有利的工况范围内运行;变速箱设有前进挡、倒挡和空挡,以实现拖拉机的前进、后退和发动机的怠速运转。在长期使用过程中,因换挡频繁,变速箱中的齿轮、齿轮轴、轴承等零件会发生磨损,而导致变速箱出现故障,直接影响到车辆的正     

1042型联合收割机离合器故障分析

1042型联合收割机的离合器采用了与3060、佳联-3、东风-5等机型的离合器相类似的结构,摩擦片可用3060型联合收割机的摩擦片替代.离合器拨叉控制杠杆的运动实现三种功能:分离轴承的移动、挂挡锁销的锁定、动力输入轴小刹车的抱紧刹车.这三种关联功能必须互相协调、步调一致,其协调性可通过调节拉杆长度来实现.1042型联合收割机离合器的故障主要有以下几类.     

联合收割机液压制动系常见故障诊断

新疆2A型联合收割机、福田谷神2A型联合收割机、常柴联合收割机都采用了液压制动。液压制动系主要由制动踏板、制动泵、制动油缸和制动器等组成。制动泵安装在制动踏板下面,4个制动油缸分别安装在各刹车轮毂内,制动泵将驾驶员的脚踏板力转变为液压力,传递到制动油缸,制动油缸再     

拖拉机动力换挡变速箱的工作原理

采用行星齿轮系结构的变速箱,通过某种控制机构,制动行星齿轮系中的太阳齿轮、齿圈和行星齿轮架3个控制元件中的一个,变速箱就可以以一定的传动比传递出动力。该文就拖拉机动力换挡变速箱的结构组成、传动原理和传动实例进行了探讨。