农用机车空气制动装置的维护、调整与操作

<正>1.维护保养(1)气压不可过低过高。拖拉机起步时,气压表指示的压力应在0.45MPa(兆帕斯卡)以上。如果低于这个气压,就会出现制动不灵、制动距离过长等现象,影响安全。但气压也不能过高,否则会造成制动过猛,加速机件磨损,同时,驱动气泵的功率消耗增加,气泵和储气筒负荷过大,这也是不好的。所以,当气压超过0.70～0.80MPa时,储气筒上的安全阀应有放气声。(2)及时保养储气筒。平时应保持储气筒外部的清洁,经常清除储气筒内部残留的油污和水。储气筒下部     

北方农村户用沼气池与燃池结合建造技术(二)

用气压表试压检验沼气池是否漏气漏水。向沼气池灌水．在出气管上接上气压表把气压定在2～3个压上．观察24小时．气压表下降不超过0.2％．证明此沼气池气密性良好．反之须检修重新粉刷。     

夏季农用车的维护

一、夏季气温高,避免有机零件受到高温的影响从而对行车造成威胁。1、要经常检查和调整制动系统的技术状态。其中包括:(1)及时添加和更换制动液。(2)正确调整制动器间隙,防止制动摩擦片与制动鼓的间隙过小或正常行车中两者直接接触,导致制动器工作温度过高。(3)彻底排除液压制动系统内的空气。(4)如果发现制动软管、分泵皮碗、制动蹄衬片损坏,要及时更换。2、在行车中如果感觉制动踏板发软,应立即停车,停放在阴凉处休息,让制动鼓降温。3、若农用运输车长期在恶劣环境下运行,可以考虑安装制动鼓滴水冷却装置,以改善制动鼓的散热条件,但是不能在停车后立即向轮胎泼冷水,以防制动鼓开裂。4、加强制动器的保养,对于车轮制动器内积存的灰尘、油污、锈蚀以及摩擦片的细末,要进行清洁和除锈;对于制     

农用车自动跑偏的原因及检修

<正> 农用运输车行驶中自动跑偏,不仅易使驾驶员操作疲劳,而且易引发交通事故。其原因及检修方法: 1.一侧车轮制动拖滞。农用车行驶一段路程后,用手触摸两侧制动毂,若感觉一侧明显发烫,即说明该侧车轮制动拖滞。应检查调整制动间隙,检查制动踏板回位弹簧、制动凸轮等是否发卡,并排除。 2.一侧车轮轮毂轴承过紧或卡滞,     

拖拉机制动系统常见故障的解决方法

正制动系统是拖拉机重要系统之一,其性能好坏直接关系到行车安全。拖拉机使用一段时间后,会由于各种原因导致制动系统的机件磨损或损坏,从而导致制动系统工作性能下降,出现制动不灵、制动跑偏、制动器拖滞等故障,严重影响行车安全,必须及时予以排除。1.制动器拖滞制动停车后,由于制动蹄片与鼓咬住,造成再起步困难称之为拖滞。在这种情况下行驶不易加速,且制动鼓发热。若全部车轮都发咬,则故障多出自制动阀。液压制动一般为     

拖拉机节油操作方法

1.拖拉机在运输作业中,要掌握好用两脚离合器换挡的技术要领,避免停车换挡.行车途中不要突然改变速度,猛或猛减油门;尽量不用或少用制动,以减少动力消耗.2.轮胎要保持较高的气压,充气压力一般应比规定值高100～150 kPa,但不要超过最高压力.选择气压和尺寸合适的轮胎,购买轮胎时,最好选用断面宽度大于高度的轮胎.充分发挥轮胎与土壤的附着作用,保持轮胎花纹合适的角度和高度,增加轮胎对土壤的附着性能,减少打滑.     

农用运输车制动系统的故障诊断与排除

正农用运输车制动系统对于行车安全至关重要,与人的生命安全息息相关。由于农用运输车在长期的使用过程中,制动系统中不可避免地要发生配合件的磨损、橡胶软管的老化、运动件的卡滞等,造成配合间隙增大、密封不良而漏气泄压,以致影响车辆的制动效能。除正确使用和维护制动系统外,还应该经常检查其完好状况,如发现故障,即使是小故障,也要将其消灭在萌芽状态,切勿掉以轻心。一、制动不解除(1)车辆行驶一段里程后,用手抚摸车轮制动鼓,若全     

拖拉机制动失效咋应急

拖拉机在行驶过程中,如果遇到制动突发性失效,对行车安全会构成极大威胁,驾驶员这时应沉着冷静,立即采取以下几种急救方法:1.当出现制动失效时,应立即减速,实施发动机牵阻制动,尽可能利用转向避让障碍物,这是最简单、快捷、有效的方法。2.及时察看路边有无障碍物,可助减速或宽阔地带可迂回减速、停车。3.如果无可利用地形,则应迅速抬起油门,从而越级降到低速     

巧排农机故障8则

<正>1.方向盘震抖、前轮摆动。原因主要是前轮定位不当,主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下,可在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片,使前轴后转,再加大主销后倾角.即可恢复正常。2.液压、气压制动的机车制动失效。液压制动的机车:认真检查制动总泵和分泵是否按时更换刹车油,彻底排除制动管路的空气,并查看刹车踏板是     

对气压式制动器有哪些安全要求

有些国产拖拉机已装配上气压式制动装置,当你购置这种拖拉机时,应按下述安全要求检查验收.     

病池的诊断与复活

对病池的检修,通常包括以下内容: 1.察看管理系统(导气管、三通、开关等)及灯、炉具有否漏气; 2.检查活动盖是否封严; 3.检查进料管、出料间(水压间)与池体接合处是否接牢; 4.察看池体外观是否有缺陷,并检查池体本身是否有漏气现象。检查病池,常用气压法。对新建沼气池经过大出料进行清扫以后,将沼气池的入料口、出料间和活动盖用黄粘泥封牢,向池体内充气,使其气压达到设计压强,经过一段时间,观察气压表压力的变化来判断沼气池是否漏气,测得压强降低值与原设计压强的比值称之为漏损率。漏损率一般在5％以内认为是合格。作业人员在池内,通过听觉可以判定漏气的部位,边检查边修理,若遇有吱吱响的部位随即用砂浆或涂料进行修补。用此法维修病态池,省工、省料、效果好。     

农用运输车制动系统的夏季维护

为了防止高温季节农用运输车发生制动失灵．确保行车安全，在使用中应做到以下几点：     

轮胎的正确使用

目前,不少机手埋怨轮胎的质量太差,使用不久便会出现开裂或剥离现象,使用寿命不长。质量差固然是影响轮胎寿命的一面,但如何正确使用也很有讲究。1.轮胎气压应符合规定,并经常检查。气压过高则轮胎的缓冲能力降低,热天还会发生炸胎;气压不足,轮胎变形过大易发热,使轮胎加速老化,造成轮胎早期损坏。检查轮胎气压,必须在常温状态下无负荷时,用气压表检查,以求准确无误。2.严禁超载。轮胎载荷超过规定时,它的损坏程度将成倍增加,因为载荷超过了轮胎所能担负的压力,     

农用运输车制动系统的夏季维护

为了防止高温季节农用运输车发生制动失灵,确保行车安全,在使用中应做到以下几点:1.不要使用醇型和矿油型制动液。要选用高质量的合成型制动液,这种制动液的平衡回流沸点不低于190℃。在高温条件下不容易产生"气阻",同时对制     

夏季农机使用注意事项

<正>1.降温防爆胎。夏季气温高,轮胎橡胶易老化,严重时会出现爆胎现象。因此,行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热、气压过高时,应将车停在阴凉处降温,禁用冷水冲泼,否则易导致途中爆胎。2.降温防气阻。夏季气温高,发动机因转速高、散热困难,易出现行驶气阻,使发动机有时稍停熄几分钟就难以启动。一旦发生气阻,驾驶员应立即停车降温,排除故障。3.随时观察水温表,防缺水。高温天气行车,要     

农用运输车制动系统的夏季维护

为了防止高温季节农用运输车发生制动失灵和确保行车安全,在使用中应做到以下几点:1、不要使用醇型和矿油型制动液。要选用高质量的合成型制动液,这种制动液的平衡回流沸点不低于190℃。在高温条件下不容易产生“气阻”,同时对制动系统橡胶件不产生侵蚀和溶胀。2、要经常检查和     

农用运输车刹车的正确方法

现代运输车辆一般都设有行车制动（脚制动）和驻车制动（手制动）两套独立的制动机制。其主要作用是强制车辆迅速减速直至停车或在下坡时维持一定的车速，另外还可以用来使停歇的车辆可靠地保持在原地而不致出现滑溜，在行车中，正确使用制动器不仅有利于保证行车安全，     

农用运输车常见故障原因及检修方法

<正>一、农用运输车在行驶中跑偏农用运输车在行驶中,始终偏向一边,在直线路面上行驶,驾驶员也必须使劲把住方向盘。1.故障原因农用运输车跑偏故障原因有以下方面;(1)两边轮胎的磨损程度不一致或气压不一致,造成车轮滚动半径不等,使车辆向低的一侧跑偏。(2)前钢板一侧折断或钢板弹簧太软,使前轮一边高一边低,行驶时向低的一侧跑偏。(3)制动系统一侧不能完全分离,在行驶中产生半制动作用,使车辆向有制动作用一侧跑偏。(4)前轮定位     

制动机工作风缸压力内漏分析及改进

本文对一起制动机工作风缸压力内漏进行仔细分析,准确找到故障产生的原因,并提出检修时用一体式通过新型止回阀代替传统分体式止回阀的改进措施,以提高制动机的可靠性、安全性和稳定性,保障铁路行车安全,对处理类似故障有启示和借鉴作用。     

货车制动装置检修质量问题的分析及对策建议

通过专项检查发现的问题,对影响货车制动装置检修质量问题进行了分析,提出了提高制动阀检修质量、制动管系、人力制动机检修质量和抓好配件寿命、贮存期管理等提高制动装置检修质量的具体措施,以提高制动装置检修的源头质量确保货车车辆运行秩序、安全。