基于WebGIS的人工影响天气应用的关键技术

针对人工影响天气作业的特点,解决了WebGIS在人工影响天气作业指挥系统应用中所涉及的实时气象数据格式转换入库、动态数据发布以及数据的气象要素风格专题显示等关键技术问题,并应用到承德市人工影响天气作业指挥系统中。     

新疆冬季飞机人工增雪技术分析

利用新疆冬季飞机人工增雪作业基本资料,对开展飞机人工增雪基本条件的作业天气条件、作业要素、通信设备及指挥系统程序进行了分析,为今后该区进行飞机人工增雪作业的决策和实施提供参考。     

浅析寿阳县人工影响天气作业指挥系统

本文简述了寿阳县人工影响天气作业的现状,阐述了寿阳县人工影响天气作业指挥系统的操作原理。重点强调了该系统移动、小型、数字化的特点,从而能够随时到达作业现场,获取准确、及时、现场的第一手天气实况的雷达回波资料,最能体现临近、现场的指挥,因此实现更精确、更高效的人影作业,由于其专业技术先进,功能界面完善,操作简单方便,可以满足人工影响天气作业各个方面的需要,是县级人工影响天气作业指挥人员理想的平台。     

多普勒雷达数据在人工影响天气作业指挥中的应用

结合我国地理位置的实际情况,研究出利用天气雷达数据实时控制的处理系统,这使得多普勒雷达能够进一步得到开发与利用,雷达实时处理系统不仅将天气雷达资料经过多次计算形成了多种雷达产品,同时还应用雷达产品建立了预警模型,开发了人工影响天气作业的指挥系统,实现了人工影响天气作业的实时自动化操作。     

基于多普勒雷达研发的防雹作业决策指挥系统

以多普勒雷达二次产品为基础,通过计算机模块化设计,将人工防雹作业决策指挥系统分为6个运行模块：①12～6 h天气预警模块;②6～3 h短时预警模块;③3～0 h作业预警模块;④防雹作业决策模块;⑤作业方案确定模块;⑥实时分析及再作业判别模块。以这些模块作为系统的框架,利用线性回归分析,对风暴单体进行外推预报,得到该单体的移向和移速;采用SCIT算法识别风暴及预报风暴位置;根据指标模型自动判别雹云类型确定作业方案。通过雷达图像、地理信息系统、雷达二次产品以及人工防雹最新理论和研究成果等综合技术集成,实现了自动化程度高、科学适用的防雹作业决策指挥系统。     

临夏州人工防雹技术的研究与设计

应用气象常规资料和卫星实时云图 ,多种观测技术及现代化分析结果 ,建立人工防雹作业计算机决策指挥系统。我们对临夏州区域冰雹云的发生、发展、影响路径、受灾区域、灾害程度进行分析、研究。在作业有利天气系统 ,云系条件、作业时机、作业高度选择了定性化 ,指挥定量化。本系统的思路、结构及各子系统技术要点 ,充分应用高新设备和现代化技术 ,在 2 0 0 2年试用中 ,其农业效果非常显著。     

天水市人工影响天气作业现状及对策

结合天水市人工影响天气作业现状,分析了天水市人工影响天气作业开展情况,探讨了人工影响天气作业中存在的问题,并提出人工影响天气作业的对策,对人工影响天气作业的发展和减轻气象灾害具有十分重要的意义。     

人工影响天气作业指挥系统在新疆伊犁地区农业中的运用

本文依据伊犁地区独特的地形、气候形成的农业气象,针对地区性气象灾害对伊犁农业的影响,重点分析多普勒雷达和711数字化雷达人工影响天气作业指挥系统在新疆伊犁地区农业中的减灾防灾作用,并指出伊犁地区人影作业面临的主要挑战和取得的成果,以期更好地服务伊犁地区农业。     

鄂东地区人工影响天气应急作业基地建设探讨

人工影响天气工作是气象部门防灾减灾的重要技术手段,而人工影响天气作业应急基地建设又是人工影响天气工作的基础。在鄂东地区人工影响天气应急作业基地建设需求分析的基础上,介绍了鄂东地区人工影响天气应急作业基地的建设目标及建设内容,并阐述了相应的保障措施。     

楚雄州人工影响天气作业现状及发展对策

人工影响天气作为防灾减灾的重要手段之一,在防御和减轻气象灾害以及地方经济建设和农业生产中发挥的作用越来越大。该文介绍楚雄州人工影响天气作业的现状,分析人工影响天气作业存在的问题,并结合实际情况,提出了人工影响天气作业的发展对策,以期提升楚雄州人工影响天气作业的水平。     

基于PDA的人工增雨火箭车载终端的设计与实现

介绍了基于DMGIS平台的服务端与基于PDA的GPS车载终端共同组成的车载火箭远程人工增雨作业指挥系统。应用智能手机与人影指挥中心进行通信,通过GPRS链路将指挥中心分发的多普勒天气雷达指挥作业参数和实时雷达回波图像截图传输到作业现场,并利用PDA的GPS定位功能,实时传输车载火箭的定位信息到指挥中心,实现动态指挥人工增雨作业,可以有效地提高基层人影办车载火箭作业系统的现场作业指挥能力。     

基于3DGIS技术的新一代跨区域联合人影作业系统

为了应对全球气候变暖及极端天气气候事件日益增多的形势,增强社会防灾减灾的能力,基于跨区域联合人影作业的需求,研发了新一代三维人影作业系统,系统集成了三维地理信息、GPS定位和虚拟现实技术,加入基础地理信息和人工影响天气专题信息矢量数据,实现了人工影响天气基本业务信息、预警预报信息、防灾减灾信息和其他决策支持信息的立体、综合、有效的管理。     

2018年8月2—4日青海东部罕见暴雨天气过程决策气象服务分析

对2018年8月2—4日青海东部罕见暴雨天气过程中决策气象服务工作进行分析,总结决策服务经验,提出改进措施,以提高决策气象服务产品的质量和效益,为各级政府、防汛部门指挥防灾减灾提供科学依据。     

华南区域人影作业条件综合监测分析网的设计和实现

针对目前人工影响天气业务系统的现状,结合实际服务的需要,设计并实现了一种基于浏览器／服务器（B／S）模式的区域一体化的人工影响天气作业条件综合监测分析网系统。该系统基于．NET平台,采用ASP．NET技术进行开发,并应用Web GIS技术实现人工影响天气业务产品的发布。系统内容丰富,界面友好,具有较强的交互性和可操作性,其应用有效地提高了人工影响天气业务管理的工作效率和信息发布。     

基于B/S模式的人影作业信息管理系统

随着辽宁省人工影响天气作业信息量不断增加,现行的作业信息统计模式已经无法满足工作需要。建立B/S模式面向省、市级人影部门的作业信息管理系统,解决了上报信息格式不统一、历史作业信息查询困难和上报速率慢等问题,实现了辽宁省人影作业信息的现代化管理。     

辽宁省人工影响天气数据库的建立

辽宁省人工影响天气数据库管理系统以基本气象资料、人影专有气象资料和作业点地理信息及实际作业等资料为主要数据源,采用了先进的数据库建设思想和技术,设计开发了数据处理、数据查询、图表统计、数据输出等实用功能,为开展人工增雨作业及相关科研提供各种数据信息.     

气象雷达通信指挥车的结构设计与应用

针对气象局的雷达移动工作系统,利用某大型底盘载车,改装成气象雷达通信指挥车,根据某气象部门的实际要求,通过结构设计,形成该通信指挥车的总体与局部布局。同时,对改装后的通信指挥的气象雷达的抗风载能力进行了计算,得出计算结果。该雷达通信指挥车具有结构新颖、布局合理的特点,且通过良好的人机工程和个性化设计,将运输状态设计安装了锁定装置,而将驻车工作状态增加了附加支撑件。随着气象雷达通信指挥车在气象部门的广泛应用,将极大地提高气象部门的移动应急能力,有效地保障气象部门的雷达探测任务。     

基于微信公众号的气象服务平台的设计与实现

基于微信公众号的气象服务平台利用CIMISS(全国综合气象信息数据共享平台)系统提供的气象基础数据,采用气象数据标准化处理、气象预报集成应用、气象服务产品快速更新等关键技术,实现气象实况监测、预报预警和决策服务等综合信息的实时在线显示功能和综合信息推送功能,具有传播快、操作简易、易分享互动等特点,通过安徽气象服务微信公众号可为社会公众及防汛抗旱决策指挥部门提供全天候服务,取得了较好的气象服务效果。     

新一代天气雷达速度场特征在人工增雨中的应用

大同新一代多普勒天气雷达安装已运行7年,期间,运用多普勒雷达天气资料指导人工增雨作业方面取得了很大进步。通过研究两次大范围稳定性降水的速度场演变情况,得出系统加强、维持、消散的图像特征。这两次降水过程是大尺度天气系统造成的大范围降水回波长时间维持与人工增雨作业共同影响的结果。其速度场具有混合性降水回波特征,并且在增雨催化阶段表现显著,可以作为该地区增雨作业识别增雨催化的时机和潜力区域的辅助指标。     

海南省气象局防御台风"莎莉嘉"决策气象服务分析

通过对海南省气象局防御2016年第21号台风"莎莉嘉"的决策气象服务情况进行分析,可得出:(1)预报及时准确是成功决策气象服务的关键。海南省气象局对"莎莉嘉"的超前预报预警为政府部门提前部署防台工作赢得了充足的时间,准确预报为政府部门实现"注重灾后救助向注重灾前预防转变"奠定了基础。(2)坚持各级党委和政府在气象防灾减灾救灾工作中的领导和主导地位,有利于加强部门联动,有效构建防灾减灾合力,也是成功防御台风"莎莉嘉"的关键。(3)海南省气象局对"莎莉嘉"的决策气象预报服务,实现了"服务早、预报准、预警快、覆盖广、措施实、效果好",可作为成功决策服务的典型案例。