发动机如何降低机油的消耗

本文结合实践分析了影响发动机机油消耗的主要因素,并在此基础上提出了降低机油消耗的基本措施。     

柴油机如何降低机油消耗

1．正确选择机油的牌号不同机型在不同季节应造用不同牌号的机油．例如：柴油机夏季用11号或14号柴油机机油．由于柴油机压缩比高，必须采用另加元加剂，且性能好的柴油机机油，不能用汽油机机油代替．2适时更换机油何时换机油可用下法鉴别：（1）看颜色：新机油颜色较浅，着已发黑则说明机油变质了，若成乳白色且有泡沫．说明机油中有水，必须立即更换．（2）看粘度：用0．5cm，长20cm的玻璃试管两根．各装19cm高的新机油与旧机油，同时按住管口，并在相同温度下一起倒置，记录气泡上升的时间，着两者相差20％，说明机油该换了．（3）看杂…     

机油消耗过多怎么办

发动机机油消耗过多的原因发动机机油消耗过多的原因主要有:(1)发动机各结合部位和油封处漏油;(2)空气压缩机窜油;(3)曲轴箱通风不良或气门油封损坏;(4)活塞装反;(5)气门与气门导管配合间隙过大;(6)活塞环开口间隙、侧间隙过大;(7)活塞在汽缸中漏光度过大;(8)活塞或汽缸壁擦伤;(9)活塞与汽缸套配合间隙过大;(10)活塞环折断;(11)镗磨后的汽缸表面粗糙度大;(12)汽缸圆度、圆柱度超标.     

发动机机油过量消耗辨析

发动机工作良好的情况下,机油也存在正常的消耗,那么,如何判别发动机机油正常消耗还是过量消耗呢？     

降低柴油机机油消耗率的措施

1　机油消耗的途径柴油机在运转过程中 ,润滑系统中的机油不断消耗主要有 3个途径 :(1)机油通过活塞环和气门导管等窜入燃烧室烧损 ,未燃尽部分进入排气管排出。(2 )机油在曲轴箱内雾化和蒸发损失。(3)机油通过不紧密处泄漏。从这 3方面着手分析 ,采取有效措施 ,减少机油的损耗 ,就会降低柴油机的机油消耗率。2　减少机油通过活塞组与气缸套的间隙窜至燃烧室2 1　改善活塞环的技术状态2 1 1　保证活塞环正常的使用状态首先各环开口位置应相互错开 ,对在一起势必形成一条机油上行的通道 ;其次 ,活塞环在环槽中应活动自由 ,没有夹死现象。“…     

减少机油消耗及延缓机油变质的方法

在用车辆的机油消耗和变质是不可避免的,因车辆状态在较好的情况下,机油消耗在合理的范围内并不引起重视,而变质也是缓慢的。在人们的意识中,往往极易被忽视。一旦车辆状态发生变化,机油的消耗和变质加速,这才引起注意。因此,减少机油消耗,延缓机油变质,是提高在用车辆的经济性所必须重视的。     

保证发动机机油消耗正常的措施

发动机在使用中的机油消耗,正常标准是燃油消耗的2％-3％。如果发动机在工作中机油消耗超过标准范围,就说明有渗漏机油或烧机油的故障发生。在保证发动机可靠工作的同时,要降低机油消耗,保证机油消耗在正常范围,应采取如下措施。     

发动机运转中如何减少机油消耗

发动机在运转中,如果机油消耗多,超过正常标准,就说明发动机有渗漏机油或烧机油的故障发生。要及时查找机油消耗过多的故障原因,及时排除故障。介绍了发动机运转中如何减少机油消耗的措施,供大家参考。     

发动机机油消耗过多的原因及解决办法

机油消耗量一般为主燃油消耗量的3％-5％,如果机油消耗过多,不仅会增加作业成本,而且会造成部分润滑不良,加大部件的磨损程度,使农用车技术状态变得越来越差,因此必须加以重视。本文通过分析发动机机油消耗过多的原因,找出解决问题的办法。     

发动机机油消耗过大的原因及解决方法

发动机在工作时,润滑系统好是保证发动机良好工作的主要条件,而其中机油是保证活塞、活塞环与气缸、曲轴、凸轮轴与大小瓦等运动部件良好润滑与冷却     

燃油发动机机油消耗严重啥原因

(1)当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。如果以上部位     

农用拖拉机节油驾驶技术

随着油料价格的上涨，油料消耗约占农用运输车使用成本的1／4。因此，节油驾驶技术显得尤为重要。一、保持机车良好的技术状态。当技术状态恶化时，油料消耗大大增加，特别是“三滤器”（柴油、机油、空气滤清器）堵塞，油料消耗大增，机车工作无力。因此，要做好日常维修保养，防止漏油、漏水、漏气，保证“三滤器”工作性能良好。     

拖拉机机油超耗,查找10因

拖拉机机油消耗量一般为主燃油消耗量的3%耀5%,如果机油消耗过多,不仅会增加作业成本,而且会造成部分润滑不良,加大部件的磨损程度,使农用车技术状态变差,必须加以重视。     

机油压力及消耗异常故障分析

<正>发动机机油压力高低标志着润滑系统状况的好坏,发动机主油道正常机油压力一般维持在196~490 kPa范围内。发动机怠速时,机油压力不应低于49 kPa。当油压偏高、偏低或机油压力不稳定时,则可确认为润滑系工作不正常,应立即查明原因,予以排除。1.机油压力过低当机油压力表指示的油压过低或无压力(指针指在0位置)时,如不及时处理,在短时间内会造成柴油机致命性的损伤。(1)原因     

烧机油原因是怎样找到的

有一辆金猴牌农用运输车，新购2年左右时间，发现烧机油现象较严重，检查活塞环开口间隙已超过使用极限2mm以上，但更换后二三个月。旧病’复发，常换常坏。检查使用保养方面原因，该车平时作业时没有严重超载现象，机油按说明书要求更换。     

根治发动机机油超耗的措施

据调查,绝大部分拖拉机配装的发动机机油消耗都严重超过标准.正常的机油消耗量应为主燃油量的2%～3%;而目前的消耗量大都在7%～11%,最高的达15%,最低也在5%左右,并且机油超耗的顽症有增无减.     

装错端盖造成机油压力过低故障一例

一辆380Q型发动机的黑豹牌农用运输车,使用不到一个月,用户就来信反映:该车发动机机油压力一直偏低,油门最大时也达不到150kPa,因为机油压力关系重大,所以车主要求三包服务。 技术人员到达后,便对该车进行了检修:先校对了机油压力表,没发现异常现     

2125型发动机机油过滤芯的改进

东方红—28拖拉机配套的2125型发动机,润滑系的机油过滤器是全流、单级式,它的过滤芯是毛毡,这种过滤芯每工作60小时就要清洗一次,工作到120～180小时滤芯应更换。     

如何降低小拖的燃油消耗

小型拖拉机一般只注重维护保养和检修调整,而对它的操作正确与否则不重视,因而使发动机工作的油耗增加。下面就小拖如何降低燃油消耗谈几点看法: 1.必须进行磨合试运转 有不少操作者对新的或大修后的拖拉机,在未经磨合试运转就投入满负荷作业,这是不科学的,因新的或大修后的拖拉机各相互运动