通过手脚感觉判断底盘故障

农用运输车、拖拉机和汽车的传动系、制动系、转向系等工作正常时，驾驶员手握方向盘感到很轻松，短暂松手后机车仍能直线行驶。如果上述系统有了故障，将直接反映到方向盘上，机手操纵方向盘时会感到异常。另外，如果机车有液压制动装置，当液压制动系统出现制动失灵等故障时，通过脚的感觉也可快速诊断故障部位及故障原因，以避免盲目拆卸。1.手握方向盘不稳(发飘)机车方向盘不稳是前轮摆头引起的。当机车行驶速度达到一定值时，出现方向盘摆动或发抖的原因有：①前轮钢圈校正不当；②垫补轮胎或修补轮辋造成前轮总成动平衡被破坏；③转向…     

方向盘手感判断机车故障

当拖拉机 (包括汽车 )的转向、制动、传动系统及悬挂装置等工作正常时 ,驾驶员手握方向盘感觉很轻松 ,在平坦的路上即使短暂松手 ,车辆仍能保持直线行驶。如果上述装置发生故障 ,驾驶员操纵方向盘时便会感觉到异常。1 车辆行驶中驾驶员手发麻当车辆以中速以上的速度行驶时 ,底盘出现周期性响声或方向盘强烈振动 ,导致驾驶员手发麻。这是由于方向传动装置平衡被破坏、传动轴及花键套过度磨损引起的。2 转向沉重费力产生原因有 :①转向系各部位滚动轴承配合过紧 ,轴承润滑不良 ;②转向纵、横拉杆的球头销调得过紧或者缺油 ;③转向轴及套管弯…     

手感判断农用车转向系的故障

当农用运输车的转向系、制动系、传动系工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,有时可以短暂松手,车辆仍能直线行驶,所以驾驶员不容易疲劳,若上述装置发生某些故障,会直接反映到方向盘上,驾驶员操纵时就会感到异常。     

驾驶员的操作特性

与交通事故有关的因素很多 ,但由于驾驶员的操作失误造成的交通事故占相当比例 ,因此 ,我们有必要对驾驶员的操作特性进行研讨。按照系统论的解释 ,驾驶员和其所驾驶的车辆组成了人—车复合系统。这个系统的运动过程 ,是在一个封闭的循环体中完成的。这一过程包括反应、判断、操作三大环节。１ 反应 :驾驶员通过自己的感觉器官获得道路和交通环境中一切信息的过程 ,也就是外界信息从感官传到大脑的过程。２ 判断 :是对传入大脑信息处理的过程。驾驶员运用自己的知识、经验 ,从所获取的信息中 ,做出自己认为正确的判断。３ 操作 :是将判断后…     

通过方向盘手感 判别底盘故障

汽车、拖拉机的转向系、制动系、传动系等工作正常时,驾驶员手握方向盘感到很轻松,有时可短暂松手,车辆仍能直线行驶,驾驶员不容易感到疲劳。如果上述装置发生某种故障,将会直接反映到方向盘上,驾驶员操纵方向盘会感到异常。一、握方向盘的手发麻如果车辆以中速以上...     

汽车离合器故障分析、判断与处理

离合器是重型车辆的重要部件,因其作用重要、结构复杂、形成故障的因素多,需要具体深入分析;结合故障现象,具体指导驾驶员如何快速区分离合器故障的三种不同现象;且深入细致指导驾驶员和修理工如何具体检查、判断与修复离合器故障。     

凭方向盘手感判别底盘故障

当汽车、拖拉机的转向系、制动系、传动系及悬挂装置等壬作正常时，驾驶员手握方向盘感觉很轻松，车辆直线行驶。如果上述装置发生某种故障，将直接反映到方向盘上，驾驶员操纵方向盘时将会感觉到异常。     

通过方向盘上手感判别底盘的故障

当汽车、拖拉机的转向系、制动系、传动系及悬挂装置等工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,有时可以短暂松手,车辆仍能直线行驶,所以驾驶员不容易疲劳。如果上述装置发生某种故障,将直接反映到方向盘上,驾驶员操纵方向盘时将感觉异常。 1.车辆行驶中手发麻 如果车辆以中速以上行驶时,底盘出现周期性的响声,严重时驾驶室和车门发抖,方向盘强烈振动,直致手发麻。这是由于万向传动装置     

手感方向盘诊断故障

机动车在行驶中,驾驶员双手总离不开方向盘,因此,当机车的传动系、转向系、制动系等发生故障时,驾驶员可通过手感方向盘来诊断故障的大致部位。 1.方向盘发抖 机车以中速或高速行驶时,底盘出现周期性的响声,甚至驾驶室门发抖,方向盘产生摆振,手感发麻。其原因是:①前轮轮     

发动机抱轴烧瓦的原因及排除方法

一台东风-12型手扶拖拉机发现发动机功率不足,机温偏高,可驾驶员为了挣钱,只简单地检查一下未发现故障便继续作业。在一次装载货物的运输途中,突然发生抱轴烧瓦事故,于是对发动机进行检查。压缩系、燃油供给系、润滑系中各部件工作均属正常,最后检查冷却系,想不到冷却水道被水垢、杂质堵塞,水垢厚达5毫米。询问驾驶员方知冷却水道很长时间     

对社会性交通环境的观察与判断

社会性交通环境是指作为道路利用者（如机动车驾驶员、骑自行车的人、行人及牲畜等），参与交通所表现的动态行为。我国的道路多系混合交通，行人多、自行车多是一大特色。了解行人、自行车和牲畜的行为特点及其事故形态，采取相应的防范措施，是保证农用机动车安全行车的重要方面。行人（１）青年人。青年人一般手脚灵活，争强好胜。见机动车就想搭车，没等车停下就往上爬，下车时车未停稳就往下跳。行车中因爬车或跳车摔倒而被压死的事故以青年人居多。（２）妇女。妇女处事一般比较谨慎，等候过马路也有耐心。但胆子小，遇到突然情况会因…     

利用方向盘手感判别底盘故障

当汽车、拖拉机的转向系、制动系、传动系及悬挂装置等工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,有时可以短暂松手,车辆仍能直线行驶,所以驾驶员不容易疲劳。如果上述装置发生某种故障,将直接反映到方向盘上,驾驶员操纵方向盘时将会感觉到异常。(1) 车辆行驶中手发麻。如果车辆以中速行驶时,底盘出现周期性的响声,严重时驾驶室和车门发抖,方向盘强烈振动,直到手发麻。这是由于万向传动装置动平衡被破坏,传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。     

正确使用转向系

正确使用转向系可以减少转向系零件的磨损,保持正常的操纵力,减少驾驶员的疲劳。 1.轮胎气压对转向系有很大的影响,气压过低会增大转向时的操纵力:气压过高在不平的路面上行驶时颠簸,容易使驾驶员疲劳。驱动轮气压不一致,容易造成拖拉机跑偏。     

驾驶技巧

据日本有关研究交通方向的学者统计，有70％以上的交通事故属于驾驶员的责任，其中又有50％的原因是由于驾驶员的犹豫不决、反应迟缓，导致判断失误、措施不当而造成的。例如会车时，对道路和对方的车宽心里没数，能不能安全通过心里没底；超车时能不能超过去，到底是立刻超还是等一会儿再超，一时拿不定主意；在通过交叉路口时，     

根据方向盘手感判别拖拉机故障

当拖拉机的转向、制动、传动系及悬挂装置等工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,有时可以短暂松手,车辆仍能直线行驶。如果上述装置发生故障,驾驶员操纵方向盘时将会感觉到异常。     

正确使用转向系

正确使用转向系可以减少转向系零件的磨损,保持正常的操纵力,减少驾驶员的疲劳。1．轮胎气压对转向系有很大的影响．气压过底会增大转向时的操纵力。气压过高在不平的路面上行驶时颠簸,路面对轮胎的冲击通过转向器传给方向盘,容易使驾驶员疲劳。驱动轮气压不一致,容易造成拖拉机跑也。2．两驱动轮新旧不一,磨损不一,拖拉机会自动跑偏．驾驶员必须频繁地操纵方向盘以纠正方向．而且使牵引力下降。3．合理地掌握速度。过埂、沟等障碍物时应降低车速、以防冲击震坏转向节立轴及前梁和转向系零件。通过集镇村庄时应减速慢行,避免急刹车…     

浅谈驾驶员心理素质和行车安全

驾驶员的心理素质决定着行车的安全。稳定的心理素质是机动车驾驶员安全驾驶的重要因素。行驶中的车辆每时每刻都在运动变化着,偶发突发事件随时随地都有可能出现,这就对机动车驾驶员的心理素质提出更高的要求,以稳定的、积极的、健康的心态,正确判断、分析和处理行车过程中的突发事态,是保证车辆行驶安全的必备条件。1控制好情绪机动车驾驶员在驾驶车辆行驶过程中,如果一直保持良好的情绪,就可以心情舒畅、心理舒     

通过手(脚)感判断底盘故障

农用运输车、汽车、拖拉机的传动系、制动系、转向系等工作正常时,驾驶员手握转向盘感到很轻松,有时可知暂松手,机车仍能直线行驶,机手也不会感到疲劳.如果上述系统发生某种故障,将直接反映到转向盘上,驾驶员操纵会感觉异常.另外,如机车有液压制动装置时,当液压制动系统出现制动失灵等故障时,可用脚感法来快速诊断故障部位及故障原因,以避免盲目拆卸.     

如何通过操作转向盘感测农用车故障

<正>农用运输车、拖拉机传动系、转向系工作正常时,驾驶员手握转向盘感觉很轻松,甚至有时短暂松手,车辆仍能直线行驶。如果车辆在行驶过程中,驾驶员操作转向盘有异常感觉,有可能是传动系统或转向系统发生了故障。因此,车辆在行驶中,驾驶员操作转向盘感觉不正常时,一定要引起注意。常见的故障现象与原因如下:一、手握转向盘感到发麻农用运输车行驶在某一低速范围内或某高速范围内,有时会出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现     

小四轮拖拉机前轮摇摆故障排除

<正>小四轮拖拉机前轮摇摆也称为拖拉机的"摇头",在拖拉机使用中比较常见。前轮摇摆使拖拉机直线行驶性变差,难于操作,驾驶员易疲劳,拖拉机的行驶安全性也会降低,还加速轮胎、转向系零件的磨损。因此,为了确保驾驶员行车安全或减轻驾驶员劳动强度,恢复拖拉机正常技术状态,应及时地解决拖拉机的"摇头"病