完善管理机制确保道路安全——对多功能拖拉机在乡、村道路上安全运输问题的调查与建议

近几年来，桂林市乡村道路发展迅猛，一条条“银蛇”飞舞在桂北大地上。据有关部门统计，仅９０年代后期就开辟了２０００多ｋｍ长的路程，基本实现了村村通公路，给后驱动的多功能拖拉机提供了发展的市场和条件，也由于这种机型对乡村道路运输的适应性，几年来发展得特别快。据统计，１９９４年桂林市只有２５辆，而到２０００年底就发展到 １０ ０００多辆，平均每年以 ２０００辆的速度发展，加上手扶拖拉机（含小型拖拉机）上乡村公路搞生产资料和农副产品运输合计已逾６０ ０００台（辆），按照４０００ｋｍ的乡村道路来计算，每公里平…     

政府撑起农机腰监理再创新业绩--四川省巴中市农机安全管理侧记

随着农村经济的发展，巴中市拥有农业机械4。26万多台．其中：农用车、拖拉机等运输机械6800多台，加工作业机械3．58万多台。全市乡村道路2400多条，总长1万多公里。农用运输车(机)占全市客运、货运车辆的48％，乡村道路占全市交通道路的62％。《道路交通安全法》实施前，全市一所、四站(市农机监理所、三县一区农机监理站)、286名农机监理人员(含乡镇农机监理员)担负着农业机械、     

基层农机安全监理存在的问题及改进建议

随着改革开放的不断深入,农村经济的迅速发展。近年来农村交通运输工具趋于多样化。多功能拖拉机、农用运输车、小型货运汽车由于其乡村道路通过性好,载货量人,车型美观,性能优良,操作舒适而迅速占领了原来以手扶拖拉机为主的乡村田间运输市场。目前苍梧县夏那镇已拥有四轮多功能拖接机150多台,农用运输车30多辆,小型货运汽车40多辆。原来拥有360多台手扶拖拉机的运输市场80％被这些新车所占领。手扶拖拉机农闲季节大部份处于停机封存状况,无作业收入难以养车。这样便带来一些与形势发展不相适应的新情况新问题,对基层农机安全监督…     

广西农机安全社会化管理新探索

目前,广西拥有各类拖拉机近60万台,其中大中型拖拉机13.8万台,小型拖拉机21.5万台,耕整机及微拖24.5万台;全区拥有等级公路5.8万公里,拥有等级以外的乡村道路11.6万公里。当前,广西区农机安全生产主要面临“三大难”问题:一是农业机械及驾驶、操作人员不断增加,作业层次不断扩大,加之农机量多、面广、分散,使农机安全生产监管难度大;二是随着西部大开发战略的实施,广西区基本实现了村村通公路,但乡村道路临崖、坡陡、路窄、转弯角度小,无安全警示标志,养护管理职责不清,大多数处于无人维护状态,造成路况不断恶化,事故隐患多;三是农村出行人…     

对当前农用拖拉机管理存在的问题及对策的思考

广德县拥有各类拉机近万台,其中上道路从事运输作业的约2000台,其余为农用拖拉机,基本不上道路行驶,如何做好这部份拖拉机的安全监管,保障农机安全生产,是农机监理部门应努力探索解决的课题。     

铸就安全大道——思南县乡村道路交通安全管理探索与实践

严峻的交通安全形势 思南县是典型的山区农业大县,全县有县乡公路491.4公里,乡村公路1490公里。从县城至各乡镇的平均路程为45公里,离县城最远的乡镇82公里。农机安全监理部门管理的农用运输车拖拉机1272辆、驾驶员1250人,县农业局农机安全监理站现有职工14人。辖区道路点多、面广、占线长,公路等级低,道路条件差,安全事故隐患较为严重。1994年至1998年平均每年因农用运输车拖拉机发生交     

农机监理为农民致富保驾护航

2004年5月25日,在成渝公路28公里处,一辆运输型拖拉机转弯措施不力,造成翻车.简阳市公安交警大队接到报案后,数名交警迅速赶到现场,发现一辆满载粮食的四川M11261运输拖拉机侧翻在路边,车体受损,人员无伤亡.该事故车驾驶员对交警说:"我的车辆在简阳市农机监理站入了户,并参加了保险,不然今天就亏大了……"原来家住简阳市石桥镇的该驾驶员谢某,多年前就开始从事拖拉机运输,可一直未参加正规驾驶培训,机车也未入户挂牌,谢某只能躲着交警、农机监理,"黑车非驾"搞运输,每次出车都提心吊胆.     

多功能拖拉机成为岑溪市农用运输的主力军

小型多功能拖拉机近几年在岑溪市发展迅猛。从1996年9月第一台多功能拖拉机在岑溪市落户,到2000年2月底已发展到1360台,占岑溪市农用运输动力的60％以上,占农用运输运量的70％以上,多功能拖拉机已成为岑溪市农村动力运输的主力军。多功能拖拉机成为岑溪市农用运输的主力军@陈楚     

农机监理现状，原因及对策

1.现状及原因 最近几年,各地上道路从事运输的拖拉机逐年减小,驾驶员培训、考核、拖拉机上牌、拖拉机与驾驶员年度检审验等数量也随之减少。以上虞市为例,自1998年以来,上道路运输的拖拉机连年递减,主要表现在拖拉机上牌在册台数和拖拉机年度检验台数逐年下降,从1993年到1998年,上述两项指标分别从5627台下降到3844台和从5242台下降到2172台。     

快速发展的上饶农机化事业

2005年上饶市农机部门解放思想,开拓进取,真抓实干,走出一条具有上饶特色的农机化发展新路子,农机化事业继续保持健康快速发展。一、农机结构进一步优化,农机装备水平明显提高到2005年底,全市农机总动力达241.93万千瓦,比上年增长21.8%,拥有农用拖拉机3.8万台,其中大中型拖拉机1.63万台,比2004年增长18.1%,小型拖拉机2.18万台,比2004年增长18.2%,近年来随着农村经济的发展和农村道路不断改善,变型拖拉机在全市得到迅速发展,已成为农村主要运输力量,全市拥有变型拖拉机1.61万台,比2004年增长17.5%,拥有拖拉机配套农具1.92万部,拖拉机与配套农…     

余姚市加大农机安全检测科技含量 确保年检审率逐年提高

余姚市在经济社会快速发展的同时,农机化事业也得到了迅速发展。到2009年底,全市农机总动力达到55.6万kW,拥有各类农业机械9.6万余台(套),其中耕作拖拉机2531台,上道路行驶拖拉机在册数     

乐昌农机：注重安全促生产

乐昌市位于粤北山区南岭山脉南麓,东与仁化县为邻,南与浈江区、乳源县交界,西北与湖南省宜章、汝城两县接壤。东西相距73.68公里,南北相距64.25公里,总耕地面积28.48万亩,是个典型的石灰岩山区市。全市17个镇,总人口52万人,拥有农业机械总动力9.8万千瓦,拖拉机4005台,配套农机具4162台(套),排灌机械1688台,农副产品加工机械2395台,机动及半机动农机具一大批。全市县级公路98公里,乡村公路1056公里,狭窄道路遍布各村庄,面广线长,农机安全工作任务繁重,生产形势严峻。为了切实做好农机安全管理工作,乐昌市采取有效措施,强化领导,注重实效,狠抓农机安全,确保了农机安全生产。     

开拓创新 齐抓共管 加速构建基层农机安全工作网络

广西桂林是世界著名的风景游览城市,地处广西北部,总面积2.78万平方公里,辖12县5城区,总人口510万人。近年来国家购机补贴政策的实施,农民大量购置农机,使农机的拥有量和使用量激增,同时国家实施"村村通"公路工程,乡村道路不断延伸,山高路陡,容易发生农机群死群伤事故。给桂林市农机安全监理工作造成巨大压力。据统计,目前桂林市拥有多种运输机械18.1万台,全市农机总动力已达     

努力创建“平安农机” 促进织金县农机和谐发展的思考

<正>织金县是典型的"车轮子"经济,农机安全生产重中之重主要关注拖拉机和变型拖拉机的道路交通,推进平安农机建设的切入点主要是农机道路交通安全管理层面。一、农机安全生产的主要要素人:全县持证农机驾驶员已达1923人。车:全县挂牌拖拉机:290辆、变型拖拉机:1953辆。截止2009年3月底,全县农机部门清理排查仍有132余辆未上公安光盘目录和农机安全认证目录的"两不管"车辆。路:据交通部门统计,全县公路通车总里程达到2200公里,其中:通乡公路里程119公里,通村公路里程1590多公里。     

打造农机安全盾牌有效预防减少事故

一、农机安全生产形势不容乐观 1.农机安全管理的难度越来越大,安全生产问题日益突出 农村经济体制改革,使农业机械化持续高速发展.目前河北省农村有拖拉机148万多台,农用运输车209万多辆,联合收割机5万多台,农田基本建设机械1万多台,平均3.5个农户就有一台自走式农业机械,其他配套农机具500多万台件;有各种农业机械驾驶、操作人员700多万人,平均1.8个农户就有一名;农业机械总值近400亿元,平均每户投入3千多元.全省农田作业总量的75%和农业运输总量的80%已由农业机械承担.随着农业机械数量的急剧增长和农业机械化的快速发展,农机安全管理的任务和难度越来越大,安全生产问题日益突出.据不完全统计,2005年全省发生农机事故206起,其中重大事故15起,造成重伤49人,死亡17人,直接经济损失55.86万元.     

淮北市强化责任依法管机

安徽省淮北市近年来农业机械数量快速增长,农业机械结构逐步优化,综合机械化水平稳步提高。全市现拥有拖拉机、联合收割机、变型拖拉机13万台。其中从事道路运输的拖拉机、变型拖拉机2.5万台。参加跨区作业的联合收割机、拖拉机     

严厉打击拼装车辆促进农机健康发展——记容县整治非法拼(改)装拖拉机行动

容县位于桂东南,地处丘陵地带,部份乡镇属边远山区。近年来,随着速生丰产林业的发展,大量树木的砍伐运输,给林区道路提出了更高要求。但因目前林区道路(多是因伐林新开)窄小弯多,而作为木材运输主力的多功能拖拉机,因山路崎岖难以进出林区。为此,有的村民根据山区道路特点自行设计,拼(改)装的小型前后轮驱动拖拉机便日趋增多。这种擅自拼(改)装的小型前后轮驱动拖拉     

贺州监理谱新篇

广西贺州市管辖三县一区,67个乡镇,210万人口,全市拥有各种拖拉机9565台,驾驶员4531人,已通车乡道1873公里,乡村等外路5273公里,危险路段1633处,急弯1264处,全市农机安全监理员63人,乡镇兼职监理员54人。面对农机安全任务重,农机监理人员少,山区道路条件复杂,道路面广线长,大多     

如何稳定农机队伍

浙江省临安市是浙江西北部的一个县级市,面积3126.8平方公里,人口51万,全市农机总动力34.43万KW,拥有各类运输型拖拉机4000余辆(另有1300余辆上外省牌照的大中型拖拉机和农用运输车)。临安市农机管理总站是市农业局下属的一个全民事业单位,现有干部、职工25人,负责本辖区内的农     

农机监理对农用运输车实施管理的可行性论证

农用运输车是在拖拉机基础上派生出来的,以农业生产(运输)为主的农业运输机械,适用乡、村道路、田间作业。但其管理上一直不尽人意,公安部(９３)４６号文件规定将农用运输车的管理划归公安交警,辽宁省人大１９９５年９月通过了《辽宁省农机管理条例》明确了农用车归农机管理,而农用运输车的驾驶员又都是原拖拉机驾驶员,这样就出现了农机、公安分管的局面,互相扯皮,造成在乡、村公路肇事无人管,致使黑车多、无证驾驶多、肇事多、不报案