新型塑料鱼箱通过鉴定正式投产

一种美观轻便、防腐防霉、符合卫生食用要求的塑料鱼箱,于去年底在上海通过鉴定正式投产.由崇明县上海渔业机械厂研制的这种塑料鱼箱,与我国渔轮目前使用的木质鱼箱规格相仿(规格为60×40×14.8厘米,载重约20公斤),可在-30℃～50℃温差内使用.在渔轮上装鱼后,即可整箱进入市场销售.在八个省     

导管螺旋桨在木质拖网渔船上的应用

本文根据木质拖网渔船改装固定导管桨前后的试验及生产实践情况，阐述了装用导管桨节能的可行性，提出了对木质船体结构加强及固定导管桨的安装要求。     

一种新型的渔船鱼舱隔舱板

中国水产科学研究院、上海渔轮厂、无锡县塑料型材厂和无锡市塑料研究所联合研制了一种新型的渔船鱼舱隔舱板——PVC(聚氯乙烯)鱼舱隔舱板,经过生产单位实船试用,设果良好,最近在上海通过技术鉴定。PVC 鱼舱隔舱板以卫生级聚氯乙烯如原料、碳酸钙为填料,加入适量无毒助剂,经挤压加工成型材。同木质隔舱板相比,具有重量轻、易清洗、耐腐蚀、寿命长等优     

渔轮船体钢板的腐蚀及预防措施

由于渔轮作业情况的特殊，长期营运在海洋风浪中，处于潮湿、鱼体粘液等腐蚀物的浸蚀下，因此腐蚀情况严重，船体腐蚀主要发生在以下部位：(上层建筑不列入)。     

浅谈国营渔轮的更新问题

上海市海洋渔业公司,是全国大型国营捕捞企业之一,拥有几百艘渔轮。其中大部分是五十和六十年代由国家和地方投资建造的。七十年代初又发展了一批围网渔轮和灯光船。可是由于近几年基本建设投资用于更新渔轮的资金减少,加上企业折旧基金有限,只能用于旧船的技术改造和添置助渔导航仪器,缺少更新资金,因此,前几年新建的渔轮不能弥补淘汰的数量,使现有渔轮总数减少百分之十。当前,突出的矛盾是:这批渔轮多数已使用二十年左右,船体老化变形,设备陈旧损坏,已经不适宜继续在外海作业。按照有关部门规     

围网渔获物冷却海水保鲜的初步试验

为了提高海洋围网渔获物质量,上海市海洋渔业公司、上海市水产研究所在上海市水产供销公司和上海渔轮修造厂的协作下,先后在渔轮上对鲐、鲹、沙丁、鲀鲣等鱼进行了多次冷却海水保鲜的生产性试验,取得一定效果,现将试验情况摘要介绍如下：     

三结合设计就是好——记我厂第一座船体抛丸除锈设备设计制造过程

在毛主席无产阶级革命路线指引下，我们海洋捕捞生产，与其他战线一样，有了很大发展，原来一些小型的木质的渔轮，已逐步被马力大、钢结构、设备较好、机械化程度较高的渔轮所代替。因此，对渔轮维修保养工作的要求也相应提高了。     

对混合式拖网渔轮改用集装箱装卸鱼的方案探讨

目前，我国拖网渔轮大多是五十年代、六十年代建造的，也有些是七十年代建造的。在近期建造渔轮中，虽然在船舶性能、动力配备、助渔导航仪器、甲板机械等方面装备和应用些新技术，但在渔轮结构和布局上改革不大。众所周知，渔轮是冰藏渔获物的仓库，它对保证鱼货质量和鱼货装卸机械化关系密切。而过去和现有鱼舱及其舱口的设计是基于四十年代、五十年代小木箱冰鲜堆装鱼货为依据。     

渔机简讯

广州渔轮厂设计、建造的我国首对出口创汇的8106型渔轮荣获农牧渔业部1986年优质产品奖。这两艘分别被命名为新华一号和新华二号的艉滑道拖网渔轮，是根据1985年ZC的《钢质海洋渔船建造规范》设计的，船体建造质量指标达到日本造船精度标准(JSQS)和联邦德国(GL)造船精度标准。已出口到香港地区作为以钢代木渔轮的样板船。     

渔机简讯

马尾造船厂设计制造的八艘围网渔轮交秘鲁使用 1989年初由马尾造船厂与香港超富发展有限公司合作开发的我国第一批出口南美洲秘鲁的八艘围网渔轮已于年底交付秘鲁投产使用。围网渔船上配有围网起网机、起网绞机、深水锚机,吸鱼泵及其鱼水分离器。该批渔船用于秘鲁近海作业,一般早出晚归。船舱装鱼容积约为300吨。每网能围捕上层鱼约100—200吨之多,有的可达300吨,用吸鱼泵将鱼从网中吸起,经鱼水分离器,将鱼卸入鱼舱,吸鱼泵的吸鱼能力为每     

浅谈钢质小渔轮艉轴系统的装配与维护

船舶艉轴系统是船舶动力装置的重要组成部分。船舶艉轴系统安装质量的好差及日常维护管理的优劣,直接影响到主机运转和船舶航行的安全。这对于钢质小渔轮尤为重要。近年来,随着近海渔业资源的衰退,群众渔业也从传统的木质渔船向钢质小渔轮过渡。本文就钢质小渔轮艉轴系统装配时容易疏忽的地方及日常维护作浅要概述。     

8154C型渔轮制冷系统的改装

我厂制造的8154C型渔轮是8154型渔轮的改进型。原8154型渔轮制冷系统主要存在的问题是：由于卧式平板冻结机的纵向安装，船体横摇时，鱼块(每盘冻鱼重15公斤)会滑出来砸伤操作人员。另外，由于热力膨胀阀使用的局限性，制冷压缩机“敲缸”的危险随时都能发生。为了避免出现事故，操作人员必须对制冷压缩机间断开车，使热交换器中液体缓慢蒸发。     

放好用活大马力渔轮贷款

今年,宁波市对渔区发展大马力渔轮的贷款发放是历史上少有的,到5月底止,已达796万元,帮助渔业建造钢质、木质大马力渔轮30对,其中已有5对先后投入生产,均比原中小型对船产值高出1—2倍。同时,我行在渔轮贷款中,抓住时机,紧密与旧欠挂钩,收回旧欠渔贷70万元,落实归还责任近100万元,盘活了一部分沉淀资金,取得了一些成绩。我行今年在发放大马力     

舟渔公司超额完成全年利润指标

浙江舟山海洋渔业公司去年十二月派船到外海探捕马面鱼,找到了鱼群较密集的渔场。今年一季度,该公司投产渔轮三十二对,捕鱼二万三千一百八十四吨,其中马面鱼二万一千八百吨,渔捞利润一百四十七万元。进入四月份以来,舟山渔业公司投产渔轮二十二对,日     

渔轮水冷式艉轴轴封装置浅析

现代渔轮的艉轴冷却方式 ,一般为水冷和油冷两种。油冷式的渔轮 ,常常因为打叶子等事故 ,造成漏油故障 ,故水冷式是船东的首选方式。为了使国产渔轮的水冷式艉轴轴封装置更安全、更合理 ,我们就目前国产渔轮尚经常采用的轴封结构和日本渔轮普编采用的轴封结构作一分析和比较 ,供同行参考。1　国产渔轮水冷轴封装置国产渔轮的水冷式艉轴轴封装置 ,一般采用石墨填料或牛油填料 ,用轧兰装置挤压 ,使之变形 ,达到密封效果。这是一种径向密封装置 ,其优点是结构简单 ,但是安全性较差 ,管理和修理很麻烦 ,且修理工程和费用也较大。具体表现为 :1 .…     

上海海洋渔业捕捞队“二六七”“二六八”渔轮七个月实现全年丰产指标90%保证在八月份提前四个月超额完成今年国家计划

上海海洋渔业捕捞队三分队二六七、二六八渔轮的船员,今年以来一直鼓足干劲,大稿增产节约,日夜战斗在祖国的海洋上,千方百计多捕鱼。去年全年他们捕了一千一百吨鱼,今年到七月底为止,他们已从国家捕捞了一千二百二十七吨鱼,完成了水产部规定的全年丰产指标的百分之五十,创造了全国渔轮平     

封闭循环水系统和船体网箱驯养圆口铜鱼幼鱼的效果比较

以长江野生圆口铜鱼(Coreius guichenoti)幼鱼(约150~400 g)为试验对象,开展了封闭循环水系统和船体网箱驯养圆口铜鱼的比较试验。每种驯养条件下的试验鱼均按规格分2组进行驯养。封闭循环水系统中2组试验鱼的放养密度分别为11.48 kg/m3和17.65 kg/m3,驯养时间为279 d,平均水温为(14.5±3.4)℃。船体网箱中2组试验鱼的放养密度分别为4.40 kg/m3和7.06 kg/m3,驯养时间244 d,平均水温为(20.0±3.1)℃。所有试验鱼均采用人工配合饲料进行饱食投喂。结果显示,封闭循环水系统和船体网箱驯养试验鱼的成活率分别为97.75%和83.78%,且大规格试验鱼比小规格试验鱼成活率略高。封闭循环水系统中两组试验鱼的体重特定生长率分别为0.08%/d和0.11%/d,船体网箱中两组试验鱼的体重特定生长率分别为0.17%/d和0.21%/d。船体网箱试验鱼的丰满度总体大于封闭循环水系统的试验鱼。封闭循环水系统中全年未暴发重大疾病,船体网箱中暴发过一次较大规模的小瓜虫、车轮虫等寄生虫病。结果表明,封闭循环水系统驯养圆口铜鱼的成活率高但生长较慢,船体网箱驯养圆口铜鱼的生长优势明显但易遭受疾病侵袭。综合而言,封闭循环水系统和船体网箱养殖均是当前比较可行的圆口铜鱼驯养方式。     

成山头蒙难

"成山头,成山头,十个老大九个愁."这曲悲歌,不知起自何时,传了一代又一代,很久以来,航海者把这里称为:"中国的好望角".六十年代初期,这里曾发生过一起令人沉痛的渔船沉没事故,——.新春伊始,银装素裹的北方渔港,桅樯林立,渔轮如梭,机声隆隆,处处是一派繁忙的景象.透过晨光,一对小型木质渔轮犁开层层     

日本有率先开发东黄海鳀鱼资源的可能

<正> 鳀鱼为小型中上层鱼类,广泛分布于东黄海,其资源量高达300万吨,由于缺乏捕捞手段和经济效益等问题,至今未被很好利用。鳀鱼资源的开发利用已列入“七五”国家科技攻关项目,目前尚处在试验阶段。1988年1月8日,象山县的2艘600马力双拖渔轮,在黄海中部渔场进行变水层拖网试捕鳀鱼时,发现有“第八绵洋丸”,等10艘日本的中型尾滑道渔轮与我在同渔场拖网作业,直至6日     

新型活水船的结构与设计技术

<正>应大规模起捕热水鱼的需求,大通湖的渔业经营者们设计建造出一种新型活水船。这种活水船不仅载鱼量大、运输成活率高、适宜于热水鱼的运输,而且网船可直接对接,起鱼十分快捷、方便。可大幅度降低热水鱼的受伤率、出血率,进一步提高了热水鱼的上市品质。一、新型活水船的建材新型活水船一般采用钢铁构建。船体各部位的主要建材为:船体上下边框采用90钢管;驾驶舱支架采用60钢管;鱼舱上缘边框采用50钢管;柴油机支架、叶轮外围护栏及活动窗口框架采用4毫米厚的槽