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相似文献
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1.
<正>蓄电池在充电时或使用不当会发生爆炸,因此,在使用中应注意安全操作,避免伤害事故发生。1.安全充电给蓄电池充电不当,易发生人体中毒、烧伤或火灾事故,因此充电作业须注意:(1)充电作业时,电源插座应完好,电源线绝缘应良好。充电机机壳应不漏电并接地,严禁充电机输出端短路。充电结束时,应先切断电源线电源,然后再拆开蓄电池线路。(2)充电作业时,若采用并联充电,接入的各个蓄电池的电压必须与充电机输出电压相符。同时,并联的  相似文献   

2.
1背景现状蓄电池是变电站通信电源的重要组成部分,以串联的方式组成48 V直流系统,在充电电源中断后可以及时投入,起着保障通信网络正常运行的作用。目前对直流电源的维护主要是依靠定期、强制性地核对性放电来检测蓄电池的健康状态和充电状态。蓄电池检测工作时,笔者公司使用的是FBO-4815CT放电仪,必须先拆除蓄电池与充电机模块之间的连接线后,才能再进行检测。充电线与系统电源正极连接采用铜端子,连接线因自身的伸缩性而不能有效固定,存在安全风险。此外,蓄电池在放电期间。  相似文献   

3.
车用蓄电池的正确使用   总被引:1,自引:0,他引:1  
蓄电池在农用汽车、大中型拖拉机、联合收割机等农用机械上得到广泛的应用。为了正确使用蓄电池,以延长蓄电池的使用寿命,特将有关蓄电池的型号、结构、电液的配制与充电等内容介绍如下。 1.蓄电池的功用和基本结构 蓄电池是机车上的基本电源,它与发电机并联工作,当起动发动机时,供给起动电动机用电;当发动机不工作或低速运转时,供给机车上所有用电设备用电;当发动机正常工作时,通过充电接受发电机所发  相似文献   

4.
李宝通 《农村电工》2006,14(7):34-34
1蓄电池正常使用时应注意的问题1.1避免蓄电池的过度放电和蓄电池长期开路闲置不用,否则会使蓄电池的内阻增大,充、放电性能变坏。对于长期闲置不用的UPS电源蓄电池,在重新开机使用前,最好先不要加负载,让其利用机内的充电回路充电12h以后再用;对于后备式UPS电源,最好每隔1个月让UPS电源处于逆变器状态工作2 ̄3min,来激活蓄电池。1.2当UPS电源由蓄电池供电时,它的红色指示灯和蜂鸣器会以大约4 ̄5s的间隔周期闪烁和鸣叫,随着机内电池的消耗,这种蜂鸣器间断叫声和红灯闪烁频率会越来越快。当蜂鸣器间断叫声很急促和红灯的闪烁频率很快时,…  相似文献   

5.
阐释了汽车用起动型蓄电池几种充电方式的理论基础,介绍了每一种充电方式的技术特点及注意事项,不同类型的蓄电池应根据其充电特性选用不同的充电方法,并严格控制充电时的电压和温度,防止蓄电池的过充和过热,以免影响蓄电池的电气性能和使用寿命。  相似文献   

6.
一、完全不充电 1.蓄电池至发电机的连接线断开,或接线头脱落。应更换连接线,紧固接线头。 2.发电机的激磁绕组与集流环之间的连线断开,或焊接线脱焊。应焊合断点,并注意绝缘。 3.电刷卡住,未与集流环接触。清理电刷与电刷架,使之活动自如或更换有关零件;检查电刷弹簧的弹力,若弹力不足或折断,则应更换新簧。  相似文献   

7.
张瑞民 《山东农机化》2012,(6):35-35,32
电动车电源系统由蓄电池、电源电路、电源输出插座、电源输出插头、保险装置和电源控制开关组成。由于使用维护不当,往往会出现蓄电池损坏、连接电路断路、线路及其元件接触不良、蓄电池过充电或过放电、充电器损坏、充电线路断路或连接不良等故障,其中电池损坏最常见。1.电池的损坏形式。①容量降低和损坏。容量降低时,表现为加速起步时,电量指示下降非常明显,充电时间短,一次充电行驶里程少,用容量表测量时,各块电池间容量差  相似文献   

8.
一、电源设备安全使用 1.蓄电池使用注意事项 (1)新干荷铅蓄电池(出厂日期不超过两年的)启用时,在每个单格中注入比重为1.26~1.28(25℃)的电解液,将蓄电池静置1h,检查电解液比重符合规定值,可装车使用,不用再充电. (2)蓄电池负极搭铁,不得搞错,否则会烧坏发电机和调节器. (3)经常检查液面高度,应高于防护板10~15 mm,不足时要及时添加蒸馏水,如无蒸馏水可用洁净的雨水. (4)配制电解液时,只能将硫酸缓慢地倒入蒸馏水中,不允许将水倒入硫酸中,配制时不能用金属容器. (5)往拖拉机上安装蓄电池时,应先接火线,后接搭铁线;从车上拆下蓄电池时,则按相反的步骤进行,防止扳手万一搭铁而造成蓄电池损坏.  相似文献   

9.
<正>(1)蓄电池在存放时,应选择干燥、通风的环境.如有条件,最好将室温控制在10~30℃之间.但应注意:蓄电池尽量不要长期存放,如若长期存放,则应每3或4个月充电一次.(2)蓄电池使用前,检查电解液是否足量,一般电解液要高出极板15mm左右为宜.检查浓度是否适当,蒸馏水与硫酸调配成密度为 1.28 g/cm~3(25℃)的电解液为适当.如果蓄电池存放了很长时间(半年以上),应先充电12h以上尔后使用.(3)蓄电池在充电过程中,电解液温度若达到40℃以上,则要减小充电电流、电压,同时测密度,直至调配合适.在充电时,除观察仪表外,还可以看电  相似文献   

10.
根据蓄电池充电特性,提出一套全新的充电模式,即“充电、放电、回充”。其充电初期,充电电流选择为蓄电池最大允许放电电池的10%~20%,取蓄电池充电电压的变化量(△U=E-E0)作为控制信号,调整充电电源与循环周期。当蓄电池充足电后,自动切断充电电源。  相似文献   

11.
给蓄电池充电,易发生人体中毒,烧伤或火灾等事故。那么给蓄电池充电怎样保安全呢? (1)充电作业时,电源插座应完好,电源线绝缘应良好。充电机机壳应不漏电并接地,严禁充电机输出端短路。充电时应先接好蓄电池线路,然后再插接电源线;  相似文献   

12.
一、充电电路保险丝烧断 应更换保险丝。 二、发电机三角皮带过松打滑或折断 应重新调整三角皮带的松紧度或更换三角皮带。 三、蓄电池至发电机的连线断开或接  相似文献   

13.
如果在农业机械机身周围弥漫着许多燃油蒸气与空气的混合气体,它们一旦遇到电火花或高温,很容易引起爆燃;因此,在农业机械电气系统维护保养中,务必注意防火安全. 1.注意导线的拆装顺序 为了防止在维修过程中金属工具触碰火线而产生强烈的电火花,在检修电气系时,应当先断开总电门开关,没有总电门开关的机车要先拆下蓄电池搭铁线的接头.在安装时,则应待其他电气设备全部安装妥当后,最后安装蓄电池的搭铁线.  相似文献   

14.
铅蓄电池是汽车、拖拉机及工程机械的通用电源,由于价格贵、寿命短,所以设法延长其使用寿命,将具有很大的经济意义. 蓄电池的充电正确与否,是延长蓄电池使用寿命的重要基础.由于机动车上蓄电池是在发电机恒定电压下进行充电的,故当电解液补添与调整之后,如何正确选择其充电电压是关键所在.  相似文献   

15.
一、柴油机启动困难和启动时空转的故障分析 1.不能运转或运转无力.常见原因:蓄电池充电不足;蓄电池和启动电机间连线断开、接线卡子松脱或蓄电池极柱严重氧化;电磁开关导流片严重烧蚀或与两大接线柱接触不良;电刷磨损过度、弹簧折断或电刷卡在刷架中;电刷与整流器间有油污或整流片严重烧蚀;绕组局部短路或断路;电枢绕组和换向器片有脱焊处;轴承或铜套磨损致使转子扫膛;安装时4个电刷位置装错或新换的轴套间隙过大.  相似文献   

16.
<正>农业机械用蓄电池大多为铅酸蓄电池。蓄电池是用来在发动机启动时,向起动电动机、预热器供电;在发动机不工作或低速运转时,向各用电设备供电的。无论是新的普通蓄电池、修复的蓄电池、正在使用的蓄电池以及存放的蓄电池,都必须对其进行充电,这是关系到电池容量及寿命的问题。因此,在这里我们谈谈铅酸蓄电池的充电。1.初充电新蓄电池或修复后的蓄电池(更换极板)使用之前的首次充电为初充电。初充电的目的在于消除蓄电池  相似文献   

17.
1.预防电焊起火(1)焊接前必须把施焊部位周围的易燃物清除干净,并准备好灭火工具。(2)施焊前,应把蓄电池的搭铁线拆去,有电源总开关的应断开,以防烧毁蓄电池。(3)焊接时,电焊机的搭铁线尽量靠近焊接部位,以防部件间接触不良产生火花引起着火或烧毁附近的电气元件。2.预防使用明  相似文献   

18.
蓄电池被人们形容为汽车、拖拉机的供电站。蓄电池的寿命一般为2~3年左右。若使用和维护得当,可以使用到4年以上;若使用和维护不当,就会在几个月内早期损坏。蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度,及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单,做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁及蓄电池的比重控制等工作,就能有效的延长蓄电池的使用寿命。使用中的蓄电池,如果放电超过规定,应进行补充充电。另外,车用蓄电池因长期定电压充电(车上的充电方式为定电压充电)方式,不可能使蓄电池彻底充足,为了防止蓄电池硫化或消除蓄电…  相似文献   

19.
蓄电池是直流系统中不可缺少的电源设备,此设备广泛应用在变电站中,是变电站直流电的重要电源。正常时直流系统中的蓄电池组处于浮充电状态,承担着全站的直流负荷为信号指示灯掉合闸操作等提供电源,当交流无电时,蓄电池组能迅速地向事故照明等负荷提供备用电源。  相似文献   

20.
蓄电池作为汽车、拖拉机的主要电源之一在使用过程中,常常需要进行车外充电。按照正确的充电方法充电是蓄电池可靠工作,提高使用寿命的保证,也是汽车、拖拉机起动可靠,使用正常的保证。一、电解液的配制电解液的纯度是影响蓄电池的电气性能和使用寿命的重要因素之一。所以,用来配制电解液的硫酸应符合规定。电解液是用比重1.835~1.84的化学纯浓硫酸和蒸馏水配制  相似文献   

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