195型柴油机喷油泵拆装要点

195型柴油机喷油泵拆装技术性较强，要求较高，所以必须十分注意，应严格按照顺序和要求进行。其拆卸方法是：1．由表及里先拆下喷油泵外面的高压油管和输油管，卸下油泵法兰盘上的螺母，抽出油泵；然后再进行喷油泵的解体。2．按照顺序自上端顺序拆下出油阀紧座、柱塞套定位螺钉，取出出油阀弹簧、出油阀偶件和柱塞套。自下端卸下卡费和导销，取出推杆组件和弹簧下座、柱塞、柱塞弹簧等零件。3．确保清洁拆卸后的拉塞偶件和出油阀偶件，其配合面不允许手摸和夹带任何脏物，清洗后应立即配对装好备用。4．认瓦鳖定拆卸后的零部件，要认真鉴…     

多缸直列式I号喷油泵的拆装方法与注意事项

<正>喷油泵的结构形式较多,农用低速货车柴油机的喷油泵多为多缸直列式I号泵。根据我们多年修理喷油泵的经验,向大家介绍农用低速货车喷油泵的拆装方法。一、拆卸方法 1.上体组件的拆卸(1)拆下出油阀接头夹板,卸下上、下体连接螺母,仰卧泵体,取出上体组件。(2)从上体组件中取出柱塞、柱塞弹簧、弹簧下座、弹簧上座。柱塞用清洁柴油洗干净,并按次序放好,防     

螺旋式齿杆喷油泵的正确拆装

1.拆卸注意事项 (1)拆装必须在室内清洁地方进行,不能有灰尘、沙土等. (2)拆前应用清洁柴油将喷油泵的外部和拆装工具清洗干净. (3)在拆下出油阀紧座、柱塞套定位螺钉、推杆体和导向螺钉后,其余零件即可从喷油泵体前后分别取出.如出油阀垫圈因长期压紧而变形,使出油阀座和柱塞套不能靠其自身质量自由取出时,可用直径大于柱塞套外直径的清洁木棒从泵体后部推压柱塞套取出.     

拖拉机自行熄火故障七例

<正>1.漏装出油阀密封垫圈一台新买的泰山—12型拖拉机,刚工作几小时发动机就自行熄火.经查,发现喷油压力很低时喷油器才喷油,当喷油压力调整到4.9MPa时,喷油器就不喷油了.拆卸喷油泵检查 发现出油阀紧座下部未装出油阀密封垫圈.这样当柱塞压油时,压力油向低压油腔泄漏,喷油泵无法输出高压油,喷油压力正常情况下喷油器便无法喷油,因而引起发动机自行熄火.装上油阀密封垫后,故障排除.2.出油阀弹簧弹力不足一台东风—12型手扶拖拉机在更换喷油嘴和柱塞偶件后,起动不到5分钟,发动机就自行熄火,拆下喷油器检查,发现针阀偶件咬死.彻底清除喷油器内的积炭并将喷油压力调至规定值,装复后试车,仍出现上述故障.后来拆下出油阀检查,发现出油阀弹簧的弹力不足.换上新弹簧后,故障随之排除.     

单体喷油泵供油时间过迟的特殊调整方法

对于小型单缸柴油机的单体式柱塞喷油泵，调整供油时间一般采用增减垫片法，但当油泵传动零件和油泵凸轮磨损严重，以致将油泵供油时间调整垫片全部去掉后供油时间仍然过迟，此时，怎么办呢？本人根据喷油泵原理和多缸柴油机调整各缸供油间隔时间的作法提出了一种特殊的解决方法，此法在实际中应用多例，操作简单，效果甚佳，特介绍如下：首先从柴油机上卸下喷油泵，再从油泵上取出挺柱体与滚轮总成，在柱塞弹簧下座端面加一适当厚度的平垫，再按原样装上挺柱体滚轮总成，然后则可按原来的增减垫片法检查调整供油时间。其原理是在柱塞弹簧下…     

上南牌160F型柴油机燃油系的检修

1.低压油路的检修检查油箱盖是否通气,油箱油面是否超过柴滤芯,柴滤芯是否堵塞,油开关是否打开,输油管是否通畅,油路中是否有空气。2.喷油泵的检修①柱塞付的检查:卸下高压油管,并将其用管接螺母紧固在油泵上,另一端向上,开大油门,按柴油机旋转方向缓慢盘动飞轮,若高压油管能正常溢油,则柱塞未磨损;否则,说明柱塞已磨损,泄漏增大,应更换。②出油阀的检修:用同样的方法缓慢盘动飞轮,当高压油管溢出油时反转飞轮,若产生倒吸现象,说明出油阀已磨损,应更换。③检查喷油泵齿条是否卡死,柱塞弹簧、出油阀弹     

更换零件应注意产品规格和型号

1.错装不合格的出油阀垫圈,油泵不供油 一台经检修后的S195型柴油机,喷油泵不供油,启动不了。机手将油门放在最大位置,从喷油泵上拆下高压油管,先适当拧紧出油阀紧座,摇转曲轴使喷油泵供油,感觉油压很低。逐渐拧     

正确拆装喷油泵和喷油器

喷油泵和喷油器都是柴油机上的重要部件,特别是喷油泵上的柱塞和套筒、出油阀与座及喷油器上的针阀与座,这三对偶件精密度很高,一般不宜拆卸。如因工作需要必须进行拆卸检修时,应由熟悉其结构、工作原理并有一定操作经验的人员在清洁的室内进行。     

零件规格型号不符引起的故障

1.出油阀垫圈大薄,油泵不供油 一台经检修后的S195型柴油机,喷油泵不供油,起动不了。将油门放在最大位置,从喷油泵上拆下高压油管,先适当拧紧出油阀紧座,摇转曲轴,手感油压很低。逐渐拧紧出油阀紧座,油压虽有升高,但出油量却随之减少,直到最后断油。最后查明是出油阀的垫圈厚度太薄所致。     

机械维修

机械维修拆装Ⅱ号喷油泵不可忽视的问题（１）拆卸出油阀紧座时，应先松动紧座，后卸泵上体，且不可将泵上体夹在虎钳上卸紧座，以免因泵上、下体间没有垫片而损坏加工面。（２）安装柱塞副时，注意检查柱塞套孔座支承面是否平整，否则，可在旧柱塞套筒涂上细研磨膏进行研...     

错用配件引发的故障6例

1．出油阀垫圈太薄,油泵不供油一台经检修后的S195型柴油机,喷油泵不供油,启动不了。将油门放在最大位置,从喷油泵上拆下高压油管,先适当拧紧出油阀紧座,摇转曲轴,手感油压很低。逐渐拧紧出油阀紧座,油压虽有升高,但出油量随之减少,直到最后断油。最后查明是出油阀的垫圈厚度太薄所致。     

农用运输车发动机常见故障及原因分析

一、启动困难或不能启动 1.燃油供给系故障。包括:(1)供油管路、滤清器堵塞。(2)油路中有空气或油箱中油面过低。(3)输油泵不供油。(4)高压油泵供油提前角不正确,喷油泵弹簧折断,柱塞磨损:喷油泵齿条卡滞在停供位置;出油阀卡滞或出油阀弹簧折断。(5)喷油器针阀孔堵塞或针阀卡死;喷油压力过高或过低。     

转速为何不稳

一台S195型柴油机，经更换柱塞、出油阀偶件后，出现转速忽高忽低的现象。熄火检查，燃油路、压缩系。配气系、喷油器及调速器都正常。那么问题出在哪里呢？经对更换的柱塞、出油阀进行认真仔细地拆卸检查，发现问题就出在新换件的安装上。原来在更换柱塞时，柱塞套产生了微量偏斜，而且出油阀紧座拧紧力矩过大，造成柱塞在套内活动不自如，出现卡滞现象，这就使得调速器不能在规定的转速变化范围内起作用，只有当转速变化较大时，调速器弹簧才能克服卡滞力，因此出现转速不稳的现象。正确安装柱塞副和出油阀紧座后，发动机运转正常。转速…     

喷油量调整的简易方法

柴油机各缸喷油量出现不均时,应将喷油泵卸下,放在油泵试验台上调试。若无油泵试验台,可在车上作简易调整,方法是: 1、将车停在干净、避风、平坦处,并注意保持周围清洁。 2、把出油阀紧座上的高压油管紧固螺母全部卸下,移开高压油管。     

拨杆式喷油泵装配应注意的问题

Ｓ195、Ｓ110 0型柴油机为拨杆式喷油泵 ,即Ⅰ号泵。拨杆式喷油泵装配时应注意以下问题。(1)清洗全部零件 ,保持高度清洁 ,不得沾上任何细小杂质。(2 )从油泵体前端装入柱塞套 ,将定位长槽 (回油孔 )对准定位螺钉孔。注意不得错将进油孔 (圆孔 )对正定位螺钉孔。(3)旋紧柱塞定位螺钉 ,不要忘记装铜垫片。必须保证柱塞套沿轴向能上下少量移动 ,而不能自由转动 ,不得有顶住、卡死和变形的情况。(4 )装上柱塞弹簧、弹簧下座。注意弹簧下座不能装反。(5)将柱塞芯子沾少许机油 ,小心插入柱塞套。(6 )装上调整垫块、挺柱体、滚轮、滚轮衬套和滚轮…     

柴油机故障排除三例

一、单缸柴油机高压油泵正常工作后,突然出现供油不正常现象,检查高压油泵前端无漏气或堵塞情况．应属油不洁净造成供油不正常。通常处理方法是,拆下高压油泵清洗油泵芯套和出油阀。但对正常工作的机子,突发供油不正常情况．它不是芯套和油阀起锈斑,只需拆下高压油管,松开出油紧座,退出出油阀,通油冲洗一下,再装回即可排除供油不正常故障。     

校油泵的简易方法--吹油泵

直列式喷油泵柱塞副严重磨损以后，更新时一般要在油泵试验台上校正油量、时间和转速。吹油泵是指用嘴吹气，以达到均衡油量、供油开始时间，并使转速不变的一种方法。 　　下面以调整 6个缸的喷油泵（喷油顺序依次为“ 1－ 5－ 3－ 6－ 2－ 4” )为例，介绍一下采取吹油泵的方法校油泵的步骤。 （ 1）做好角度盘，安装在油泵轴头上，或者在自动提前器上刻下角度数码，定好指针。 （ 2）取样检查第 1缸供油相位。拆卸旧柱塞前，必须留下第 1缸供油开始时间和启动油量持续角数据。①将第 1缸出油阀针塞取下；②将油门放在最大位置，将止条…     

S195柴油机熄火原因种种

一、喷油器喷孔、针阀磨损严重,油路充满空气,柴油机表现为有规律间断熄火。 二、喷油器针阀咬死,不能喷油。 三、喷油泵柱塞弹簧折断,柱塞调节臂松动,出油阀弹簧太短弹力不足,出油阀垫片变形损坏。 四、气门弹簧折断、气门不能关闭。     

供油时间的检查方法

一、脉动法将高压油管上端拆下,使上端头朝下,泵油至上端有油珠时,慢慢盘飞轮,发现油珠略有脉动,即为开始供油时间,看此时飞轮上的供油刻线是否对上水箱上刻的标志。二、断油法拆下喷油泵上的出油阀紧座,取下出油阀芯,让柴油流出。盘动飞轮穴按工作时的旋转方向雪,当柱塞堵住进     

供油时间的检查方法

一、脉动法将高压油管上端拆下,使上端头朝下,泵油至上端有油珠时,慢慢转动飞轮,发现油珠略有脉动,即为开始供油时间,看此时飞轮上的供油刻线是否对上水箱上刻的标志。二、断油法拆下喷油泵上的出油阀紧座,取下出油阀芯,让柴油流出。转动飞轮按工作时的旋转方向,当柱塞堵住进回