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杨木单板条层积材热压工艺的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本项研究以杨木单板条为原料,在试验室条件下,研究了单板条层积材(PSL)的热压温度、热压时间、热压压力及板材密度与板材性能之间的关系,并进行了优化处理,得出最佳热压参数:温度T=145℃,时间f=20min(板厚15mm),板材密度D=0.60g/cm ̄3,压力P=6.76MPa。 相似文献
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介绍了单板层积材、密实型单板层积材在国内外的研究和利用概况.探讨了采用低分子量酚醛树脂浸渍处理杨木单板的方法制备杨木单板层积材的生产技术.结果表明:施胶量相当时,浸渍方式与涂胶方式生产的单板层积材相比,密度相当,吸水厚度膨胀(24hTS)降低了24%,胶合强度提高了:16%,弹性模量(MOE)和静曲强度(MOR)分别提高了20.17%和44.76%.采用浸渍树脂方式生产的密实型强化杨木单板层积材随着吸药量的增多,密度增大;24hTS减小;胶合强度随着吸药量的增加先增大而后趋于平稳;MOE和MOR先增大后减小.当吸药量为168%时,MOE、MOR达到最大,分别为15.34GPa和135.31 MPa.密实型强化单板层积材能够满足建筑和木结构等结构材要求,具有良好的发展空间. 相似文献
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玻璃纤维增强结构用单板层积材热压工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过玻璃纤维增强速生杨木制备杨木单板层积材(LVL),可提高杨木的强度等级,使其达到结构集成材层板的使用要求。采用正交实验方法,研究温度、时间、压力、偶联剂浓度、涂胶量对杨木单板层积材弹性模量、静曲强度、剪切强度的影响,其中主要研究热压工艺对力学强度的影响,得出的最优工艺参数为:热压温度130℃、时间100s/mm、压力1.2MPa。 相似文献
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以自制低分子量酚醛树脂为胶黏剂,采用热压工艺对杉木单板进行密实化试验,研究干燥温度、压缩率、热压温度和热压时间对密实型杉木单板层积材力学性能的影响.结果表明:压缩率对层积材力学性能影响最大,其次是干燥温度、热压温度和热压时间;随着压缩率和热压温度的提高,板材的MOE、MOR都有不同程度的提高;随着干燥温度的提升和热压时间的延长,板材的MOE、MOR都呈先增大后减小的趋势;综合考虑,确定密实型杉木单板层积材的最佳热压工艺为:干燥温度60℃、压缩率35%、热压温度145℃、热压时间1.0 min/mm,在此热压工艺条件下制得的板材,其MOE和MOR分别达到了GB/T 20241-2006《单板层积材》120E级和180E优级. 相似文献
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杨木单板的湿热处理规律以及对杨木单板层积材性能影响的研究结果表明,单板湿热处理后产生了塑化,形成了一部分不可恢复的变形,密度平均增加了38.7%;对抗拉强度的影响不显著;对单板压缩率和膨胀率有着特别显著的影响,单板平均压缩了27.8%,经24h水浸泡,单板恢复膨胀仅18.7%.单板湿热处理后经过低压压制,可以得到与高压压制相同密度的板材,且板材的断面密度差异小,水平剪切强度提高了27.1%,静曲强度增加了17.8%,弹性模量没有显著变化,吸水厚度膨胀率降低了约10个百分点. 相似文献
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密实型杨木强化单板层积材制造工艺及应用前景分析 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了杨木强化单板层积材的制造工艺。杨木强化单板层积材的压缩率约为15%~40%,其硬度、抗弯强度、耐水性、尺寸稳定性等指标远高于普通单板层积材,可作建筑用木梁、立柱、水泥模板、家具、门窗、地板、车厢板、集装箱板等多种材料。它是一种很好的结构用材,市场前景十分看好。 相似文献
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采用低分子量酚醛树脂浸渍处理小径级马尾松单板,探讨常温常压下不同浸渍时间及不同压缩率对马尾松单板层积材物理力学性能的影响。结果表明:常温常压下,马尾松单板随着浸渍时间(8 h、14 h、26 h)的延长,其干湿增重率都呈增长趋势;压缩率(10%、20%、25%)的增加均能提高LVL的密度、尺寸稳定性、MOE和MOR。参考GB/T 20241-2006《单板层积材》,3种不同浸渍时间和不同压缩率下生产的LVL,MOR都达到了180E优级,MOE最低达到120E级,最高可达180E级。 相似文献
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不同结构杨木单板层积材的蠕变和抗弯性能 总被引:17,自引:1,他引:17
本文研究了单板层积材(LVL)的压缩率、结构形式和增强方式对其蠕变特性、弹性模量以及静曲强度的影响。研究表明:在本研究范围内,提高LVL的密度和合理组坯是改善其力学性能和蠕变特性的较好途径;采用浸胶单板可适当改善LVL的力学性能;LVL的蠕变特性曲线同木材的相似,但其瞬时挠度一般大于瞬时弹性恢复值;通过提高LVL的静曲强度和弹性模量有望改善其蠕变性能。 相似文献
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对用于单板干燥余热回收的热管换热器换热特性与阻力特性进行了试验研究,结果表明,热管排数和风速对余热回收换热器的换热效率有显著影响,换热效率随热管排数的增加明显增加,随风速的增加明显下降,换热器每排管子的阻力损失随风速的增加而明显增加。热管换热器回收单板干燥排放尾气余热(75~80℃)的最佳设置为风速2.5 m/s、8排热管,此时换热效率达69.8%,可得到较好的节能效果。 相似文献