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<正>一、冷却系统的组成及功用柴油机的冷却系统按散热方式不同可分为空气冷却和水冷却两种。拖拉机采用水冷却。水冷却系统一般由风扇、散热器、水泵、水温表、调温器、水套、配水管、放水螺栓等组成。其功用是把柴油机燃烧过程中传递给零件的部分热量及时散发到大气中去,以保持柴油机的正常工作温度。农用车的冷却系统广泛采用压力循环水冷却方式。发动机工作时,风扇和水泵旋转,冷却水在水泵的作用下,由配水管进入缸盖和水套;吸热后, 相似文献
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针对某款非道路柴油机,在正向开发过程中对其冷却系统进行0D计算.通过GT-POWER性能计算得到缸内换热量、EGR换热量、摩擦换热量等数据,并计算冷却系统需要带走的总热量.随后,根据设定的水套温差、EGR冷却温差及其他冷却部件流量来计算发动机冷却系统的冷却液需求量,用以指导水泵的选型,同时为后续的冷却系统1D计算以及计... 相似文献
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<正>发动机装配质量的好坏,直接影响发动机的使用寿命,只有把握发动机装配的关键问题,才能保证装配质量,从而保证发动机的使用寿命。一、注意水道和油道的清洗1.冷却水套的清洗发动机拆卸后,装配前应对冷却水道和水套进行彻底清洗,清除沉积的水垢,以防堵塞冷却系统,造成发动机水温过高或局部温度过高。2.润滑油道的清洗发动机气缸体和气缸盖上均有润滑油道,由于发动机长期工作,一部分润滑油在高温下发生氧化,产生胶 相似文献
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S195型柴油发动机冷却系统使用注意事项车现鹏1.须加入足量清洁的软水,严禁不加冷却水,或水量不足起动发动机。冷却水可采用澄清的雨雪水或软化后的自来水等软水;若用硬水,则会因其受热而在冷却系中形成水塘,致使发动机散热慢、发动机过热而影响发动机的工作性... 相似文献
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切诺基发动机的冷却系采用闭式加压强制循环水冷系统,主要部件有散热器、节温器、硅油风扇离合器、水泵和风扇皮带等。节温器采用蜡式单阀门节温器,用出水管将其压在缸盖上,并与缸盖水套相通。在使用过程中要定期对冷却系统进行保养和维护,以延长发动机的使用寿命。 相似文献
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<正>发动机冷却系统的作用是把发动机内高温机件的热量及时散发到大气中,使发动机保持在最适宜温度状态下工作。当发动机工作时,风扇和水泵旋转,冷却水在水泵的作用下,由配水管进入气缸盖和水套;吸热后,经缸盖水套出水管和节温器进入散热器的上部,然后经散热器芯流向散热器下部,在此过程中,将热量传给了散热器芯和散热器片。与此同时,由于风扇的旋转,空气从散热器吹过,将热量带走,使冷却水温度降低,被冷却后的水由水泵重新压入水套。这样不断地循环,使得 相似文献
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1.散热器的清洗
散热器在使用过程中,会因腐蚀和积垢等原因影响冷却效果。清洗散热器,去除水垢,是恢复散热器的散热能力的有效方法。车用柴油机进行维护时,必须清洗发动机的冷却系统。若水垢不多,可用水强力冲洗。此时散热器和发动机水套的冲洗应分开进行。预先将节温器拆下,并将气缸盖上出水弯头的旁通孔堵塞,用专用的冲洗枪,在供入水的同时,供人压缩空气,则冲洗效果较好。 相似文献
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铁牛修理保养不及时的结果是什么?以东方红-75型拖拉机为例:定时齿轮、油泵凸轮等零件磨损造成供油提前角小2°,发动机功率P将下降2.2kW(千瓦),油耗上升10%;气门间隙调整不当,功率P会下降1.1~2.2kW,油耗上升10%~15%;冷却系统水套... 相似文献
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1前言散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件,其作用是将发动机的水套内冷却液所携带的多余热量经过二次热交换,在外界强制气流的作用下向大气散发的热交换装置。因此,冷却系统中散热器的性能好坏直接关系到汽车发动机的性能,乃至影响到汽车发动机能否正常工作,汽车能否安全行驶问题。目前,散热器正向薄壁、轻量、高效、经济方向发展。2铜散热器与铝散热器的比较汽车散热器的主要功能是散热。由于铜的导热性明显高于铝,且有良好的软钎焊性,所以是散热器长期惯用的材料。但铜软钎焊过程中必须用有腐蚀性的氯化锌作为溶剂来去除… 相似文献
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每年的春、夏季节,总有人喜欢把发动机冷却系统中的节温器拆掉,以为只有这样才可以使冷却液全部无阻拦地流过散热器散热,避免发动机过热。其实这是一个误解,要知道只有在不拆掉节温器的情况下,才有可能在冷却液高温时使冷却液全部流经散热器。拆掉了节温器反而在任何情况下,都只有一部分冷却液流经散热器,另一部分冷却液只在水套和水泵之间循环。 相似文献
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发动机冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作.在整个冷却系统中,冷却介质是冷却液.冷却液主要成分是水,里面加入了防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂.冷却系统结垢、锈蚀、沉积物将使发动机冷却能力降低,使发动机过热而烧机油,机油变质,从而造成发动机运动摩擦副零件卡死(如拉缸等)或摩擦加剧,以及发动机不正常燃烧(如爆燃和早燃)等.另外,还因在低速行驶和重负荷工作的情况下,引起冷却系高温,使零件产生质量问题而引起冷却系渗漏等,因此,对冷却系统必须定期进行清洁护理,以保证冷却系统的正常工作,从而延长发动机的使用寿命. 相似文献
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散热器加水口喷水,是发动机冷却系统的一种常见“病”,必须仔细分析诊断,及时排除故障。 1.水气互窜引起的喷水 故障原因:①气缸垫烧蚀;②缸盖与机体结合面翘曲变形;③缸盖、缸套裂损;④缸盖螺栓松动。 故障诊断:当气缸内高压气体通过裂纹或空隙窜入冷却系水套 相似文献