发动机设计特征库的开发与应用研究

立足航空发动机行业当前MBD技术应用水平,结合新一代发动机协同研制需求及数字化技术发展应用趋势,开展基于MBD技术航空发动机设计特征库的研究,对特征库体系架构构建原则、特征模型创建方法及特征标注形式进行定义,为建立适合我国的发动机MBD技术应用体系提供支持。     

航空发动机主要参数检测电路设计思路

航空检测设备对于航空发动机的维修保障至关重要。本文通过理论分析与外场实践相结合针对航空发动机的转速、涡轮后燃气温度、位置等主要参数的检测电路提出设计思路。     

某型发动机定量调节器出口压力对加力接通可靠性的影响

本文总结了某型飞机配装的某型发动机出现加力未接通的检查验证情况,通过多次的检查验证,发现外场排故手册中关于定量调节器出口压力值与实际使用有较大差异。经过验证认为发动机定量调节器出口压力偏低对发动机接通加力无影响,发动机可以正常工作。而定量调节器安装在发动机上的出口压力值在发动机大修厂和外场使用中从未测试过,通过本次试验可以为外场排故提供参考。     

基于航空发动机IETM制作的多媒体技术研究

IETM(交互式电子技术手册)作为航空发动机新型的技术数据载体,对于提高航空发动机的维修效能和战备完好性有重要意义。本文在研究IETM的基础上,对多媒体技术进行了分析,介绍了三维模型、视频/动画等多媒体设计的制作过程,保证实现多媒体和交互式电子技术手册的统一。     

航空发动机装配IETM开发技术研究

分析了航空发动机行业传统装配技术手册的现状与不足,研究了IETM制作的关键技术;按照S1000D标准对航空发动机装配工艺手册体系进行结构化处理、采用数字化三维矢量图解及仿真动画传递工艺信息;成功开发了某型航空发动机装配技术手册。     

航空发动机在飞机上的安装结构

本文首先阐述了安装结构的通用设计要求、载荷限制以及发动机工作状态的热膨胀问题。继而讨论了航空发动机在飞机上的几种典型安装位置。此后,文中还介绍了四种用于航空发动机安装结构的联接结构单元,完整的安装结构可以通过这四种联接单元的组合而实现,最后介绍了几种发动机布局下的结构设计实例。     

重型火箭氢氧发动机大流量单喷嘴首次热试成功

近日,由中国航天科技集团公司六院北京11所设计的重型运载火箭氢氧发动机大流量单喷嘴试验取得成功。此次试验是针对该型发动机大流量高效稳定燃烧技术的研究性试验。该型发动机燃烧室流量及尺寸比我国以往研制的各型氢氧发动机燃烧室增大2~3倍。为保持燃烧稳定性及     

航空发动机管理信息系统研究

针对现行航空发动机管理存在的问题,提出进行航空发动机管理信息系统的研究和开发。本文分析了发动机管理信息系统采用的B/S模式的优点,阐述了系统的基本要求,设计了系统的主要功能。该系统具有较高的军事经济效益。     

发动机振动信号采集系统的设计

发动机的振动信号是发动机故障征兆的信息载体,能够表征发动机的技术状况,因此对发动机的振动信号进行状态监测,来发现发动机的故障是一种有效的方法。随着虚拟仪器技术在自动检测、信号采集、仪器控制和测量方面的快速发展,克服了传统仪器中功能固定、单一、携带不便的缺点,因此本文充分利用虚拟仪器的特点开发了发动机的振动信号采集系统,实现了发动机振动信号的采集与分析。     

TDM系统科普及数据结构化处理

建立一个结构化试验数据库,用于结构化、参数化管理内外场试验数据,方便型号研制人员查询、分析、统计试验数据。在现有试验综合信息管理（TDM）系统框架下,提高了TDM系统的实用性,强化了各专业对试验数据的存储、查询及后处理。通过开发实施,构建以结构化数据为核心的数据管理体系,文章以燃烧室专业为例,将采集端导入TDM系统的稳态连续数据进行处理得到有效数据,再将有效数据通过公式处理进一步形成性能结果数据,从而在TDM系统中实现产品研制全寿期的试验信息综合管理,为型号研制提供信息化支持。     

航空发动机涡轮盘腔空气系统瞬态仿真研究

空气冷却系统贯穿于整个航空发动机,在热端部件的隔热与冷却、叶尖间隙控制、腔室封严、等方面起着极为重要的作用,直接决定着航空发动机能否安全可靠地工作。涡轮盘腔是空气系统的重要组件,对涡轮盘的冷却性能有显著的影响。本文应用Flowmaster对某型燃气轮机涡轮盘腔进行了仿真,对该涡轮盘腔设计进行分析。     

航空武器装备发展研究

在充分掌握相关历史数据的前提下,探讨了航空武器装备发展的历史,揭示了航空武器装备研制的特点,并深入分析了航空武器装备研制的原因和条件。航空武器装备研制水平对未来高技术局部战争具有决定性意义。     

国外民机研制试验验证框架体系概述

民用飞机研制过程中的试验验证工作贯穿于型号研制的全过程,是产品定义、概念设计、产品研制、产品安全持续运营等阶段必不可少的证明方法。开展试验验证的首要前提是建立完整的试验验证框架体系。本文介绍了国外主要航空企业现存的试验验证框架体系,包括试验验证的各个阶段以及在各阶段需完成的试验种类等,为国内民机制造商试验验证框架体系的建立提供参考。     

应用认知心理学预防人为事故

本文针对航空兵部队外场保障安全问题,分析了航空兵外场保障的特点,从认知心理学角度分析了保障人员认识状态的变化,制定了日常训练过程设计需要遵循的五个方面指导原则:保证足够的注意力、避免过度的记忆负担、不进行过长时间的持续操作、尽量进行快速决策、塑造标准可靠的人员配合方式,最后,给出了对各认知因素进行有效控制的技术手段与管理措施。     

鱼类肠道离体灌注试验系统

研究肠道内食物进行消化、吸收的试验模型可采用活体试验模型 ,也可采用离体试验模型。活体研究最大的优点是与真实的生理环境和生理状态较为一致 ,但也有其弊端 ,如试验条件难以根据试验的需要进行调节和控制。例如肠道对产物的吸收和吸收后的转运几乎是同时进行 ,这就很难对吸收产物定量研究。离体研究则可以对试验条件和试验环境进行有效的控制和调节。我们在研究肠道对饲料蛋白质消化产物氨基酸的吸收、转运试验中采用了一种离体灌注试验系统 ,使用较为方便 ,效果好 ,在这里介绍给同行参考。1　试验装置及工作原理本试验系统包括灌注系…     

航空科研设备的管理

<正>航空科研设备是飞机型号研制过程中,用于试验、测试的设施设备。在国内航空工业迅猛发展的今天,航空科研设备的正常有效运行,对型号研制有着至关重要的作用。建立有效的设备管理体系,运用现代化的设备管理办法,提高设备管理水平,是设备长期高     

模态试验过程控制研究

模态试验可用于了解燃气涡轮发动机结构件固有振动特性,这对于判断该结构件是否会在发动机工作过程中出现共振并最终可能导致高循环疲劳失效是十分必要的。本文以某型燃气涡轮发动机风扇机匣组件为试验对象,通过调整模态试验过程中的一些参数的变化来说明细节控制对试验结果的影响。试验结果表明,就该试验件而言,使用钢制锤头与铝制锤头进行试验所得到的模态试验结果一致;模型周向网格点数量对频率试验结果没有影响,但对振型影响较大;对于直径与轴向长度比较小的机匣组件,采用整体建模方法进行试验不仅耗时,而且无法得到高阶振型,可通过简化模型多次试验最终对试验结果进行综合分析的方法来解决。     

浅析中国飞机发动机研发过程中的问题

我国航空制造业至建国以来有了飞速发展,但自主研制的飞机发动机水平却严重滞后。通过调查及查阅相关资料,我们发现我国航空工业从业人员少,研发团队缺乏高素质人员;长期依赖仿制,无独立研发所需基础知识储备;制造业不发达,很多精密零部件需要进口;计算机软件技术落后,发动机实验所需技术还未掌握。基于上述原因,我们认为我国航空工业相关单位,应切实提高相关从业者的待遇,这样既可以吸引杰出人才,同时阻止专业人员外流,另一方面,积极推进企业自动化进程,裁撤相关冗员,使企业能将更多资源投入于研发设计团队而不是低技术含量劳动;同时现阶段虽然可以选择逆向工程的方式来研发新型号高性能发动机,但是不应只停留在测绘阶段,应当从国外先进产品中吸取相关技术,学习相关经验,在此基础上取长补短,结合相关国情,研发新产品。在制造业方面,我们认为中国应首先向制造业技术发达的国家,例如捷克、波兰等国学习相关技术,与此类国家建立良好合作关系,引进先进技术切实提高精细制造业技术水平,同时积极研发耐高温新材料,改善发动机材料差的情况,这也是一个提高我国工业水平的机会。另外,应加大对计算机高新技术产业的扶持,支持航空领域相关专业人士投身计算机领域研发。     

浅谈航空发动机起动与点火系统

目的 :认识和了解航空发动机起动与点火系统的发展、分类、原理、作用以及新技术。方法 :分类别介绍,使内容更加清晰,易懂。结果:先进的起动/发电机技术和点火技术使发动机具有更大的推重比和涵道比。结论:随着航空运输业对燃油经济性的重视和空军战术性能提高的的需要,原有的起动与点火方式将逐步被先进的前沿技术所取代。     

航空活塞发动机故障诊断技术的几种方法

本文通过分析现有航空活塞发动机的使用和维护状况,简述了几种故障诊断技术的概念,着重介绍了基于故障诊断专家方法在机务维修保障中的必要性和优越性。