坡起防后溜车变速器改进设计

驾驶新手购车时,往往热衷于自动挡汽车,其根本原因在于害怕上坡道起步及转弯时选错档位造成发动机熄火。但自动挡汽车价格高、油耗高,后期维护费也高。本文通过分析上坡道汽车司机起步所操作的步骤及机械变速器工作原理,对机械变速器进行改进设计,解决上坡道起步向后溜车问题。     

汽车液压防抱死制动系统轮缸压力估计研究

汽车液压防抱死制动系统轮缸压力估算在对汽车ABS中的轮缸压力精细调节中具有重要的意义。在建立液压制动系统单回路液压制动系统模型的基础上,结合流量动力学特性得到汽车液压制动系统轮缸的数学关系,利用机电相似理论将液压制动的机械系统转化为电学系统,在对电学系统进行电学分析的基础上,通过对电学系统中电参量的测量由机电相似关系得到机械系统中相对应的参量,从而对汽车液压防抱死制动系统中轮缸压力进行估计。结果表明,可通过电学系统特性分析相应汽车液压防抱死制动系统的机械系统特性,对轮缸压力进行估计,为以后更加深入的研究奠定基础,同时可以缩短开发液压制动系统的周期,降低开发成本。     

浅谈微型载货汽车制动系统的匹配分析

本文主要是根据微型载货汽车开发中所输入的制动系统参数并对制动系统进行校核计算,目的在于校核制动系统是否符合设计要求,制动系统匹配是否合理。     

基于FPGA的电涡流缓速器控制系统

电涡流缓速器是一种高效的汽车制动辅助装置,俗称电刹,它是国际流行的第三制动系统。可以通过驾驶员手动或脚动实现制动。该产品既可以使汽车在坡道行驶时,方便地实现缓速或恒速行驶,也可以在高速公路或路况较差的情况下,轻松地进行缓速,因此可极大提高汽车行驶时的安全性和舒适性。在欧美等发达国家电涡流缓速器已经应用近五、六十年历史,而在我国则在九十年代末期才引进相关技术并逐步推广应用在大型载客汽车、载重汽车等汽车领域;并随着我国汽车产业的飞速发展以及人们对汽车产品的安全与可靠性的意识日益增强,汽车必须具备二级以上的刹车系统已经成为汽车行业趋势跟国家强制性规定。基于我国汽车产业井喷方式的大环境下,以及结合产业的逐步成熟,电涡流缓速器也得到了狂飙式的发展。本文提出了一种基于FPAG芯片的控制系统设计方案。系统中利用FPGA状态机高效地控制ADC进行信号采集。在FPGA中搭建的模糊控制器通过对励磁电流的连续调节,实现了恒速、恒转矩和恒流等控制策略。     

基于制动轨迹检测的汽车路试模拟技术探讨

汽车的制动性能对于汽车行驶的安全性有着很大的作用和影响,进行汽车制动性能的检测是保证汽车安全行驶的重要环节.基于制动轨迹检测的汽车路试模拟技术的提出与分析研究,不仅有利于对于同一辆汽车台试与路试过程中检测结果不一致的问题进行解决和避免,而且对于提高汽车制动性能检测的客观性也有着积极的作用和意义.本文将根据汽车制动轨迹检测原理,从汽车路试模拟系统的设计以及路试模拟系统检测原理等方面,对于基于制动轨迹检测的路试模拟技术进行分析论述,以提高对于汽车制动性能检测的客观性,进行汽车安全行驶保障.     

基于制动轨迹检测的汽车路试模拟技术探讨

汽车的制动性能对于汽车行驶的安全性有着很大的作用和影响,进行汽车制动性能的检测是保证汽车安全行驶的重要环节。基于制动轨迹检测的汽车路试模拟技术的提出与分析研究,不仅有利于对于同一辆汽车台试与路试过程中检测结果不一致的问题进行解决和避免,而且对于提高汽车制动性能检测的客观性也有着积极的作用和意义。本文将根据汽车制动轨迹检测原理,从汽车路试模拟系统的设计以及路试模拟系统检测原理等方面,对于基于制动轨迹检测的路试模拟技术进行分析论述,以提高对于汽车制动性能检测的客观性,进行汽车安全行驶保障。     

关于汽车线控制动技术及发展

目前来说,汽车线控制动技术已经是一种发展较为成熟的技术,它为汽车未来发展提供了一个新的方向,可以让汽车制动领域的发展有更为实质性的突破。本文主要围绕汽车的线控制动技术,首先介绍了线控制动技术的基本概念以及基本特征,并分析了工作原理,然后阐述主要关键技术,最后对线控制动技术的发展进行了展望。     

基于刚柔耦合盘式制动器振动仿真分析

制动器在制动过程中的振动问题对制动性能影响很大。本文利用系统动力学分析软件ADAMS和有限元分析软件ANSYS,建立了某汽车盘式制动器刚柔耦合模型,对其制动过程进行了振动分析。通过对制动盘不同位置点的振动分析,得出一定车速下制动过程中制动盘的振动情况。     

新型缓速器设计

随着能源危机的加剧,节约能耗是众望所归,但现有的汽车缓速器不仅达不到节能的目的,相反有些还需要消耗更多的能量,这与现代汽车的发展趋势相违背。本文通过对市场现有缓速器的调研分析,利用电机发电再生制动原理,研究了一种能量回收缓速器,既达到了汽车辅助制动的目的,又能回收制动能量。     

关于汽车制动系统故障及保养的研究

汽车的制动性能是汽车的主要性能之一,制动系统直接关系到汽车的行车安全,重大、特大交通事故往往是与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关,因此汽车制动系统性能是汽车行驶的重要保障,也是许多车主关心的重点问题,开展这方面的研究很有必要。     

单轨吊液压制动系统的设计与仿真研究

对单轨吊液压制动系统进行了整体设计和参数计算,确定了液压结构布置方式与制动参数,并基于COMSOL对制动器进行了瞬态温度场分析,通过对单轨吊液压制动系统的设计与仿真,保证了系统制动能力。     

汽车制动性能检测问题研究

目前,汽车制动性能的检测有路试和试验台检测两种方法。反力式制动试验台因为能迅速、准确、定量地显示出车轮的制动力、协调时间、阻滞力及驻车制动力而得到广泛的应用。下面,我利用所在的检测站的反力式制动试验台的典型汽车制动曲线,分析汽车制动性能检测时,车辆的技术状况、检测设备的精度、检测方法及操作规程的应用等因素对检测数据的影响。     

基于制动轨迹检测的汽车路试模拟技术

随着社会经济的迅速发展,人们生活水平的不断提高,私家汽车也逐渐成为人们普遍使用交通工具。道路上车辆行驶密度不断加大,汽车制动性能却在急剧下降,往往会影响交通行驶导致不安全事故发生。因此为了提高汽车制动性能,解决在高速行驶过程中遇到的问题,本文针对汽车制动轨迹进行了检测,并提出要路试模拟技术,以此实现汽车制动的良好性能。     

基于制动轨迹检测的汽车路试模拟技术

随着社会经济的迅速发展,人们生活水平的不断提高,私家汽车也逐渐成为人们普遍使用交通工具.道路上车辆行驶密度不断加大,汽车制动性能却在急剧下降,往往会影响交通行驶导致不安全事故发生.因此为了提高汽车制动性能,解决在高速行驶过程中遇到的问题,本文针对汽车制动轨迹进行了检测,并提出要路试模拟技术,以此实现汽车制动的良好性能.     

汽车制动液的选用及注意事项

汽车制动性能的好坏与汽车制动液的质量有着十分密切的关系。因此,为了确保汽车制动效能以保证汽车行驶的安全性,正确选用制动液是十分重要的。     

论电子机械制动系统的设计与研究

随着我国经济的迅速发展以及科学技术水平的不断进步,我国的工业也取得了巨大的进步。电子机械在工业中是十分重要的,它是一种新型的工业,这几年来,在很大程度上促进了工业的进步以及经济的发展。我们研究的课题是:论电子机械制动系统的设计与研究。对于这一课题,我们主要对电子机械的制动系统进行相应的设计以及研究。电子机械系统(Electromechanical Braking System)又可以简称为EMB。它的制动执行器主要为电驱动元件,拥有一定的特点与优越性,主要表现在不含相应的制动液体、反应的速度快以及其相关性能具有一定的稳定性。目前情况下,电子机械制动系统的设计与研究已经取得了一定程度上的进展。而在我国,对于这方面的研究才刚刚起步。     

试论车辆制动系统的发展现状与趋势

近年来,随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高,车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色,并且这种重要性表现得越来越明显。本文简要的对目前我国汽车制动系统的发展现状进行分析,并对其发展趋势进行了预测。     

论汽车ABS对汽车使用性能的影响

汽车制动时,纵向制动力和侧向制动力的大小与滑移率有密切的关系,当滑移率处于一定范围值时,汽车能够获得较大的纵向制动力和侧向制动力,从而使汽车获得较大的纵向制动性能和侧向稳定性。ABS就是控制车轮的制动力使滑移率保持在纵向制动力和侧向制动力都相对较大的区域内的装置。本文主要介绍汽车ABS对汽车使用性能的影响,这对广大汽车发烧友研究汽车ABS提供了一定的理论基础。     

ABS防抱死制动系统

汽车防抱死制动系统(ABS)作为一种主动安全装置,能够在汽车制动时自动调节车轮制动力,防止车轮抱死,保证车辆的侧向稳定性和转向操纵性,同时缩短制动距离以获取最佳制动效果。本文主要围绕ABS系统的组成、类型、布置形式、工作原理及典型系统的工作过程进行阐述。     

汽车前桥总成的性能分析与软件开发

根据前桥的设计要求,结合某公司提供的汽车前桥,在制动和侧滑两种工况下对该车前轴、前桥转向节等部件进行受力分析。然后,以理论分析为基础,利用VC++语言编写汽车前桥总成的应力计算软件,并输入所选车桥参数,自动输出不同工况下前桥各部件的应力值,并与该公司提供的实验结果对比基本一致,验证了软件的可靠性。该软件的开发为将来的汽车前桥设计提供方便。