基于极限平衡理论的土质边坡稳定性分析

为分析桂林至三江高速公路K104+700-K104+920高边坡在开挖过程中的稳定性,采用极限平衡理论分析计算了该边坡开挖过中滑动面与安全系数的变化规律。分析结果表明:采用无支护的开挖方式将引起边坡安全系数随着开挖的进行逐渐降低,在开挖完成后边坡安全系数明显低于规范要求的最低值。采用边开挖边支护的形式则能在各个开挖阶段都满足安全系数值大于规范要求值。因此,建议边坡的施工和支护过程中尽可能的采取边开挖边支护的形式进行处理。     

高速公路边坡生态恢复技术进展

论述了高速公路给生态环境带来的影响,总结了国内外高速公路边坡生态恢复的研究现状和常用的边坡防护技术,提出工程防护与植物防护有机结合的生态防护是高速公路边坡生态恢复的重要措施。同时指出了我国高速公路边坡的生态恢复在技术模式、植物选择、施工与养护等方面存在的问题;提出要建立适用于不同路域的生态恢复模式、选用乔灌草有机搭配的乡土植物、加强有效监督机制与后期养护和环境评估等建议。     

高速公路边坡生态恢复技术进展

论述了高速公路给生态环境带来的影响,总结了国内外高速公路边坡生态恢复的研究现状和常用的边坡防护技术,提出工程防护与植物防护有机结合的生态防护是高速公路边坡生态恢复的重要措施.同时指出了我国高速公路边坡的生态恢复在技术模式、植物选择、施工与养护等方面存在的问题;提出要建立适用于不同路域的生态恢复模式、选用乔灌草有机搭配的乡土植物、加强有效监督机制与后期养护和环境评估等建议.     

高速公路边坡加固与防护技术

在高速公路结构中,边坡是非常重要的核心部位,其施工质量的好坏将会对公路的安全性产生直接的影响,更是行人与行车生命安全的重要保障。所以,为了进一步提高公路运行效率,避免质量问题的发生,施工单位在对高速公路工程进行施工时,应该重点对边坡部门进行加固处理,通过采用先进的防护技术和保护措施,从根本上保证高速公路边坡的可靠性。因此,笔者针对高速公路边坡加固与防护技术进行了研究讨论,具体分析了影响边坡稳定性的主要因素,从而总结了几点施工要点。     

浅谈深基坑施工中的边坡综合支护方法

深基坑中施工是高层与超高层建筑工程施工的突出问题,而基坑边坡挡土支护技术则是深基坑施工的关键,本文结合工程实例,从边坡支护和土方开挖两方面阐述了深基坑的施工过程,并对支护结果进行检测。仅供同行参考。     

成雅高速公路边坡植被护坡调查研究

高速公路的建设必然导致大量裸露岩石边坡的产生,为保护生态环境需要对其进行植被恢复。本文通过对成雅高速公路边坡植被护坡的调查与分析,总结了成雅高速公路护坡技术、护坡植物及边坡植被护坡模式,为西南地区尤其是山区和丘陵地区高速公路植被护坡提出建议,以实现高速公路建设与环境的和谐、可持续发展。     

高速公路边坡植草技术

随着我国高速公路建设逐渐向山区发展,在修建高速公路过程中存在大量的高填深挖的高陡边坡,高速公路的环境保护越来越引起人们的高度重视。本文对边坡植草技术进行了总结,希望能够解决生产上的一些具体问题,以促进边坡植草技术的发展。     

成雅高速公路边坡植被护坡调查研究

高速公路的建设必然导致大量裸露岩石边坡的产生,为保护生态环境需要对其进行植被恢复.本文通过对成雅高速公路边坡植被护坡的调查与分析,总结了成雅高速公路护坡技术、护坡植物及边坡植被护坡模式,为西南地区尤其是山区和丘陵地区高速公路植被护坡提出建议,以实现高速公路建设与环境的和谐、可持续发展.     

建筑工程施工中基坑支护技术的应用

土钉支护是用于土体开挖和边坡稳定的一种新的挡土技术,由于经济、可靠且施工快速简便,在边坡工程和基坑开挖中,土钉支护现己成为桩、墙、撑、锚支护之后又一项较为成熟的支护技术。本文结合施工项目案例,介绍了土钉支护技术的特点以及作用机理,然后重点探讨了土钉支护技术在基坑施工工程中的应用。     

高速公路边坡植草技术

随着我国高速公路建设逐渐向山区发展,在修建高速公路过程中存在大量的高填深挖的高陡边坡,高速公路的环境保护越来越引起人们的高度重视.本文对边坡植草技术进行了总结,希望能够解决生产上的一些具体问题,以促进边坡植草技术的发展.     

试析钢花管边坡支护及排水方法

本文主要根据边坡支护的实际情况谈了谈钢花管加固措施以及一些其它的排水方法。通过充分分析钢花管边坡施工技术以及质量要求对整个边坡支护的施工质量的影响,探索出了一些可以获取良好施工效果的措施。     

关于桩锚体系边坡支护结构CAD辅助设计系统的分析与研究

本文以四川地区常见的岩石边坡为例,对桩锚式边坡支护结构的设计过程进行分析,并采用了有限单元法对桩锚式边坡支护结构进行整体受力分析,得出结构的最不利受力状态,为合理、经济地设计桩锚式边坡支护结构提供了更紧缺的依据。并可利用计算机技术研究并开发处桩锚式边坡支护结构的CAD辅助设计系统。利用该系统对此类工程进行实际应用将取得良好效果。使桩锚支护结构的设计更为合理、经济、快捷、方便。目前还没有该类结构的较为成熟的CAD软件,本文所探讨的系统软件将对该类结构设计带来极大的方便。     

水利水电施工工程中边坡开挖支护技术分析

边坡开挖支护技术是水利水电工程中重要的施工技术,由于水利水电工程涉及的施工项目以及环节比较多,所以施工流程比较复杂,施工单位必须合理利用施工技术,这样才能保证施工的顺利进行.边坡施工是水利水电工程的施工项目之一,在施工时需要开挖与支护技术,还要优化工艺流程,控制好爆破技术,这样才能避免在施工时出现质量问题或者安全事故.     

有机基材喷播绿化技术在高速公路岩质边坡的应用

就高速公路岩质边坡有机基材喷播绿化的关键技术进行了概述,为克服当前我国高速公路岩质边坡绿化传流技术(一般方法)的不足,提高植被恢复效果提供了依据。从而也使我国高速公路的绿化走上一条“生态、经济和社会”效益三结合的可持续发展道路。     

高速公路边坡防护体系的建植养护

在对广东省普惠高速公路边坡生物防治体系——护坡草皮的建植和养护过程中，就草种选择、建植方式和质量监控等问题进行了讨论并提出建议，旨在提高我国高速公路边坡防护体系草皮的建植和养护水平。     

漳龙高速公路九砂溪石质边坡的生态治理技术

随着高速公路边坡生态防护技术的发展，石质坡面快速绿化技术已成为一项新的研究课题，由深圳市万信达园林草业有限公司承建的漳龙高速公路九砂溪石质边坡的生态建植，采用了喷混植生新技术，建立了灌草结合的复合生态模式，实现了石质边坡生态绿化的中长期效果。     

高速公路草坪建植技术初探

通过对四川境内成都至雅安、成都至灌县高速公路草坪建植成功实践的总结分析,介绍了高速公路中央隔离带及边坡、平台等不同立地条件下的草坪建植技术体系与关键措施.     

高速公路草坪建植技术初探

通过对四川境内成都至雅安、成都至灌县高速公路草坪建植成功实践的总结分析，介绍了高速公路中央隔离带及边坡、平台等不同立地条件下的草坪建植技术体系与关键措施。     

基坑围护结构设计与施工技术问题研究

土钉墙施工技术自己20世纪70年代产生以来,因其造价较其他基坑围护体系低,施工周期短,安全性基本满足基坑稳定性及变形要求,在边坡工程、基坑工程中得到广泛的认可。土钉墙支护是近年发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新的挡土技术,由于土钉支护具有施工速度快、用料省、造价低的优点,故其已在深基坑支护中得到了广泛的应用。     

基坑围护结构设计与施工技术问题研究

土钉墙施工技术自己20世纪70年代产生以来,因其造价较其他基坑围护体系低,施工周期短,安全性基本满足基坑稳定性及变形要求,在边坡工程、基坑工程中得到广泛的认可。土钉墙支护是近年发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新的挡土技术,由于土钉支护具有施工速度快、用料省、造价低的优点,故其已在深基坑支护中得到了广泛的应用。