农用车走合期使用注意事项

农用运输车的走合期，也称初驶期，是指新车或大修（包括发动机大修）后的农用车，在一定行驶里程内的初期使用阶段。农用车的走合期是对配合零件的摩擦表面进行走合加工的工艺过程，是保证农用车顺刮过渡到正常使用或不可缺少的一个重要使用阶段。一股农用车的走合期为12OO～1500公里。农用车走合质量的好坏，对农用车的动力性、经济性、可靠性和使用寿命都有重大影响。因此，必须符合以下要求．：l减少载重量在走合期间，农用车的载重量不能超过其额定载重量的80％，并不得拖带挂车或其它机械。开始使用的几十公里内最好先空驶，再逐渐增…     

农用车走合期注意事项

农用运输车的走合期，也称初驶期，在一定行驶里程内的初期使用阶段。农用车的走合期是对配合零件的摩擦表面进行走合加工的工艺过程，是保证农用车顺利过渡到正常使用期不可缺少的一个重要使用阶段。一股农用车的走台路程为1200～1500km。农用车走合质量的好坏、对农用车的动力性、经济性、可靠性和使用寿命都有重大的影响。因此．必须符合以下要求。（1）减少载重量在走合期间．农用车的载重量不能超过其额定载重量的80％，并不得拖带挂车或其它机械。开始使用60km内最好先空驶，再逐渐增，加载重量。在各种载重量下行驶所使用的档位，必…     

农用车走合期注意事项

农用运输车的走合期,也称初驶期,是指新车或大修(包括发动机大修)后的农用车,在一定行驶里程内的初期使用阶段。一般农用车的走合期为行驶1200km。新车或大修后的农用车由于零件的加工表面尚未磨合,尺寸和几何形状存在一定误差、装配上也有一定的允许偏差,运转时各相互接触的运动件表面较粗糙。因此,农用车的走合期实质上是对配合零件的摩擦表面进行走合加工的工艺过程,是保证农用车顺利过渡到正常使用期不可缺少的一个重要使用阶段。农用车的走合期好比人生的幼年期,是为以后正常发展和高效地工作打基础的阶段。走合质量的好坏,对农用车的…     

农用机动车走合期的维护和日常维护

农用机动车新车出厂或大修（包括发动机总成大修）后,初期行驶的一段里程（一般为1000～1500km）称为走合期。在这段时间内对农用车进行的维护称为农用车走合期维护。经正确走合,对延长农用车使用寿命,提高农用车工作的可靠性和经济性有很大关系。     

农用车:走合期注意

农用运输车的走合期,也称初驶期,是指在一定行驶里程内的初期使用阶段。农用车的走合期是对配合零件的磨擦     

农用车走合期使用注意事项

农用车走合质量的好坏对其动力性、经济性、可靠性和使用寿命都有重大的影响。因此,必须符合以下要求。 1.减少载重量 在走合期间,农用车的载重量不能超过其额定载重量的     

低速载货汽车的磨合要求

低速载货汽车（原称作农用车）的磨合期是指新购车或经大修后的车在一定行驶里程内按规定要求运行的初期使用阶段,也称作初驶期。磨合期是对发动机和底盘的配合件的相互摩擦表面进行磨合加工的工艺过程。农用车的磨合期一般为1200～1500km。磨合质量的好坏,对整车的动力性、经济性、可靠性和使用寿命都有着重大影响。因此,必须按要求做好磨合。     

低速载货汽车的磨合要求

低速载货汽车(原称作农用车)的磨合期是指新购车或经大修后的车在一定行驶里程内按规定要求运行的初期使用阶段,也称作初驶期.     

新摩托车在走合期的注意事项

新摩托车在走合期的注意事项新摩托车由于相对运动零件加工表面还比较粗糙，装配位置存在误差，相对间隙较小，在初期使用中磨损较大，各部机件也易松动。所以，新摩托车出厂时都规定有走合期。在走合期期间，应注意以下几点：（１）发动机应在低速下逐渐走热，不得猛加油...     

国家列出六种车辆报废标准

根据国家有关规定，下列6种车辆为报废车，车辆管理部门有权拒绝上牌照。（1）汽车行程：载重汽车引）万公里；矿山特种车40万公里；大客车70万公里；其它车辆55万公里。（2）使用年限：载重汽车12年；矿山特种车10年：人客车14年；其它车辆13年或虽未超过以上使用年限，但经过两次大修，技术状况下降，已无修复价值的。（3）汽车经过长期使用，虽经修复或更换零部件，但在正常路面条件下行驶，耗油量仍超过定型车出厂标准值15％的。（4）由于各种原因造成车辆严重损坏，无法修复，或一次大修费用为新车价格50％以上的（5）车型老旧，使用多…     

机动车在走合期的使用

一、走合期的特点(1)机动车在走合期零件磨损较快。(2)行驶中出现故障较多。(3)耗油量增多。(4)润滑油容易变质。二、走合期的使用走合期的三个阶段及特点:第一个阶段,走合里程为50-70km,由于零件加工表面比较粗糙,配合间隙比较小,零件磨损和机械损失大,零件表面润滑     

新车使用十忌

一忌高速行驶 新车初驶阶段都有规定的速度和磨合时间,应严格按说明书的要求进行。 二忌满载运行 新车或刚大修的车满载运行会对机件造成损坏。因此,在规定的磨合时间内载重量不能超过额定载荷的75％～80％。 三忌停车立即熄火 停车后应     

发动机“抱缸”的预防和排除

发动机“抱缸”又称为活塞“咬死”，它多发生在发动机大修后走合期内，其原因是缺冷却水，发动机温度过高，润滑不良。     

谈农用运输车现象

农用运输车(以下简称农用车)是介于拖拉机与汽车之间的一种运输机械,它的特点是以柴油机为动力,中低速度(最高时速50千米以下),中小吨位(额定载重量2吨以下)的三轮或四轮车。农用车是一种主要供农村农民使用的、具有中国特色的机械产品,多年来一直是行业内外关注的焦点。 一、发展与争论并存 从1984年以来,由于农用车的实用性强、适合农村使用条件和农民的购买力水平,对繁荣农村经济有重大作用,因而受到农民的普遍     

农用运输车现象

农用运输车现象文／李明诚农用运输车（以下简称农用车）是介于拖拉机与汽车之间的一种运输机械，它的概念是：以柴油机为动力，中低速度（最高时速为５０ｋｍ／ｈ以下），中小吨位（额定载质量２ｔ以下）的三轮车或四轮车。农用车是一种主要供农村和农民使用的、具有中国...     

关于继续保持我省农用车优势的调研

我省农用车通过起步、成长和高速三个发展阶段后，1996年进入了转折阶段，这一点是与我国农用车发展的大气候分不开的。在前三个发展阶段，由于我省农用车起步早，尤其是省机械厅联合六家农用车生产厂成立的福建省农用运输车工业联合公司，自1989年三次共同设计的FL2815、FL1508和FL2310系列，深受市场欢迎。以“三龙”（龙马、龙江、龙溪）为代表的我省农用车曾一度占据着全国的前三位，取得了较好的社会效益和经济效益，并一跃成为我省机械行业的支柱产业。但随着农用车市场的北移和汽车行业的大举进军，我省农用车出现了不同程度的萎…     

怎样做好农用车新车的磨合工作

磨合是对机车配合件摩擦表面进行磨合加工的工艺过程,是保证机车顺利过渡到正常使用期不可缺少的一个阶段。此外,通过磨合行驶还能发现车辆在制造、装配、调试过程中存在的一些故障隐患,并及时排除。磨合质量的好坏,对其动力性、经济性、可靠性和使用寿命都有着重大的影响。因此,新的或大修后的农用车要先磨合才能正常使用。     

农用运输车为何事故多

据统计表明，农用运输车（以下简称农用车）其他运输车辆，令人触目惊心。笔者认为农用车事故频频的主要原因是：（１）无牌无证的“黑车”多。由于机车无牌、机手无证，这类车在极力逃避执法人员检查的过程中，机手操作不当，易发生事故。（２）不维护保养的“破车”多。大部分车主在车辆维护上舍不得投资，抱着凑合用的侥幸心理，该修的不修，该换的不换，有的干脆只用不检修，所以，不隐患。（３）超期使用的“废车”多。已到或超过报废期限的农用车，经非法拼装后又流回农村，这类车由于私自改装设计不合理或大部分零部件严重老化，极易…     

变型拖拉机的磨合

新的或大修后的变型拖拉机,首先要进行磨合。变型拖拉机的磨合期随机型号不同而不同,一般为30～60h,或为初运行的1000～3000km内。1变型拖拉机磨合期的特点(1)零件磨损快。机车出厂前虽然按规定进行了磨合处理,但零件表面仍然较粗糙,加之新零配件间会有较多的金属粒脱落,使磨损加剧。(2)易出故障。由于机件在加工、装配时存在偏差,同时还包含着一些难以发现的隐患,在走合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。(3)润滑油易变质。由于走合期机件配合间隙较小,油膜质量差,温升大,机油易氧化变质。加上较多的金属粒混入机油,使机油质量下…     

农用运输车产品的现状和发展趋势

目前，农用车产品已形成了以基本型为主、少量变型车为辅的格局。在载重量方面，三轮农用车已覆盖0．25t、0．5t和0．75t 3个等级，四轮农用车已覆盖0．5t、0．75t、1．0t和1．5t 4个等级，初步形成了较完