东北寒冷地区高等级公路软土地基沉降计算与分析

东北地区的软土地基沉降除了具有变形大、不均匀沉降大、沉降稳定历时较长的特点外。受地质和气候因素影响也较大，这极大地影响了道路的长期稳定和安全使用。这里结合塑料板排水法在东北寒区高等级公路软土地基处理中的应用研究课题，利用哈尔滨绕城高速公路软土地基沉降观测资料，分析了影响沉降的主要原因，利用二种计算方法对软土地基进行沉降计算井做了讨论分析，得出较为符合工程实际的结论。     

影响桥头跳车的因素及预防措施

桥头与路基产生相对沉降量的主要原因在于他们本身结构不同,桥体本身是一种刚性体,而路基是由路面与土基的组合.因此,为防止桥头跳车的产生,文中介绍了采用土基某一深度层产生沉降的理论公式及动力荷载对路基作用下的理论来计算沉降量.     

地下室沉降影响及调节分析探讨

针对某项目沉降的特点,从地下结构的安全性、稳定性以及差异沉降控制等需作重点论述,为同行提供参考。     

黄土状地基土浸水后的沉降分析及补强加固

黄土状地基土受到水浸后,沉降变形由湿陷变形和压缩变形2部分组成,其中湿陷变形是产生不均匀沉降的主要原因,文中介绍了水浸后地基土的沉降计算,并对不均匀沉降地基进行补强加固处理。     

软土地基侧向位移对现场沉降监测值的影响分析

通过分析软土地基分层沉降管侧向位移对现场沉降监测值的影响,提出利用沉降管侧向位移数据对现场沉降监测值的修正方法,并用该方法对依托工程现场沉降监测值进行修正后,采用双曲线法预测软土地基的最终沉降量,将其结果与采用分层总和法计算得到的理论最终沉降值做对比分析,得出利用沉降管侧向位移数据对现场沉降监测值加以修正,可提高现场沉降监测值的精度并使得由已测沉降预测的最终沉降量与分层总和法计算得到的最终沉降量更为接近的结论。     

强夯后沉降量计算值的分析

以江铜瓮福化工有限公司40万吨/年硫酸厂房工程为例,在强夯法处理地基沉降时,对强夯后计算的最终沉降量与实际平均沉降存在的差异提出问题。通过反算,分析造成这一结果的原因,为今后在强夯法处理地基的计算提供参考。     

公路路基沉降分析

路堤与桥梁的衔接处,由于结构刚度差异,使桥头引道与桥台间产生不同沉降,引起了较大的沉降差异,破坏了行车的平顺。本文分析了一般路堤沉降的因素、指出了桥头引道路堤沉降的原因及特点,有助于根据这些分析采取有力措施。     

塑料排水板加固软土地基的数值分析

主要对分层填筑情况下排水板处理的软土地基沉降进行数值模拟,分析荷载与沉降曲线关系,以便于工程应用。采用固结度等效原则,将砂井地基转换成平面应变有限元。对哈尔滨绕城高速公路软基路堤,利用ABAQUS有限元软件,进行二维有限元数值计算,并将模拟结果与监测数据进行对比,其吻合度较好。计算结果表明：排水板具有加快土体沉降,减少固结时间的作用;同时可为路面施工时间的确定提供依据,以保证试验路段的工后沉降满足设计要求。     

指数平滑法在公路软土地基沉降预测中的应用

运用指数平滑法分析计算公路软土地基沉降量,并对下一时间段的沉降量进行预测.结合哈尔滨绕城高速公路西段软基沉降观测数据,证明了指数平滑法预测软基沉降量的实用性.     

宁高公路深层搅拌桩复合地基沉降有限元分析

以宁高公路建设为背景 ,对深层搅拌桩复合地基进行了有限元沉降分析。分析认为 :用有限元方法计算的沉降量与原位观测结论基本一致 ,说明二维有限元计算模型和参数的选择是可行的 ,基本符合实际 ,配合连续监测判断地基稳定 ,为施工正常进行提供了依据。     

桩基沉降控制设计的研究

对现有国内外的桩基础设计规范对沉降控制进行对比总结，提出对我国现有桩基设计思想的建议，通过改变设计思路，编制荷载-沉降计算程序，准确的预测了桩基承载力，并与试桩结果对比分析，取得更为准确的承载力值。     

风水理念对新农村人居环境建设的启示

简述了风水理念及其在传统人居环境树木配置中的应用,指出新农村人居环境的建设可以积极吸收传统风水林树种及其配置操作中合理的因素,针对不同树种(包括引进树种)的生物学、生态学特性,拓展它们在新农村人居环境建设中的应用范围。       

浅谈砌体结构地基不均匀沉降损害的防治措施

在砌体结构中,因地基不均匀沉降而引起墙体开裂的质量问题已成为一个顽症;本文从设计角度提出了几点防治措施。     

人工冻土融沉特性及融土微观结构研究综述

人工冻结法在地铁建设中的大量应用,使得施工后融沉控制成为亟待解决的问题。论述人工冻土融沉特性、融土特性、常温土微观结构和冻融土微观结构的国内外研究现状。基于前人的研究成果,指出有关融土微观结构与融沉关系的研究尚属空白,并提出,融土微观结构与融沉关系的研究和以微观结构特征来表征宏观融沉特性是未来冻融土微观结构的研究方向。     

浅析高层主楼与裙房间沉降缝设置

本文论述了高层主体与裙房之间的设置沉降缝问题,并提出根据具体情况不设置沉降缝的措施也是可行的。     

高层建筑施工中沉降观测

为了保证建 (构 )筑物的正常使用寿命和建 (构 )筑物的安全性 ,并为以后的勘察设计施工提供可靠的资料及相应的沉降参数 ,建 (构 )筑物沉降观测的必要性和重要性愈加明显。现行规范规定 ,高层建筑物、高耸构筑物、重要古建筑物及连续生产设施基础、动力设计基础、滑坡监测等均要进行沉降观测。     

灌浆法在路基沉降处理中的应用

本文结合某公路维修改造工程项目高填方路堤沉降的路基加固处理方案,针对采用灌浆法加固路基进行了介绍和探讨,可为今后公路改造项目提供参考。