说说绿化名城——韩城

韩城,可谓我省绿化名城,在它接踵而至的闪光荣誉里,我们可以看到这一点。全国造林绿化百佳县(市)、全国经济林建设先进县(市)、全国平原绿化先进单位、全国科技兴     

北京西山防火道路边坡绿化研究与实践

通过对北京西山林区防火道路裸露边坡立地条件的分析,结合西山林区植被特点,制定了固土护坡、植物群落生境恢复、生态修复及植物景观提升3个阶段性恢复计划。采取相应的工程技术措施再造适合植物生长的生态环境,选择北京西山林区的乡土植物,营造乔、灌、草相结合的植物景观效果,建立能够稳定发挥生态作用的生态系统。     

道路绿化设计刍议

从道路景观的组成因素入手,分析了道路景观3大作用,阐述了道路绿化设计原则:城市道路主要功能原则;道路绿化的生态原则;科学性与艺术性原则;因地制宜适地适树原则.     

道路绿化设计刍议

从道路景观的组成因素人手，分析了道路景观3大作用，阐述了道路绿化设计原则：城市道路主要功能原则；道路绿化的生态原则；科学性与艺术性原则；因地制宜适地适树原则。     

浅谈金华市道路绿化

通过对金华市街道绿化现状的分析,浅谈街道绿化的构想及设计。以市区主次干道、环城路及婺江两岸为绿化骨架,街头绿地、广场为点、面,在市区形成点、线、面结合的绿地网络系统。     

浅谈城镇道路绿化

道路是城镇交通的脉络，道路绿化的效果体现社会的进步与文明，是城市文明的窗口。     

道路分车带绿化设计

道路分车带是分隔城市道路交通的绿化带,常见为单排(分隔上下行车道)和双排(分隔快慢行车道)这两种形式。绿化分车带虽小,但在城市中分布广泛,位置重要显眼,对城市面貌影响较大。文章就道路分车带绿化设计进行了探讨。     

道路绿化 潜力很大

彭店公社友谊大队公路是一九六六年绿化的。树种加杨,树令十年,取其1公里路段调查:现存加杨一千五百株,平均树高十三米,木材蓄积五百五十七立方米。除承受交通任务外,该路段每年木材收益一万一千一百四十元。路占地二十四亩,每亩年平均收益四百六十四元。     

县乡道路绿化的设计

道路绿化是城镇基础设施建设的重要组成部分,＂一看路、二看树、三看环境、四看住＂,道路绿化水平的好坏,不仅影响着整个地区的＂精神＂面貌,更能反映出一个地区的整体水平。道路绿化带不仅可以给人们提供安全、舒适、优美的生活、交通环境，而且在改善空气质量、保护环境卫生、产生社会经济效益等方面有着重要的作用。随着农村机动车辆的增加，交通污染日趋严重，利用绿化树木改善道路环境、提升空气质量是最有效的途径。     

道路绿化树种的选择

针对道路绿化树种的要求、特点和树种生长环境的限制因素,根据行道树种的生物学和生态学特性,因地制宜地提出了道路绿化树种选择的四大原则,进行了道路绿化树种的选择分析,并对存在的问题提出了一些建议.     

道路绿化中的植物配置与绿化形式

城市道路作为城市的"脸面",已经被确定为绿化重的中之重。因此,新建街道的绿化建设、老旧街道的绿化改造,成为大多数中小城市园林绿化的主战场。本文全面介绍了城市道路绿化植物选择、道路绿化行道树种植设计形式、城市干道植物配置、城市道路绿化的布置形式等技术。     

中小城市道路绿化浅析

对我国目前一些中小城市道路绿化的现状和存在问题进行了分析;提出了中小城市道路绿化、美化的对策。     

道路景观设计与绿化技术——评《道路绿化技术研究》

正道路作为一种连通不同地域的基础设施,对于推动人类社会的快速发展具有重要作用。伴随着聚落的发展,现代交通体系不断改造升级,道路的功能也从早期单一的连通作用逐步扩展,与之相关的绿化、排水等功能逐步完善,其中道路景观布置与绿化体系配套方面的功能地位不断提升,归根究底是由于人们对于物质文化的追求不断提升。道路的功能与配套设施的发展经历了从简单到复杂、从单一到多元的过程,     

道路绿化中的植物配置

道路绿化是道路环境的一个很重要的要素之一，因而也越来越受到人们的重视。结合多年来从事园林景观设计的经验，从植物配置方面对道路绿化进行探究。     

郑州市道路绿化现状及建议

<正> 城市道路绿化是城市建设的重要工作之一。它不仅能美化城市,而且可改善城市生态环境。郑州市属风沙城市,三面环沙,风沙天气发生频繁,严重影响市民正常工作和生活。采取有效措施改善郑州生态环境,创建园林城市,道路绿化占有很重要的地位。     

西安道路绿化树种研讨

道路是城市的交通脉路，道路绿化是城市的窗口。西安市城市道路绿化树种应用普遍存在运用植物种类少，群落结构简单，配置形式单一，季相景观不丰富，无特色、文化特色表现不足等问题，致使城市生机和活力不够。