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柴油机高压油管断裂多发生在与高压油泵连接的一端 ,断裂前裂纹多出现在管端球头与油管外径相接的过渡圆弧处。高压油管易损坏的原因有以下几点 :1 安装高压油管螺母的扭矩不符合要求。一般拧紧高压油管螺母的扭矩应控制在 4 0~ 6 0N·m ,扭矩过大 ,会损坏螺纹 ,并使高压油管变形 ;扭矩过小 ,密封锥面处易渗漏。当螺母扭到规定的扭矩 ,油管接头还有柴油渗漏时 ,就应卸下油管 ,仔细察看球头与高压油泵或与喷油器相接触的圆锥面间是否有脏物 ,接头与相连的圆锥体是否对中 ,排除故障后再按规定扭矩拧紧。2 .高压油管两端与喷油器和出油阀紧座… 相似文献
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柴油机滴漏油,既污染环境和机体,又浪费油料。据测试,柴油机如果每分钟滴漏30滴柴油,全年至少浪费油料75kg。现介绍常见漏柴油处的简易适用处理办法。 相似文献
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1.不排烟 表示喷油泵不泵油.原因和排除方法是:油箱中的油量不足或油箱盖通气阀失灵,应及时补油或更换通气阀;柴油滤清器堵塞,应更换柴油滤芯;油量调节叉伞形齿轮固定螺钉松动或脱落,使柱塞滞留在不供油的位置,应调整、紧固该螺钉;高压油管中有空气,应及时排除管路中的空气. 相似文献
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冬季由于柴油更换不及时,因气温骤降或其它原因使油中含有的石蜡析出结晶颗粒,而堵塞滤清器和油管,常造成供油量减少,甚至中断供油,致使发动机功率下降甚至无法运转,造成车辆停驶的故障。柴油析出结晶蜡的主要原因是选用的柴油牌号不对。 相似文献
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柴油机滴漏油,既污染环境和机体,又浪费油料。现介绍常见漏柴油处的简易适用治理办法。 (1)油箱漏油若机车在行驶途中或作业中发现油箱渗漏油时,可将漏油处擦净,用肥皂或泡泡糖涂在漏油处,可减少渗漏。如有环氧树脂等粘胶剂,可用来临时堵漏,也可临时用一个自攻螺钉,在螺钉上面穿垫一块塑料或橡胶软垫,然后将螺钉探入油箱漏孔,漏油即可停止,待作业结束后,要及时焊补油 相似文献
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S195型柴油机高压油管断裂多发生在与喷油泵连接的一端,裂纹出现在管端球头与油管外径相接的过度圆弧处,其原因有以下几点:1.扭矩不符合要求高压油管螺母扭矩应控制在40~60N·m,扭矩过大易损坏螺纹,并使油管变形;过小,密封锥面处易渗漏。当螺母扭到一定的预紧力后,如油管接头处还有柴油渗漏,应卸下油管,检查球头与吸油泵或喷油器相接触的圆锥体是否有脏物,如有,清除后再按规定扭矩拧紧。2.安装位置不正确高压油管两端与喷油器体和出油阀紧座安装位置不正,造成高压油管扭曲变形,这时再强制拧紧油管两端螺母,就会损坏油管… 相似文献
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1、粘补胶治漏法。油箱、水箱、油管、水管因破裂或砂眼、气孔等引起小渗漏,可用粘补胶涂抹在清洗干净的破坏处即可。2、加垫治漏法。柴油机油管接头防漏垫圈处漏油,可在防漏垫圈的两侧加一层双面光滑的薄塑料垫,用力拧紧即可防漏。3、以油治漏法。柴油机的油箱底壳、气缸盖、齿轮室盖、曲轴箱后盖等多处纸垫渗漏时,若纸垫完好、接合面清洁,可在纸垫两面抹上一层黄油,拧紧螺栓即可防漏;如换新纸垫,把新纸垫放在柴油中浸泡10分钟后取出擦净,在接合面上抹一层黄油再装上。4、漆片液治漏法。柴油机油箱、水箱、曲轴箱等接缝处渗漏,可将漆片在酒… 相似文献
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(1)巧弯油管。紫铜油管材质较硬,不便弯曲安装,可将需要弯曲的部位用炭火烧红,立即放到水中冷却,就会变得柔软易弯了。(2)巧除铁质滤芯污物。空气滤清器的铁质滤芯,用柴油很难洗净。如果滤芯沾上柴油,可点火燃烧,待火熄灭后,用木棍敲击滤芯,使烟灰脱落。这样可彻底清除滤芯内外的污物。 相似文献
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柴油机供给系的作用是根据柴油机不同负荷的需要,适时、适量地将滤清后的柴油以一定的压力成雾状喷入燃烧室,与被压缩的高温高压空气混合,进而形成可燃的混合气体,自燃后产生高温高压的燃气推动活塞下行,将燃料的化学能转化成机械能,为农用机械等提供可靠的动力来源。柴油机燃油供给系主要由柴油箱、柴油滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器、高压油管、低压油管、回油管等组成。如图1所示。 相似文献
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柴油发动机燃油供给系统一般设三处回油管路。一是柴油细滤清器上的回油管,回油入燃油箱(如485型柴油机);二是喷油泵上的回油管,回油入输油泵(如490型、4125型)或柴油细滤清器(如485型);三是喷油器上的回油管,回油入燃油箱(如490型)或柴油细滤清器(如4125A型)。 一、设置回油管的目的 一是调节柴油压力。在柱塞式喷油泵上体的一端设有回油管,在回油管接头内安装一只回油阀。当喷油泵上体水平油道的柴油压力低 相似文献
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21世纪是电子控制柴油机大发展的世纪。目前高压共轨柴油机已经被高档拖拉机所采用(如我国进口的约翰·迪尔7820型拖拉机),国内许多轿车也采用了高压共轨柴油喷射技术。高压共轨柴油喷射系统(CRDI)由燃油泵、带调压阀的油轨、高压油管、带高速电磁阀的喷油器、电子控制单元(ECU)和各种传感器组成。由燃油泵产生高压燃油,然后输送到公共的、具有较大容积的配油管——油轨内,将高压油蓄积起来,再通过高压油管输送到喷油器,即把多个喷油器并联在公共油轨上,而且在公共油轨上设置了油压传感器、限压阀和流量限制器。 相似文献
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李明诚 《农业机械化与电气化》2001,(1)
▲据测试 ,拖拉机如果滴漏32滴/min柴油 ,那么全年至少白白漏掉74kg柴油。8 8kW柴油机如果拆除了喷油器的回油管 ,正常工作8h将浪费柴油0 5kg。▲柴油机在冷却水温度30℃以下负荷作业时 ,其活塞、活塞环及缸套的磨损量是正常水温(80~95℃)时的5~7倍。发动机冷却水温度从90℃开始 ,每下降10℃ ,耗油量增加2 5 %。▲试验证明 ,气门间隙每减小0 1mm ,会使发动机功率降低3 5 %~4 % ,油耗增加2 %~3 % ;气门间隙过大 ,也会产生类似的情况。▲汽车启动一次的油耗 ,大于怠速滑行150m的油耗。… 相似文献
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李明诚 《拖拉机与农用运输车》1998,(4)
<正>柴油机喷油器上的回油管常常被机手所忽视,其实它对于保证发动机的正常工作起了很大作用,在实际使用中应做到“三保持”.保持畅通 设置回油管的目的,是让难以避免的、从喷油器针阀与针阀体间隙泄漏的柴油回收利用.如果回油管被堵死,这些柴油便积聚在喷油器的上方,严重时阻碍针阀的上下运动,使喷油器无法正常喷油,因此不可拆除或堵死.保持密封 常见一些柴油机的回油管接头处漏油,不仅影响车容,而且容易吸入空 相似文献