正确使用拖拉机油门

在拖拉机使用过程中，正确使用油门不仅可以减少积碳，减轻机件磨损，延长发动机使用寿命，同时还能降低燃油消耗，降低农机使用成本。……     

拖拉机发动机使用的误区

一、用油门控制发动机的转速 有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面的磨损，使机件提前报废。     

发动机油门使用误区

<正> 发动机的他用寿命与油门的方法有着密切的关系,一些机手因对相关知识缺乏了解,而不自觉地走进了油门作用的误区,主要表现在:1.启动时油门置于最大供油位置。几次启动不着,便误以为是发动机出了故障。其实经过多次启动他喷入缸内的燃油积聚过多,混合气体过浓,反而不易着火。过多的     

合理使用“大油门”

<正>如何正确使用发动机的大油门,直接关系到机车的燃油消耗率和使用经济效益。机手在使用中应注意以下几点:1.机组满负荷作业时应使用大油门只要动力与配套机具做到了合理匹配,机组正常作业时就应使用大油门,使机组大部分时间处于满负荷工况下作业。如果经常使用中小油门,不仅降低工作效率,而且影     

拖拉机发动机使用的误区

1、用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如:播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时加大油门会造成油耗增加,降低经济效益。     

拖拉机使用上的四种错误做法

<正> 1 用油门控制发动机的转速 有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而发动机在最高转速下     

拖拉机的耕作与保养

拖拉机正式使用前，要进行一次全面的检查。发动机启动后，要经过一段时间的空运转，待发动机的水温和润滑油的油温升高到规定的温度后再进行起步。起步时，要先将离合器彻底分离，再将变速杆挂上所需的档次，然后缓慢接合离合器，同时逐渐加大油门，待拖拉机开始移动后，再全部拉合离合器。     

拖拉机发动机使用中的常见错误

<正> 1、用油门控制发动机的转速。有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而且发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面     

内燃机车辆油门的合理操纵

发动机起动时,要用中小油门。当气温在15℃以上时,用小油门起动;当气温在15℃以下时,应先摇转曲轴数圈,再用中油门起动。若一开始就使用最大油门起动,会使进入气缸的燃油过多,混合气过浓而造成发动机被“淹死”,这样不但起动困难,而且多耗燃油。如果用大油门数次起动不了,应关闭油门再起动,待排     

联合收割机柴油发动机冒黑烟现象分析

联合收割机一般在炎热的夏季工作，灰尘大，工作环境恶劣，田间状况复杂，而且发动机必须以额定功率大油门持续工作，负荷波动较大。现将联合收割机用户反映较普遍的发动机冒黑烟问题进行具体分析，以便使用户能正确使用发动机。     

拖拉机发动机使用的误区

有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置．以提高发动机的转速和作业速度．这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业．由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加。降低经济效益。而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面的磨损．使机件提前报废。     

拖拉机使用的四种错误做法

<正>一、用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门踩到最深,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利。正确的使用方法是:合理编组,使拖拉机在满负荷的状态下作业。无法实行满负荷作业时,应变换挡位,采用高速挡和中低油门工作。若按上述操作仍不能达到目的,如抽水排灌和     

发动机油门使用误区

发动机的寿命与油门的使用方法有着密切的关系,有些机手因对相关知识缺乏了解,而不自觉地走进了油门操作的误区,主要表现在:1.起动时油门置于最大供油位置。几次起动不起,便误以为是发动机出了故障。其实,经过多次起动使喷入缸内的燃油积聚过多,混合气体过浓,反而不易着火。过多的燃油     

拖拉机油门使用六忌

拖拉机油门使用六忌一忌起动前反复踩油门。起动前，由于发动机未转，若反复踩油门，不但不会使柴油进入气缸，反而增加了喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损。所以，起动前应用手油泵往低压油路中泵油，以便起动时有更多的柴油进入气缸。二忌突变油门。突然加大或减小油...     

农用拖拉机正确使用五要点

随着农用机械化的迅速发展,农用拖拉机的数量越来越多,为适应这一情况,充分发挥机器的作用,就必须掌握拖拉机正确使用的要点。l、起动 根据试验,发动机在起动时所造成的磨损量约为总磨损量的50％～60％,为减少磨损,防止事故注意以下几点:①起动前最好用摇把摇转曲轴数十转,长期不用的发动机尤应这样做,目的是防止因润滑油不能及时流到摩擦面而加速磨损,甚至造成烧瓦事故。②发动机未充分预热,不供应燃油,以免燃油冲刷气缸壁和稀释润滑油。③启动时油门不宜过大,以免空转转速过高,加速磨损。     

拖拉机液压自卸系统常见故障及使用注意事项

（一）常见故障 1、货葙提升高度不足 一些机子提升货箱的倾斜度还没有达到卸下货物的高度就不能提升了．此时尽管把发动机油门尽量开至最大，货箱就是不再提升．其原因可能是：     

柴油机“飞车”的原因与防止

发动机“飞车”现象是指发动机转速无限升高，超出额定转速，发动机发出异常响声，即使减小油门，甚至关闭油门，也不能使转速下降。如不立即制止会酿成重大事故。 一、“飞车”的原因 1．调速器失效。由于气温过低，调速器内的润滑油过粘，或调速器调速弹簧弹性变差，或调速器杠杆拨叉脱落……     

农机使用三种“恶习”要不得

<正>不少拖拉机驾驶员在驾驶机车过程中,有一些坏习惯往往被忽视,而恰恰是这些坏习惯影响了农机的正常使用和机件的使用寿命,机手朋友应引起足够重视,尽快克服。一、乱轰油门发动机起动时,由于机油温度低,流动性能差,如果乱轰油门,会因转速急剧增高而加剧机件的磨损。因此,起动时切忌轰油门,应让发动机怠速空转一会儿,待水温升     

联合收割机的使用与常见故障排除

<正>一、联合收割机使用方法1、无载荷启动发动机,低转速结合离合器,扳动操纵阀使联合收割机减速,将收割台降至正常割茬高度加大油门发动机达额定转速时入区收割。2、收割机运行50—100米后停车检查作业质量,需要时进行必要的调整,直至作业质量达到要求后,投入正常工作。3、始终采用大油门作业,不可用减小油门来降低前进速度,因油门愈小,收割机的收割和脱粒部分各工作机构运动节奏愈慢,可降低作业质量甚至堵塞收割台或滚筒。大油     

小麦联合收割机常见故障排除方法

<正>小麦联合收割机是一种集收割、脱粒、分离、清选、集粮等功能为一体的复式作业机械。1.正确操作1.1在使用中应保持正常的温度规范,转速规范和负荷规范。1.2无载荷启动发动机,低转速结合离合器,扳动操纵阀使联合收割机减速,将收割台降至正常割茬高度加大油门发动机达额定转速时入区收割。1.3始终采用大油门作业,不可用减小油门来降低前进速度,因油门愈小,收割机的收割和脱粒部分各工作机构运动节奏愈慢,可降低作业质量甚至堵塞收割台或滚筒。大油