建设高标准机耕路推动农机化发展

平定县位处山西省东部,境内多丘陵.多年来,由于平定县特殊的地理条件加之现有的农村土地经营模式,使得原本就条件有限的田问道路年久失修,使农机可通过性大大降低,成为快速发展农机化的侄梏与瓶颈.     

天长市农村机耕路建设情况调研与思考

天长市地处皖东,属半岗半圩的丘陵地区,是安徽省农业大市(县)和农机大市(县)。全市拥有耕地面积10万hm2,人口63万。截止2011年,全市农机总动力达107万kW,各类农业机械近7万台套,农机化综合水平(耕、种、收三大环节)达86%,处于全省领先水平。随着国家不断加大对农村基础设施建     

水泥路面铺沥青技术探讨

随着我国国力的增强、经济的飞速发展和人们生活水平的提高,人们对交通的需求越来越大,交通出行率有很大提高。由于交通比重的加大以及对路面的使用不合理等因素,目前路面损坏比较严重,裂缝、路面不平整、行车不平缓等问题层出不穷,很多路段处于维修、保护阶段,基于此,我国政府提出了很多政策,努力解决这些问题。例如,在很多路段上使用沥青混凝土,相对水泥来说,沥青混凝土的质量较高,能延长路段的使用寿命,对水泥路面加铺沥青有很大的必要,文章主要探讨了沥青铺路技术,供参考。     

软路面不平度测量方法的探讨

常用的轮胎-土壤力学模型如图1所示。图1a假设轮胎和土壤都是质量-弹簧-阻尼系统,但土壤的质量和阻尼难以计算。图1b假设轮胎与土壤均为径向分布的弹簧。图1c设土壤为全塑性,忽略弹性变形,通过有限元分析,计算土壤的应力和应变。 由于弹性轮胎在软路面上行驶时,轮胎和土壤都有变形,变形程度随着轮胎刚度和土壤抗压强度的变化而变。一个极端情况:地面刚性,只有轮胎变形;另一种极端;刚性轮胎在松软土壤中,只有土壤变形。大量试验表明常见的软土壤变形,主要是塑性变形,弹性变形     

果园开沟深度宽度监测装备设计与试验

针对开沟作业过程中作业深度、宽度依靠人工监测,存在人工工作量大、实时性低等问题,研制果园开沟深度宽度监测装备.通过设计果园开沟深度宽度监测平台,结合LabVIEW上位机人机交互系统与Arduino单片机下位机数据测量系统,最终完成果园开沟深度宽度监测装备的研制,实现开沟作业过程中开沟宽度、开沟深度、作业时间等参数的实时...     

遥操作拖拉机路感模拟系统设计与实验

为了使遥操作拖拉机驾驶员对路面信息有更直观的感受,在课题组前期设计的一套拖拉机遥操作系统的基础上设计了路感模拟系统.首先提出路感模拟系统的总体设计方案.然后分析拖拉机路感产生机理,并对遥操作拖拉机的转向执行机构以及控制器进行改造,设计出路感测试系统.最后根据所设计的路感测试系统,在草地、水泥地等路面上对遥操作拖拉机进行...     

手扶拖拉机的系列设计

本文提出了关于手扶拖拉机系列设计的若干原则问题,供设计者参考。     

小四轮拖拉机造型设计探讨

对小四轮拖拉机外形尺寸比例、机罩的造型和色彩设计等问题作了探讨,提出了一些改进意见。     

拖拉机造型设计浅析

从美学和人机工程学的角度,并结合实例,对拖拉机的造型设计进行了探讨。主要分析了拖拉机造型的艺术美和技术美,包括外形、色彩和人机几个方面,强调了造型美观和合理人机性能的重要性,为拖拉机造型设计提供参考依据。     

手扶拖拉机系列化设计与开发的探讨

本文从我国国情出发,提出了“纵向布点、横向膨胀”的手扶拖拉机系列构思及阶梯开发的产品开发设想,并阐述了系列化设计中对通用化的理解与要求,还分析了手扶拖拉机系列化产品间在功能与结构上的联系与分工。     

拖拉机自动换挡控制系统设计

介绍了拖拉机自动换挡控制系统的结构组成和功能应用,并进行了软硬件设计。硬件系统以 AT89C52单片机为核心,采用 C51高级语言进行软件开发。该控制系统能够采集数据信号,得到拖拉机当前运行状态,根据得到的换挡规律进行计算,从而确定最佳换挡点,控制换挡油缸进行自动换挡,极大地改善了拖拉机燃油经济性、生产效率以及舒适性。     

一种紧凑型拖拉机用液压提升工作装置的设计

介绍了一种用于紧凑型拖拉机上的液压提升工作装置,包括其主要零部件的设计及布局。该装置主要为了提升紧凑型拖拉机的装配工艺性和操作舒适性,解决紧凑型拖拉机零部件布局困难和驾驶空间狭窄的问题。     

拖拉机无线射频遥控换挡系统设计

设计了一种适用于拖拉机的无线射频遥控换挡系统,论述了设计原则与总体方案,对编码解码器、无线发射接收模块、单片机进行了选择,对硬件部分电路进行了设计,完成了单片机系统的编程、模拟与调试,并验证了该设计的正确性。     

大马力拖拉机发展现状研究

大马力拖拉机在增收、节能、环保等方面有着不可比拟的优势,通过分析国内大马力拖拉机发展中遇到的问题,提出了通过政策的扶持、基础配件发展、引进先进技术与自主研发相结合、企业间相互合作等发展思路,为拖拉机发展提出了建议。     

拖拉机电液助力转向系统的研究

设计了一种用于拖拉机的电控液压自动助力转向(EHPS)系统,将方向盘阻力转矩引入到系统中,实现了转矩感应型助力特性的液压助力转向,既可保证转向轻便性,确保实时提供足够助力,又减少能量损失。基于AMESim软件建立了EHPS系统仿真模型,分析结果表明系统具有良好的控制精度和快速响应特性。