农业航空作业安全因素分析及对策

通过不断加强农业航空作业安全管理,并利用现代高科技手段探索保证飞行安全的新途径,才能够减少飞行事故的发生,降低飞行作业风险。     

浅析通用航空机长的职责与素质要求

通用航空公司的机长通常由飞行主驾驶员担任,是其机组和航空器中拥有最高指挥权的人,主要职责是保护民用航器及其所载人员和财产安全。本文结合多年实际飞行经验,对通用航空机长的主要职责以及如何成为称职的通用航空机长进行了阐述。     

能见度对飞机低空飞行及作业的影响

低空飞行是指在100-1 000 m范围内的飞行活动,超低空飞行是指在100 m以下的飞行活动,在低空飞行中,能否看清地物,直接影响着飞行安全。新疆通用航空公司由于执行兵团范围的通用航空任务多集中在超低空,因此,能见度对完成作业飞行任务至关重要。本文从两个方面加以阐述,并提出了低能见度条件下保证安全飞行的建议。     

ZZ30-1C型转速表指针摆动的原因及排除

航空维修是飞机安全、正常飞行的重要保障,是航空公司运营的重要基础,飞机维修及排除故障作为飞机维修中最普通的行为,对正常飞行尤为重要。针对公司经营的主机型运五、运五B飞机,研究故障发生原因,采取有效措施,尽量避免和减少故障的发生。     

如何做好选建临时机场的工作

做好临时机场的选建工作,对于保证农业航空飞行作业安全起着决定性的作用。在选建和过程中,既要做到符合规定要求,又要做到节省修建费用。     

科技成果/产业成就

正新疆首个飞行模拟训练中心投入使用2018年8月6日,南航新疆分公司和渝翔航空飞行培训有限公司的模拟机训练中心项目,在乌鲁木齐经济开发区正式投入使用。训练中心自2017年7月成立以来,先后引进两台加拿大CAE公司生产的波音737-800最新型模拟训练机,填补了新疆乃至西北地区没有模拟机训练中心的空白。南航新疆     

科普知识

正航空仪表──飞行员的有力助手早期的飞机并没有专门设计的仪表,飞行员往往凭感官掌握飞机的方向、姿态、速度和发动机工作状态。飞行员一旦判断错误,就很可能发生飞行事故。第一次世界大战中,飞机仪表有了很大发展。1916年英国研制的SE.5型战斗机上已安装了3种专门的飞行仪表和4种发动机仪表。1927年美国人林白驾机飞越大西洋时,飞机上除基本     

203K000B静电频谱喷洒系统加改装与飞行试验

为了提高通用飞机喷洒作业的质量和经济效益，改变原始的单位面积内使用大剂量农药的喷洒作业，降低成本，提高作业效率，静电频谱气动喷洒系统在航空飞行作业中得到了广泛的推广和应用。     

飞行院校学员心理健康状况初探

根据心里健康的概念以及评价标准,结合实际情况找出航校飞行学员常见心理问题及主要表现特征,从其文化背景、学校管理、家庭环境等方面具体分析飞行学员产生各种心理问题的具体原因逐一解决问题,注重飞行学员健康的人格培养,维护飞行学员心理健康,提高飞行学员心理健康水平。     

氮营养管理对液体种植马铃薯生物产量分配和氮利用效率指数的影响

国家航空和宇宙管理局开展了一项控制环境条件下利用循环营养薄膜技术——液体系统生产马铃薯的试验，它是人类在长时间宇宙飞行中生存的支撑条件之一。标准营养液管理方法包括用硝酸调节稳定DH值和相当于改良荷格兰德溶液强度一半的电传导率的日调整，其中，硝酸盐是唯一的氮源。虽然这     

Z03K000B静电频谱喷洒系统加改装与飞行试验

为了提高通用飞机喷洒作业的质量和经济效益,改变原始的单位面积内使用大剂量农药的喷洒作业,降低成本,提高作业效率,静电频谱气动喷洒系统在航空飞行作业中得到了广泛的推广和应用。1静电频谱喷洒的工作原理静电频谱喷洒系统基本的工作原理是:给一个环形电极产生高压电,使之产     

新疆通用航空发展分析

通过对国内通用航空发展现状和新疆通用航空的市场需求分析,显示出新疆发展通用航空在灾害防治、石油管线巡护、农业生产、人工影响天气服务、旅游等众多行业中都有着巨大的市场,提出兵团通用航空发展思路和目标.     

农业农村部农药检定所调研航空植保与纳米农药技术

<正>为深入、全面了解航空植保发展现状和纳米农药研发、应用及市场需求等情况,5月14日,农业农村部检定所莅临善思生态,开展"航空植保与纳米农药技术"专题调研活动。调研小组及与会人员观看了由植保无人机飞手的航空植保现场展示,包括现场测地、路径规划、参数设置、药剂配药及喷洒作业等航空植保全流程。毒理审评处陶岭梅副处长高度     

飞机冬季飞行操控影响因素及注意事项

飞机冬季飞行,受大风、积雪、冰冻等复杂天气和地面变化的影响较大,为了保障飞行安全,做好飞行前的检查、准备以及掌握飞机操纵要领极为重要。本文就新疆通用航空公司飞机在冬季寒冷气象条件下的飞行特点和操纵注意事项进行了分析和探讨,供同行参考。     

亚洲型舞毒蛾中国地理种群飞行能力初探

为了探究亚洲型舞毒蛾的飞行能力,以采自河北和内蒙两地的亚洲型舞毒蛾为试验对象,应用昆虫飞行信息系统,分析亚洲型舞毒蛾的最大飞行速度、累计飞行距离和累计飞行时间。结果表明：亚洲型舞毒蛾雌雄个体间飞行能力有显著差异,雄虫比雌虫具有更强的飞行能力,雄虫平均累计飞行距离为6.76 km,雌虫平均累计飞行距离为1.85 km;1日龄成虫已具备较强的飞行能力,在飞行时间、飞行距离上,雌虫随着日龄的增长呈现出明显的线性下降趋势;交配对雄虫的飞行能力无显著影响,雌虫产卵后飞行能力明显下降。     

水稻稻飞虱迁飞的研究进展

稻飞虱是目前影响中国水稻生产的主要害虫之一。其迁飞行为是生物进化、环境胁迫（特别是食料不足）共同作用的结果,包括起飞、飞行和降落3个阶段,受生理、生态、虫源等多方面因素的影响。迁飞过程与天气系统、气象条件、地理特点等因素相关,其中低空急流可以作为监测稻飞虱迁飞的预警参数,与虫情结合可以预测稻飞虱迁入区。迁飞参数化和模型可以较精确地阐明稻飞虱迁出起飞、空中飞行、降落迁入等迁飞行为的动力学机制,模拟其虫源地、飞行高度、迁飞历时、飞行轨迹等,为预防预测稻飞虱提供了科学依据。     

昆虫的翅膀

正昆虫是无脊椎动物中唯一有翅的动物。在地球生命的进化史上,昆虫是最先获得飞行能力的动物,比爬行动物和鸟类获得飞行能力早了至少5千万年。大约在3亿年前,昆虫就作为地球上第一批"飞行家"飞上了天空。飞行使昆虫在觅食、求偶、避敌和扩大分布范围等方面都比陆地动物要技高一筹,并成为昆虫纲繁荣兴旺的基础。翅膀是昆虫演化过程中适应飞翔的产物。除了基本的飞行功能外,昆虫翅膀的作用其实五花八门,如用来保护     

新疆干旱区农业航空低量喷洒技术的研究与进展

1新疆农业航空喷洒技术现状分析 我国农业航空的发展已有50多年的历史。1951年．我国民航首先使用飞机防治蝗虫,揭开了我国农业航空史的序幕。1952年在东北地区开始了飞机航空护林工作。随着农药工业的发展,特别是除草剂及各种微肥等农业新技术的应用,农业航空事业得到进一步的发展。农业航空技术的应用领域不断扩大,服务项目和作业面积迅速增加,尤其在农垦系统发展迅速。     

并联式TBCC发动机排气系统性能数值模拟

针对一个并联式涡轮基组合循环(Turbine Based Combined Cycle, TBCC)发动机排气系统的气动方案,对其在整个飞行包线范围内典型工作点上的流场进行了数值模拟研究,获得了飞行包线范围内排气系统相应的推力系数、升力、俯仰力矩随飞行马赫数的变化关系。计算结果显示,在整个飞行包线范围内,排气系统的轴向推力系数随着飞行马赫数先减小后增大,在跨声速飞行时降到最低 Ma=0.9,涡喷不加力时为0.562,加力时0.662),在设计点附近达到最大;升力和俯仰力矩性能在亚声速及跨声速飞行时较差,在超声速飞行时随着飞行马赫数增加逐渐好转。表明排气系统在跨声速飞行范围内工作时应采取措施以改善其性能。      

湖南超低空遥控飞行植保机产业现状与发展对策

正上世纪80年代以来,国际上农业航空植保事业迅速发展。目前,美国每年农业航空植保作业面积占总耕地面积的50%;日本每年航空植保作业面积为250万~300万公顷,60%水田的农药喷施由植保机完成。发达国家的农业航空产业从机型设计、加工制造、关键部件、喷施液剂到运行维护服