水产品保活运输技术研究进展

随着生活水平的提高,人们对鲜活水产品尤其是名贵高档的鲜活水产品的需求日益增加,水产品的保活运输技术越来越受到人们的关注.据报道,香港居民年均消费水产品40 kg,其中90%是鲜活品.从国内外水产品市场看,名贵高档的鲜活水产品的价格高出一般冻品的8～10倍,而且对名贵高档的鲜活水产品的消费量呈直线上升趋势,各大宾馆、饭店都设有水族箱,以满足顾客的需要.面对日益繁荣的鲜活水产品消费市场,研究开发实用、简单的水产品的保活运输技术就具有重要的意义.     

水产品的保活和运输

<正> 当运输活的水产品时,必须满足其临界生物指标,如果不能满足的话,它们将会很快死亡。首先,活运的水产品必须是健康和没有受伤的。受伤、生病和死亡的水产品不能混入,必须拣掉。因此,小心的捕捞和捕后细心的处理都是极其重要的。     

水产品保活运输技术

本文介绍了国内外水产品活动运输的研究概况，对活体运输中的生理特征和影响因素及应采取的一些措施作了阐述，同时对水产品保活运输的一些新技术作了介绍，并例举了鱼、虾、蟹、贝类和鳖在活体运输中所采用的一些方法。     

石斑鱼长距离保活运输技术

1998年根据上海市场的需求,我站研制开发了HYD-4×1.5型全天侯海水鱼保活运输机组,与5吨国产解放卡车配套,可装载石斑鱼1000公斤以上。该设备箱体采用集装式保温外壳,内设4个储鱼仓,并配备了先进的水体供氧、温控、水循环过滤等装置,保活时间达到48小时以上,保活率达100%。经过二年多来的营运,该机组运转正常,现将其保活技术要点介绍如下:1　设备要求(1)每趟运鱼前,必须做好车辆、机组及运鱼器具的保养、维修、清洗、消毒等,以免造成损失。(2)车辆的底盘要过硬,以适应超负荷,长距离运输要求,建议配备车辆最好选用质量过硬的进口品牌车。(3…     

鱼类和水产品保鲜保活技术的进展

本文主要介绍鱼类和水产品腐败的原因及其保鲜保活技术、鱼品加工厂所进行灭菌消毒的各项切实可行的措施,文中述及使用抗生素保鲜保活试验的过去以及用ＴＩＭＳＥＮ保鲜保活的效用、用臭氧等物理方法保鲜技术的现状,文中最后述及用聚合磷酸盐提高冷冻鱼品和罐头鱼品质量的效用以及微冻保鲜技术。     

河蟹保活运输技巧

秋冬季来临,河蟹开始上市。近距离运输,一般不会有大的死亡,如长途运输,不论蟹种或成蟹,如技术不到位,往往有大的死亡,这里介绍运输途中保活运输技巧。运输成蟹,要尽量保持原来温度,温差不应超过2℃,短途运输可用浸湿的蒲包,并注意在途中避免挤压;长途运输时尽量缩短时间(从捕捞、雌雄分拣到包装必须安排足够人力,明确分工;快捷迅速细心操作),并应采用通气良好的竹篓存装。装箱时先在篓子底部铺一层泥或蒲包,然后将活蟹一只一只摆平叠放,装满后再加盖扎紧,防止其爬动。如在蟹群中放些吸水的材料保温,效果会更好。此外,为防止风吹失去水分,要…     

鲜活水产品运输的简易方法

1．1 木桶装运：在桶内加入高出鱼体10cm的水，能保活10多小时，如每天换2次水，并保持荫凉环境，则能保持鲜活3-4天。     

提高水产品活运率的技术要点

水产品活体运输主要针对高级或经济价值较高的鱼、虾、蟹、贝类的成体,运输中最重要的工作是避免水产品死亡和减少由于环境不良引起水产品衰弱所带来的损失,增加经济效益。由于运输过程中所处的环境与原来生活环境显著不同,这就使得水产品的生理状态产     

活龙虾的无水运输

近年来国外发展了对名贵水产品实行无水运输的方法，使鱼虾经过长途运输后仍保持活的状态到达目的地，既满足了消耗者对鲜活水产品的需求，又使生产者和经营者的产品增值，同时无水运输比有水运输还有节省空间和易于处理等优点，但怎样实行无水运输？     

水产品活运原理与方法

综述了国内外水产品保活运输的研究进展和影响水产品保活运输存活率的五大因素(水产品种类与体质、氧气供给量和消耗量、温度、水质环境和水产品的应激性)，介绍了运用麻醉、生态冰温、常规降温和模拟冬眠等方法进行水产品保活运输的原理，同时对水产品保活运输方法的发展趋势也进行了预测。     

牙鲆在低温无水保活过程中的生化变化

牙鲆（Ｐａｒａｌｉｃｈｔｈｙｓｏｌｉｖａｃｅｕｓ）属于鲽形目,鲆科,牙鲆属。近几年,随着海水鱼类养殖业的发展,牙鲆的养殖产量有了明显增加。以日本为代表的国外渔业发达国家相继开发了机械充氧高密度运输技术,最近几年又将生态冰温技术开发应用于部分海产动物的无水干运,并对日本对虾无水活运中的生化变化进行了研究［古庄真喜１９８９］。在我国,海水动物活运技术也得到了提高,殷邦忠等［１９９４、１９９６］采用低温法无水活运菲律宾蛤仔、魁蚶获得了成功。但到目前为止,国内外关于牙鲆低温无水保活过程中生化变化的研究未…     

商品活虾的运输

大量的商品虾，采用活体运输是比较困难的，因为，南美白对虾体小壳薄、不耐低溶氧，运输中虾易死亡并恶化水质，影响其他活虾的存活。但随着水产品流通市场的不断发展，市场价格决定了上市商品虾必须保持鲜活，广大养虾户和销售户面临着如何进行批量活虾运输的难题。山东高青渔场近年来摸索出一种运输方法，可供参考：     

酒店水族工程与鱼虾保活技术研究

研究了酒店水族工程的设计，包括造型、结构、材料、给排水系统、水处理系统、调温系统以及装饰等。介绍了鱼虾蟹贝类低温暂养保活原理及龙虾、鳜的经济保活温度试验。     

活体运输在水产品保鲜中的应用

海鲜水产品是当前市场上重要的副食品。是人类摄取蛋白质等营养物质的重要来源。随着生活水平的提高,人们对海鲜水产品特别是鲜活的水产品的质量要求也越来越高,为使路程很长的内地人们能吃到鲜活海产品,搞好海鲜水产品的活体运输,是提高鲜活水产品的质量的关键。     

淡水鱼虾保活技术的研究总结

本文报导青虾、淡水鱼保活技术及其研究方法、途径等概况,总结了试验的结果与存在问题。     

淡水鱼碳酸休眠法无水保活运输技术

采用碳酸休眠法,考察碳酸、温度及氯化钠对活鱼无水存活时间的影响.以挥发性盐基氮、乳酸含量等指标评判即杀鲫鱼的品质.结果表明,碳酸法能有效延长活鱼的无水保活时间,显著提高存活率.当碳酸含量在700 mg/L,温度10℃,氯化钠含量0.2%时,鲫鱼的无水保活时间达15 h,比对照组多7 h.无水保活至14 h时鲫鱼的挥发性盐基氮TVB-N值为14.30 mg/100g,仍处于Ⅰ级鲜度.     

水产动物活运的原理与技术

鲜活水产品的价格比冷冻品高出许多，水产动物保活运输已成为一个十分重要问题，对水产动物的保活原理和运输技术作了评述。对影响水产动物存活期的条件作了讨论。活贝在冷却和适当条件下约存活2周。     

牙鲆无水保活技术

选用２龄人工养殖牙鲆,采用生态冰温学原理,研究了牙鲆的临界温度、无水保活技术工艺、影响无水保活时间的因子。结果表明：人工养殖牙鲆的临界温度为－０．７～０℃;温度、暂养时间、梯度降温速率、氧气的供应是影响牙鲆无水保活时间的主要因子;采用低温法,牙鲆无水保活５２ｈ,成活率１００％;６０ｈ,成活率９０％;低温法明显优于ＴＭＳ麻醉法。     

日本对虾活体干法运输技术研究

介绍了日本对虾无水保活运输的捕捞、暂养、包装、贮放、运输等技术。