柴油机共轨电控喷射系统故障诊断方法探讨

柴油机共轨电控燃油喷射系统在运作的过程中可以有效地提高低温能动性,可以将排放物中的氮氧化物有效地降低。在一定程度上可以提高发动机的经济性和动力性,运作的时候会大幅度地降低所消耗的油量,降低机器设备出现故障的几率。柴油机共轨电控燃油喷射系统较为复杂,一旦出现故障修理的成本非常昂贵,所以并没有广泛的应用与汽车和工程机械维修行业。     

电控燃油喷射系统常见故障和检修

<正>电子控制燃油喷射装置,是在电子控制单元(电子计算机或微电脑)的自动控制下,通过电控喷油嘴将发动机所需要的燃油以雾状形式喷射到发动机的气缸内,然后与空气混合形成可燃混合气。这与传统的化油器燃油供给系统相比,由于原理上全然不同,因而结构上也有很大区别。所以在分析故障与进行维修时,与常规方法有很大区别。1电控燃油喷射系统常见故障(1)计算机电子控制单元故障:电子控制单元工作虽较为可靠,一般不易出现问题,但对于行驶     

发动机漏气故障的诊断及排除

正发动机密封性是由气门、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环技术状况的好坏决定的。在发动机的使用过程中,由于上述零件的磨损、烧蚀、结焦、积碳等原因,会引起发动机漏气,造成发动机启动困难,车辆行驶无力,燃油消耗增加,因此应及时排除。一、气门漏气1.原因(1)气门与气门座密封环带积碳、烧蚀、斑点,造成气门与气门座密封不严而出现漏气。(2)有的操作人员或修理工工作马虎,靠经验和凭     

二冲程汽油机电控燃油喷射研究

研制了二冲程汽油机低压半直接燃油喷射电控系统。进行了电控系统设计、发动机控制参数的实验标定和发动机台架实验等研究工作。结果表明,二冲程电控汽油喷射汽油机比化油器式汽油机具有更好的燃油经济性与怠速排放指标。     

日本电装公司共轨喷油器性能分析

柴油发动机燃油喷射系统的选择对发动机的动力性能、经济性能有着重要的影响,不同的燃油控制系统对发动机的数据参数影响很大。喷油器是影响发动机燃油经济性的主要因素,喷油器对燃油的雾化质量、喷油的持续时间以及所喷油束与燃烧室的配合,有着很大的影响,     

浅谈电喷发动机在使用与维修中应注意的事项

由于电子控制燃油喷射系统在结构、特征及工作原理等方面与化油器式发动机相比有着本质的不同,它能以最少的燃料消耗、最低的污染排放,较好加速性能,稳定怠速工况,且操作灵敏,工作可靠性好,从而能获得最佳的经济性、动力性.     

发动机内积碳的清除方法

1.胶质与积碳的形成燃油在贮存、运输过程中,容易发生氧化反应,生成胶状物质。这些胶状物质按汽油的溶解性可分为:可溶胶质和不可溶胶质。不可溶胶质又称为沉积物,它和燃油一起加入汽车油箱后,就会粘附在燃油滤清器上,堵塞过滤介质,使供油量减少,使输油量不足,燃油雾化不良,致使可燃混合气变稀,发动机动力性和经济性下降。     

积碳对汽车的影响及其预防方法

电子技术在汽车上的广泛应用．使汽车的燃油经济性、安全性、可靠性和舒适性都得到了显著的改善和提高。而汽车在运行过程中每一个系统、每一个部位都有积碳产生的可能,这都直接或间接地影响了车辆的整体性能。本文以发动机燃油系统为例,阐述了积碳的产生原因,以及积碳对汽车性能的影响及其预防方法。     

汽油机化油器电控系统的研制

白行研制了用于化油器发动机降低排放的化油器电控系统，介绍了该系统的组成、设计原理和控制方法。实验结果表明，该系统对于降低发动机有害气体排放、提高燃油经济性有明显的效果。     

单点喷射系统代替化油器的改装研究

介绍了汽油单点喷射系统的发展、工作原理以及汽油单点喷射系统的性能；并与普通化油器相比较。分析其改装后的动力性、经济性、排放性的特点；指出了单点喷射代替代化油器的可行性，从而为具体改装提供科学的依据。     

不可忽视拖拉机上弹簧弹力的变化

拖拉机上的一些弹簧,如气门弹簧、出油阀弹簧等,它们处于高频运动中,其弹力大小对发动机工作状态有较大影响.一些机手在使用中往往忽视这些弹簧弹力的变化,不注意检查或更换,降低了发动机的动力性和经济性.     

不忽视拖拉机上弹簧弹力的变化

拖拉机上的一些弹簧，如气门弹簧、出油阀弹簧等，它们处于高频运动中，其弹力大小对发动机工作状态有较大影响。一些机手在使用中往往忽视这些弹簧弹力的变化，不注意检查或更换，降低了发动机的动力性和经济性。     

火花塞积碳原因分析及预防措施

正火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸内的燃烧室,并在其两个电极间隙间产生电火花,以点燃混合气。火花塞在高温、高压和电、化学腐蚀的恶劣条件下工作,它是点火系统中故障率较高的零件之一。积碳是火花塞常见故障之一。火花塞积碳会导致发动机工作不良,积碳和油污会降低火花塞裙部表面电阻,导致电流泄漏、不跳火或间断跳火,使发动机功率下降,工作不稳,启动困难,甚至无法启动。严重时会造成气门封闭不严,甚至粘连气门使之不回位,导致气门与活塞产生运动干涉,最终损坏发动机。因此,应及时做好火花塞的清洁检验工作,防止火花塞积碳现象的出现。     

柴油机高压共轨电控系统开发方案设计

为了满足日益苛刻的排放法规,不断提高柴油机的经济性、动力性和舒适性,高压共轨电控燃油喷射系统是最佳的选择。作者对所设计的共轨式电控系统作了阐述,着重介绍了双电控单元的控制特点及控制软件。     

发动机的技术状态与节约用油

随着汽油柴油价格的不断上涨,如何节约燃油消耗,成为许多驾驶员朋友关心的问题。发动机技术状态是否良好,将直接影响车辆的动力性及燃油经济性。农用车配套的发动机都是柴油机,下面就介绍与柴油机节油关系较密切的几项措施。（1）气门间隙的检查调整。     

乙醇喷射定时对乙醇柴油双燃料发动机性能的影响

在具有双喷射系统的压燃式发动机中,用一个喷射系统喷射乙醇作为主燃料,另一个喷射柴油作为点火燃料,进行了不同乙醇喷射定时的性能试验和燃烧分析。结果表明,在上止点前21°CA喷射点火柴油时,乙醇可以先于柴油喷射,在上止点前25°CA喷射乙醇燃料时发动机的经济性能最佳,接近原柴油机水平,在上止点前29°CA左右喷射乙醇燃料时发动机具有较好的动力性;缸内的统计最大压力在小负荷时随着乙醇喷射定时提前而降低,在大负荷时随着乙醇喷射定时提前而提高;双燃料发动机的最大压力标准方差随着乙醇喷射定时提前而增大,并且工作循环的稳定性逐渐变差;当乙醇喷射定时在上止点前31°CA时双燃料发动机不能较好地稳定工作。     

降低摩托车油耗的10项措施

摩托车耗油率的高低，除受发动机性能因素影响之外，还与机手进行日常维护与调整有很大的关系。１．保持正常的气缸压力气缸压力与气缸密封性能密切相关。如果气缸压力低于标准值的５０％，就必须及时予以修理，否则会增加油耗，降低发动机的动力性与经济性。２．保持空气滤清器性能良好保持空气滤清器较高的滤清能力和较低的空气通过阻力，对降低油耗起重要的作用。３．合理调整化油器化油器是摩托车燃油系的关键部件，对整机性能有重要影响，与燃油消耗有直接的关系。调整化油器要保证可燃混合气浓度合适，发动机怠速运转平稳。化油器的工…     

发动机气门漏气的原因

发动机气门漏气，直接影响发动机动力性和经济性。发动机气门漏气后，启动困难，功率下降，燃烧不完全，积炭严重。所以在修理或检查调整气门间隙时要注意气门的技术状态。发动机气门漏气的原因较多，现分别叙述如下。     

发动机积碳的原因、危害及预防

<正>发动机积碳是燃油或润滑油不完全燃烧而产生的沉积物。积碳有密实、疏松、柔软等各种形态,其成份随发动机工况、燃料质量、润滑油性质以及进入燃烧室中的杂质不同而有差异。主要分为气门积碳、燃烧室积碳、喷油嘴积碳和进气道积碳。1发动机生成积碳的原因1.1燃油品质差我国的燃油辛烷含量低,含有较多的杂质和烃类物质,含硫量高,提高辛烷值的途径主要是依靠加入抗爆剂,而抗爆剂特别是含锰抗爆剂会对发动机有很多负面影响。含锰抗爆剂,其中烯烃类杂质为不饱和碳氢化合物,由于其化学性质不稳定,在燃烧室、节气门及喷油嘴等一些高     

直喷风暴——发动机缸内直喷探究

回顾最近几十年的发展，化油器时代结束之后，汽油发动机进入了电子控制燃油喷射的崭新时代，较为先进的方式是在各个气缸的进气口外，对应各缸活塞的行程进行多点顺序喷射，使每个单独的气缸都能在最合适的时机获得燃油混合气。