应重视和加强小城镇水泥混凝土道路的排水设计

结合设计体会,本文重点论述了小城镇水泥混凝土道路排水设计应注意的有关问题.主要是:必须结合小城镇的特点和实际,建立必要的排水系统和设施,不能只靠路面排水;应加强竖向设计,合理确定路面标高,保证路面及两侧地面排水;在没有雨水管网排水的的小城镇,水泥混凝土路面的纵坡、横坡均不能过小.     

如何防治水泥混凝土路面破坏

从路基施工、路面基层施工、路面面层施工等多方面分析水泥混凝土路面的破坏原因,提出混凝土路面破坏的预防措施,以及水泥混凝土路面破坏后的处治措施。     

西藏泽当市政道路冻土路基设计与施工

西藏山南地区泽当市政道路工程,道路全长7km,其中水泥混凝土路面3km,沥青混凝土路面4km,工程位于季节性冻土地带,为保证路基和路面结构的稳定性,路基设计与施工是该工程建设的关键环节.纵面设计注意结合实际确定路基临界高度,加强排水系统设计,采取隔热隔水措施、加强路基侧向保护,控制压实度和压实时的含水量等处理.     

旧水泥砼路面沥青加铺层设计研究

对旧水泥混凝土路面进行沥青混凝土罩面考虑的因素,国外罩面厚度设计法,以及反射裂缝的防治措施进行了分析。并针对旧水泥混凝土路面加铺改造,对沥青加铺层改造旧水泥混凝土路面的方法和理论作进一步的研究,试图找到切实可行的改造措施。     

公路水泥混凝土路面大修方案浅析

介绍了公路水泥混凝土路面病害种类及等级评价,旧水泥混凝土路面综合处治措施,加铺沥青结构层防反射措施及加铺改造方案。     

多孔水泥混凝土路面在山区公路中应用研究进展

我国为多山国家,由于山区道路工程的特殊性对路面材料提出了更高要求。多孔水泥混凝土作为一种新型路面材料,具有良好排水性、抗滑性和降噪性等优点在各等级公路得到了广泛应用。文中针对山区公路病害形成特点展开分析,论述了多孔水泥混凝土材料在山区公路中特殊路段（长坡、急弯、路肩及凹型竖曲线）和山区公路隧道中应用的必要性,为多孔水泥混凝土路面在山区公路合理应用提供参考。     

论水泥混凝土路面裂缝的成因及预防、治理措施

本文简述了水泥混凝土路面裂缝的危害和产生的原因,总结了防止水泥混凝土路面裂缝产生的十七条预防措施,并在提出了治理措施的同时,指出防止水泥混凝土路面裂缝应以预防为主,严格控制公路建设的每一个环节和施工工艺。     

浅谈山区水泥混凝土路面施工方法

结合苇河林业局青山种子园环山水泥混凝土路面铺筑的施工实例,对水泥混凝土路面施工中实际问题的处理做了介绍;并论述了根据山区气温和地形特点对路面采取的软切缝以及薄膜养生等施工技术措施,总结了山区水泥混凝土路面的施工经验。     

水泥混凝土路面断板的原因和处理方法

水泥混凝土路面断板的原因很多,但主要是温度和水份因素的影响。防治水泥混凝土路面断板应采取的措施有:①浇筑混凝土前,应洒水温润基层;②在基层表面铺塑料薄膜;③对新浇筑的水泥混凝土及时采取遮盖措施;④提高水泥混凝土早期强度;⑤掌握好切割缩缝时间等。对水泥混凝土板块断裂的处理方法是:①要注意材料配比;②对水泥混凝土板块断裂处进行补强。     

水泥混凝土路面综合处治浅析

旧水泥混凝土路面加铺改造前,应对原路面进行综合处治,包括换板、裂缝修补、更换填缝料等,本文就某二级公路水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面前,对旧水泥混凝土路面进行综合处治进行了分析和论述。     

浅谈林区便道路基排水现状与养护对策

林区便道养护的关键是解决路基排水问题,根据林区便道路基的排水现状,分析了影响林区便道路基排水的主要因素,并提出相应的养护对策。     

半填半挖路基设计

半填半挖路基病害较多,在填方一侧又往往被设计者忽略,因此在路基稳定、沉降、排水及路面结构选择上应采取有效的措施。     

路面排水应注意的一些问题

路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切.路基路面的病害有多种,形成病害的因素亦很多,但水的作用是主要因素之一,因此路基路面在设计、施工和养护中,必须十分重视路基路面排水工程.     

寒区低噪声路面材料配合比设计方法研究

沥青混合料修筑的低噪声路面，具有降低行车噪声，迅速排除路表面雨水等特点。文中对寒区铺设低噪声路面沥青混合料的集料选择及沥青混合料的配合比方法进行研究，并运用飞散析漏法确定沥青最佳用量     

排水性沥青稳定碎石水稳定性的研究

在沥青路面结构层内设置多孔隙沥青稳定碎石排水层，可以迅速排出渗入结构层内部的自由水。但排水层本身可能较长时间处于水浸湿状态下，在水的浸泡及车辆荷载的作用下可能会发生水损坏。所以，排水性沥青稳定碎石应具有水稳定性。本文经对三种开级配的沥青稳定碎石进行了试验研究，得出ATPB的沥青用量应在2．5％以上，空隙率在18％以上的结论。     

长寿命路面结构研究

长寿命路面是适合我国超重载交通的一种路面结构形式,参考国外长寿命路面设计思想,给出长寿命路面精确定义,提出长寿命路面设计标准,并在结构设计和材料方面提出要求.结合许尉高速公路建设,提出长寿命路面一种具体形式.     

基于使用性能的路面结构设计

基于使用性能的路面设计应该从材料组成设计和结构设计两方面考虑。本文将结合我国路面管理系统的路面使用性能指标,从结构设计的控制标准以及合理的结构组合方面,指出我国当前设计方法的不足之处。分析国外有影响的路面结构设计方法对使用性能的考虑,为我国基于使用性能的路面结构设计方法提出几点建议。     

工程经济评价在路面结构选型应用中的探讨

利用经济分析的一般原理，对路面结构方案进行比选，在费用分析时，不仅考虑路面的初期投资，还对路面养护费用及使用情况进行分析，为工程决策提出了科学正确的方法。     

柔性路面结构承载力评价方法的研究

通过对设计弯沉和容许弯沉的分析，提出了与道路交通量相联系的柔性路面结构承载力评价指标，根据实测弯沉值与评价指标的关系评价了柔性路面的结构承载力。