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1.
李丽春 《拖拉机与农用运输车》1990,(2)
<正> 工程图样是传递设计信息的重要手段,继尺寸公差之后,形位公差在图样上的出现,使得设计的表达更加准确、合理。但随着图样设计信息的不断增加,若不明确规定 相似文献
2.
王晓玲 《拖拉机与农用运输车》2006,33(6):83-83,85
对新国标中的公差原则的原理、应用以及检验进行了深入分析,总结了独立原则、相关原则中的最大实体要求、包容要求以及最小实体要求的应用范围和规律。 相似文献
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4.
正零件上的实际几何要素的形状与理想几何要素的形状之间的误差称为形状误差,把零件上各几何要素之间实际相对位置与理想相对位置之间的误差称为位置误差。形状误差与位置误差简称形位误差。位置公差包括定向公差、定位公差、跳动公差。所说的定向公差,是关联的实际要素在基准给定方向上的允差变动量。定向公差包括:平行度、垂直度、倾斜度三项。 相似文献
5.
根据《产品几何技术规范(GPS)几何公差最大实体要求、最小实体要求和可逆要求》标准要求规定,阐述最大实体要求的概念、应用最大实体要求时,形状公差与尺寸的补偿情况和相互关系;测量和控制最大实体要求下极限尺寸的方法。 相似文献
6.
指出了不加分析地直接采用标准中所给值作为农机零件形位公差质量指标判定值的不合理性,提出了被测要素遵守不同公差原则时农机零件形位公差质量指标判定值的确定方法。 相似文献
7.
对被测要素的形位精度要求,采用细长实线的长方形框格代号标注。公差框格分成两格或多格,框格内从左到右,第一格填写公差项目,第二格填写公差数值,第三格和以后各格填写基准代号的字母。 相似文献
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