110kV主变不能并列运行的一例

1　工程概况新疆某地农村电网建设 (改造 )中一座 110ｋＶ变电所 1989年 4月建成 ,1990年正试运行 ,为该垦区中心变。主变压器容量为 2× 630 0ｋＶＡ ,电压等级 110± 2× 2 .5 % /38.5± 2× 2 .5 % /11ｋＶ ,110ｋＶ进线 2回 ,其中一回备用 ;35ｋＶ出线 4回 ,其中 1回备用 ;10ｋＶ出线 12回 ,其中 2回为无功补偿回路 ,2回为并联电抗器回路 ,2回为所变回路 ,6回为 10ｋＶ馈线。 110ｋＶ采用单母线接线 ,35ｋＶ、10ｋＶ侧采用单母线断路器分段接线 ,主变 110ｋＶ侧中性点采用直接接地 ,35ｋＶ侧中性点不接地。所变设置在10ｋＶ二段母线上 ,…     

合理投退35kV变电站主变 降低35kV线损率

<正>1情况概述河南省获嘉县为典型的农业县,负荷性质也以居民照明负荷为主,约占30%。日高峰负荷多发生在每天的中午11—12时或晚上7—10时,而后半夜负荷很低,平均负荷率仅为45%左右,峰谷差率高达80%以上,致使35 kV综合线损率居高不下(1.6%左右),有的线路如35 kV永中线最高可达4%。为此,获嘉县供电     

35kV主变压器故障原因分析

1设备运行状况及参数35 k V边滩变电站#1主变压器为2000年8月出厂,2000年10月投入运行。2009年对该变压器高压侧无载分接开关改为有载分接开关,2009年9月改造完毕出厂,型号改为SZ9–3150/35,出厂编号为GZ09003,于2009年11月30日投入运行,截至2014年6月18日运行一直正常。     

一起35 kV变电站避雷针倒塌事故处理及建议

1 35 kV变电站避雷针倒塌的处理过程2022年3月29日夜间天气:阴,有风,气温8℃。某35 kV C站运行方式:1号主变压器(以下简称主变)进线电源杨韩线353线路运行,2号主变进线电源大韩线及十里铺T接线352线路充电备用,1号主变运行,2号主变热备用,1号主变带10 kV 1,2段母线及各分路并列运行。     

35 kV避雷器故障引起的主变跳闸事故分析

避雷器在长期运行过程中可能会出现阀片老化、劣化或本体受潮等缺陷。若不能及时发现,可能会逐步发展成为故障,造成严重后果。本文对一起主变压器(本文简称主变)35 kV侧避雷器故障引起主变跳闸事故进行详细分析,针对此次事故暴露出的问题,提出改进措施以供参考。     

35kV变电站主变压器损耗为负值分析

<正>在变电站电能量损耗分析中,变电站主变压器损耗是一项重要经济运行指标,主变压器损耗率过低则是存在严重的计量故障,我们可以通过主变压器损耗变化判断计量回路故障。本文以一起案例对35 kV主变压器损耗为负值的原因、分析及预防进行介绍。1案例经过2013年7月15日9时,我们利用用电信息采集系统对各计量点进行监测时,发现35 kV王凤楼变电站1号主变压器损耗为-0.74%。2案例分析通过查看用电信息采集系统历史数据,发现王凤楼变电站35 kVⅠ段母线L3相电压自7月15日零时起为33.95 kV,比L1相低1 050 V,     

35kV军寨站主变跳闸事故分析

1事故概况2010年4月28日04：47：52,军寨站军#5军东线发生短路故障,军#5军东线速断保护动作跳闸。在军#5军东线跳闸的同时,军#2变差动保护动作跳开两侧开关,动作原因不明确,如图1所示。     

变电站35kV全封闭式电流互感器烧损事故分析

<正>某年7月中旬,某变电站连续发生两起35 kV全封闭式电流互感器烧损事故,2台35 kV真空断路器报废,辖区部分用户停电。1事故前运行方式该变电站为末端变电站,由一条110 kV进线与主网相连,2台主变压器均为三绕组变压器,1号主变压器处运行状态,带本站4条35 kV出线及6条10 kV出线,35 kV出线总负荷24 000 kW,10 kV出线总负荷7 000 kW;2号主变压器处检修状态,全站各一、二次设备运行正常。     

35kV变电站主变压器重瓦斯动作分析一例

<正>1事故概况某35kV变电站主变压器型号为SZ11-5000/35,额定容量5000kVA,2009年2月投入电网安全运行至今,没有出现质量事故。但据反映运行期间本体气体继电器轻瓦斯信号经常动作报警,其他一切正常。2013年8月正常运行期间突然35kV301断路器跳闸,经查是本体气体继电器重瓦斯动作,有载调压分接开关的气体继电器重瓦斯也同时动作。了解到当时本地区有     

浅析35kV变电站高压断路器不能遥控分合闸

1不能遥控分合闸原因及危害遥控功能是变电站综合自动化系统中最强大的功能之一,为了保证可靠,通常采用返送校核法。在遥控功能出现故障时,运行人员往往不知所措,一方面说不出具体的原因,另一方面又不知如何上报缺陷。35kV变电站高压断路器不能遥控分合闸的原因主要有以下几点:(1)在许多县级供电企业,监控机的维护往往落实不到位,有时交给保护班,有时交给通信     

一起35 kV主变铁芯多点接地故障诊断处理案例分析

对主变本体油样例行色谱分析发现总烃超标,利用三比值分析方法判断变压内部出现了中温过热(300~700℃)的现象,结合测量铁芯接地电流分析,与主变停电试验诊断确定主变铁芯多点接地是造成总烃超标的唯一原因。对主变返厂吊罩查找故障点,原因是变压器在车间装配时工艺把关不严,造成夹件对绝缘纸板与绝缘木板的紧固力不强,加之长时间运行震动逐渐造成绝缘件的倾斜,最终导致铁芯与夹件的接触造成接地。