探讨拖拉机磨损的原因与分析

<正>一、方向盘空转拖拉机,在教练实习时,我们发现导向轮与方向盘不能同步运作。在实现右转弯后,再左转弯或回正方向时,方向盘空转,导向轮没有随之偏转,且右转弯灵活,左转弯很迟钝。经检查多处,发现该机涡轮轴与转向垂臂不是花口张海洋键联接,而是靠一平键固定(现在新出厂的拖拉机全是花键联接)。由于使用时间长,键与键槽严重磨损,转向时涡轮轴在方向盘的控制下转动,而转向垂臂并未随之摆动,因而使方向盘与导向轮之间不能可靠地传递转向力,造成方向     

拖拉机底盘日常维修技术要领

一、转向机构转向机构起着控制和改变拖拉机的行驶方向，决定着拖拉机行驶的安全性，对转向机构的检查。不可掉以轻心。确保转向机构技术状况良好。1.检查横直拉杆球头、转向垂臂、转向机座等的紧固情况，及开口销的锁止情况。2.检查转向轴的预紧情况（方法是沿转向轴轴向推拉方向盘，不得有明显的间隙感及晃动感）。3.检查方向盘的游动间隙控制在15-30的范围内。过大过小都要及时调整。4.在球头等处及时加注黄油。5.当转向机构零件有损伤裂缝时。不得进行焊接修理，应更换新件。     

拖拉机转向器的正确使用与养护

正拖拉机在使用过程中,转向器故障也会时常发生,为了保证行车安全,要定期对拖拉机转向器零件进行检查维护。一台轮式拖拉机在公路上右转弯时,转向突然失灵,驶过中央隔离带,与前方来车发生碰撞,造成司机当场死亡。事故原因排查时发现是转向器内钢珠碎裂,造成齿扇与方形螺套的齿条啮合时卡滞,导致转向失控发生突发事故。转向器又名转向机、方向机,它是转向系中最重要的部件。它的作用是将驾驶员加在转向盘上的力矩放大,并降低     

拖拉机自动跑偏原因及故障排除

<正> 1 轮式拖拉机 在正常情况下把住方向盘向前行驶时,拖拉机自动地或突然驶向一侧称为跑偏,主要原因及排除方法如下: 1.1 左右两侧轮胎气压相差太大,使两侧滚动速度不相同,造成拖拉机跑偏。充气时应保证两侧轮胎气压一致,并应及时检查充气限量。 1.2 方向盘自由行程增大,造成转向控制失灵。当拖拉机行驶在凹凸不平的路面或遇到石块等障碍时物,前轮自动转向,造成拖拉机突然跑偏,应检查方向盘自由行程。如行程过大,应予以调整,一般情况下方向盘自由行程应在15°～25°范围内。     

为什么拖拉机会自动跑偏

拖拉机自动跑偏称为行驶直线性差。分析有下列几种原因： 1．轮式拖拉机由于两驱动轮胎的充气压力不同，使它们的动力半径不等，若轮充气压力高于左轮，当左、右轮同样转一圈时，右轮行程大于左轮，拖拉机会自动向左跑偏。因此，要经常用轮胎气压表检查两边轮胎气压，使其符合规定值并且相等。     

拖拉机转向梯形机构的MATLAB优化与转向特性分析

为使轮式拖拉机转向特性曲线更接近理想的Ackemann转向特性曲线,本研究对轮式拖拉机向左转向运动时,整体式转向梯形机构中铰链四杆机构的运动几何关系进行了推导,再以某四轮轮式拖拉机转向梯形的底角和梯形臂长度作为设计变量,以外侧车轮实际转角与理想转角的累计偏差量的绝对值之和最小作为目标函数,对拖拉机作业的工况进行加权处理,运用MATLAB对转向梯形机构进行了优化设计,优化后转向梯形底角为71.7°,梯形臂长为152.5 mm。根据优化前后参数进行转向分析,验证优化前后转向特性曲线与Ackemann转向特性曲线的差异,最后绘制出优化前后转向时的偏差曲线图。结果表明:该优化设计方法可行,优化后该拖拉机的转向特性曲线更加接近理想转向特性曲线,能更好地减少转向时轮胎的磨损。为轮式拖拉机转向梯形机构的优化设计提供参考。     

拖拉机底盘主要机构的检查与调整

拖拉机底盘冒一机构和部件出现故障,将会影响拖拉机的正常行驶,故障严重时将使拖拉机不能工作。本文介绍了拖拉机底盘的主要机构离合器的拆装与检查调整以及方向盘自由行程的检查与调整方法。     

ДТ—54支重轮内平衡臂磨损的防止及其修理方法

很多ДТ-54拖拉机的支重轮内平衡臂(零件另A31—10—03)因其安联结轴的孔磨损,直径达50公厘,而不能再用。这种磨损是这样大。以至于平衡臂联接轴孔缘会完全磨去,使支重轮组分离。图1中的联结方法可以防止,使内平衡臂孔的孔径磨损达50公厘。在这种结构中联接轴的制动销(零件号A31—16—02)安入内平衡臂销孔中即可将联接轴(零件号A31—15-01)固定在孔中,平衡臂的孔面即不会与联接轴发生磨擦。内、外平衡臂的相对摇动是靠联接轴4及外平衡臂上的套管1进行的(图2)。     

拖拉机方向盘转动不稳故障诊断

正引起拖拉机方向盘转动不稳的主要原因有:转向器磨损导致间隙过大、转向联动机构连接松动、前轮前束不正确、前轮轴承磨损过大而松旷。根据以上原因,依次进行检查与判断,找出出现故障的具体原因。停车或开动拖拉机,仔细观察方向盘情况和操作手感。停车状态转动方向盘,在车下观察转     

欧豹700型拖拉机使用经验3则

1.福田欧豹700型拖拉机驾驶座上有一椭圆孔,内有一手轮,即下降速度控制阀当下降速度控制阀松到底时,钢球堵住油道,油缸内油不能流出,但油路来油可克服弹簧弹力进入油缸,提升臂可上升而不能下落.     

牵引式谷物联合收割机的试运转

联合收割机经过仔细检查各部件和充分润滑以后,按挂接要求与拖拉机进行联接,并将信号接通。将钉齿凹板和纹杆滚筒凹板降至最低位置,打开谷粒和杂余推运器、升运器、复脱器的底盖。用手转动滚筒胶带轮,检查联合收割机内部没有刮擦声音和杂物堵塞后,可按下列要求进行试运转。1.联合收割机空转试运转拖拉机固定不动,用低速(小油门)平稳地带动联合收割机,运转20~30分钟后逐步加大油门,直至额定转速(拖拉机动力输出轴转速为550~600转/分钟,第二喂入轮轴及逐稿轮轴转速为750~800转/分钟)。在额定转速时,再运转30~40分钟后,停车检查输入传动轴上的…     

通过方向盘上手感 判别底盘的故障

<正> 当汽车、拖拉机的转向系、制动系、传动系及悬挂装置等工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,有时可以短暂松手,车辆仍能直线行驶,所以驾驶员不容易疲劳。如果上述装置发生某种故障,将直接反映到方向盘上,驾驶员操纵方向盘时将会感觉到异常。 (一)车辆行驶中手发麻 如果车辆以中速以上行驶时,底盘出现周期性的响声,严重时驾驶室     

差动制动对制动稳定性的影响

分析了差动制动的力学特性,并通过ADAMS/CAR建立整车仿真模型,对不同制动初速度下的直线制动及转弯制动进行仿真分析。结果表明,差动制动方式可以减小汽车制动时的侧向位移量;转弯制动时,内轮施加制动力可改善转向不足,外轮施加制动力可改善过度转向;内后轮与外前轮对于制动稳定性影响较大。     

转向系故障的诊断与排除

一、农用运输车转向沉重1、故障现象运输车转向时,方向盘感到沉重费力。2、故障原因(1)转向器可能产生的故障①转向器缺油;②蜗杆上下圆锥滚子轴承调整过紧或损坏;③蜗杆与滚轮啮合间隙过小;④转向臂轴与衬套配合间隙过紧;⑤转向轴管弯曲。     

凭方向盘手感判别拖拉机故障

<正>当拖拉机的转向、制动、传动系统及悬挂装置等工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,有时可以短暂松手,车辆仍能直线行驶。如果上述装置发生故障,驾驶员操纵方向盘时将会感觉到异常。车辆行驶中手发麻。当车辆以中速以上行驶时,底盘出现周期性的响声或方向盘强烈振动,导致驾驶员手发麻。这是由于方向传动装     

拖拉机突然熄火处理方法

<正>拖拉机在行驶过程中,往往由于供给系统出现故障,使发动机停止工作,如果行驶在车流量较大的道路上,容易发生追尾事故。遇到这种情况时,应采取以下应急措施。1使用单缸发动机的小型拖拉机,应立即摘档,消除发动机的运转阻力,利用拖拉机的惯性,操纵方向盘或转向扶手,使拖拉机缓慢地驶向路     

延长轮胎使用寿命的诀窍

有许多年轻的司机朋友经常埋怨市场上的农用轮胎质量差,容易磨损断裂,造成频繁修补、换胎、停运,增加了运输成本。现介绍几种延长轮胎使用寿命的诀窍,供参考。一、轮胎气压要符合规定标准。一般方向盘拖拉机,导向轮规定气压为156.9~200.2千帕,驱动轮为78.5~117.7千帕,拖车轮胎4     

农业车辆电控液压转向系统的设计

以茂源250型拖拉机为试验平台,设计一种用于农业车辆自主导航的电控液压转向系统。该系统使用电控比例液压阀、换向阀和溢流阀,改造拖拉机的液压转向油路;采用STC12C5A60S2作为比例阀的控制器,同时加装角度传感器作为系统的反馈。将带有死区的PD控制算法在SimHydraulics建立的液压转向系统模型上进行仿真,并实车试验验证。在左、右极限转向和4种特定目标角度转向试验中,该系统比原有系统响应时间快0.2 s,超调量在5%以内。     

分步分段法排除转向沉重的故障

<正> 农用车转向沉重会增加驾驶员的劳动强度,降低车辆的机动性能,影响行车的安全性。排除故障时可采用分步分段法。 1.拆下转向臂,转动方向盘,如感到沉重,则是蜗杆轴承紧度或蜗轮蜗杆的啮合间隙不当。如果转动方向盘,感到松紧不均或有卡滞现象,则可能是蜗轮蜗杆或轴承损坏,应拆下转向器检查。如转     

如何延长拖拉机轮胎的使用寿命

<正> 1.拖拉机起步时要稳,行驶中不要经常使用制动或尽量避免紧急刹车。在不好的路面上不要高速行驶,不要用猛放油门或离合器的办法硬冲障碍地带,转弯时不要打“死轮”。