冬季为拖拉机把好"四关"

1、防冻关 拖拉机冷却系统里的水温达到0℃以下就要结冰并体积膨胀,把散热器、水箱、水套、气缸盖胀裂。其原因:一是入冬后,天气虽冷,但水还不到结冰的温度,因此停车后往往忽略放掉冷却水。此时气温如果骤变,夜间降温到0℃以下,冷却水就会结冻而冻裂机器。二是在天暖时机器长期不使用,又忘记放掉冷却水,到了天寒时也没想     

冬季应为拖拉机把好三关

<正>1.防冻关。每年冬季,冻坏拖拉机的事故时有发生。拖拉机冷却系统里的水到0℃以下就要结冰并体积膨胀,导致散热器、水箱、水套、气缸盖胀裂。其原因:一是入冬后,天气虽冷,但水还不到结冰的温度,因此停车后往往忽略放掉冷却水。此时气候如果骤     

冬季使用拖拉机应“四防”

<正> 拖拉机一到冬季,往往启动困难、起步不容易、烧瓦拉轴多、甚至机体冻裂、发生翻车事故等。于是不少农民早起床、生起火来“烤拖拉机”,以求好发动,不经意间又易发生火灾,毁车伤人,带来不应有的损失。冬天怎样才能正确用好拖拉机?应注意做到“四防”:一防冷却水结冰冷却系统冻裂拖拉机是用水冷却的。水的温度低于0℃时会结     

拖拉机冬季放水有学问

<正> 每年冬季,各地不同地程度发生拖拉机冻坏的事故。冬季温度降至0℃以下时,夜间停车或长时间停驶都必须放尽冷却水。很多驾驶员误认为,只要打开放水开关就行了,其实不然。由于冷却系构造复杂,有些通道狭窄,放不尽冷却水,造成局部冻裂。怎样才能放尽冷却水呢? 1 收车后待冷却水温降到60℃以下才能放水,严禁水温较高时突然放水。否则,机车迅速冷却,容易使机车等零件因用力过大而变形或裂纹,造成难以消除的故障隐患,高寒地区尤为明显。 2 放水时打开散热器盖、水箱盖、发动机放水开关和水箱下部放水开关,使水容易流出。严冬应将机车停放在库房或停车棚内,最好不要露天存     

冬季放水有学问

冬季放水有学问安徽桐城县农机校疏泽民冬季，为防止冷却水冻裂机体，机车停驶后要放去冷却水，但若放水方法不当，也会对机车造成不应有的损害。１．不要认为只有在结冰的气候中才需要放水。事实上，水在４℃以下时，其体积会随温度的下降而增大，而且在大气压力降低的情...     

机车冬季防冻放水要领

北方寒冷的冬季．最低温度可降至零下三四十度．拖拉机未备暖库的．停车都要放掉冷水。否则冷却水结冰后体积增大．会冻坏水箱、机体、缸盖等，造成很大的损失。很多驾驶员认为．放水是件很简单的事．只要打开放水开关就行了。其实不然．机车冷却系统构造复杂．通道狭窄．常常放不净冷却水．造成发动机局部冻坏。因此，在停车放水时，应注意以下有关事项．     

冬季使用拖拉机要把好"四关"

1.防冻关每年冬季,冻坏拖拉机的事故时有发生。拖拉机冷却系统里的水,到0℃以下就要结冰,水结冰后体积膨胀,把散热器、水箱或套、气缸盖胀裂。这个道理不难明白,但还时有发生。其原因一是入冬后,     

冬季拖拉机使用注意事项

进入冬季,由于低温和积雪降低了拖拉机的技术指标,给生产带来许多不便.主要表现在机组牵引阻力变大;润滑油不易输送到运动部件摩擦表面,使缸筒活塞组、曲轴与轴承磨损严重;低温使燃油不易蒸发、雾化,起动点火困难;冷却系工作条件恶化,冷却系可能结冰,不注意放水会冻裂机体,折断水泵轴等.因此,为保证冬季拖拉机使用效率和机组安全应努力做到以下工作.     

冬用拖拉机注意事项

1.保养入冬后,对拖拉机进行一次高标准保养,对其各个部位彻底除垢、清洗、调整和润滑,保证油路通、电路通、水路通,不漏油、不漏水不漏气、不漏电。2.防冻拖拉机冷却系统里的水结冰后体积膨胀,会把散热器、水箱、机体、气缸盖等部件冻裂。冬季最低气温接近0℃时,每次使用拖拉机后都必须及时彻底放干冷却系统里的水,防止结冰。     

拖拉机冬季放水的学问

每年冬季,各地不同地程度发生拖拉机冻坏的事故.冬季温度降至0℃以下时,夜间停车或长时间停驶都必须放尽冷却水.很多驾驶员误认为,只要打开放水开关就行了,其实不然.由于冷却系构造复杂,有些通道狭窄,放不尽冷却水,造成局部冻裂.怎样才能放尽冷却水呢?     

拖拉机几种常见故障的原因及排除方法

1汽缸盖、机体裂纹①故障现象:发动机工作时,排气管冒白烟,严重时有排水现象:水箱内水量减少过怏或产生气泡;曲轴箱内油面升高;柴油机运转不稳定,声音不正常。②故障原因:在水箱"或水箱无水、柴油机过热的情况下突然加冷水,造成缸盖、缸体炸裂;冬天停车后未放净冷却水,水腔内结冰引起破裂;水腔内水垢过厚,使缸体或缸盖局部高温产生裂纹;柴油机启动后,未经暖车立即增大负荷,使缸盖、机体各部位受热严重不均而破裂。     

柴油机冬季放水需注意

<正>随着冬季的到来,以蒸发为冷却方式的S型系列的柴油机在工作完毕后,柴油机放水成了重要的环节。若放水不及时或因放水方法不正确导致放水不净,很容易出现缸盖或机体被冻坏的人为故障,因此,正确放水需注意以下几点:1.柴油机工作结束后,由于外部的环境温度过低,排放冷却水应在停机15分钟后水温有所下降时进行,而不可立即进行,否则会因为机身与外部环境的温差过大,致使柴油机的一些部件产生变形,进而影响柴油机的使用性能(如缸盖变形等问题)。     

农机防冻液的使用

冬季天气寒冷，为了防止冻裂机体，要在发动机的冷却系统内加注防冻液。一般情况下，所选用的防冻液的凝点应低于本地最低气温10-15℃，以免气温超过防冻液的结冰点，使防冻液失去保护作用。使用防冻液应注意以下几点：     

柴油机机体损坏的修复

<正>柴油机机体是由灰铸铁材料铸成的箱体,工作中承受各种内外载荷,一般情况下机体损坏有以下几种形式:1.冻裂。这是冬季柴油机最容     

农机救急“代用件” 久用损机存隐患

<正>一、螺栓、木塞、抹布代替放水开关放水开关损坏或缺失后,有些驾驶员便用螺栓、木塞、抹布代替,这种作法在冬季可能会因冷却水放不尽而导致发生冻裂发动机机件的事故。二、石棉线或棉纱线代替铜垫圈在喷油器和火花塞上装有铜垫圈,主要是为了防止发动机燃烧室内高压燃气的泄漏,同时还具有良好的散热作用。用石棉线或棉纱线缠绕漏气处来增加密封只可应急,不宜长时间使用。     

柴油机突发事故的处理

<正> 柴油机在试车和使用过程中,往往会突然发生一些意外情况,若不及时采取措施,极易造成机械或人身事故,必须予以重视。 1.柴油机反转。柴油机起动时,若供油时间过早、机体过热、起动转速不够,或熄火时轰油门,容易造成柴油机反转。此时因配气和供油规律     

柴油机发生故障前的预兆

柴油机在发生故障前,都会出现不同程度的反常现象,即故障前的预兆。了解故障前的预兆,可预防和减轻机械事故的发生。1、烧瓦的预兆 柴油机在运转中,转速突然自行降低、负荷加重、冒黑烟、机油压力下降、曲轴箱内发生“唧唧”的干摩擦声。这时应立即停机,否则柴油机负荷进一步加重,轴瓦、轴颈表面抓粘迅速扩展,几秒钟后轴瓦与轴颈就会粘结抱死,柴油机熄火。2、粘缸的预兆 粘缸一般在严重缺水的情况下产生。柴油机运转无力,水温超过100℃,此时若不怠     

科学使用拖拉机三法

<正>一、加水与放水柴油机工作过程中,因缺水而温度过高时,需要补充冷却水。正确的补水方法:使柴油机低速运转一段时间,待水温低于40℃后,再缓慢加入冷却水(软水)。若在温度很高时突然加入冷水,会导致机体零     

赚钱的黄金项目——真空超导采暖技术21世纪节能环保安全的取暖系统

真空超导采暖系统是一种超导传热和高效换热的新技术。本技术利用单管或双管采取真空封闭超导液循环传热采暖的全新工作原理,克服了旧式水锅炉的气阻、腐蚀、传递效率低的三大缺点,其主要优点如下:1.起动温度极低只需35℃即可开始传热。而水的传递温度必须超过或达到100℃,水升温很慢,传递更慢,一般水暖的起动升温必须经过1-2小时才能达到室温。超导采暖只要点燃几张报纸就可以使散热器烧暖,它的传递速度是水暖的几十倍,每分钟可传递20米左右。2.零下40℃不会结冰真空超导采暖系统在零下40℃都不会结冰,没有冻结的隐患。水暖设备在寒冷的北方,只要停一天供暖就会冻裂水管或散热器(片).     

使用防冻液注意事项

冬季天气寒冷,为了防止冻裂发动机机体,发动机冷却系统内需加注防冻液。目前常用的防冻液有乙醇、乙二醇、甘油和甘油-乙醇等,这些防冻液由于配制比例、成分不同,其凝点也不同。一般情况下,所选用的防冻液的凝点应低于本地最低气温的10~15℃,以免气温低于防冻液的结冰点,使防冻液失去保护作用。使用防冻液进应注意以下几点:1.加注防冻液前,应先清除冷却系统的水垢,并放净残水以免冲淡防冻液,降低防冻液的结冰凝点。