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随着我国经济社会的发展,我国越来越来注重民生事业的发展,当然我国水利工程事业在我们的经济发展中起到了重要的作用。但在水利工程的建设过程中,大体积混凝土在施工的同时容易产生裂缝,裂缝会直接影响到工程的质量。为此,本文重点分析了大体积混凝土在施工过程中如何处理由于温差等原因而出现的裂缝等问题。因此,要从基础上来确保大体积混凝土的质量。 相似文献
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随着我国建筑业的快速发展,各类建筑对大体积混凝土的需求也越来越多,而大体积混凝土施工完成后产生裂缝的质量问题也经常发生,给工程质量和结构安全造成了一定的隐患.因此,对大体积混凝土裂缝产生的原因进行分析与找到解决裂缝控制的方法非常重要. 相似文献
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大体积混凝土的温度应力与裂缝控制多集中在水利工程中的大坝、高层建筑的深基础底板及桥梁工程中。解决大体积混凝土在施工过程中的裂缝难题,是国际上的一个难题。笔者我结合自己曾参与的工程项目总结一些大体积混凝土浇筑过程的裂缝形成与控制的经验。 相似文献
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我国的水利工程建筑物都是以混凝土为材料而建成的,由于受其当时设计、施工水平等因素所导致,大部分水利工程建筑物在使用过程中不断发生混凝土老化的现象,如裂缝、冻融、剥蚀、空蚀等,使水利工程建筑物无法正常运行,存在着较大的安全隐患,因此需要及时和正确对这些隐患进行处理,保证水利工程建筑物能够得以正常的运行。 相似文献
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混凝土浇筑技术,是混凝土生产中最为重要的技术环节。尤其对于大体积的混凝土的浇筑而言,技术要求更为苛刻。大体积混凝土在浇筑过程中,非常容易出现裂缝的问题。在技术角度分析,大体积混凝土更加容易产生水化热,内部更容易出现断层和列痕的现象。因此,对于大体积混凝土而言,其建筑的建筑技术以及防止裂缝等技术值得探究与探讨。本文基于除污建筑的大体积混凝土结构,进而分析其浇筑技术。 相似文献
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大体积混凝土是港口与航道工程施工中的重要施工材料,混凝土的质量也直接影响着整个工程的质量,因此对于大体积混凝土施工裂缝的控制也有着至关重要的意义。本文主要介绍了港口与航道工程施工中大体积混凝土施工裂缝的成因以及相应的控制措施,以供参考。 相似文献
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在水利工程建设过程中,普遍存在大体积混凝土的施工过程,最常见的是混凝土坝。由于多方面因素,在其施工过程中常会出现各种裂缝,这在水利工程中不仅会降低建筑物的抗渗能力,影响建筑物自身的稳定、安全性能,而且会加剧混凝土的碳化过程,是内部钢筋锈蚀,从而降低建筑物的耐久性,影响建筑物的承载能力,从而给下游的生命财产安全带来隐患,因此,我们必须充分、认真的分析裂缝产生的原因,不断提高施工工艺,尽可能的将裂缝宽度控制在合理范围内。 相似文献
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在大体积混凝土结构中混凝土裂缝的控制是一个重要课题。笔者通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著、混凝土规范和现场观察,对混凝土裂缝产生的原因、预防裂缝的措施等进行阐述。大体积砼指的是最小断面尺寸大于1m以上的砼结构,其尺寸已经大到必须采用相应的技术措施妥善处理温度差值,合理解决温度应力并控制裂缝开展的砼结构。大体积混凝土与普通混凝土的区别表面上看是厚度不同,但其实质的区别是由于混凝土中水泥水化要产生热量, 相似文献
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建筑工程遇到大体积混凝土施工常见问题的是裂缝,常规施工中混凝土结构的裂缝成因与热胀冷缩的性质有着密切关系。本文针对大体积混凝土施工的特点,从大体积混凝土施工裂缝危害的程度,分析裂缝成因的机理条件,探讨施工过程预防和控制大体积混凝土裂缝的措施。 相似文献