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张世云 《农业机械化与电气化》1994,(6)
冬天外部环境温度很低造成柴油发动机起动困难。这时,机手们想了很多办法,殊不知有些方法是对发动机有很大的危害性。现简单介绍以下十种忌讳方法: 一忌 冬季和夏季发动机润滑油、燃油混用。润滑油和柴油粘稠度和流动性 相似文献
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为确保拖拉机的安全生产和作业质量,拖拉机在使用过程中应做到20忌:1.新机、大修后的机器,切忌不经磨合运转就带负荷作业;2.忌发动机先发动后加冷却水;3.切忌用明火烤车、烤油、烧汽油、溜坡等方法帮助起动;4切忌用来沉淀、过滤的柴油、机油;5忌发动机起动后立即带负荷作业;6.忌发动机不装空滤器和消音器或拆除滤网。7忌乱拆、乱配、乱换或不成套更换三大精密偶件(喷油泵、出油阀、烧油器);8忌频繁更换冷却水,以免税温过低;9忌用缩短调速弹簧和加大皮带轮的办法来提高拖拉机的前进速度;Ic.忌强制性挂档和使用离合器控制… 相似文献
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一忌起动发动机前,变速杆未放在空档位置。机手在起动前必须先检查变速杆是否置于空档位置,否则发动机着火后就可能出现事故。 二忌行驶中需要变速时,未找准档位盲目强行推动变速杆。这样会引起锁定机构的锁定销和槽早期磨损。 三忌挂档时动作过猛。这样会使变 相似文献
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左效谦 《农业装备与车辆工程》1995,(4)
驾驶员的基本职责是保证车辆技术状态完好,“优质、低耗、安全、高效”地完成行车任务.这要求驾驶员必须抓住起动、车辆起步、换档、制动、装载、车速等各个环节,精心操作,协调配合。本文着重对新驾驶员谈谈机动车使用操作中的“六忌”。一忌起动不摇车一般来说,发动机的起动过程是处在低温和润滑条件较差的情况下,因而对发动机的磨损有着较大影响。据有关资料介绍,发动机起动时所造成的磨损量约占整机使用中的50~60%。尤其在车辆停放时间较长或冬季气温较低的情况下.由于相互配合的零部件(如气缸套与活塞拜、各大小瓦与轴之间)… 相似文献
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1、忌怠速降温.拖拉机在炎热的夏季作业时,水箱容易开锅,此时应立即卸去负荷使发动机降温.如怠速降温的话,会使发动机润滑差,柴油雾化不良,易生积炭,加速磨损,降温又不理想.降温时可用中速.2、忌起动液喷入过多.冬季起动拖拉机时,若起动困难可适量喷入起动液,但喷入过多会造成爆炸事故,应引起注意. 相似文献
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一、忌先起动后加水。寒季作业结束后,一般都把冷却水放净,有的驾驶员第二天为了便于起动,往往先起动后加水,这种起动方法危害极大,因为当发动机起动后,机温急剧升高,燃烧室里瞬时 相似文献
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一、发动机起动时温度控制
1.严禁先起动后加水。这种做法往往发生在冬天、冷却水已放净、第二天起动时有些机手贪图便利。先起动后加水。这种做法不仅易使机体缸盖、水箱等件产生裂纹,而且由于机温过高,易引起拉缸等机械事故。 相似文献
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目前不少驶驶员当拖拉机起动后,不经预热,加大油门,马上投入作业。这种操作方法给发动机带来如下不良影响: 1.发动机刚起动后,燃烧室四周温度,较低,若供给大量燃油,由于燃烧不完全和燃气中亚硫酸气体的冷凝,产生各种有机酸或硫酸,腐蚀了喷油嘴,也加剧活塞环等处 相似文献
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