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1.
<正>冬季,外部环境温度很低,造成柴油发动机起动困难,这时,驾驶员想了很多办法,殊不知有些方法是对发动机有很大的危害性,现介绍以下十种忌讳方法;一忌刚起动发动机就高速运转冬天,发动机刚起动时;因润滑油的温度低,粘稠性强,流动性差,而使各运动间的润滑不能及时满足,若这时发动机高速运转,易造成各运动部件的加速磨损,严重时会产生烧瓦抱轴现象而使发动机停止工作.二忌冬季和夏季发动机润滑油、燃油混用  相似文献   

2.
冬天外部环境温度很低造成柴油发动机起动困难。这时,机手们想了很多办法,殊不知有些方法是对发动机有很大的危害性。现简单介绍以下十种忌讳方法: 一忌 冬季和夏季发动机润滑油、燃油混用。润滑油和柴油粘稠度和流动性  相似文献   

3.
拖拉机操作中的十忌一、忌机车起动前不摇车一般来说,发动机是在低温和润滑条件差的情况下起动的,尤其在机车停放时间较长或冬季气温较低的情况下,由于相互配合的零件(曲轴颈与轴瓦、活塞环与缸简等)在相对运动时,处于缺少润滑油的于摩擦状态,直接起动不仅阻力大,...  相似文献   

4.
柴油机冬天起动禁忌冬天气温低,柴油机起动困难。为此,机手们想\了很多办法,殊不知,其中不少方法对柴油机是有很大危害的。现指出以下几种忌讳方法。一忌无冷却水起动。起动后再加冷却水,会使炽热的缸套、缸盖等重要部件骤然遇到冷水,易引起炸裂’变形。二忌加入沸...  相似文献   

5.
柴油机冬季使用八忌1.忌不按正确的方法起动冬季,有的驾驶员为了能够快速起动柴油机,常采用无水起动(先起动,后加冷却水)的非正常起动方法。殊不知,这种做法会对发动机造成严重损害,应严禁使用。可采用下述预热起动方法:先将保温被(帘)罩在水箱上,打开放水阀...  相似文献   

6.
油门使用十忌一忌起动时将油门置于最大供油位置起动时,油门在最大供油位置,喷入气缸里的燃油过多,混合气过浓,就起动不着。油门的正确位置应该是:当气温在15℃以上时,略高于怠速;气温在15℃以下时,开始应空转曲轴数圈,感到轻松时,再用小油门起动。二忌起动...  相似文献   

7.
为确保拖拉机的安全生产和作业质量,拖拉机在使用过程中应做到20忌:1.新机、大修后的机器,切忌不经磨合运转就带负荷作业;2.忌发动机先发动后加冷却水;3.切忌用明火烤车、烤油、烧汽油、溜坡等方法帮助起动;4切忌用来沉淀、过滤的柴油、机油;5忌发动机起动后立即带负荷作业;6.忌发动机不装空滤器和消音器或拆除滤网。7忌乱拆、乱配、乱换或不成套更换三大精密偶件(喷油泵、出油阀、烧油器);8忌频繁更换冷却水,以免税温过低;9忌用缩短调速弹簧和加大皮带轮的办法来提高拖拉机的前进速度;Ic.忌强制性挂档和使用离合器控制…  相似文献   

8.
一忌起动前反复踩油门踏板。由于柴油机还未转动,喷油泵也未工作,反复踩踏油门,只会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损,并不能使柴油喷入气缸,无助于起动。 二忌起动时将油门放最大位置。柴油机一般采用全制式调速器,起动时将油门加到一定位置后,供油量调节拉杆即处于最大供油位置,如再继续加大油门,供油量不会再变化,只是油门加得越大,起动后的转速越高。但是刚起动时柴油机温度较低,润滑  相似文献   

9.
冬季行车十忌张垚忠,张驰一忌轰油门预热。冬天天气寒冷,拖拉机发动后,不能很快达到作业温度。为了尽快提高机温,有人采取轰油门或加大油门的方法。结果往往因此而发生柱塞和喷油器弹簧折断、喷油器针阀烧焦卡死和严重烧瓦等事故。二忌大油门起步实践证明,在冰雪地上...  相似文献   

10.
一忌起动前反复踩油门。起动前,若反复踩油门,不但不会使柴油进人气缸,反而增加供油系统的磨损。起动前应用手油泵往低压油路泵油,以利起动。二忌突变油门。突然加大或减小油门,会使发动机转速猛增猛减。这样,一方面油料燃烧不完全,使燃烧室积炭增多;另一方面由于转速突变,会引起连杆变形、轴瓦磨损等。三忌起动时先加大油门。提前向气缸供油会使柴油过多,不易燃烧,而且发动机着火后还会产生爆燃。同时由于提前供油,会冲淡活塞缸壁间的油膜。四忌用油门当喇叭.用油门当喇叭会造成柱塞弹簧、气门弹簧的折断,加速机件的磨损。五…  相似文献   

11.
一忌起动发动机前,变速杆未放在空档位置。机手在起动前必须先检查变速杆是否置于空档位置,否则发动机着火后就可能出现事故。 二忌行驶中需要变速时,未找准档位盲目强行推动变速杆。这样会引起锁定机构的锁定销和槽早期磨损。 三忌挂档时动作过猛。这样会使变  相似文献   

12.
驾驶员的基本职责是保证车辆技术状态完好,“优质、低耗、安全、高效”地完成行车任务.这要求驾驶员必须抓住起动、车辆起步、换档、制动、装载、车速等各个环节,精心操作,协调配合。本文着重对新驾驶员谈谈机动车使用操作中的“六忌”。一忌起动不摇车一般来说,发动机的起动过程是处在低温和润滑条件较差的情况下,因而对发动机的磨损有着较大影响。据有关资料介绍,发动机起动时所造成的磨损量约占整机使用中的50~60%。尤其在车辆停放时间较长或冬季气温较低的情况下.由于相互配合的零部件(如气缸套与活塞拜、各大小瓦与轴之间)…  相似文献   

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1、忌怠速降温.拖拉机在炎热的夏季作业时,水箱容易开锅,此时应立即卸去负荷使发动机降温.如怠速降温的话,会使发动机润滑差,柴油雾化不良,易生积炭,加速磨损,降温又不理想.降温时可用中速.2、忌起动液喷入过多.冬季起动拖拉机时,若起动困难可适量喷入起动液,但喷入过多会造成爆炸事故,应引起注意.  相似文献   

14.
一、忌先起动后加水。寒季作业结束后,一般都把冷却水放净,有的驾驶员第二天为了便于起动,往往先起动后加水,这种起动方法危害极大,因为当发动机起动后,机温急剧升高,燃烧室里瞬时  相似文献   

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一、发动机起动时温度控制 1.严禁先起动后加水。这种做法往往发生在冬天、冷却水已放净、第二天起动时有些机手贪图便利。先起动后加水。这种做法不仅易使机体缸盖、水箱等件产生裂纹,而且由于机温过高,易引起拉缸等机械事故。  相似文献   

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目前不少驶驶员当拖拉机起动后,不经预热,加大油门,马上投入作业。这种操作方法给发动机带来如下不良影响: 1.发动机刚起动后,燃烧室四周温度,较低,若供给大量燃油,由于燃烧不完全和燃气中亚硫酸气体的冷凝,产生各种有机酸或硫酸,腐蚀了喷油嘴,也加剧活塞环等处  相似文献   

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1忌机车起动前不摇车机车停放时间较长或冬季气温较低的情况下,相互配合的零件,缺少润滑油,直接起动不仅阻力大,还会造成非正常机械磨损,缩短使用寿命。因此,凡隔夜停放的机车或常温下熄火10小时以上时,在冷起动前应先摇转曲轴数圈,并注意观察机油压力,待压力上升正常时再起动发动机。冬季还必须对发动机预热,待曲轴摇动有轻松感时再起动。长时间停放的机车,仅靠摇车难以使气缸得到润滑,在起动前可先调下喷油器总成,向各缸内注入少量机油,摇车后再起动。此外,在清洗发动机润滑系统并换油后,油道中尤其是机油滤清器中是空的…  相似文献   

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拖拉机如何度过寒冬1起动发动机应做到以下几点:1.1忌发动机润滑油和燃油冬夏季混用润滑油和柴油随温度的变化,粘度和流动性均发生变化。因此,冬季和夏季使用的润滑油和燃油必须分开。一般情况下,夏季润滑油选11号或14号机油,燃油根据情况选用0#或10#、...  相似文献   

19.
一忌不加水起动机车 拖拉机应加足水后起动。因发动机工作时,燃烧室内的燃气温度很高,可达2000℃左右,使与燃烧气体接触的气缸盖、气门、活塞顶部、气缸套上部等处受热。如不加冷却水就起动机车,会造成机件磨损、缸盖变形或“拉缸”,严重时会使机油变质,甚至造成“卡缸”。  相似文献   

20.
1 常规操作 (1)发动机起动.冬天冷车起动时,水箱要加注热水;手摇起动的小型机械,先要关闭油门空摇数圈再正常起动;自电起动装置的机器,应先将启动开关拧向预热位置,然后再启动且每次启动时间不得超过15秒钟.发动机起动后,不宜立即加大油门,须等冷却水温升至40℃以上方可起步.  相似文献   

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