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1封闭式开关柜故障的主要危害10~35kV配电装置目前基本上采用封闭式开关柜,其发生故障后主要危害有:①造成开关设备严重受损,甚至"火烧连营";②造成开关柜内压力急剧上升,柜门爆开伤人;③由于短路电流的动热效应,对运行中的变压器冲击很大,特别是近区短路造成变压器绕组变形和损坏。2各类封闭式开关柜的保护特点(1)馈线型开关柜柜内故障常见的部位是电缆出线舱内设备故障,对于短路故障主要由一段保护动作快速切除(一般从故障发生起 相似文献
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一种涡流热喷清洗机,它含有空气压缩机、储水罐、电动擦洗盘、喷射器和涡流管,它利用了涡流管的制热效应和喷射器的引射作用,将压缩空气分离成冷和热两种气流.用热气流引射清洁水,即刻形成热水汽,方便洗车,具有节水、节能、使用安全可靠方便等特点。 相似文献
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为改善离合器摩擦片的热状态,开展了摩擦片冷却油沟槽形态对油流状态影响研究。以径向槽、Y型槽和太阳射线槽3种摩擦片沟槽为研究对象,借助于Fluent软件,应用有限元法进行了冷却油流场仿真分析。仿真结果表明:摩擦片沟槽形状对冷却油液出口速度影响明显,径向槽出口流速最大,Y型槽次之,太阳射线槽最小;3种摩擦片沟槽的冷却油液在入口处均出现了不同程度的涡流现象,相比之下,径向槽涡流现象较为轻缓,中心区域流动发展更加充分。 相似文献
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<正>1存在的问题近年来10 kV高压开关柜98%以上采用KYN28A-12型铠装移开式交流金属封闭开关设备。其结构紧凑,占地面积小,手车可以互换,处理故障快速便捷,封闭性好,"五防"功能齐全,所有设备操作都可以在柜门关闭状态下进行,运行安全可靠,备受用户欢迎。但由于KYN28A-12型开关柜的结构及部分元器件质量等 相似文献
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为了降低轴流风叶的气动噪声,提高轴流风叶及其系统的气动性能,探究轴流风叶气动噪声产生的根本原因和内流场降噪的机理,寻找一种较为有效的降噪方案,以一款空调用轴流风叶为模型,针对风叶尾缘处进行结构参数化设计,提出了3种轴流风叶尾缘优化方案,并对各方案的内流场进行数值模拟分析,同时引用BVF(边界涡量流)诊断方法对仿真结果进行对比分析,最后通过试验进行验证,探究了轴流风叶涡流噪声的产生机理和有效解决涡流噪声的降噪方案。结果表明:边界涡量流诊断技术可用于分析诊断产生涡流的根源,通过涡量变化及内流场分布差异探究内部复杂流动机理是一种可行的仿真方案;风叶尾缘的旋涡流是产生涡流噪声的根本原因,通过减少叶尾涡流的尾缘锯齿方案能有效降低轴流风叶涡流噪声;提出了尾缘降噪的结构尺寸设计参考,为后续气动噪声的降噪研究提供一定的参考依据。 相似文献
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进气涡流与油束夹角对柴油机燃烧性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
进气涡流与喷孔结构对柴油机缸内混合气分布有着决定性的影响,通过合理匹配二者可以优化缸内燃烧过程,从而获得更好的性能.对某小型高强化柴油机燃烧系统进行了多维仿真研究,综合分析了进气涡流与油束夹角的交互作用对缸内混合气分布、燃油蒸发、油气混合以及放热过程的影响机理,得到了二者对该机型的优化匹配准则.结果表明:增大和减小进气涡流和油束夹角可以分别增加上止点前后的燃油蒸发速率;涡流可以加速油气混合过程,而油束夹角过大则会减缓喷油中后期的油气混合速率;涡流比与油束夹角匹配得当时,缸内的混合气更均匀、索特平均直径更小,从而可以显著优化预混燃烧过程. 相似文献
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<正>电磁炉利用电磁感应产生磁涡流加热食品,工作过程中会产生极低频电场与磁场,对一定范围内的环境会构成电磁污染,对人体的影响主要是热效应和电磁效应。1电磁炉的工作原理将50Hz的交流电转变为30—40kHz的高频交流电,加到线圈中产生大功率电磁场,当磁场内的磁力通过铁磁性材质锅底部时,即产 相似文献
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针对电涡流缓速器耗电量大和制动力矩热衰退严重的问题,基于涡流制动与电机再生制动原理,提出一种将液冷式电涡流缓速器与单相外转子磁阻电机结构相结合的新型能动型缓速器。建立了能动型缓速器的电磁场数学模型,数值模拟预测了其制动性能,优化了电机的开通、关断角,计算了下坡持续制动时电机能量回收时的功率,最后对该缓速器的空损力矩、制动力矩热衰退、发电性能和电动性能进行了台架试验,试验结果表明,在1 000 r/min时涡流制动力矩达到1 260 N·m,持续制动12 min,制动力矩仅下降15%,可满足重型货车的辅助制动需求;电机再生制动力矩随着转速的增大呈先增大后减小的趋势,在1 000 r/min时制动力矩达到最大;当车辆以35 km/h的速度下坡制动时,能量回收功率可达到94 kW。 相似文献
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开关柜在运行过程中,由于一些原因会发生局部放电,局部放电.局部放电会影响绝缘系统寿命,特别是长期局部放电会加速绝缘损坏,造成绝缘热劣化、腐蚀、开裂、击穿等.通过对一起母线进线柜电晕及沿面放电缺陷分析,以此说明对开关柜进行局部放电带电检测的重要性. 相似文献
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为得到路面随机输入时域模型,将滤波白噪声与传递函数结合对四轮路面时域模型进行推导,并利用优化算法求得各相关系数;利用MATLAB/Simulink软件搭建了四轮路面仿真模型,利用频谱分析法对仿真结果进行分析,结果表明仿真数据满足车辆随机振动的输入要求。搭建路面不平度测量仪器,对试验路面进行测量和路面等级识别,并将实测数据导入仿真模型分析,结果表明系统具有较好稳定性;将路面仿真结果与实测结果进行分析可得,前后轮迹拟合直线频率指数相同,左右轮迹拟合直线频率指数相差仅为0.059,实测路面较仿真路面的拟合直线频率指数最大误差为0.248,表明在关注空间频率范围内,仿真与实测路面PSD的拟合直线偏差较小,模型能够较好反映路面的不平度信息。 相似文献
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针对某款商务车型设计了一套用CO2热泵空调的整车热管理系统。通过一维CFD仿真软件Flowmaster对整车热管理系统进行建模并在NEDC工况下进行仿真分析,将CO2空调与传统制冷剂R134a以及PTC电加热进行性能对比。结果表明:在夏季仿真过程中电机温度保持在90℃以下,电池组温度在40℃以内,乘客舱温度在开启空调的170 s后达到设定值,随后一直稳定在25℃;冬季仿真过程中,乘客舱温度在空调开启后147 s达到设定的25℃。冬夏季仿真均符合设计要求。 相似文献