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自2011年220kV左安门变电站智能化改造后,北京电网开始步入智能化时代,随后220kV未来城第二代智能站建成投运,其中电子式电压互感器、电流互感器、站域保护等新型智能设备的采用,标志着电网的智能化水平进一步提高。装置投运后面临的校验问题随之而来,工作票的填写、二次安全措施的布置、保护校验项目及内容如何开展都提出全新的安全要求。2015年正值220kV左安门(扩大外桥)、怀柔北(双母接线)、温泉(双母接线)变电站的变压器、220kV线路保护的校验,对上述内容总结了安全措施的变化及相关建议,希望能对以后的运维工作提出指导意见。 相似文献
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根据国家电网公司《国家电网公司变电运维管理办法》等6项通用制度的规定。通用制度中明确对变电站内设备验收、运维、检修、检测、评价和反事故措施等方面提出了新标准和要求,国家电网要求生产投运周期控制在90天以内。为此,小组对近几年安徽检修分公司所辖500 kV变电站的新建、扩建工程所须时间进行统计分析,结果表明,新站投运所需时间大约在110天左右,离国家电网公司对新建变电站投运时间上的最新要求存在一定差距。另外,生产投运周期过长也严重影响了新站投运、扩建工程的进度,阻碍了电网快速发展,也不符合十三五电网规划的要求。考虑如何提高变电站工程生产投运效率,已成为满足电网规划发展、保障安全供电要求的当务之急。因此,QC小组确定此次QC活动的课题为“缩短500 kV某变电站生产投运时间”。 相似文献
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目前,随着电力系统的建设规模日益扩大,现场施工维护人员、机电设备逐渐增多,安全工作就显得越发重要。河南省许昌供电公司现在已投运的220kV变电站有6座,110kV变电站近20座。由于变电站的数量增加,继电保护班的日常改造和维护工作也日益增多,而在班组人员不增加的前提下,现场工作中的安全工 相似文献
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从2008年4月青岛午山220 kV变电站投运开始,标志国家电网公司建设智能化电网建设正式起步,在随后的几年中进行了大量的试点应用。截至2012年,智能变电站建设已由规划试点阶段进入全面建设阶段。初步形成了智能并网运行控制和互动服务体系。在这个过程中,形成了一系列技术及管理标准,为智能电网的全局建设与引领提升奠定了坚实的基础。同时也出现了一些问题:电子互感器抗干扰能力差。多数电子式互感器在现场投运过程中 相似文献