基于单片机的智能车底层控制系统设计

本文以普通电动车为平台，设计了一套基于HCS12单片机的智能车底层控制系统，实现了智能车的无人驾驶，给上层控制提供了完善而可靠的研究与实验平台。     

基于P87LPC778单片机的电动车控制器

介绍了P87LPC778单片机的性能特点和用于电动车控制器时的实现方案。简述了该控制器的工作原理,并给出了电气原理连线图和软件框图,经过反复试验后投入使用,取得了预期的效果。     

基于单片机的智能电动车充电器模块化设计

【目的】解决传统电动车充电器充电过程中存在充电不足、过充电量大、电池组电压不同不能通用等问题。【方法】课题组采用模块化设计方法,设计一款基于STC8A8K64S4A12单片机的智能电动车充电器,优化了电源模块、电压采样模块、电流采样模块、温度检测模块、数控模块、单片机控制模块、显示模块等电路设计,改良了恒流—恒压—定时脉冲充电方法。【结果】仿真结果表明,该智能电动车充电器在充电过程中能够实时显示充电模式、充电曲线、电量、充电电压、充电电流、定时充电时间、剩余充电时间、预计充满时间等充电信息数据,能在48 V、60 V和72 V铅酸动力电池组上通用,采用优化的三段式充电方法充电。【结论】该智能电动车充电器具备三段式充电的优点,且过充电量小,能够有效防止充电过程中出现充电不足、误充等情况;经过长时间测试验证,该智能电动车充电器能够提高充电效率,延长铅酸动力电池的使用寿命。     

基于单片机的水温控制系统的设计

在工业生产与日常生活中,温度检测及控制技术被广泛应用。传统的温度测量中,测温元件有热电偶和热电阻,但是热电偶和热电阻的输出一般为电压,而将电压转换为温度还需要一些外部硬件电路,例如热电偶需要将微弱的信号放大,然后再通过A/D转换电路将模拟信号转换为数字信号,最后送给CPU处理;而热电阻而需要配备良好的恒流源。这样,硬件电路的设计及软件的调试都比较复杂。     

基于单片机的水温控制系统的设计

在工业生产与日常生活中,温度检测及控制技术被广泛应用。传统的温度测量中,测温元件有热电偶和热电阻,但是热电偶和热电阻的输出一般为电压,而将电压转换为温度还需要一些外部硬件电路,例如热电偶需要将微弱的信号放大,然后再通过A/D转换电路将模拟信号转换为数字信号,最后送给CPU处理;而热电阻而需要配备良好的恒流源。这样,硬件电路的设计及软件的调试都比较复杂。     

消防智能电动车设计现状研究

文章充分考虑消防智能电动车的成本、性能和拓展性因素,设计出基于C8051F410单片机的消防智能电动车,并根据实际使用情况对其加以改进,以期提高火灾救援的安全性.文章从消防智能电动车的设计和消防智能电动车的优缺点方面,对消防智能电动车的设计现状进行了研究.     

基于AVR单机片的太阳能电动车光伏控制系统研究

在太阳能电动车光伏控制系统的技术运用中,采用AVR单机片进行系统设计与程序运用,形成太阳能电池获取直流电的存储与合理转换模式,并对蓄电池进行相应的过电保护与过放电保护,延长整个蓄电池的使用寿命,都有很大的价值与意义.本文将围绕基于AVR单机片的太阳能电动车光伏控制系统进行研究,在阐述基本概念以及构成的基础上,并从太阳能电动车光伏控制系统的硬件、软件角度出发,探讨基于AVR单机片的运转模式,形成更好的控制系统.     

基于AT89C51的水温控制系统硬件设计

在水温控制过程中,控制器对水温控制是非常重要的。考虑到温度控制的安全性、可靠性和及时性等因素,基于AT89C51的水温控制系统应用,在实践中具有较好水温控制效果。     

基于单片机的电动变量施肥装置控制系统设计

随着我国农业的不断发展,传统的施肥装置已不能满足生产需求,而近几年推出的变量施肥装置因操作复杂和价格昂贵等原因不适宜大面积推广。为此,设计一款操作简便、造价低和适用于大多数用户的新型电动变量施肥装置。该装置采用单片机作为控制核心,运用自动控制算法,根据需要调节施肥量,实现变量施肥,有效提高化肥的利用率,减少因化肥使用不当而造成的环境污染和食品安全问题。该装置采用汽车蓄电池供电和全电动的施肥过程,简化了复杂的机械传动机构,可完全取代传统纯机械式驱动的施肥装置。经实际应用证明,该电动变量施肥装置性能稳定可靠。     

基于单片机的恒温箱控制系统设计

给出一种以ATmega8单片机为核心的恒温箱控制系统的设计方案,该系统通过IIC接口采集DS18B20温度传感器的信号,并对采集的信号进行分析,给出最优控制策略。通过键盘设定温度的上、下限,并由LCD1602显示当前温度。经现场实验证明:该系统具有结构简单、控制精度高、成本低廉等优点,基本满足农业生产要求。     

电动车之路

由国家电网研发的具有自主知识产权的电动汽车充电桩，2010年将全力铺开建设，在北京地区年内将有不低于120个充电站投入运营。目前该充电桩可一桩同时为两辆汽车充电，充满电需6—8小时，最大续航里程按不同厂家蓄电池计，一般在120～160km之间；今后还将陆续增加一桩多充和为电动自行车充电的功能。而未来国网公司汽车物联网建设完成后，电动汽车车主将可通过GPS引导进入就近的充电站，充电站的运行状况及是否需要等待等信息也可实现自动传输。     

基于ESP8226与单片机的灯光无线控制系统设计

随着产品智能化的快速发展,智能家居普及越来越广泛,在现有家居应用较成熟的电路基础上,设计了一套基于ES P8226与单片机的灯光无线控制系统.主要通过ESP8226无线WIFI模块实现APP与单片机通信、红外收发二极管实现主单片机与从单片机之间通讯以及单片机外围继电器回路控制.采用Eclipse软件开发简易手机APP结...     

基于Freescale单片机的客车ECAS设计与实现

以飞思卡尔MC9S08GT32A单片机为控制核心,设计了一种通过检测车身高度对空气弹簧进行充排气,进而改变弹簧刚度的客车电控空气悬架系统(ECAS)。重点阐述了控制悬架系统的硬件设计,并对软件设计进行了总体介绍。最后通过进行实车道路试验,并与钢板弹簧的车辆所测出的数据进行比较,得出电控悬架系统的主要性能改善程度。     

基于单片机室内灯光控制系统设计

节约能源是当今世界的一种重要社会意识,是指尽可能减少能源的消耗、增加能源的利用率的一系列行为,目前全球资能源减少,各行各业都在节俭能源,基于这样的考虑提出了一种解决室内灯光实时智能控制管理问题的控制系统方案,利用多路传感器复合探测和可编程技术进行了电路设计,并进行了软硬件实验,验证了方案的正确性和可实现性.     

混合动力微型电动车控制系统的设计

设计了一种混合动力微型电动车控制器,包括蓄电池供电系统和发电机供电系统,蓄电池供电系统由电动微处理器接收电动机电流控制信号控制蓄电池对电动机供电。发电机供电系统包括发电微处理器、恒压限流电路和发电机系统。控制发电机启动。发出的交流电经恒压限流电路为电动机供电或蓄电池充电。恒压限流电路控制发电机工作在最大功率状态,从而不会因为提供功率不足致发电机拖死,避免蓄电池的透支,延长蓄电池使用寿命。     

基于单片机的温室电炉控制系统设计

加热炉是将电能转换为热能的能量转换装置,具有结构简单、无污染、自动化程度高等特点.以单片机为核心部件的温度智能控制器,实现了温度的采集与控制、超限报警等各种功能.     

基于单片机的步进电机控制系统设计

步进电机是数字控制系统的执行元件,其主要功能就是将脉冲电信号变换为相应的角位移,以此对电流进行控制。将单片机嵌入步进电机控制系统中可以提高步进电机的系统性能,实现精细化控制。     

单片机液位控制系统

利用单片机设计出一种自动控制液位的方法.用两片单片机来进行液位控制,一片单片机用来控制上、下位机,另一片用来与LED显示液位的高度.本设计改善了系统的性能,更加快速地对液位实施了控制,且结构简单,易于安装和实现.     

基于PIC单片机的智能温室环境控制系统

温室环境控制技术是智能温室的核心技术,我国在这一方面比较落后.为此,设计了一种以PIC单片机为控制核心的温室环境控制系统,实现了对温室内光照度、温度、湿度和CO2浓度重要环境因子的监测、控制调节及实时显示.该系统电路结构简单,智能化程度高,控制力可靠,可以将温室中的环境因子控制在一定范围之内;其通信系统抗干扰能力强,而且可以实现各个通信模块的热拔插,非常便于系统的扩展.