水土流失强度及分级

一、水土流失强度的概念水土流失强度是反映水土流失严重程度的重要指标,是水土保持决策的基本依据。常用三种数据来表示：一是水土流失面积率。即某一区域或流域轻度以上水土流失面积占土地总面积的百分比,其值越大表示水土流失越严重;二是土壤侵蚀模数。即单位面积在单位时间内的土壤侵蚀量,计量单位一般用t／km^2·a表示（特殊情况也有用m^3／km^2·a表示的）,其值越大表示水土流失越严重;三是土壤侵蚀厚度。即土壤侵蚀模数与土壤容重的比值,其值越大表示水土流失越严重。前者常用于水土保持规划,为水土保持宏观决策提供依据;后二者常用于水土流失强度界定。我们通常所说的水土流失强度,一般是指后二者。     

水土流失概念及水土流失强度分级标准探析

“水”和“土”是水土流失的两个流失主体，水土流失归根结底是土地表层的锓蚀和水的流失。而评价水土流失程度的量化指标，即水土流失强度分级标准应同时包括两个流失主体的强度指标。我国目前采用的土壤侵蚀强度分级标准做为水土流失强度分级标准，不仅混淆了水土流失与土壤侵蚀这两个不同的概念，而且也是版面的、不准确的和不严肃的，有必要进行修改和完善。笔者认为：水土流失强度分级标准应该体现同时含有两个流失主体的强度分极标准，缺一不可。     

广梅汕铁路电气化改造工程的水土流失量预测

广梅汕铁路经过水土流失强度较大的粤东山地丘陵区,其电气化改造工程的施工活动会增大沿线的水土流失量。本研究采用模式预测法对改造施工期内不同的建设工程引发的水土流失量进行了估算。结果表明,电气化改造工程占地范围内原地貌背景水土流失量为230．6t,在施工期间如果不采取任何防护措施,工程建设可能造成的水土流失量为919．6t,改造工程可能造成的新增水土流失量为689．0t,其中线路改造工程新增的水土流失量最大,达到355．4t,占可能新增的水土流失总量的51．6％,变电所和接触网工区建设各占23．5％和22．6％,沿线雨水泵站建设新增的水土流失量最小,只占新增水土流失总量的2．3％左右。在水土流失防治上,重点防治区段是21个车站的线路改造地段,其次是沿线5个变电所和5个接触网工区的建设工地。     

鲁中南低山丘陵区水土流失原因及治理措施

鲁中南低山丘陵区由于山高坡陡,冲蚀切割强烈,为山东省水土流失最严重的地区。阐述了鲁中南低山丘陵区水土流失的现状及危害,分析了其形成的原因。该区通过建立工程、生物、农业措施紧密结合的防护体系,有效地控制水土流失,改善生态环境,取得了显著的生态效益、社会效益和经济效益。     

水土流失经济损失估算方法

<正> 水土流失是山区突出的农业环境问题,其危害直接或间接地影响甚至制约着山区农业经济的发展。目前,有关水土流失成因和危害的研究较多,而对水土流失危害的经济损失进行估算和分析的研究则偏少。对区域水土流失危害的分析评价,仅有水土流失危害指标(如流失面积、流失强度、流失量等)是不够的,还应对水土流失的经济损失进行估算。为了加深认识,逐步取得较一致的估算方法,本文对估算水土流失经济损失问题作一初步探讨。     

流域侵蚀强度空间分异及动态变化模拟研究

流域侵蚀强度空间分异是小流域泥沙来源研究的重要内容之一。该文以小流域模型模拟试验为基础，利用人工模拟降雨、近景摄影测量和GIS技术，对流域模型不同空间部位的侵蚀强度及其随流域所处发育阶段的动态变化进行了研究。研究结果表明：依据次降雨相对侵蚀模数REM将历经25场模拟降雨的小流域模型发育过程划分为初期时段、活跃时段和稳定时段。沟谷侵蚀强度在整个流域模型发育过程中一直大于坡面；在流域发育初期时段至活跃时段前期，主沟侵蚀强度大于支沟，流域下部侵蚀强度大于中部和上部；在流域发育活跃时段后期，主沟侵蚀强度低于支沟，流域中部和下部侵蚀强度快速增长并达到峰值；在稳定期时段，主沟和支沟侵蚀强度变化趋于同步，流域上部的侵蚀强度高于中部和下部。流域侵蚀强度的时空分布特征对于小流域水土流失综合治理具有科学指导意义。     

水土流失概念及水土流失强度分级标准

:“水”和“土”是水土流失的两个流失主体 ,水土流失归根结底是土地表层的侵蚀和水的流失。水土流失强度分级标准应同时包括两个流失主体强度指标。我国目前用土壤侵蚀强度分级标准做为水土流失强度分级标准不仅混淆了水土流失和土壤侵蚀两个不同的概念 ,而且也是片面的、不准确的和不严肃的 ,有必要进行修改和完善。笔者认为 :水土流失强度分级标准应该体现同时含有两个流失主体的强度分级标准 ,缺一不可     

铁路建设工程水土流失预测分析研究

以朔黄铁路河北省平山至灵寿段为例,对铁路建设工程施工造成的水土流失进行预测分析表明：（１）铁路建设导致水土流失急剧增加,新增水土流失量为铁路建设前的１９５８倍;（２）在铁路建设中,新增水土流失主要发生在山区和丘陵区,分别占水土流失总量的８４７％和１１４％;（３）铁路建设中,导致水土流失急剧增加的原因主要是排放弃土弃渣,弃土弃渣造成的流失量占施工期水土流失总量的７８４％,因此做好弃土弃渣的处理,是编制铁路工程水土保持方案的主要内容。     

城市水土流失强度分级标准商榷

城市水土流失是伴随城市化过程中产生的一种负面现象。据有关方面资料,我国现有６６０多座城市,在旧城改造、城区扩展或小城（镇）兴建过程中,均产生不同程度的水土流失,有的地方甚至还比较严重。其特点一是流失量特别大,据有的城市测定,城市水土流失的土壤侵蚀模数...     

开发建设平土区的水土流失等级划分

对开发建设平土区（未采取水保措施）的水土流失等划分及其侵蚀模数确定进行了较为系统的研究，其等级划分标准与传统的农林水土保持截然不同，通过大量调查和试验测试，主要对花岩迹红壤形成的平土区的蚀模数进行了分析，结果表明，平土区的侵蚀模数严重级的一般在２－６万t/(km^2.a)，更严重的可达１０万t/(km^2.a)以上，系统研究平土区的侵蚀模烽尚属首次，可为城市水土保持工作（包括规划）提供科学的基础数据。     

1990—2019年黄河流域水土流失动态变化分析

黄河流域构成我国西北重要的生态屏障,是连接青藏高原、黄土高原、华北平原的生态廊道,也是我国水土流失最为严重的地区。基于1990、1999、2011、2019年黄河流域水土流失普查和监测成果,利用转移矩阵等方法对黄河流域水土流失动态变化进行分析。结果表明,黄河流域水土流失面积明显减少,但依旧存在流失量大面广,中度以上侵蚀面积占比高等问题。研究结果可为黄河流域开展水土保持监测、管理和水土流失综合防治提供依据。     

调查分析法在开发建设项目水土流失预测中的应用

水土流失预测是水土保持方案编制的主要内容,在编制无水土流失实测资料项目的水土保持方案时,无资料可借鉴,但又必须完成预测内容。调查分析法就是针对这种情况,通过对开发建设项目扰动地面的坡度、林草覆盖度、沟谷、崩塌、地表形态、固体物质补给等水土流失因子的变化进行调查分析,按各因子变化的推测结果,依据《土壤侵蚀分类分级标准》(SL 190—2007),得出表征各因子综合性变化的侵蚀模数,用以表明各因子相对于背景值的综合性变化程度和危害,从而满足方案编制要求,避免水土流失预测数据的臆造。以贵州省织金县大新桥水库灌溉工程的大坝建设区为例,说明调查分析法对水力侵蚀模数的具体预测。     

开发建设项目水土流失预测易出现的问题及其对策——以公路建设项目为例

据水土保持方案汇编材料和水保方案编制工作实践,发现在开发建设项目水土流失预测时,由于大都采用破坏前的土地类型进行预测,易造成水土流失面积和土壤侵蚀模数偏小等错误。经以公路建设项目为例进行对比分析,认为按开发建设过程中造成的新的水土流失形式或土地类型进行预测,其结果更符合实际。     

数量化理论Ⅱ在土壤侵蚀强度分级中的应用

应用数量化理论Ⅱ建立土壤侵蚀强度分级的判断模型，具有良好的判别分级效果，该模型对参与建模的８８个样本的回判结果是：强度侵蚀组，中度侵蚀级,度侵蚀组和无明显侵蚀组的准判率分别为１００％，９１．３％，８３．３％和９３．８％，准判率高达９２．０％，未参与建模的１０个样本的判别分级准确率也高达９０％。     

城市水土流失强度分级指标体系初探

城市水土流失强度分级指标体系包括土沙流失指标、水流失指标和相关指标，其中水流失指标在以往的水土流失强度分级中常常被忽视。该指标体系反映了城市水土流失的内涵，特合城市水土流失的特点，对城市水土保持规划有一定指导意义。     

福建省清流县铁路建设项目水土流失特点及防治措施

随着社会经济的发展,开发建设项目的水土流失将随着更多的高速公路、铁路、电力、煤矿、输变电等项目增长而加剧,若不采取必要、有效的防护措施,将破坏生态平衡,严重影响居民生活环境。本文对山区铁路建设产生的水土流失进行分析预测,探讨山区铁路建设水土流失防护措施。     

分层抽样法在路基水土流失监测中的应用

在预调查的基础上,运用分层抽样技术,计算出了在既定可靠性下,西南铁路陕西段路基边坡监测样点的样本容量。路基边坡植被盖度在90％可靠性和92％的估计精度下估计值和误差限分别为15．81％和1．20％;土壤侵蚀强度在90％可靠性和90．52％的估计精度下估计值和误差限分别为1715．14t／km^2和162．60t／km^2。     

山丘区输变电工程侵蚀环境及水土流失特征

输变电工程在施工过程中扰动地面,造成土壤侵蚀,而山丘区自然条件复杂水土流失尤为严重。为明确山丘区水土流失特征,以山丘区输变电工程为研究对象,通过资料收集整理与实地勘测,探讨了其侵蚀环境、不同建设阶段、不同侵蚀单元水土流失特征及其影响因素。结果表明:在侵蚀动力系统中,输变电工程以人为扰动为主,塔基区和站区、施工道路及弃土(渣)场是输变电工程的主要侵蚀单元;施工期的水土流失量可达自然恢复期的1.3～16.1倍,施工期的侵蚀模数是自然恢复期的1.5～25.3倍;站区和塔基区施工期的水土流失量占比均高于其他侵蚀单元,山丘区土壤侵蚀模数均大于平原区域,是平原区的1.2～1.9倍;在众多建设区域中以变电站建设、塔基开挖、线路施工临时道路为重点,着重山丘区输变电工程水土流失的防治。山丘区输变电工程不同建设期、不同侵蚀单元水土流失特征差异显著,进行水土保持措施配置时应工程措施、植物措施、临时措施有机结合。     

三峡库区重庆段水土流失动态变化

利用GIS技术,将1995年、2004年的卫星遥感影像进行空间叠加分析,计算三峡库区重庆段各级强度水土流失的马尔科夫转移概率,分析各级强度之间的相互转化关系,并对水土流失遥感数据进行对比分析,揭示10 a期间三峡库区重庆段水土流失的时空变化特点。结果表明：三峡库区重庆段中度侵蚀和强度侵蚀面积之和占库区水土流失总面积的70.84%,年均土壤侵蚀模数高达3 766 t/（km^2.a）,均高于临近的贵州省和湖北省;2004年水土流失面积占库区土地总面积的51.71%,高于全国37%的平均水平,也高于长江流域31.2%的平均水平,更高于与之邻近的四川、贵州和湖北3省;1995—2004年,三峡库区重庆段的水土流失面积减幅高达22%,水土流失强度也有明显下降,其中减幅最大的是中度侵蚀面积,其次是极强度侵蚀和强度侵蚀;三峡库区重庆段侵蚀好转程度与侵蚀强度呈正相关关系。总体来看,三峡库区重庆段的水土流失基本得到了遏制,生态环境正向良性发展的方向演变。     

线性工程土壤侵蚀模数的选取方法研究

以新疆喀什—伊尔克什坦口岸段公路工程为例,分析了线性建设项目土壤侵蚀模数的选取方法。通过对路线进行土壤侵蚀分区,根据不同分区地形地貌、地表物质组成、植被状况等土壤侵蚀特点,并综合当地水保专家的意见,确定各分区原生土壤侵蚀模数。结果显示,这种方法对合理选取项目区的土壤侵蚀模数具有一定的实践意义。