机车保养维修4例

一、少装一个垫.损坏一大片 一台1E40F型汽油机,在维修中机手拆卸过磁电机,重装后仅工作了几小时,异响越来越大,功率也逐渐下降,后来“叭”的一声巨响就熄火了。经检查,磁电机飞轮松动、滚键、键槽撕裂,曲轴连杆总成、磁电机飞轮、半圆键、起动轮、左旋空心螺栓及磁电机底板等均损坏报废。 故障的原因是机手在安装起动轮和磁电机飞轮的左旋空心螺栓时,少装了一垫圈。该垫圈似马鞍形,具有很强的弹性,当空心螺栓拧紧后它被压平,产生较大的预紧力,以防止空心螺栓松动。由于机手对这个垫圈的特殊作用不了解,没有重视这个垫圈,所以忘了装,从而导致许多零件损坏。     

AK—10型起动机安装、调整方法二问

一、AK—10型起动机的磁电机怎样正时安装？答：1．拆下磁电机的高压线，拧下火花塞。2．从火花塞安装孔插N量尺顶到活塞顶部，转动飞轮使活塞处于上止点，即量尺不上不下位置，在量天上对齐火花塞孔处划一记号。3．反转飞轮，使活塞下行5．8毫米，即相当于上止点前27”。4．按其转动方向使磁电机轴转到断电器触点处于刚打开的位置、将磁电机传动爪对准传动齿轮的卡口装入，并用3个固定螺丝固定。装上口盖，拧紧火花塞，接上高压线即可。M、AK—10型起动机南合在忘掉烟五？答：1．使离合器处于分离状态。2．将离合器盖连同离合器操纵手柄…     

中级农机修理工考核习题(十七)

14 启动电动机驱动齿轮齿圈啮合不上的原因是什么 ?答 :主要原因 :(1)驱动齿轮或飞轮齿圈的轮齿损坏。(2 )驱动齿轮或飞轮齿圈啮合端面碰毛糙或啮合位置不当。 (3)启动开关接触过早 ,驱动齿轮和飞轮齿圈尚未啮合 ,而启动电动机已转动。 (4 )启动电动机安装偏斜或固定螺钉松动。15 试述磁电机的组成和工作原理。答 :磁电机主要有永磁转子、感应线圈、断电器、配电器及电容器等组成。永磁转子旋转时 ,便在感应线圈的初级线圈中感应出低压交流电。当触点打开 ,切断低压电路 ,引起线圈铁芯中磁通的急剧变化 ,于是在次级线圈中感应出高压电。高…     

小型汽油机技术调整

（１）点火提前角的调整汽油机应在活塞位于上死点前３０“时,火花塞跳火。在磁电机飞轮上有２条刻线,２线与轴心夹角为３０°,将飞轮沿顺时针方向转动,当第１条长刻线与曲轴箱上的刻线对齐时,活塞顶在上死点前为３０°,是断电器应开间隙（非全开）。如果当沿顺时针方向转动飞轮,飞轮上第１条长刻线还未与曲轴箱上刻线对齐,断电器已打开,此时点火提前角大于３０°,点火就过早,反之点火就过迟。 调整方法：拆下启动轮,通过飞轮端面２检视孔,先将紧固在后半曲轴箱上的磁电机底板２螺钉旋松。如点火过早,将底板沿顺时针方向转动…     

机动喷雾机电气点火系统的检查与调整

<正>小型机动喷雾机的配套动力主要是3马力和1.6马力的165F型和1E40FP汽油发动机,而作为汽油机点火系统中的点火电源———磁电机,其工作状态的好坏对汽油机能否正常工作影响很大。本文主要介绍磁电机的构造、工作原理,及点火系统的检查调整等。一、磁电机的构造和工作原理磁电机大多采用旋转磁铁式结构,按总体设计可分为单体式和飞轮式。单体式是将上述各部件做成一个整体,安装在内燃机上;飞轮式是将磁铁安装在内燃机飞轮上,其他各部件分别安装在内燃机上,大多用于单缸机。小型机动喷雾机所用的磁电机,都是飞轮式磁电机,它有几种型号,但构造基本相同,只是零件的形状、     

新型CDI无触点电子点火磁电机

水稻打谷机配套动力IE４０F、IE４５F型汽油机，原采用CL２型触点式磁电机，现在全部采用新型CDI无触点电子点火磁电机。这种磁电机是在CL２型磁电机的基础上改进发展而成。它用可控硅等电子元件代替原来的白金断电器，取消了经常调整白金间隙和点火时间等烦琐手续，提高了汽油机工作的可靠性。一、CDI无触点电子点火磁电机的结构CDI无触点电子点火磁电机由定子、转子、控制器三大部分组成。１．定子（底盘组件）。由铝合金底盘、点火线圈、充电线圈等组成。定子通过２个M４×２５螺钉安装在汽油机后半曲轴箱上。２．转子（飞轮组件…     

磁电机安装一法

AK—10型起动机的磁电机可采用以下方法安装: 拆下火花塞上的高压导线,拧出火花塞。从火花塞孔向汽缸内插入清洁的量尺(金属棒等)。顶到活塞顶部。顺转起动机飞轮,使活塞到     

安装磁电机的简便方法

除采用测量活塞位置的方法安装磁电机外,还可采取下列简便方法:先打开磁电机端盖,转动小起机飞轮,使白金打开,卸下磁电机,保养磁电机后仍转到白金打开位置,再往小起机上安装。此方法简便易行。     

磁电机点火系常见故障分析

当磁电机点火系发生故障时,应首先检查高压线是否完整,绝缘是否良好,两端接触是否可靠,然后检查故障出在火花塞还是磁电机。检查方法是把高压线从火花塞上拆下,使线头与机体有一定间隙,猛转启动机飞轮,看有无火花发出。如果有强烈火花,则说明故障发生在火花塞,如火花微弱或无火花则故障在磁电机。     

农用运输车修理经验点滴谈

1.一位机手驾驶三轮农用运输车搞运输。途中,机手发现高压油泵旁边的螺钉处漏机油,便随手用扳手将该螺钉拧紧。不料,此后发动机再也摇不着了。原来,该螺钉是挺柱的导向销,它引导挺柱上下运动的作用。将该螺钉拧紧,则会将挺柱顶死(尤其是在没有垫圈的情况下),使油泵不能供油,发动机则无法启动。正确安装该螺钉后(将螺钉拧紧后再退1/2圈),该机能顺利启动了。     

磁电机点火系常见故障分析

当磁电机点火系发生故障时，应首先检查高压线是否完整，绝缘是否良好，两端接触是否可靠，然后检查故障出在火花塞还是磁电机。检查方法是把高压线从火花塞上拆下，使线头与机体有一定间隙，猛转启动机飞轮，看有无火花发出。如果有强烈火花，则说明故障发生在火花塞，如火花微弱或无火花则故障在磁电机。     

安装柴油机上的紧固件注意事项

柴油机上螺母、螺栓、紧帽、紧座若安装不当,就会使柴油机在工作中故障频繁,甚至会造成严重事故。 1.飞轮螺母或螺栓 如S195柴油机的飞轮与曲轴是通过锥面和平键相连接的。安装时飞轮螺母必须拧紧。一般扭矩为294～392牛顿·米。并用止退垫圈折边锁紧。飞轮螺母如果拧得不紧,工作时,会产生敲击声,严重时甚至损坏曲轴锥面、剪裂键槽、扭断曲轴,造成严重事故。     

柴油机紧固件安装注意事项

<正>柴油机上的主要螺母、螺栓、紧帽、紧座若安装不当,就会使柴油机在工作中故障频繁,甚至会造成严重事故.1 飞轮螺母或螺栓如S195柴油机的飞轮与曲轴是通过锥面和平键相连接的.安装时飞轮螺母必须拧紧.一般转矩为294～392N·m,并用止退垫圈折边锁紧.飞轮螺母如果拧得不紧,工作时,会产生敲击声,严重时甚至损坏曲轴锥面、剪断键槽、扭断曲轴,造成严重事故.2 气缸盖螺母拧紧气缸盖螺母时,应分数次逐步上紧到规定的转矩.如495A柴油机为176.4～196N·m,并按先中间,后两旁、对角交叉的     

喷油泵齿杆卡滞的原因及修理

单体式喷油泵齿杆不灵活,会引起发动机转速不稳,严重时会造成飞车事故。现将造成喷油泵齿杆卡滞的原因及修理方法简述如下。 1.使用安装不当 (1)漏装柱塞定位套螺钉的小铜垫,或垫片过薄,或新换的定位螺钉过长,这都会在拧紧定位螺钉时,造     

如何防止小型柴油机飞轮滚键

如何防止小型柴油机飞轮滚键小型柴油机飞轮滚键后，键被滚去棱角，飞轮与曲轴上的键槽会造成不规则扩大。严重时还会导致曲轴飞轮断裂。因此，对滚键应以预防为主，发觉后要及时排除故障。产生滚键的原因主要有以下几点。１．紧固未拧紧的螺母在安装飞轮时，应一面向里敲...     

巧换发动机轴瓦

柴油发动机烧瓦抱轴时,可用下面的方法更换主轴瓦和连杆瓦。(1)曲轴转不动时,先卸下飞轮上的胶带轮,用一字旋具撬下止退垫圈锁片,用后飞轮螺母扳手套上飞轮螺母,再用锤顺时针使劲敲击扳手,曲轴便可转动。(2)拆卸齿轮室盖、齿轮、后盖,拧松飞轮螺母,用拉出器拉出飞轮。(3)用14号～17号弯头套筒,拧松2个连杆螺钉,卸下喷油嘴,转动曲轴使活塞运动到上止点位置,拆下主轴承盖螺钉,顶出主轴承盖,从后盖处拧出2个连杆螺钉,取出连杆盖,从机体侧拉出曲轴。(4)根据曲轴磨损情况进行修磨,并且要按原来的标准尺寸更换、刮配轴瓦。(5)按常规装完主轴瓦后,…     

确定起动机点火时间的简便方法

<正>与东方红—75、802拖拉机及铁牛—55拖拉机主发动机配套的起动机,是曲轴箱换气式单缸二冲程汽油机.以往检查点火时间(将磁电机安装于起动机时),是卸下火花塞,插入量尺,顺转飞轮,使活塞上行顶住量尺至上止点后,再逆转飞轮使活塞下行5.8毫米位置,此时磁电机活动触点刚开始张开时所对应曲轴转角为27°,此为正确的点火时间.但在使用过程中此法较麻烦,而且在拆卸火花塞时往往因泥土打扫不干净而落入气缸内,增加不必要的磨损而降低机件的使用寿命.在实践中有一简便方法,其步骤是:打开加油阀,用拇指按住加油口并听声响,顺转飞轮,当拇指有压力感并听到排气声时,说明气缸开始压缩.当压力由大变小至压力消失或排气声由大变小至无,证明活塞已行至上止点.此时应反转飞轮.同时观察磁电机传动齿轮的槽口方向,当拇指稍有吸力感时,当槽口方向与地平面垂直时,停止转动飞轮,磁电机活动触点刚开始张开,此时便是正确的点火时间.更换S195型,S1100型柴油机的主轴瓦和连杆瓦时,一般都要将曲柄在连杆机构和配气机构拆卸后才能进行,比较麻烦费时.为此建议:当遇到柴油机烧瓦抱轴,只需更换主轴瓦和连杆瓦,其他零件不需维修时,可采用以下简便方法进行.1.若曲轴转不动,可先卸下飞轮上的皮带轮,用螺丝刀撬下止退圈锁片,然后用随机?     

柴油机的人为故障

▲喷油头装歪　一机手在更换东方红 -1 2 0型拖拉机柱塞后 ,发动机起动困难 ,经摇车检查 ,喷油声良好 ,气缸压力正常。最后拆下喷油器检查 ,发现喷油孔方向不对 ,正确安装后 ,故障排除了。▲挺杆顶死　一辆农用三轮车 ,在行车途中 ,机手发现高压油泵旁边的螺丝处漏机油 ,随手用扳手将该螺丝拧紧 ,可是发动机再也摇不着了。原来该螺丝是挺柱的导向销。它起引导挺柱体上下运动方向的作用 ,拧紧以后(尤其丢了垫圈以后 )会将挺柱顶死 ,使油泵不能供油 ,发动机则无法起动。正确安装该螺钉后 (将螺钉拧紧再退回半圈 ) ,故障排除。▲活塞装反　一台…     

飞轮松动的原因及预防

柴油机飞轮应牢靠地安装在曲轴端,当曲轴和飞轮之间松动后,会发出较强的机械撞击声,低速时尤为明显,此乃飞轮松动,轻则曲轴和飞轮上的键槽损坏,金属成块剥落,键变形损坏;重则飞轮脱离曲轴而飞出,造成严重事故。所以一旦出现上述响声,应立即停车检查。 飞轮松动的原因: 一是因没有专用拆装工具,飞轮拆卸困难,所以在安装时,有的机手不把飞轮螺母拧紧,造成曲轴和飞轮轴孔间将产生相对运动,这时曲轴很可能因“滚键”出现裂纹,如裂纹继续扩大,就有折断曲轴的危险。     

发动机螺母松动是大患

一、缸垫烧坏 由于缸盖螺母松动,造成汽缸漏气,使缸垫烧坏。 二、飞轮切键 飞轮与曲轴是通过锥面加一平键相结合。安装时,必须按规定要求拧紧螺母,否则,会导致飞轮松动,锥面损坏,转动时,会切断平键,