电喷发动机产生积碳的原因、危害与预防的探讨

本文主要针对电喷发动机产生的积碳现象,从电喷发动机产生积碳的外部特征、引起的原因、造成的危害、预防的措施几个方面分析故障现象的成因与应对方法。     

发动机积炭的危害与预防

在维修保养发动机时,一定注意清除各部的积炭.积炭是发动机的燃油与润滑油在高温及氧化作用下的生成物.当燃油及窜入燃烧室的润滑油不能完全燃烧时,未燃烧部分的胶质粘附在零件表面上,被高温烤灼及氧化成为沥青质、油焦质等复杂混合物,于是形成了积炭.积炭是一种有害有毒的物质.其危害主要表现为以下几方面:     

发动机积碳产生的原因及排除方法

发动机在工作过程中经常会出现积碳现象,严重影响着发动机的工作性能。积碳是何物,哪些方面影响着发动机的工作,积碳产生的原因有哪些,积碳如何清除,本文做一探讨。     

发动机润滑油污染原因分析及对策

由于人们在使用、管理中不重视对润滑油质量的检测和污染控制以及在储存、添加、更换等过程中方法不当,润滑油被污染的现象较为严重,使发动机的工作可靠性和使用寿命严重下降。以下通过对润滑油污染物的种类、来源以及危害等方面的分析,提出加强对润滑油污染的控制及预防措施。     

谈发动机积炭的危害及产生原因

积炭是燃料和润滑油在高温和氧的作用下所形成的产物,在发动机的燃烧室、进排气岐管内壁极易产生积炭。发动机工作时,燃油和窜入燃烧室的润滑油不可能全部燃烧,未燃烧部分在高温和氧的作用下,形成羟基酸和树脂状的胶质,粘附在零件表面上,再经过高温作用,进一步缩聚成沥清质、碳清质和油焦质等复杂的     

汽车发动机积碳分析及清理

介绍了由燃油系统产生的积碳是造成车辆性能下降的主要原因,并对传统和现行的清理积碳的设备及方法进行了比较,提出现行的科学的积碳清洗方式才是既保证积碳的良好清理又能不影响发动机其它性能的首选方式.     

发动机润滑油过度消耗的危害及原因

发动机的润滑油,主要是使相对运动的零件副在湿摩擦的条件下进行工作,并起减小零件磨损的作用.因此,必须保证运动件的摩擦表面有充足的润滑油,以形成良好的油膜.     

浅谈小型农用运输车发动机机温过高的危害,原因及预防

小型农运车在农村发展很快，不少机手反映发动机机温过高是个带普遍性的故障，笔者通过平时协助机手排除故障的过程中观察分析，获得肤浅认识，现试谈其机温过高的危害性、发生原因及预防措施。一、机温过高的危害性：1．发动机机温过高，进气时空气被烘热产生膨胀，吸进气缸中的空气浓度相对降低，进气量减少，使得压缩后爆炸燃烧不良，功率下降；而且机温高还会引起骤燃，工作粗暴，燃油消耗量增力D。2．机温过高机件的膨胀量较大，运动件的正常配合间隙变小，增加摩擦阻力，减少有效功率；还会使机件的机械强度降低，产生变形或损坏，加…     

发动机积炭的危害及清除

各类发动机在工作时，由于受相关因素的影响，都或多或少地生成积炭。积炭是燃料或润滑油在高温和氧的作用下形成的产物。发动机工作时，燃油或窜人燃烧室的润滑油不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下，形成羟基酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物，即所谓积炭。     

发动机润滑油衰变的原因与预防

一、影响发动机润滑油衰变的主要因素1 曲轴箱窜气的影响发动机在低速小负荷或怠速运转工况下 ,由于曲轴箱温度较低 ,由燃烧室窜气带来的挥发性污染物不易排出曲轴箱 ,导致严重的低温油泥问题。这些挥发性污染物包括水分和部分氧化的燃油。部分氧化的烷烃对金属有腐蚀性 ,并且对基础油的氧化起催化作用。水分的存在对沉积物的形成有影响 ,水分从油箱中萃取出添加剂 ,参与形成沉积物。可溶性铁盐能催化润滑油的氧化 ,但对沉积物的形成影响不大。水分和可溶性铁盐同时存在 ,对于润滑油的氧化和沉积物的形成起主导作用的是水分。水分从油箱中萃…     

浅议如何减少发动机废气排量

柴油机、汽油机过多的废气排量主要是由不完全燃烧而引起．一般柴油机因不完全燃烧而排放的有害物质中碳微粒更是汽油机的30～40倍,因此确保机车燃料充分燃烧便成了控制有害物质过多排放的必然选择。而减少发动机废气排量的措施综合起来主要有以下几点：     

浅析柴油机尾气烟度过高原因及预防

1 排气管连续冒烟 这是发动机所有气缸或大多数气缸燃烧不完全所致.其原因是:喷油器的喷射质量严重恶化;     

汽车发动机烧机油的原因及预防

一、现象和原因在汽车的使用过程中,大多数司机朋友都知道,正常工作的发动机,排气管排出的气体应为无色透明的；如果排气管排出蓝色的尾气,这是发动机烧机油的主要表现,这表示有过多的机油进入燃烧室参与燃烧。     

发动机功率不足的原因及预防

发动机功率不足是一种“常见病”、“多发病”,这其中有发动机自身正常运行而造成的“自然性”功率衰退,也有的是因为机手使用、保养不当而引发的功率不足。概括起来,引起发动机功率不足的因素有以下几个方面:     

浅析发动机烧瓦的征象、原因、检查及预防

烧瓦就是发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落。发动机烧瓦绝大多数是由于人为造成的事故。现对发动机的烧瓦事故的征象、原因、方法以及如何预防等作如下的分析探讨，供农机手参考。     

发动机烧缸垫的原因及预防方法

烧缸垫是拖拉机修理后经常发生的故障．造成烧缸垫的原因很多。其主要原因如下。     

拖拉机缸盖裂纹原因、危害及预防

笔者在农村工作了三十多年,尤其是最近十年左右,随着农村拖拉机保有量的增多,许多新机手不断增多,这些人在使用农机方面缺乏经验。农村有些养机户经常向我们反映,他们的机车缸盖容易产生裂纹,每当遇到这种情况时,因常常都是处在农忙季节,所以无暇诊断是什么原因,更换了新缸盖,继续使用。但经过半年左右的使用后,仍然还没有逃脱缸盖裂纹的恶运,这究竟是什么原因？拖拉机缸盖产生裂纹后,能够造成哪些危害,     

发动机烧缸垫的原因及预防方法

烧缸垫是拖拉机修理后经常发生的故障 ,造成烧缸垫的原因很多。其主要原因如下 :1 .缸垫本身质量差 ;2 .缸盖变形 ,机体平面度超过极限 ;3 .安装时缸垫与机体接触面有杂质 ,造成锁紧缸盖时扭力不够或不均匀 ;4.缸套台肩突出值不准确。针对上述原因可采取下述方法预防 :1 .购买质量较好的缸垫 ;2 .经常检查缸盖及机体 ,发现变形后及时修正 ;3 .安装缸垫时一定要认真检查缸体与缸体盖结合面 ,发现杂质及时清除 ;4.缸套台肩突出值应掌握准确。一般说来缸套比机体稍高一些 ,如 41 2 5发动机台肩突出量范围为 0 0 8～ 0 2 0 5mm。相邻两缸套台…     

增压直喷发动机容易积碳原因分析及清除方法

本文主要从积碳产生的原因分析了增压直喷发动机比普通自然吸气、歧管喷射发动机更容易形成积碳的原因以及积碳的清除方法。     

积碳对汽车的影响及其预防方法

电子技术在汽车上的广泛应用．使汽车的燃油经济性、安全性、可靠性和舒适性都得到了显著的改善和提高。而汽车在运行过程中每一个系统、每一个部位都有积碳产生的可能,这都直接或间接地影响了车辆的整体性能。本文以发动机燃油系统为例,阐述了积碳的产生原因,以及积碳对汽车性能的影响及其预防方法。