柱塞式喷油泵限压阀泄漏及其判断方法

在多缸柱塞式喷油泵上体或者泵盖内,各柱塞套上部的环形空间连通形成了一个水平油道。在它的一头是进油端,通过输油管引入从柴油细滤清器来的柴油;另一头是回油端,多余的柴油通过回油管送到输油泵。在回油端的接头螺栓内安装有限压阀,有的是球簧式,有的是锥阀式。 限压阀的作用是保证喷油泵柱塞进油口具有一定的柴油压力,防止空气混入油道。以Ⅱ号喷油泵为例,各柱塞至喷油泵进油端的距离不相等,设置水平油道和限压阀后,可以使各柱塞进油口的油压趋于一致。若喷油泵水平油道的柴油压力高于克服限压阀的调定值(油压限压阀弹簧的张力50～70kPa)时,阀门打开,一部分柴油从回油管流向输油泵;当柴油压力低于限压阀的调定值时,限压阀在弹簧作用下关     

柱塞式喷油泵的正确使用与维护

1 喷油泵的正确使用1.1 柴油供给系统(油路)使用的燃油一定要保证清洁、干净。由于在柴油供给系统中有三套配合精度非常高的偶件(针阀-针阀体、柱塞-柱塞套、出油阀-出油阀座),它们对柴油的清洁度要求很高。因此,在将柴油加入油箱之前,至少应经过48h以上的沉淀,     

用纳米铜改善柱塞式喷油泵润滑性能的试验

通过试验研究了纳米铜添加剂对喷油泵润滑性能的影响。试验结果表明：纳米铜添加剂可以有效地提高润滑性能，减小喷油泵的磨损。     

单体柱塞式喷油泵的拆装

目前,小型柴油机尤其是单缸机在我国农村中占有很大的市场比例。由于使用维修不当,故障率长年居高不下。燃油系的故障率更高,这里我们主要讲一讲单缸机上使用的单体柱塞式喷油泵的拆装方法。     

柱塞式喷油泵供油量的调整

喷油泵供油量的调整包括额定转速供油量、校正供油量、怠速供油量、起动供油量以及高速停油几项。各工况供油量的调整是柴油机     

柴油机柱塞式喷油泵的检修

<正>喷油泵是根据柴油机的不同工况,定时、定量、定压地将柴油送往喷油器,再由喷油器将柴油雾化喷入气缸。喷油泵出现故障,直接影响拖拉机变型运输机的动力性、经济性及环境保护性能。因此,及时正确地对喷油泵进行检修显得非常重要。在喷油泵的维修中要对喷油泵的主要磨损部位进行检查,以便做出全面拆卸和维修的决定,使喷油泵能够达到原有的技术性能,保证柴油机正常工作。1.齿条与齿扇面(拉杆)A型泵和B型泵中齿条与齿扇面配合副是供油量     

喷油泵凸轮型线的拟合

在喷油泵样泵的凸轮测绘中 ,常常只能通过实测得到一张离散数据的凸轮升程表 ,而无法知道其凸轮型线。为此 ,本文讨论了如何运用最小二乘法原理 ,从原始数据出发来构造出一合适的喷油泵凸轮升程的近似表达式来拟合凸轮型线的方法     

柱塞式喷油泵卡滞故障的诊断步骤

喷油泵是柴油发动机的“心脏”,其工作性能的好坏,直接影响柴油机的动力性和经济性。如果柴油机出现游车、飞车、无法熄火或者转速加不上去等故障现象,往往存在喷油泵卡滞的毛病。     

柴油机柱塞式喷油泵的检修

<正>当喷油泵的三大偶件和一些相关零件磨损到一定程度时,不仅影响柴油机的启动性能,还会引起以下问题:影响柴油机的供油时间,使燃油供给量下降;柴油机工作不稳定,功率下降,油耗增加;柴油机怠速时易熄火。因此,喷油泵维修中离不开拆卸、检查与装配。一、拆卸1.从车上拆下喷油泵(1)拆下喷油泵油门拉杆后端与喷油泵操纵臂球头销之间的卡箍,再使油门拉杆与操纵臂球头销松脱,从扇形调整板上拆下多种燃料变换拉钮拉线,并记住扇     

喷油泵顶隙柱塞供油特性研究

对喷油泵顶隙柱塞、普通柱塞供油特性进行试验,通过对喷油泵泵端压力、嘴端压力、喷油规律及喷油量的研究,对比分析顶隙柱塞与普通柱塞的喷油提前特性及喷油特性差异。     

新型柱塞泵设计研究

分析了径向柱塞泵和轴向柱塞泵压力及流量产生脉动的原因，提出了设计具有较优工作性能柱塞泵的方法，并给出了具体设计方案。     

单缸直喷柴油机喷油泵凸轮的优化设计

对国产大缸径单缸柴油机喷油系统存在的问题进行了分析;提出了单缸机提高喷油压力的措施;给出了油泵凸轮设计的基本原则和方法。以1125柴油机为例,分析了改进凸轮设计后喷油系统性能的变化,为提高柴油机喷油压力、改善混合气的均匀性及降低柴油机的排放提供了条件。     

动力集成水泵与内燃机驱动水泵系统对比分析

通过对动力集成式水泵与内燃机-柱塞式水泵组合系统在工作原理与结构、工作特点、性能指标等方面的对比分析,表明前者具有效率高、体积小、重量轻、结构紧凑、成本低、易于匹配等显著特点。仿真结果显示,前者与后者相比,除流量较少降低外,其他工作性能指标,如有效热效率、燃油消耗率、运转不均匀度、有效功、输出压力等均有大幅度改善。     

等截面双作用柱塞泵结构设计与研究

摘 要：设计了一款应用在水肥一体化机中的新型等截面双作用柱塞泵,开展了不同柱塞行程比例（20、40、60、80、100%）和灌溉管道压力（0.04、0.08、0.12、0.16、0.20Mpa）下柱塞泵工作流量变化实验,分析行程比例、管道压力与工作流量的响应关系,定量化研究新型柱塞泵较传统柱塞泵工作效率改进程度,并与传统柱塞泵进行施肥效率、占用空间和重量等方面对比分析。新式柱塞泵可通过调节柱塞行程比例,使水肥一体化设备灌溉精准化。满行程时,新式柱塞泵相较于传统柱塞泵输送相同流量的平均时间将节约33%—38%;当管道压力自0.04Mpa升至0.20Mpa时,新式柱塞泵较传统柱塞泵机械效率提升约18%,施肥流量提升32%—45%;同传统柱塞泵相比,新式柱塞泵结构合理,部件使用寿命长,缩小占用空间约60%,减轻重量约62%以上,减少了加工与运输成本。从机械效率、占用空间、重量综合分析,新式柱塞泵性能优于传统柱塞泵,本研究为柱塞泵高效、轻量化发展提供一定参考。     

电控单体泵喷射特性关键影响因素研究

通过数值模拟揭示了凸轮型线速度、柱塞直径、高压油管长度、高压油管内径等关键影响因素对喷射特性中的喷油压力、循环喷油量、喷油持续期和供油系数的影响规律.利用AMESim建模,对比实验数据验证了仿真模型的准确性.应用实验设计的方法,考虑交互作用,进行了相关性分析,得出各种因素和喷射特性参数之间的相关系数.结果表明各影响因素的单因子及交互作用因子均与喷射特性存在着相关性,且随着转速的变化而呈复杂的变化规律.     

PS型喷油泵的研制开发

结合国情阐述了开发PS喷油泵的现实意义,着重论述了PS喷油泵的结构特点和试验情况。试验结果表明:PS喷油泵能够满足重型车用柴油机性能以及“欧Ⅱ”排放法规要求。     

喷油泵试验台计算机控制系统设计

利用单片机、PC上位机结合自动控制技术设计一套控制系统,对6PSD30-1型电子控制喷油泵试验台进行技术改造,实现试验台量油时对其喷油次数预置、计数、显示,计满后自动停止和主轴转速预置、测速、调速、显示及各缸喷油量的显示,从而将电子控制喷油泵试验台改造成为智能型喷油泵试验台。     

甘蔗收获机双向变量柱塞泵动态响应特性仿真

采用功率键合图法建立了甘蔗收获机双向变量柱塞泵的数学模型,对其中一些影响较小的非线性因素采用近线性化或忽略的方式进行处理,针对伊顿公司生产的1系列64变量泵,在Matlab/Simulink中通过改变变量泵的斜盘倾角来分析系统的流量、压力响应特性和换向特性,结果表明该双向变量泵系统具有良好的动态特性,能够满足4GZ-56型甘蔗收获机液压行走系统的动力性要求.     

柱塞受力分析与设计

柱塞是柱塞泵主要受力零件之一。单个柱塞随缸体旋转一周时,半周吸油﹑一周排油。柱塞在吸油过程与在排油过程中的受力情况是有区别的。文章设计柱塞在排油过程中的受力情况。