驱动轴最大静扭强度与表面淬硬层状态关系浅析

拖拉机驱动轴的最大静扭强度和表面淬硬层状态具有直接关系,并进而直接影响驱动轴的疲劳强度。表面淬硬层不连续会使驱动轴的疲劳强度大幅降低而造成驱动轴早期断裂、失效;驱动轴表面淬硬层不连续会使其最大静扭强度降低30%以上;表面淬硬层过浅也会降低最大静扭强度。     

收割机驱动轴断裂研究

对收割机筛箱驱动轴早期疲劳断裂进行了分析研究,得出该驱动轴因为本身材料以及加工工艺不当等原因,造成局部应力集中超过驱动轴承载能力引起早期断裂。     

拖拉机驱动轴结构优化

针对拖拉机驱动轴的结构及热处理要求进行分析,并通过试验,对驱动轴的结构及热处理要求进行改进,解决了驱动轴断裂的故障,为进一步对拖拉机行走系设计分析打下了良好的基础。     

东方红中轮拖驱动轴断裂故障原因分析与质量改进

结合中轮拖已发生的驱动轴断裂故障典型案例,对断裂原因进行分析并寻求解决办法。     

拖拉机驱动轮轴断裂分析及设计优化

对法兰断裂的驱动轮轴进行了材料检测和断口分析,采用有限元计算方法分析了驱动轮轴法兰圆角在标定工况下的应力分布。结果表明,法兰圆角的应力集中导致了驱动轮轴的疲劳断裂,在圆角附近的轴颈上增加一个环形应力卸荷槽,可以缓解应力集中,避免驱动轮轴的疲劳断裂。     

如何解决81拖拉机驱动六角轴扭断问题

81拖拉机从外观来看,驱动六角轴轴大,安装轮毂易且牢固,得到广大群众的喜爱.驱动六角轴为了防止轴的串动,在208轴承的端面开了一条挡圈槽装上挡圈.由于开了挡圈槽,新机使用不久,驱动轴在挡圈槽处就断了.     

拖拉机动力输出轴断裂原因分析及结构改进

通过对拖拉机动力输出轴断裂原因分析,制定动力输出轴结构改进方案,使动力输出轴的更换变得方便快捷。     

拖拉机传动装置的结构优化研究

为进一步提升农用拖拉机的传动性能,同时降低能耗损失,根据拖拉机作业工况特点及用途,在查阅国内外拖拉机传动装置特性研究与整机发展情况的基础上,通过分析我国常用拖拉机的结构组成及传动系统工作原理,将混合动力传动应用于核心传动装置,并对关键部件进行合理布局和计算选型;同时,植入智能控制系统,对变速、转向、步进等各作业状态进行监控与实时调整,达到传动装置工作的可视化目标。其中,CVT应用于连续、平稳更换挡位,实现了传动及时、控制精准性能要求。搭建了试验平台对牵引性能、能耗环保指标及安全性能综合测试,结果表明:各挡位的传动比较优化前数据提升19%左右,拖拉机整体工作效率得到有效提高,可为后续拖拉机其他核心部件优化与改进提供思路和参考。     

电动轿车等速万向节驱动轴设计与验证

从临界转速、驱动轴强度、驱动轴轴杆扭转刚度等方面阐述了电动车等速万向节驱动轴的设计,同时也提出了电动车等速万向节驱动轴除传统燃油车驱动轴试验验证之外的试验验证方法.     

一种大轮拖驱动轮轴开裂原因分析及解决措施

针对某型号拖拉机在装配试车时,发生驱动轮轴齿条断裂和键槽开裂掉块现象,我们从产品结构、金属材料及热处理等方面对其产生原因进行了分析。结果表明,驱动轮轴的齿条、键槽壁部位为感应淬火疑难部位,由于结构的不合理,感应淬火时易在感应淬火疑难部位产生淬火裂纹。通过感应淬火工艺调整和改进,避免了感应淬火裂纹的产生,并使驱动轮轴感应淬火硬化层深符合技术要求,满足了用户对驱动轮轴的正常使用要求。     

重型牵引车驱动桥壳的有限元分析

通过对所建立的有限元模型进行4种典型工况下的静力分析,得到驱动桥壳的最大应力和应变值及其分布情况。然后对驱动桥壳进行了台架试验,验证了建立的驱动桥壳有限元模型与实际情况符合,精度满足基本要求。最后为得到驱动桥壳的振动特性进行了自由模态分析。分析结果表明,该驱动桥壳具有良好的强度、刚度和动态特性。     

一种拖拉机半轴壳体的高效柔性加工方法

通过对拖拉机半轴壳体的结构、技术要求等进行分析,对以往的加工工艺方法进行改进,创新性地提出一种适合拖拉机不同机型半轴壳体与箱体多品种加工、工序高度集中、便于卧式加工中心采用的柔性加工工艺方法,满足拖拉机生产淡旺季明显、生产不均衡的生产模式要求,最大限度提高设备的利用率。     

一种简洁的拖拉机半轴壳体柔性加工方法

对拖拉机半轴壳体的结构、技术要求等进行分析,对以往的加工工艺进行改进,创新性地提出一种适合拖拉机不同机型半轴壳体与箱体多品种加工,工序高度集中,便于卧式加工中心采用的柔性加工工艺,满足拖拉机生产淡旺季明显,生产不均衡的生产模式要求,最大限度提高设备的利用率。     

压路机驱动桥轮边密封结构的改进

对压路机驱动桥轮边漏油进行了故障原因分析,提出了改进方案。生产实践证明,该改进方案是有效的。     

感应热处理工艺对拖拉机轴类零件扭转强度的影响

对驱动轮工艺轴进行了7种工艺方案的感应热处理表面强化,然后对工艺轴进行扭转破坏试验。通过对驱动轮工艺轴扭转断裂的研究,为驱动轮轴及承受扭力的轴类零件结构设计、工艺流程设计和热处理技术要求提供指导,从而提高其扭转疲劳强度和使用寿命。     

水田用大功率拖拉机驱动桥壳体设计与分析

将壳体简化为变截面简支梁,设计58.8~73.5k W功率段的水田用拖拉机转向驱动桥壳体,用SolidWorks软件对壳体进行参数化建模,然后在Hypermesh中对模型进行几何清理和网格划分,建立有限元分析模型并导入ANSYS中计算。通过有限元模态分析、模态试验及有限元静力分析,表明壳体满足设计要求。研究成果具有一定的工程意义。     

轮式拖拉机燃油系统结构设计

介绍了轮式拖拉机燃油箱本体的设计要点,燃油箱安装、固定、防护的设计方法以及燃油箱衍生功能设计的思路,对其他设计人员具有一定的指导借鉴意义。