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斯巴鲁,一个小众化的品牌却在中国市场得到了快速成长。它究竟有什么样的魔力让众多SUBARU迷们为之倾情呢?9月12日,我在广东肇庆国际赛车场对斯巴鲁旗下的森林人、傲虎、力狮、XV和BRZ这5款车型进行了有针对性的科目试驾。通过试驾我能够找到一些它迅速崛起的秘密。水平对置发动机和全时四驱系统是斯巴鲁的招牌,也让斯巴鲁旗下的SUv、轿车和跑车等不同车系都表现出优秀的性能。而在肇庆赛车场的测试就是针对不同车型设置的,能够很好地体验SUV的通过能力祁越野能力,轿车的加速和制动表现以及弯道能力,跨界车在湿滑路面上的安全性能以及跑车在赛道上的驾控乐趣。 相似文献
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路盛E70圣载着华泰汽车的轿车梦消费者对华泰汽车的印象大多来自它的当家产品——圣达菲,这歌源自韩国现代的SUV产品直到现在仍然是华泰汽车的主销车型。另一敖风硌相对更硬朗的特拉卡则在努力为华泰汽车锦上添花,虽然销量不及圣达菲,但依靠稳健的造型设计,它还是为华泰赢得了一定的市场份额。相比之下,华泰的轿车业务就不如SUV那样底蕴深厚了。一方面它起步较晚,就像当忉只生产SUV和皮卡的长城一样,轿车属于后来者;另一方面,华泰的轿车产品并不丰富,除了一款有着C级车身材去口寞着A级车价格的B11之外,消费者能够在华泰4S店买到的非SUV产品就只有路盛E70了,而这款车目前也是华泰汽车旗下最新试水的客轿产品。 相似文献
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纳智捷在国内虽然只推出了4款车,但涉及的车型却非常广泛。除了最早也是卖得最好的大7SUV外,还有两款定位完全不同的MPV产品,而最近的5Sedan则是一款纯粹的四门轿车。因为是纳智捷在国内的第一款轿车,自然也就引来了我们更多的关注。 相似文献
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一直很喜欢科雷傲,雷诺和日产联手推出的第一款SUV,它有着进口车所应该具备的所有先天优势。在兼具了绝对可靠的品质、绝对丰富的配置以及绝不落后于人的综合性能之后,科雷傲还有一个绝对值得肯定的售价,销量可以说明一切的。当我们已经在法国开始试驾新一代车型的时候,老款车型在国内的订单依旧火爆。 相似文献
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东风悦达起亚有着丰富的产品系列和完善的产品规划,仅SUV就计划在2015年推出一款小型SUV,2016年推出一款对标汉兰达的C级SUV。而在这之前,如何在竞争激烈的SUV市场保持自己的份额呢?推陈出新是屡试不爽的策略,因此2015款新智跑就如约与消费者见面了! 相似文献
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要说近期的重量级车型一定非哈弗H8莫属,它不仅是一款挑战合资品牌传统势力的国产中高端SUV,更是一款对长城乃至整个中国汽车工业都具有里程碑意义的车型。所有国人都希望中国的汽车工业能够跻身发达国家市场,而哈弗H8或许就是汽车工业实现“中国梦”的第一步。因为很少有一款国产车能够像H8这样激起媒体记者们普遍而热烈的讨论:“这款SUV表现如伺?能卖得好吗?”在长城的徐水新工厂的高速环形跑道、陡坡以及各种模拟的越野路况上进行完测试之后,我们不约而同地探讨着并纷纷给予了较高的评价,这是一款表现全面的车型,绝对大有可为。 相似文献
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时下,商务圈里流行这样一句话:“当你不知道开一辆什么车去参加Party时,就开一辆SUV吧!”而汉兰达就是这样一款宜商宜娱的豪华城市型SUV,融合轿车、MPV和SUV等多车型优点,跨越运动和商务的界限,轻松满足各种商务场合的用车需求,这就是无界限的魅力。 相似文献
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即便是以目前的状态,汉兰达仍然算是一款炙手可热的车型:更多的座梳更大的空间,更经济的油耗,更丰富的配置,更轻便的驾驶感觉,都是这一价位的SUV所没有的。但这并没能阻止丰田带来了全新改款的汉兰达,因为他们认为汉兰达完全可以做得更好, 相似文献
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作为一款继承了丰田先进技术并在北美市场先期上市的豪华型城市SUV,通过欧美最严苛标准考验的汉兰达不仅是日系同僚的骄傲,更是令欧美对手艳羡的“安全车”。“安全”,这个在日常使用中最容易被忽视,而发生意外时又能第一时间站出来提供保护的系统恰恰是与每个朋友联系最紧密的。 相似文献
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从合肥到黄山,这是我最舒适的一次长途试驾,一切皆因和畅止午我体验了它的轻松驾驭和大视野,这种感觉是轿车所没有的;中午我平躺在第二排座椅上美美地睡了一觉。 相似文献
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雅力士自诞生之初,便被赋予重任。上世纪90年代,丰田处于快速发展期,为了谋求在欧洲市场更广阔的发展空间,丰田推出了世纪战略车NBC(New Basic Car)平台,取名“新基准轿车”,意欲以领先全球的技术在全球小型车大潮中有所突破,建立小型车新基准。雅力士便是NBC平台上的第一款产品。 相似文献