柴油机用这种冷却方法不好

柴油机用这种冷却方法不好现在有一些１９５柴油机，在河沟、池塘、水库边带离心水泵抽水。有的机手把发动机的放水阀打开。由离心水泵出口处接一水管，下端头放在发动机水箱加水口处。这样就形成一个发动机放水阀往外淌水，由出水管向发动机水箱加水口抽水，用抽出的水不...     

柴油机不宜用井水冷却

柴油机不宜用井水冷却有台Ｓ１９５型柴油机才间断地使用不到１年，已经更换过两张气缸垫，一副连杆轴瓦。拆开柴油机察看，发现此机气缸垫又烧蚀（该机的主人说他才换上２０多天），气缸盖烧损，气缸套边缘也严重烧损，连杆螺栓保险丝已断，机油呈糊状，显然已变质。分析...     

不能不停地用冷水冷却柴油机

近来到农村，见有不少机手要抽水时，用一根塑料管从水泵出水口处将冷水直接引入柴油机水箱。然后，把水箱的放水开关打开让水不停地进出自由流动，满以为这样可以使水箱的水保持较低的温度，从而不使柴油机发热。殊不知这样做对柴油机的使用是很不利的。要知道，柴油机的温度过高或过低对柴油机的使用都有害。     

不能不停地用冷水冷却柴油机

近来到农村，见有不少机手在抽水时，用一根塑料管从水泵出水口处将冷水直接引入柴油机水箱。然后，把水箱的放水开关打开让水不停地进出自由流动，满以为这样可以使水箱的水保持较低的温度，从而不使柴油机发热。殊不知这样做对柴油机的使用是很不利的。要知道，柴油机的温度过高或过低都对柴油机的使用都有害。 　　(1)水温过高。一是缸套外和缸盖内的冷却水会很快沸腾生成气泡，从而使冷却能力大大降低，造成机体过热发生局部变形、裂纹或烧损。二是会使机油变稀，致使润滑不良，加速机件的磨损，严重时会造成烧瓦、拉缸和抱缸等事故。三…     

柴油机冷却系故障的救急小方法

1·风扇V形三角胶带断损。该三角带断损,应立即停车更换。若身边没有备件,附近又无配件供应,可沿V形带两断头上下底垂直方向居中打孔,小孔与断茬距离在10~15mm范围内。然后用多道细铁丝(亦可用导线内细铜丝束代替)将两端头连接起来,细铁丝拧的结应留在胶带的外背面(宽底面)上。     

柴油机冷却泵维修注意事项

柴油机冷却水泵在维修时应注意以下几点:一是更换或修复轴承后应检查轴承间隙和运转情况,保证泵轴转动灵活、无卡滞、不旷动。二是更换水封四角板时,安装前要先将水泵轴上的水垢用砂布打光,装入水封、压人叶轮后,水封应在弹簧的作用下能迅速弹起。安装叶轮时要注意水封小端的橡皮套不要脱落,否则将会导致漏水故障。三是要注意水泵轴承座下方的泄水孔不能堵塞。有的机手不明白此     

非道路柴油机冷却系统设计

结合非道路柴油机的应用工况,介绍了非道路柴油机冷却系统的设计要点及冷却系统各零部件的设计准则。如水泵、EGR冷却器、机油冷却器等,对设计人员具有一定的指导意义。     

柴油机冷却系的保养

正柴油机作为一种动力装置在农村获得了广泛的应用,其保有量逐年增长。但经调查发现,很多用户对柴油机的冷却系统缺少必要的保养常识,使柴油机的动力性和经济性指标得不到充分发挥,并缩短柴油机的使用寿命。冷却系的作用是保证柴油机在最适宜的温度状态下工作。柴油机冷却系统一般为封闭型强制循环水冷     

风冷柴油机不能泼水冷却

小型风冷柴油机(175F,170F,165F,160F)广泛用于农村发电、抽水、机动脱粒机、耕整机的配套动力。风冷柴油机工作时,气缸壁温度高达150℃左右。由于气缸套、气缸盖的周围铸有散热片,还设计了冷却风扇,发动机工作时热量通过风扇和散热片散发。但有的机手不懂得其中的道理,担心发动机工     

柴油机冷却系夏季保养

拖拉机在夏季作业时,柴油机经常会发生温度过高的现象。此时,柴油机会因热膨胀而导致气缸充气量不足、功率下降;柴油机温度过高还会导致机油、润滑性能降低甚至运动机件卡死。因此,在夏季对柴油机冷却系的保养工作非常重要。 (1)检查水箱水位。柴油机启动前应检查水箱水位。闭式冷却系水箱的水位应高出散热器芯管口,且不得低于溢     

用汽油洗手脚不好

实际工作中,我们发现驾驶员、修理工、农机操作手等人员因他们的职业关系,常用汽油或柴油洗手和脚上沾的油污。殊不知,这种做法既浪费油料,又会引起人体皮肤慢性中毒。用汽油或柴油洗手、洗脚去油污效果虽好,但会引起皮肤慢性中毒,冬天常会出现冻疮、皮肤干裂,夏天更会引起皮疹     

正确控制柴油机的冷却水温

柴油机工作时的冷却水温度，使用说明书中都有明确的规定，如山东195型柴油机的出水温度规定为75-85℃。但在实际使用中，许多操纵人员总希望把它控制的尽量低一些，这是由“习惯经验”造成的，误认为低温使用保险可靠。柴油机的使用水温究竟应该怎样控制，其对柴油机的性能指标，工作可靠性及使用寿命有何影响。     

柴油机气缸盖冷却性能对比研究

为改善柴油机缸盖的性能指标,首先针对不同传热公式进行了缸盖火力面第三类边界条件的计算,然后给出缸盖冷却性能工程评价指标,并对某型柴油机缸盖利用CFD软件进行耦合计算,最后进行缸盖冷却性能工程评价指标对比分析.计算分析结果表明,不同传热公式对模拟计算的缸盖温度场及应力场有影响,而对流场基本无影响,冷却效果评价指标与流阻评价指标差别不大,而热应力效果评价指标差别较大.该研究结果为缸盖的优化设计提供了较好的依据.     

柴油机冷却系错误使用危害

正一、启动之前,应按说明加足冷却水(软水)。启动后,应空载低速运转一段时间,待水温上升到70~80℃左右再加负荷,如过早加负荷,机温低燃烧不好,动力性、经济性不佳。低温活塞与缸套间隙较大,负荷会加重冲击,加重磨损。冬天启动要加热水预热。二、要定期清洗水箱。柴油机广泛地应用在农     

夏季如何保养柴油机冷却系

拖拉机在夏季作业时 ,没经多长时间 ,柴油机温度便迅速上升。柴油机温度过高将因热膨胀而使运动的机件卡死 ;气缸充气量不足 ,马力下降 ;机油变稀 ,润滑性能降低等。因此 ,在夏季做好冷却系的保养工作显得特别重要。一、检查水箱水位　柴油机启动前应检查水箱(散热器 )水位。闭式冷却系上水箱的水面应高出散热器芯管子口 ,不得低于溢水管口 8ｃｍ ,不足时应及时添加。二、要用清洁的软水　如用塘水、河水、雨水等 ,不能用井水、海水、泉水等硬水。如无软水 ,可将硬水煮沸软化沉清后加入 ,或在 5 0ｋｇ的硬水中加入约 5 0ｇ纯碱。不要随便更…     

正确控制柴油机的冷却水温

柴油机，工作时的冷却水温度，使用说明卡中都有明确的规定．如山东195型柴油机的出水温度规定为75～85t。但在实际使用中，许多操作人员总希望把它控制的尽量低一些．这是由“习惯经验”造成的．误认为低温使用保险可靠。柴油机的使用水温究竟应该怎样控制．其对柴油机的性能指标、工作可靠性及使用寿命有何影响，是一个非常值得探讨的问题．本文将根据柴油机的台柴试验及实际使用情况．分析冷却水温高低对柴油机使用性能的新响．供柴油机操作人员参考．一、水浸过高的危害1．水温过高，直接影响柴油机的工作可靠性．柴油机工作时，与高温…     

柴油机燃用小桐子油燃烧与排放研究

分析了小桐子油的主要成分及理化性质.以ZH1115型直喷柴油机作为试验样机,用不同比例的油料作为燃料,测量了气缸压力及NO<,x>、HC、CO和烟度等废气排放,分析其负荷特性.燃用小桐子油与燃用柴油时相比,发动机气缸压力和压力升高率,NO<,x>、HC排放和排温均较低,烟度相当,只有CO排放略高.供油提前角提前时,燃用小桐子油的发动机气缸压力和压力升高率增大,NO<,x>排放量增加,排气温度略有降低,CO排放量变化不大,HC排放量减少.