绿色通道工程稳步推进

兴文县部署实施百里绿色通道工程建设 为了早日实现“生态富县、旅游大县、环境名县”的目标,四川省兴文县抓紧实施绿色通道工程,对178公里旅游环线公路两侧的宜绿空段进行了规划。目前,全县旅游公路沿线绿色通道建设规划已完成。通道栽植长度124公里,面积3729亩。(四川省《绿化简报》)     

公路旁土壤重金属污染与绿色通道建设

通过探讨公路交通对公路旁土壤重金属污染的范围、强度、深度,以及绿色通道建设对减轻重金属污染的效应等.旨在为公路重金属污染的防治、绿色通道的建设提供依据。     

南江县加快城镇和干环线公路绿化

2003年,四川省南江县突出城镇和干环线公路绿化,加快绿色通道建设步伐,对全县294公里干环线公路、36个集镇和413处裸岩进行高标准绿化。 该县在绿化规划上坚持“立足长远、分步实施、突出特色、形成规模,统一规划、统一标准、统一树种”的原则,做到绿化与绿色     

通道短讯

仙居县今年新增公路绿色通道45公里浙江省仙居县近几年来注重绿色通道建设,努力建设现代化旅游休闲城市。今年,该县又新建公路绿色通道45公里,其中省道40公里,县道5公里。该县采取租用土地和补贴农民的办法解决公路绿色通道建设征地难题,动员鼓励沿线农民按公路绿化标准在公路两侧种植经济林并明确林权,“林随地走,谁种谁有”。(柯志军)邱县绿色通道建设全面开花河北省邱县从2003年起,全方位推进绿色通道建设。组织完成了国道、省道两侧100米宽的绿化带建设;打造了“村村通”间的道路绿化;启动了以主干公路绿化为框架,进行辐射绿化的造林工…     

尤溪县绿色通道绿化景观规划模式初探

根据绿色通道建设要求,提出绿化景观设计原则,并对绿色通道的公路、河岸不同绿化用地绿化设计进行阐述,提出绿化设计观点。     

山东省绿色通道建设提速

威海绿色通道实现五个突破山东省威海市对全市55条、总长1800多公里的镇以上公路和铁路进行了全面规划,将绿色通道纳入法制化建设轨道。1999年以来,已累计完成绿色通道建设1300多公里,全市所有国道、省道和县道两侧的“四荒”地基本消灭。2002年绿色通道建设实现了五个突破:一是对工程的领导力度、组织力度、工作力度有了新的突破。辖区内所有的省级以上公路、铁路绿色通道要在2003年底全部高标准完成,并下发了《关于进一步加快全市绿色通道建设的通知》。市政府专门成立了绿色通道建设领导小组,市主要领导多次听取绿色通道建设工作专题汇报…     

冷水江市启动紫云峰绿色通道建设

10月15日,冷水江市启动紫云峰绿色通道建设活动。200多名林业干部职工将在紫云峰森林公园进行为期15天的义务劳动,对园区所有公路两边15米宽范围内的杂草等进行清除,统一种植高规格风景林,共同完成3条园区公路7158米长的绿色通道建设。     

沐川通道绿意盎然

近年来,四川省沐川县紧紧围绕“建设生态经济示范县”的总目标,启动了以国道213线和省道103线、沭黄路等主干线为主,县乡公路为辅的道路绿化建设;以马边河、沐溪河和龙溪河三条河流为主,其它河流为辅的水系绿化造林;以县城周边为主,公路沿线可视范围为辅的可视区成片造林绿化,绿色通道建设成果显著,数量和质量指标均达到预期要求。截止目前,绿色通道建设涉及的19个乡镇,建设绿化带480公里,绿化面积达48940亩,可视区成片造林37690亩,交通沿线绿意盎然、景观大变。沐川县委、县政府对绿色通道建设的要求是“整体推进,沿线启动”。县林业局首先对主要公路、河流进行了统一规划、科学设计。按照“生态、经济效益兼顾”的原则,适地适树,科学选择树种,积极推广速生、优质、高效、用途广的杨树、巨尾桉、杂交竹、麻竹等优良品种。其次是搞好宣传,发动群众。一方面大力宣传绿色通道建设的优惠政策,使造林农户享有林木所有权和收益权。另一方面大力宣传绿色通道建设的经济效益,把造林和种粮食作比较,算投入,比产出,提高群众参与的积极性。县委、政府还把绿色通道建设作为打造生态大县,改善招商引资形象的重要内容来抓。成立了以县委书记、县长为组长的绿色通道建设...     

苏州市绿色通道生态群落营造模式初探

根据苏州市绿色通道建设的实际需要,就绿色通道生态景观林营造模式进行了比较和探讨,筛选出了生态效益相对较高,又与景观效果和建设成本结合较好的营造模式,为进一步提高高速公路、一级公路绿色通道建设规划设计水平给出了指导意见,提供了科学依据。     

我国寒旱区铁路绿色通道建设模式探讨——以兰新铁路第二双线甘青段为例

铁路绿色通道建设是国土绿化工作的重要组成部分。我国铁路已相继建成京九、胶济铁路等绿色通道,取得了很大成就,形成了一系列成熟的施工工艺和技术。但在上述绿色通道建设中,采用的技术并不完全适用寒旱区的自然、社会及经济现状。在总结兰新铁路第二双线甘青段绿色通道建设经验的基础上,深入探讨寒旱区铁路绿色通道建设的设计要点,并归纳出一套适用于寒旱区的铁路绿色通道建设模式,为寒旱区铁路以及公路绿色通道建设提供参考。     

迪庆州川西云杉造林技术

介绍川西云杉生态、生物学特性.根据保存的人工川西云杉林成活及生长情况,认为迪庆州寒温带地区是川西云杉适生区,川西云杉是高寒山区天然林采伐后理想的迹地更新树种.藉此,对其种子采集、圃地选择、播种育苗、苗期管理、造林地选择、整地、造林方法、抚育管理、病虫害防治等一系列苗木培育及造林技术进行了阐述.     

油橄榄的早实丰产栽培技术

在调查、总结四川省油橄榄栽培历史、种植技术及其试验研究成果的基础上,从品种选择,种植地选择,整地、造林,栽植后的土、肥、水管理,整形、修剪,病虫害防治等方面系统地介绍了四川省发展油橄榄的早实丰产栽培技术。     

四川核桃栽培适宜性区划研究

采用主成分分析法,确定了影响四川核桃生长发育的主导气候因子为,年均温、≥10℃积温、年极端低温、年日照时数、年降水量、1月平均气温和7月平均气温.通过对气候因子和土壤因子的适宜性综合分析,结合四川核桃主产区气候条件和生物学特性,得出全省核桃主要适宜的生态指标为,海拔400～2 800 m、土壤pH值5.5～8.5、土层厚度≥60 cm、≥10℃积温3 000 ～6 500℃,年平均气温9～18℃、年极端低温≥- 15℃、年降水量400～1 200 mm、年日照时数≥1 300h、1月平均气温≥-1℃、7月平均气温≤28℃.由此将四川划分为四川盆地北缘、东北缘核桃中心栽培区,川西高山峡谷核桃中心栽培区,川西南山地泡核桃中心栽培区,四川盆地中部核桃、泡核桃一般栽培区4个栽培区,对各区域核桃适宜性进行了评价,为四川核桃产业发展提供了科学依据.     

四川省生态环境恢复与重建中发展人工用材林的前景及对策

分析天然林保护工程实施后四川省林材资源的供应状况，论述发展人工用材林的可行性，提出了几种相应的发展模式。     

四川麻疯树适宜栽培区划

通过对四川麻疯树生态适生条件需求的分析,提出了四川麻疯树适宜、次适宜区域,并通过立地条件选择提出了四川麻疯树栽植适生区.     

不同栽植密度对叶用银杏生长量及叶产量的影响

通过研究川东北丘陵地叶用银杏不同栽植密度对其生长量和叶产量的影响,获得高经济效益的合理密度调控方向,为生产实践提供理论支持.本文以2年生"开江皇1号"银杏为供试材料,采用单因素试验设计,分别作5种不同栽植密度处理,连续三年观测研究不同栽植密度对叶用银杏生长量及叶产量的影响.结果表明,在川东北的地理环境条件下和一定的密度...     

清香核桃引种试验初报

为筛选适合川南低山丘陵区种植的核桃优良品种,从河北省定州市引进性状表现优良的清香核桃嫁接苗在四川省峨眉山市栽培,观测其引种表现,对生长物候期、生长结果习性、抗性等进行研究。结果表明,清香核桃各项经济指标与原产地基本相同,该品种适宜在川南低山丘陵区域发展。作为抗旱和耐土壤贫瘠的树种,建议在川中丘陵区做中试试验。     

论凉山干热河谷区种植芦荟的生态优越性

论述四川凉山干热河谷区(安宁河谷、金沙江河谷)栽培库拉索芦荟优越的生态条件,提出丰产栽培技术要点和种植区划。     

杉木不同初植密度和经营方法对林分生长及效益的影响试验

杉木是我国重要速生用材树种,也是川南优质乡土树种。本文针对杉木的生物学、生态学特性,以及通过其不同初植密度和经营方法对林分生长及效益的对比实验和分析,提出杉木在川南的合理初植密度和新的栽培方法,进行推广应用以进一步提高其生态效益和经济价值。     

不同密度巨桉对林下几种牧草生长和产量的影响试验

研究了川西低山丘陵区坡耕地上不同密度巨桉林下几种牧草的高生长、产量动态变化。结果表明:牛鞭草的株高、产量都居于首位,是巨桉 林草模式中的优选草种。在坡耕地退耕还林初期林木郁闭成林前,在幼林地内种植牛鞭草,应控制好林分的密度,而巨桉的造林密度控制在883~1111株.hm-2最为适宜。