没经过沉淀过滤的柴油不可直接使用

柴油中的机械杂质会使发动机中精密偶件加速磨损,造成发动机功率下降,耗油率增加,起动困难,因此,必须给柴油机加入清洁的柴油。尽管柴油机的燃油供给系中设有粗、细滤清器,但滤清能力是有一定限度的,尤其     

柴油机使用保养维修中十个错误做法及危害

1、不加强柴油的沉淀与滤清,清洗或更换柴油滤清器滤芯不及时 由于燃油在贮运和使用中尘土、水分等杂质混入燃油,同时燃油会氧化结胶,会加剧汽缸的磨损,使发动机早期损坏.实际上柴油机供油系精密偶件的磨损,主要是由于柴油中含硬质磨料颗粒引起的.     

谈车用油料的净化与安全用油

柴油在出厂时,规定机械杂质含量不超过0.005％(即50 g/t),但在储运中会混入机械杂质,特别是加油方法不当或加油工具不干净时,更易使杂质混入柴油.机械杂质多半是石英砂和矾土等,颗粒直径超过燃油供给系中精密偶件的配合间隙和硬度,将使精密偶件加速磨损而丧失工作能力,造成发动机功率下降、耗油量增加、启动困难等.尽管柴油发动机中设有滤清器,但滤清器的过滤能力是有限的,只能使柴油的清洁度达到99％,当柴油中杂质过多时,将影响滤清效果,因此,必须采用其他措施,加强机外柴油的净化.     

柴油细滤芯外加沙纸作过滤层效果更好

柴油细滤芯外加沙纸作过滤层效果更好邕宁县蒲庙镇农机站黄镇东柴油机柴油滤清器细滤芯外还捆扎一层绸布，这对柴油滤清有一定效果．然而还有某些缺点；一是绸布价格太贵，不够经济，二是绸布本身用肉眼还可看见孔目，未能完全彻底地过滤完柴油中各种杂质，三是保养绸布又...     

正确认识柴油机的怠速空转

怠速空转是柴油机工作过程中常见现象之一，长时间的怠速空转对柴油机危害很大，主要体现在以下三个方面：（1）柴油不能完全燃烧柴油机长时间怠速空转，喷油泵转速低，柴油雾化不良；发动机转速降低，气缸内残余废气较多，这些都不利于柴油的雾化及与高温高压空气的充分混合，柴油不能完全燃烧。（2）影响润滑系统的正常工作长时间怠速空转，热负荷小，温度低，柴油燃烧不完全，废气内酸性物质增多，机油易被酸性物质污染；机油温度低，粘度大，离心滤清器喷孔喷射速度减慢，转子不能高速旋转，使离心滤清器滤清作用降低，影响润滑效果。（…     

轻柴油的杂质与净化

轻柴油是高速柴油机的燃料，南柴油净化程度对柴油机的工作影响极大。1．轻柴油的杂质成分和净化要求轻柴油在贮运过程中会混进和产生大量杂质。除少量水分外，主要有无机杂质和有机杂质两大类。无机杂质主要是随空气带入的灰尘，其次是容器、管道锈蚀产生的铁锈微粒。成分有石英、长石、粘土、氧化铁、角闪石、刚玉等。杂质硬度都很高，杂质颗粒直径为1μm～1mm，以20～40μm的居多。这柴杂质对柴油机的危害是造成燃油供给系零件的机械磨损。使用含无机杂质多的柴油，柱塞副等精密偶件的使用寿命只有数百小时，甚至不足100h。无机杂质含量…     

冬季柴油机燃油供给系的保养

柴油机供给系的作用是根据柴油机不同负荷的需要,适时、适量地将滤清后的柴油以一定的压力成雾状喷入燃烧室,与被压缩的高温高压空气混合,进而形成可燃的混合气体,自燃后产生高温高压的燃气推动活塞下行,将燃料的化学能转化成机械能,为农用机械等提供可靠的动力来源。柴油机燃油供给系主要由柴油箱、柴油滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器、高压油管、低压油管、回油管等组成。如图1所示。     

柴油在使用前要先净化

柴油机所使用的柴油，必须十分清洁，不允许含有杂质和水分。如果使用的柴油中，含有杂质，不但会堵塞柴油滤清器，影响供油，更重要的是造成柱塞副、出油阀副、喷油嘴三大偶件的早期磨损。柴油机的燃油供给系统中，三大偶件的制造、加工、装配都是十分精密的。如高压油泵的柱塞套与柱塞的配合间隙精确度在０．００２５ｍｍ以下，如一旦有杂质随柴油流经这三大偶件，必将破坏其配合，使柴油机的工作条件大大恶化。如油料中含有水，会引起机械零件锈蚀，在冬季还可能因结冰而堵塞油路，影响柴油机的正常工作。柴油在经过长途转运、收发、储存…     

农业机械柴油的使用与净化

柴油在出厂时就有一定的杂质，在贮运过程中也会受到容器不洁和密封不好及加油过程中被尘土沾污。没净化的柴油会严重磨损柴油机的精密偶件，缩短柴油机的使用寿命。柴油机使用经过净化的柴油能使柴油机的精密件偶的使用寿命延长，会是使用没净化的柴油3～5倍。     

延长发动机使用寿命经验二则

延长发动机使用寿命经验二则１．加长空气滤清器进气管柴油机工作时，必须供给其清洁的空气，而有些固定作业的柴油机，特别是粉碎加工场用的柴油机，处在尘土飞扬的环境中工作，大大影响柴油机使用寿命，为了提高空气滤清器滤清效果，延长柴油机使用寿命，我市决心乡普济...     

谈车用柴油的性能指标和技术要求

目前，我国的车用柴油主要是轻柴油。轻柴油的主要性能指标包括：发火性、蒸发性、黏度、低温流动性、腐蚀性以及灰分、水、机械杂质等。尤其是柴油的发火性、蒸发性、黏度和凝点对柴油机正常工作有很大影响。     

柴油机的工作与功率

柴油机与内燃机柴油机是内燃机的一种，是一种以柴油为燃料的内燃机。凡是利用燃料燃烧后产生的热能转化为机械能，来对外做功的机械叫做热机。热机又分为内燃机和外燃机两大类。把“热变功’”的过程在发动机内部进行的原动机，如柴油机、汽油机、煤气机、燃气轮机等都叫做内燃机。例如在柴油机中，由于柴油机的燃烧，把燃料的化学能转化为热能，再通过燃烧气体的膨胀变成一定机构的机械运动，把热能转化为我们所需要的机械能，这种能量的转化完全是在柴油机的气缸内部进行的。在外燃机如蒸汽机中，燃料的燃烧放热则是在发动机外部（如专门…     

柴油品质对非道路移动机械用柴油机性能的影响

以一台四缸非道路移动机械用柴油机为试验发动机,采用不同燃料品质的柴油为燃料在发动机台架上进行发动机动力特性、经济特性以及排放特性试验研究。其研究结果显示:国三柴油在柴油机上应用的动力性与普通柴油差别不大,仅在大转矩时优于普通柴油;其经济性明显优于普通柴油,燃油消耗率最大可降低将近7%;国三柴油燃烧后的排放物CO、HC、NOx、烟度以及PM均有不同程度的改善。     

机油滤清器的检修

机油滤清器的作用就是滤掉润滑油中的机械杂质和胶质，保待发动机润滑油的清洁，延长润滑油使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流动阻力小，使用寿命长等性能。现代汽车发动机上装用的机油滤清器按过滤能力可分为集滤器、粗滤器、细滤器。一、集滤器的检修1．集滤器的结构原理集滤器一般为滤网式，安装在机油泵的吸油口端，防止较大的杂质被吸入机油泵。集滤器可分为浮动式和固定式两种。     

柴油在使用前要先沉淀过滤再使用

柴油机所使用的柴油,必须十分清洁,不容许含有杂质和水分。如果使用的柴油中有杂质。不但会堵塞柴油滤清器,影响供油,更重要的是造成柱塞付、出油阀付、喷油嘴三大偶件早期磨损。柴油机的燃油供给系统中,三大偶件都是十分精密的。在柴油机中,如高压油泵的柱塞套与柱塞的配...     

让发动机安全越冬

１．合理地选用油料进入冬季，气温明显降低，要想保证发动机正常工作，减少机械磨损，避免机械事故，必须及时合理选用油料。（１）正确用油在冬季，发动机一般要选用２０号或３５号的轻型柴油，选用HC—８或HC—１１机油，选用HL—３０齿轮油。（２）注意事项①在冬季，不能用汽油机机油来代替柴油机机油使用；②不允许在柴油机机油中掺加汽油机机油；③不准在齿轮油中掺加柴油。④不能用明火对油料加热，以免发生火灾。２．正确地启动发动机（１）正确的启动方法①往机体内加入７０℃～８０℃的热水，预热１５min后，打开散热器下部的…     

柴油中的杂质及危害

根据国家规定,轻柴油出厂时不准有机械杂质,农用柴油也不得超过０．０１％。但据测定,柴油到达使用部门以后,往往都含有大量机械杂质,远远超过了国家规定的指标,至使柴油机在使用中三大偶件磨损严重,经常出现故障,使用寿命缩短,同时也增加了油料消耗,造成了能源浪费。一、造成杂质超标的原因１．运输和保管不当,空气中的灰尘或粘在储油容器口周围的泥沙混入柴油中。２．储油和加油工具腐蚀的锈蚀物和磨屑混入柴油中。３．柴油箱中有负压,空气中的灰尘随空气被吸入油箱中。４．柴油滤清器不按规定时间保养、清洗,滤芯过脏或滤芯…     

日常节油ABC

日常节油ＡＢＣ①把好柴油净化关。柴油中的杂质会使柱塞和喷油嘴发生故障，造成供油时间推迟、供油不均匀、雾化不良、功率下降，油耗必增加。②经常清除积炭。积炭不但影响发动机正常工作，也会增加油耗。③保持一定的水温。柴油机的冷却水应尽量保持在７０℃左右，最好...     

使用与维修柴油机要注意的几个问题

柴油机具有功率大、耗油量小、工作可靠及使用寿命长等优点,因此,越来越多的机械采用柴油机作动力。然而柴油机在使用维修方面有其特点,所以,要求使用人员要按技术要求进行操作,认真做好各级保养,才能有效地提高柴油机的使用寿命。互柴油必须经沉淀过滤后方可使用柴油在运输、贮存、加入油箱的过程中,很容易混入杂质,除一些硬而细小的颗粒外,还有一部分特别小的微粒漂浮在柴油中,使用前若不经沉淀,就加入油箱,时间稍长,将会造成柴油滤清器堵塞,供油不足,甚至供油中断,使柴油机熄火。更为严重的是喷油泵中的柱塞出油阀加速磨…     

磨料与腐蚀对发动机磨损的影响

据统计，机械中大约有80％的损坏零件是由磨损造成的，可见，减少磨损是农机修理和运用的重要课题。一、磨料对发动机磨损的影响磨料的来源主要有外界的灰尘（空气中含有大量的灰尘，而尘土中50％是二氧化硅）、因机械和腐蚀等磨损产生的磨料以及零件本身材料组织中的硬质点（包括非金属夹杂物）等。1．柴油中的磨料对三大闭杏偶件自报的影响柴油在运输、保管及加注过程中，容易混入尘土等磨料，一般情况下，每吨柴油中磨料（即机械杂质）的含量达80～1009。柴油是经过三大精密偶件喷火燃烧室的。这些偶件的表面粗糙度和几何精度要求很高，…