渔船通导设备一体化路径研究

正本文分析了当前我国海洋渔船配备的通信导航设备现状及存在的不足,通过对当前渔船通导设备的功能性能及其缺陷分析,结合全球海上遇险与安全系统对渔船通导功能的要求,提出了一种渔船通导设备一体化路径,最后讨论了一体化的预期效益。一、引言我国现有渔船总数约100余万艘,是世界上渔船数量最多的国家,占世界渔船总数的1/4,其中海洋渔船总数约30万艘。同时,中国已经成为水产品第一出口大国,海洋渔业是重要的支柱产业。渔船是海洋渔业最     

中小型渔船如何节能增效

我国是能耗大国,现有渔业机动船只53万艘,受国际油价升高的影响,我国对燃油的价格进行相应的上调,渔民如何搞好节能增效,是一个非常重要的问题。中小型渔船可从以下几个方面入手,加强管理,降低能耗。     

台湾远洋渔船通导和助渔设备特点

1　自动航行系统为了缩短航程和节约油料 ,渔船上均设有自动航行系统。该系统主要由自动操舵仪、主电罗经、全球卫星定位装置 ,通过自动操舵仪上的接口相互联接而成。自动操舵仪除具有自动操舵功能外 ,还具有随动操舵和应急操舵的功能 ,从而保证了舵系统的可靠性。另外 ,除在主操舵台操舵外 ,还可在付操舵台、舵机舱等处进行操舵。自动航行系统除常规的保持近似直线航行外 ,还可根据海况预设定航迹 ,渔船可根据预先设定的航行轨迹自动航行 ,当某种原因使船舶偏离预设的航迹时 ,预报警系统会发出声光报警信号 ,使驾驶人员及时作出调整。表 1…     

木质渔船舵设备

<正> 广东沿海各渔港群众渔业生产迅速发展,特别是阳江、电白两地,自开放改革以来每年都有二百多艘水质渔船在建造。由于大多数渔民的管理水平不高,对船上的舵设备要求简单实用、安全可靠、操作灵便。我设计室总结了十多年的实践使用经验,设计出有以上优点的舵设备系统。本文对设计上及工艺技术以作重点介绍,希望能使该技术进一步在各地区推广使用。     

木质渔船舵设备

本设计木质渔船舵系统采用多支承平衡单板舵。它有三个支承点，舵杆上部设滚子轴承及铜套轴承各一个，轴承下设有防水封一个防水。舵杆下部及舵叶下部各设滑动铜轴承—个，由海水自然润滑。舵杆下部铜轴承下端面设有开边止推环一个，防止舵杆往上跳动。     

中小型渔船应用的流刺网围网起网机

<正> 我国的中小型渔船,由于机舱空间狭小以及经济上的原因,在渔船机舱里一般只设置1台柴油机作为渔船主机。渔船上的各种辅助机械和渔捞机械所需的动力则都由主机提供。因此,对于设置在甲板上的起网机、起钓机、绞纲机等渔捞机械的动力传递因距主机较远,为设计、施工带来了困难。因此,历来认为:在我国的小型渔船没有标准化之     

提高中小型渔船起网机安全性的建议

提高中小型渔船起网机安全性的建议@梁维波$锦州市海洋与科学研究所!辽宁　锦州　121013@石达阁$锦州市海洋与科学研究所!辽宁　锦州　121013@于春水$锦州市渔船检验处!辽宁　锦州　121013渔船;;起网机;;安全性     

一种中小型渔船自动报警系统

渔船上各种动力装置的运行状态与运行参数，超出或低于给定值，报警系统就应自动发出声光报警信号，如：主机、辅机的机油压力、冷却水压力、冷却水温度以及舱底水位等应设有自动报警，一旦发生故障，通知轮机管理人员进行处理，并排除故障。本文介绍的专为中、小型渔船设计的自动报警系统具有电路简单、工作可靠、成本低、安装方便等特点。     

4月1日起 渔船通导与安全装备将纳入检验 《广东省农业农村厅渔船通导与安全装备使用管理办法（试行）》印发

正早前,广东省渔船通导与安全装备建设项目免费为广东省渔船(含港澳流动渔船)配备了AIS船载终端和北斗卫星船载终端,上述装备统称通导与安全装备。如今,拥有通导与安全装备的渔船船东要注意了,从2020年4月1日起应严格执行《广东省农业农村厅渔船通导与安全装备使用管理办法(试行)》(以下简称《办     

中小型渔船立用的流刺网围网起网机

我国的中小型渔船，由于机舱空间狭小以及经济上的原因，在渔船机舱里一般只设置1台柴油机作为渔船主机。渔船上的各种辅助机械和渔捞机械所需的动力则都由主机提供。因此，对于设置在甲板上的起网机、起钓机、绞纲机等渔捞机械的动力传递因距主机较远，为设计、施工带来了困难。因此，历来认为t在我国的小型渔船没有标准化之前，     

渔船柴油机动力性参数采集系统设计

渔船用柴油机是整条渔船的"心脏",其动力性是柴油机最重要的性能指标,实时监测能保障柴油机安全有效地工作。系统设计以无线扭矩传感器、反射式红外光电传感器为核心,通过构建硬件测试系统并安装在渔船上,来完成柴油机动力性参数的采集;通过对采集的数据进行对比分析,监测柴油机的运行状况,达到消除故障隐患、节省燃油、延长柴油机寿命的目的。采集系统经台架测试,结果显示其精确性和稳定性能达到设计要求。试验证明,采集系统的整体设计(包括组成系统的硬件选择)是合理有效的,系统达到预期的效果,具有监控柴油机动力性参数的功用。     

渔船起重设备电力拖动研讨

在渔船起重设备中实现电力拖动是一门新技术。长期以来，渔船上的鱼货起卸沿用传统的起重设备，较之原始的肩杠，手提已有天壤之别，但从减轻劳动强度，实现渔业现代化而言起重设备采用电力拖动确定更为先进。     

渔船起货设备的计算负荷

本文根据我国现代海洋渔业船舶的主要尺度、作业特点、作业海况,将渔船升沉、摇摆时鱼货、渔具等对起贷设备产生的附加惯性力进行了分析、计算,并运用洛卡基斯——奇顿苏斯托米迪斯的耐波性标准系列图谱资料用微机进行计算,给出了船长 L=20～40米的渔船纵向各位置处起吊鱼货、渔具等的附加动载荷计算值。     

论中小型渔船制冷保鲜发展动态与趋势

远洋渔船带有制冷装置,而100t以下的中小型渔船因其柴油机的限制,很难实现安装压缩机式制冷机。出海作业时,均需携带冰块做渔获保鲜。本文重点对其现状进行了分析,对未来的发展趋势作出了基本判断,并对渔船制冷的发展提出了建议。     

关于加强中小型木质渔船安全管理的探讨

近年来,沿海、滩涂渔业资源不断衰退,中小型木质海洋捕捞渔船生产效益差,抗灾能力降低,渔民对安全生产的认识有所轻视,导致渔业安全事故频繁发生,不仅给社会、家庭和渔业生产造成严重经济损失,而且严重影响了渔区的社会稳定。本文以山东潍坊羊口片区中小型木质渔船安全情况为例展开探讨。该片区共有中小型木质渔船1600 艘,占渔船总数的50%,据不完全统计,2001年中小型木质渔船发生安全事故12起,造成经济财产损失约80万元;2002年中小型木质渔船发生安全事故14起,造成经济财产损失约98万元。导致中小型木质渔船安全事故频繁发生的原因由于海洋…     

刺槐尾轴承在中小型渔船上的应用

概述我国沿海小型渔船采用刺槐木质尾轴承的情况及其性能，描述了这种轴承的选材要求、设计加工、比压验算及安装工艺。这种轴承造价低，抗腐蚀、耐磨性好。     

剖析中小型渔船雾中安全航行的几个问题

据1991年辽宁省渔船海损事故统计,碰撞事故占海损事故总次数的52%,而在这些事故中绝大多数都发生在雾中。因此,船舶在雾中的安全航行问题就显得非常重要。下面根据雾的形成和规律,以及在运用避碰规则中的一些问题,阐述个人的见解和说明雾中航行如何运用避碰规则条款,以避免和减少碰撞事故的发生。     

中小型渔船制冷装置的几种型式及发展趋势

随著近海鱼类资源的衰退,群众渔船作业范围逐渐向外延伸,如何开发中、小型渔船保鲜制冷装置,这是摆在船用制冷行业的一个重要课题。近几年来制冷设备公司对不同类型的中小型渔船制冷保鲜装置进行研究,取得较为满意的效果。     

日本渔船渔获物保鲜技术与设备

鱼品的鲜度是鱼品质量的重要标志。它和渔获物被捕捞上船后的处理是否及时、得当有关，还和鱼品的装卸、中转、运输乃至销售过程中的保鲜设施是否适当都有关联。这里，谨将在日本考察期间收集的有关渔船上对渔获物的保鲜技术及设备资料作一简介，供读者参考。     

中小型玻璃钢休闲渔船电力推进系统的仿真设计

针对目前中国休闲渔船多为柴油驱动动力,能源利用效率低,资源浪费严重,还存在着一定的环境污染问题.以中小型玻璃钢休闲渔船作为研究对象,将磷酸铁锂电池作为渔船的动力源,选用主控芯片为S32K144的单片机构建该船的电池管理系统对电池组进行管理,利用DC/DC控制器对电池充放电进行控制实现电压的稳定,采用SVPWM作为电力推...