发动机曲轴轴颈磨损的检修与预防

曲轴是柴油机的重要零件之一，它的几何形盐非常复杂，承受着强烈动载荷。曲轴发生损伤将直接影响车辆行驶安全性，并造成重大的经济损失曲轴的主轴颈和连杆轴颈在摩擦的条件下进行工作．因此曲轴轴颈磨榻是不可必免的。     

柴油机曲轴常见损伤的检查与修理

<正>曲轴是柴油机的重要部件之一。从曲轴的工作条件可知,曲轴在回转运动中承受着很大的扭矩和弯曲力矩,主轴颈和连杆轴颈在摩擦的条件下进行工作。曲轴工作中除了自然磨损外,还会出现其他一些损伤,影响柴油机的正常工作。曲轴常见的缺陷和损伤有裂纹、磨损、擦伤、腐蚀等。一、曲轴裂纹曲轴裂纹多发生在曲柄与轴颈之间过渡的圆角处以及油孔处。前者是径向裂纹,危害极大,容易造成曲轴折断,发生重大毁机事故;后者是轴向裂纹,顺着油孔沿轴向发展。1.故障原因(1)在柴油机运转中,经磨损后轴颈与轴瓦间的间隙过大,由于没有及时调整或修理,致使曲轴受严重冲     

发动机曲轴损伤的检查与修复

曲轴是柴油机的重要部件之一。从曲轴的工作条件可知，曲轴在回转运动中承受着很大的扭转力矩和弯曲力矩，主轴颈和连杆轴颈在摩擦的条件下进行工作。曲轴工作中除了自然磨损外，还会出现其他一些损伤，影响柴油机的正常工作。     

曲轴常见损伤及预防措施

正曲轴是柴油机最重要的机件之一,曲轴主要由前端、主轴颈、曲柄、连杆轴颈和尾部构成。曲轴的前端装有曲轴正时齿轮,尾部安装飞轮的圆锥面。主轴颈支承在机体主轴承中,并在其中旋转,是整个曲轴的支承部分。在主轴颈上钻有通往连杆轴颈的油道。由于主轴颈与主轴承之间的相对滑动速度通常很高,故除了必须采用压力供油润滑之外,主轴颈表面常经淬火处理提高硬度,以提高其耐磨性。柴油发动机在工作中,曲轴由于受力和工作条件复杂,各摩擦表面滑动速度很高,散热条件又差,因此,曲轴不仅轴颈容易磨损,而且还会出现弯曲和扭曲变形,甚至产生裂纹或折断等。所以检修时要进行仔细检查,根据查出的损伤部位和损伤程度,采取相应的修理措施。     

曲轴轴颈非正常磨损的原因和预防

曲轴是柴油机的重要零件,它的正常损坏是由于各轴颈磨损的逐步积累,各轴颈尺寸磨损到极限值而导致报废。一般一根曲轴应该使用到整台柴油机报废为止。曲轴轴颈非正常磨损是指其轴颈的圆度和圆柱度磨损超差。而曲     

柴油机曲轴常见损伤检修

正柴油机曲轴工作环境恶劣,导致其损伤的因素有很多,除曲轴本身可能存在的材质不良、形位尺寸超差、加工质量差、氮化处理不当等因素外,还可能有其他原因,如曲轴安装没达到标准要求,轴瓦选配不当,使用维护不当等等。笔者结合工作经验,在此对柴油机曲轴常见损伤的检修技术进行分析探讨。一、轴颈磨损1.原因发动机在工作中,由于曲轴受力复杂,多数轴颈产生径向偏磨形成椭圆。在连杆轴颈上所受的力,有气体     

柴油机曲轴损伤原因分析与延长曲轴使用寿命的措施

工作中曲轴除了自然磨损外,还会出现弯曲和扭曲变形,甚至产生裂纹或折断等损伤,影响柴油机的正常工作。对柴油机曲轴工作中常见损伤进行了分析,提出了延长曲轴使用寿命的措施。     

柴油机曲轴检测与维修方法探讨

曲轴会因为磨损、弯曲、扭曲、裂纹等损伤而影响柴油机的正常工作,甚至会因裂纹导致曲轴断裂而发生重大机械事故,通过对曲轴损坏的标准、检测与维修方法的介绍,提高柴油机曲轴的维修质量。     

曲轴轴颈非正常磨损的原因和预防

一、造成曲轴轴颈圆柱度和圆度超差的原因1．柴油机润滑系统中,机油泵损坏、各部间隙磨损过大、机油滤清器阻塞以及油道不畅等,使轴颈摩擦面的润滑油量不足或达不到规定的压力值,导致曲轴轴颈磨损而产生圆柱度超差。     

提高小型柴油机曲轴生产质量的工艺探讨

柴油机曲轴作为重要运动部件,设计要求高,在长时间、高速度运转下,容易过早地出现失效或断裂现象。通过对曲轴表面强化处理、轴向尺寸控制、工艺流程制定、车间布置、键槽位置公差及轴颈平行度保证等生产技术问题的解决,强化了曲轴生产过程的稳定性和一致性,使曲轴制造质量得到提高。     

发动机曲轴的损伤及检验

曲轴是柴油机中最重要的零件之一。它的功用是将活塞和连杆传来的气体力转变为转矩输出,以驱动与其相连的动力装置,此外还驱动柴油机本身的配气机构及各种附件。因此可以说曲轴的旋转是发动机的动力源,也是整个机械系统的源动力。柴油机工作时,曲轴受到很大气体压力和惯性力的作用,传递很大扭矩,因此曲轴受到拉、压、弯、扭等周期性交变载荷的作用,可引起曲轴的损伤。下面将曲轴的损伤及检测方法叙述如下。     

柴油机曲轴烧蚀的原因分析

一般情况下,曲轴烧蚀,柴油机会出现冒白烟现象,运转会发出金属撞击异响声,严重时曲轴与轴瓦抱死而无法转动。引起曲轴烧蚀的原因很多,主要原因是曲轴轴颈与轴瓦间未形成有效的润滑油膜,使曲轴轴颈与轴瓦直接磨擦所致。     

195柴油机连杆轴颈失圆及曲轴抱瓦的修复

一、连杆轴颈失圆的修复 柴油机使用一段时间后,常出现曲轴轴颈失圆的情况,尤其是连杆轴颈更为多见。许多机手靠手工锉和砂布打磨修复,这种方法有以下弊病:1.手工锉不能均匀,修后轴颈不圆;2.砂布打磨后表面不平整;     

曲轴轴颈非正常磨损的原因和预防

曲轴是柴油机的重要零件，它的正常损坏是各轴颈磨损的逐渐积累，各轴颈尺寸磨损到极限值而报废。一般情况下，一根轴应该使用到整台柴油机报废为止。曲轴轴颈非正常磨损是指其轴颈的圆度和圆柱度磨损超差，而曲轴轴颈的正常磨损应该是在整个轴颈长度内尺寸的均匀缩小，这样，可以更换加大尺寸的轴瓦继续使用，再使用一段时间，随着轴颈尺寸的继续缩小，可再更换加大一级的尺寸轴瓦使用，直至轴颈缩小到极限值而报废。但在实际使用中，往往因多种因素的影响，曲轴轴颈会发生圆柱度和圆度超差，不得不进行磨削修正，     

曲轴飞轮组的检测与装配

通过对曲轴及飞轮常见损伤检测方法的论述,及曲轴飞轮组装配要点的阐述,以提高柴油机修理技术水平。     

柴油机曲轴的结构特点与维修注意事项

曲轴是柴油机最重要的机件之一,曲轴的质量状态直接决定柴油机的运行质量和运行安全。通过对柴油机曲轴的结构特点的介绍,提高维修人员对曲轴的认知,提高柴油机的修理质量。     

曲轴的磨修

磨修曲轴在曲轴磨床上进行。 一、曲轴轴颈修理尺寸的确定 根据曲轴轴颈前一次的修理尺寸和磨损程度,选择适宜级别的修理尺寸。 二、磨削砂轮和冷却液的选择 磨削一般材料的曲轴时,应选用粒度为48～60号,硬度为Z1～ZR1,以陶瓷为     

如何延长柴油机的使用寿命

我国是农业生产大国 ,提高农业机械化水平是农业发展的一个重要任务。目前农业机械中的动力机械都是以柴油机为动力。在现有的条件下如何延长柴油机的使用寿命 ,提高机车使用的经济效益与有机户的切身利益密切相关。柴油机的使用寿命一般取决于柴油机气缸套和曲轴磨损到极限尺寸的时间。达到一定时间后 ,柴油机就必须大修 ,因而柴油机的使用寿命一般是指柴油机的大修间隔。延长柴油机的使用寿命 ,主要是减小气缸套和曲轴的磨损速率。其影响因素除制造质量外 ,主要取决于柴油机工作条件和操作者的使用水平。经多年实践 ,延长柴油机寿命的主要…     

农用柴油机曲轴疲劳极限测定

介绍3种满足农用柴油机曲轴特点的曲轴疲劳极限测定方法,分析了3种方法的优缺点、适用条件及范围,为今后农用柴油机曲轴疲劳极限测定时选用相关测定方法提供依据。      

飞轮滚键的原因及预防

小型柴油机的飞轮与曲轴之间是依靠两者配合锥面的静摩擦力来紧密联接和传递动力的，飞轮平键只起定位作用。当飞轮与曲轴配合松动、飞轮滚键后，平键被滚去棱角而变形，曲轴和飞轮上的键槽槽口磨宽，甚至有金属剥落，这时柴油机运转中会