液压制动为何出现拖滞故障

拖拉机变型运输机出现拖滞故障,其原因如下:制动踏板没有自由行程或踏板回位弹簧脱落、过软及折断;液压总泵的皮碗堵住平衡孔,不能回油或回位,或者液压分泵皮碗发胀,活塞活动不灵,制动后不能回位;摩擦片与制动毂间隙太小,发生碰撞,或蹄片回     

农用运输车液压制动系故障问答

1.液压制动为啥出现拖滞现象? 制动拖滞是指制动后抬起制动踏板时,车轮的全部或局部仍处在制动状态。原因是:(1)制动踏板没有自由行程,或踏板回位弹簧脱落、过软或折断。(2)液压总泵的皮碗堵住平衡孔,不能回油或回位,或者液压分泵皮碗发胀,柱塞卡住,制动后不能回位。(3)摩擦片与制动毂间隙太小,发生碰擦,或蹄片回位弹簧折断、失效。(4)制动蹄支承销有污物粘住,制动蹄不能自由转动。在行驶一段路程后,若发现全部车轮毂发热,说明故障在总泵;若有个别车轮毂发热,则故障在该车轮,应查清其故障部位并及时排除。     

农用运输车液压制动系故障问答

１液压制动为啥出现拖滞现象？制动拖滞是指制动后抬起制动踏板时，车轮的全部或局部仍处在制动状态。原因是：（１）制动踏板没有自由行程，或踏板回位弹簧脱落，过软或折断。（２）液压总泵的皮碗堵住平衡孔，不能回油或回位，或者液压分泵皮碗发胀，柱塞卡住，制动后不能回位。（３）摩擦片与制动毂间隙太小，发生碰擦，或蹄片回位弹簧折断、失效。（４）制动蹄支承销有污物粘住，制动蹄不能自由转动。在行驶一段路程后，若发现全部车轮毂发热，说明故障在总泵；若有个别车轮毂发热，则故障在该车轮，应查清其故障部位及时排除。２怎样判…     

农用运输车液压制动系故障问答

1 液压制动为啥出现拖滞现象? 制动拖滞是指制动后抬起制动踏板时，车轮的全部或局部仍处在制动状态。原因是：(1)制动踏板没有自由行程，或踏板回位弹簧脱落，过软或折断。(2)液压总泵的皮碗堵住平衡孔，不能回油或回位，或者液压分泵皮碗发胀，柱塞卡住，制动后不能回位。(3)摩擦片与制动毂间隙太小，发生碰擦，或蹄片回位弹簧折断、失效。(4)制动蹄支承销有污物粘住，制动蹄不能自由转动。在行驶一段路程后，若发现全部车轮毂发热，说明故障在总泵；若有个别车轮毂发热，则故障在该车轮，应查清其故障部位及时排除。……     

农用运输车制动系故障浅析

一、制动拖滞 1.故障现象 踏制动踏板时感到又高又硬,踏不下去;车辆起步困难,行驶费力;踏离合器踏板时,车速明显降低或有制动感。 2.故障原因 制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、脱落、折断;总泵活塞回位弹簧过软或折断;总泵皮碗发胀或活塞变形或被污物粘住;总泵皮碗发胀堵住回油孔或污物堵塞回油孔;制动鼓与制动蹄摩擦片间隙过小;制动蹄回位弹簧过软或折断;分泵皮碗发胀、活塞变形或被污物粘住;制动管堵塞;制动液过脏或粘度过大。     

农用运输车维修问答

制动拖滞是指制动后抬起制动踏板时,车轮仍产生制动作用。原因是：①制动踏板没有自由行程,或踏板回位弹簧脱落、过软或折断。②液压总泵的皮碗堵住平衡孔,不能回油。或液压分泵皮碗发胀,柱塞活动不灵,解除制动后不能回位。③摩擦片与制动鼓之间间隙太小产生卡滞。或蹄片回位弹簧失效。④制动蹄支承销有污物卡住,使制动蹄不能自由摆动。在行驶一段路程后．若发现所有车轮发热．说明故障在总泵．若只有个别车轮发热,则故障在该车轮,应查清其原因,及时排除。     

液压制动器维修问答

1.液压制动为啥会出现拖滞故障 制动拖滞是指制动后松开制动踏板时,车轮仍处在制动状态.原因是:①制动踏板没有自由行程,或踏板回位弹簧脱落、过软或折断.②液压总泵的皮碗堵住平衡孔,不能回油,或液压分泵皮碗发胀,柱塞活动不灵,解除制动后不能回位.③摩擦片与制动鼓之间间隙太小产生卡滞,或制动蹄回位弹簧失效.④制动蹄支承销有污物卡住,制动蹄不能自由摆动.在行驶一段路程后,若发现全部车轮发热,说明故障在总泵,若只有个别车轮发热,则故障在该车轮,应查清原因,及时排除.     

农用运输车脚制动装置故障三例

1.制动拖滞。即制动解除后,全部或局部车轮仍处在制动状态。原因如下: (1)制动踏板没有自由行程或回位弹簧脱落、过软、折断。排除方法是重新调整自由行程,重新装复或更换回位弹簧。 (2)液压总泵的皮碗和皮圈发胀,回位弹簧无力,造成不能回油或回位。应更换新的皮碗、皮圈、     

离合器常见故障与排除方法

<正>1.摩擦片打滑 其产生原因与排除方法如下; (1)离合器踏板自由行程过小:机车使用中会因摩擦衬片磨损而使踏板自由行程减少,摩擦衬片不能同压盘或飞轮充分贴合,从而产生滑转。应按规定标准调整分离杆球头与分离轴承之间的间隙。     

农用运输车维修问答

一、液压制动为啥会出现拖滞故障 制动拖滞是指制动后抬起制动踏板时,车轮仍产生制动作用。原因是:(1)制动踏板没有自由行程,或踏板回位弹簧脱落、过软或折断。(2)液压总泵的皮碗堵住平衡孔,不能回油,或液压分泵皮碗发胀,柱塞活动不灵,解除制动后不能回位。(3)摩擦片与制动鼓之间间隙太小产生卡滞,或蹄片四位弹簧失效。(4)制动蹄支承销有污物卡住,制动蹄不能自由摆动。在行驶一段路程后,若发现全部车轮发热,说明故障在总泵,若只有个别车轮发热,则故     

拖拉机制动不灵的原因及维修

(一)制动踏板自由行程过大。应按规定进行调整。(二)制动器内进油。应进行清洗,并排除漏油故障。(三)摩擦片严重磨损。应及时调整制动器间隙。(四)制动压盘回位弹簧失效。应更换合格弹簧。(五)制动器钢球卡死在斜槽深处。应排除卡死故障。(六)制动摩擦片装反。应重新安装,让摩擦盘毂高的一面对制动压盘。(七)操纵机构杆件相互干涉,外拉杆上的凸肩与摇臂相碰。应消除干涉现象。拖拉机制动不灵的原因及维修@效新     

拖拉机制动系统故障原因分析

一、制动失灵制动系完全失去作用或制动距离大大超过规定值,操纵机构对制动器作用严重滞后.故障原因:1、调整不当:制动踏板自由行程过大;制动摩擦片严重磨损,与制动毂间隙增大.2、摩擦表面沾有油污或摩擦表面不平,实际接触面积过小而导致制动效果降低.     

上海-50型拖拉机常见故障的诊断与分析

一、制动系 　　制动系是拖拉机安全行驶的保障,也是田间拐弯的必要操纵机构.本地区大部分上海-50型拖拉机的机龄在8年以上,制动器内部进油或泥水的相当多,导致制动压盘生锈,回位弹簧失效,钢球锈死在压盘槽中,造成制动失灵或制动力不足,此时必须注意检修制动器部分,在检修时须几个问题：1.一般情况下制动的回位弹簧在拆卸后都需更换.2.摩擦片根据情况更换.3.制动器总间隙不能过小,否则易发生自行制动现象,可适当增加制动器盖的调整垫片,满足制动器总间隙要求.4.左右制动踏板自由行程不一致应重新调整.……     

神牛-25型拖拉机制动机构的调整和使用

制动器因长期使用,摩擦衬片逐渐磨损,使制动蹄与制动鼓之间的间隙增大,造成制动效果差或制动失灵。为了确保行车安全,必须定期检查调整制动机构。制动机构的检查调整,主要是检查调整制动踏板的自由行程,其方法和要求如下: 将左、右制动踏板连锁片松开,分别检查左、右制动踏板的自由行程。神牛—25型拖拉机制动踏板行程为20～40毫米,不符合     

农用运输车液压制动系故障问答

1.液压制动为啥出现拖滞现象? 制动拖滞是指制动后抬起制动踏板时,车轮的全部或局部仍处在制动状态。原因是:①制动踏板没有自由行程,或踏板回位弹簧脱落、过软或折断。②液压总泵的皮碗堵住平衡孔,不能回油或回位,或者液压分泵皮碗发胀,柱塞卡     

离合器分离杆弧形工作面磨损快的原因

离合器分离杆弧形工作面磨损快的原因一、驾驶员经常把脚放在离合器踏板上，在分离或接合离合器时，动作太迟缓，延长了分离杆弧形工作面与分离轴承滑动接触时间，使磨损加快。二、分离杆弧形工作面与分离轴承的间隙过小，离合器踏板自由行程过小，离合器踏板回位弹簧弹性...     

农用车底盘几个故障的诊断与排除

机车在怠速运转下，离合器发出“沙、沙”的摩擦声。首先用脚勾一下踏板抬起少许，异响随之消除，说明踏板回位弹簧过软、折断或丢失。检查是否有自由行程，不符合规定予以调整。若自由行程正常，但在发动机转速变化时，有间断撞击声和摩擦响声，说明离合器分离轴承回位弹簧脱落、折断或过软。     

汽车制动踏板自由行程检测及调整

汽车制动踏板自由行程是指踏板下移后,而总泵活塞尚未开始动作前踏板下移的距离。实际上它是总泵推杆与活塞之间间隙在踏板上的反映。自由行程过大,会造成制动作用滞后,导致制动效能降低;若自由行程过小,活塞皮碗则有可能堵住旁通孔,使制动作用不能彻底解除。因此,踏板自由行程必须按原车的规定值或有关标准要求进行调整。     

机车传动系统异响故障分析

(1)发动机怠速运转时离合器出现“沙、沙”的摩擦声,如用脚勾一下离合器踏板,使之抬起少许,异响便消失,可能是踏板的回位弹簧过软、折断或者丢失。 (2)在离合器踏板自由行程正常的情况下,当发动机转速变化时,如果离合器有间断的撞击声和摩擦响声,则可能是离合器分离轴承回位弹簧脱落、折断或过软。     

蹄式制动器早期损坏有原因

1.自刹。制动踏板自由行程太小,制动蹄回位弹簧过软或折断,凸轮轴与衬套装配过紧,润滑不良或锈蚀等,均会引起自刹。自刹将加剧磨损。 2.偏刹。产生偏刹的主要原因是调整不当。偏刹将加剧