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看了综述当前农机监理态势的《大浪淘沙的时代》一文,真个波涛汹涌,心潮难平。这是自《道路交通安全法》施行以来,对该法在农用车等执法情况全面而深刻的评述,是一篇少有的好文章。文章提出的一些问题,极具尖锐性和迫切性,既值得人们思考,也值得相关执法主体部门反思。一实践是检验真理的唯一标准。《道路交通安全法》2003年10月28日通过立法。经过5个月的筹备,于2004年5月1日起正式施行,至今历时20个月。想当初,为了一个农用车的管辖权问题,在国家最高权力机关——全国人大常委会跨3个年头4次讨论,可以说争的是不亦乐乎。直到以拖拉机归农… 相似文献
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一、目前的形势谈到目前的形势,我想这是我们大家所共同关心的热点问题,《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》)出台之后,人们对此倍加关切,议论较多,从农机系统的情况看,对此反应不一,有持乐观态度的,也有悲观失望的,有保持平静心态的,也有过于焦急担忧的,有采取措施积极应对的,也有坐视观望的,有长期考虑打算的,也有短期行为的等等。此时,如果我们对这个问题没有统一的认识,对目前的形势没有一个基本正确的估价,那么,将会直接影响到我省农机监理队伍的稳定,事业的发展和前进的方向。最近,我在反复学习《道路交通安… 相似文献
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对于事业来说,看到亮点就能看到希望。亮点,让人们坚定信念,增加勇气,树立必胜的信心。沿着亮点去拼搏,去奋斗,事业就会兴旺。如今,《中华人民共和国道路交通安全法》(下称《道交法》)已经正式实施,这是农机安全监理工作的又一重大转折点和新的里程碑。然而,《道交法》在给农机监理事业带来千载难逢发展机遇的同时,也给农机监理工作带来新的矛盾和问题。尤其是农用车明确交给公安交警部门管理后,农机部门的田检路查资格、行政许可权与农机执勤标志、服装等问题成为广大农机工作者最关注的热点。俗话说:“知彼知己百战不殆”,事业成败关键在… 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》己于5月1日实施,该法明确了农业(农业机械)主管部门的执法主体地位。但对农机监理部门来说,实施该法仍有一系列尚待明确和解决的问题。这些问题关系到《道路交通安全法》如何顺利实施,关系到农机监理行业如何健康发展,关系到如何保护“三农”利益等一些深层次问题。一、农机部门在乡村道路对拖拉机实施执法检查的职责、处罚职责和道路外的农机事故处理的职责不够明确《道路交通安全法》将上道路行驶拖拉机的牌证核发、年度检验、驾驶员的考试发证、年度审验等职责赋予了农机部门,但没有进一步明确农机部门… 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》(以下称《道路交通安全法》)于2004年5月1日实施。该法的显著特点是。体现了“以人为本”的精神，更加重视对广大人民群众人身安全的保护，对，于人们普遍关心的“热点”访题有了法律意义上的界定。对于建设更加人，性化的服务型公共交通安全管理体制具有重要意义。本文从14个与农‘机驾驶员切身利益密切相关的话题为切入点，与机手朋友共同学习交流。 相似文献
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对于事业来说,看到亮点就能看到希望。亮点,让人们坚定信念,增加勇气,树立必胜的信心。沿着亮点去拼搏,去奋斗,事业就会兴旺发达前程无量。《中华人民共和国道路交通安全法》（下称《道交法》）已经正式颁布实施,这是农机安全监理工作又一重大转折点和新的里程碑。 相似文献
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从2004年5月1日起实施的《道路交通安全法》(以下简称《道交法》)是我国不断推进道路交通安全管理法制化的重要战果：它充分体现了“以人为本”的精神．更加重视对人身安全的保护．并对人们普遍关心的“热点”话题有了法律意义上的界定。 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道交法》)于2004年5月1日颁布实施，江苏省东海县农机监理部门，依法行政，严格执法。2004年，全县新入户拖拉机627台，新办驾驶证763人，拖拉机年度检验2514台，完成全年工作目标的108％，年审驾驶员2446人，完成100％，分别比2003年增加2．5％、1．7％， 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》)于2 0 0 4年5月1日实施。这是我国不断推进道路交通安全法制化的重要成果。该法的显著特点是体现了“以人为本”的精神,更加重视对广大人民群众人身安全的保护,对于建设更加人文化的服务型公共交通安全管理体制具有重要意义。本文从11个与农机驾驶员切身利益密切相关的话题为切入点,与机手朋友们共同学习交流。一、农机监理执法主体地位依法确立《道路交通安全法》明确了农机监理的执法主体地位。该法第12 1条规定:“对上道路行驶的拖拉机,由农业(农业机械)主管部门行使本法第… 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道交法》已于2004年5月1日起实施。《道交法》对拖拉机、农用运输车等农业机械的管理职能重新划分,原由农机部门管理的农用运输车划归公安交通管理部门实施管理。 相似文献
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2003年10月28日,十届全国人大常委会第五次会议审议通过了《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道交法》),并于2004年5月1日起施行。该法的出台,使农业(农机)主管部门行使对拖拉机道路安全管理职能的法律地位得到确定,取消了自1986年以来“委托农机部门办理农用拖拉机部分监理业务”的管理模式,结束了“委托”两字困扰农业(农机)部门近20年的历史,使农业(农机)主管部门开始对拖拉机真正行使依法管理。农业(农机)主管部门的职能和行政执法的主体地位第一次由国家立法明确下来,这对进一步发展农机化和农机安全监理事业提供了有力的保… 相似文献
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跨越3个年头,审议4次之多,在国家立法史上所罕见。2003年10月28日,《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》)终于尘埃落定。出乎人们意料,围绕对《道路交通安全法(草案)》的审议,在国家最高权利机构进行了一次空前的波及农业机械化管理体制的大讨论。这是在停止使用“1980年基本上实现农业机械化”口号二十几年之后,在国家高层又一次如此广泛地议论农业机械化。经过3次审议之后,《道路交通安全法(草案)》被退回国务院重新修改。最终,吸收了全国人大常委们的部分建议,增加第121条款,确立农业(农业机械)主管部门对上道路… 相似文献
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全国人大常委会第25次会议对《道路交通安全法》草案的审议,震动了全国农机界。一个时期以来,农机工作者对国家立法的关注热情,达到从未有过的热度,人们忧心忡忡,街谈巷议。业外人士并不理解,交通法怎么会触及到农机管理工作未来命运。 相似文献
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我国《道路交通安全法》(以下简称《道交法》)颁布实施后,在农机监理系统内,引起了广泛的关注和热烈的反响。一方面由于该法首次确立了农机监理机构行政执法的主体资格,为其依法行政提供了强有力的法律依据;另一方面,由于该法未能进一步授予农机部门在道路上对拖拉机行使安全检 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》已于5月1日实施,它标志着我国道路交通安全以及农机交通安全的依法管理跨入了新时期。该法明确了农业(农业机械)主管部门的执法主体地位,规定农业(农业机械)主管部门负责上道路行驶的拖拉机的检验、牌证核发,以及拖拉机驾驶人的考试、驾驶证发放,负责拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班资格管理。十届全国人大常委会第五次会议于2003年10月28日通过的《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》),是我国第一部关于道路交通安全的法律,它对于维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护人身安… 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道交法》）颁布实施后,在农机监理系统内,引起了广泛的关注和热烈的反响。这一方面由于该法首次确立了农机监理机构行政执法的主体资格,为其依法行政提供了强有力的法律依据;另一方面,由于该法未能进一步授予农机部门在道路上对拖拉机行使安全检查权、违章处罚权、事故处理权等等,似乎在一定程度上增加了农机部门依法履行职责的难度,削弱了农机监理机构的执法力度,不少人认为,《道交法》与同年七月实施的《中华人民共和国行政许可法》（以下简称《许可法》）的有关法律条款不符,产生了一片“两法”相悖的议论。 相似文献
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思考之一农机监理的地位靠什么支撑距《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》)的正式实施只有不到一个月的时间了,在农机监理战线工作的人们越来越清晰地感觉这部法像是一柄“双刃剑”,高高地悬在头上。无疑,法的实施给夹缝中挣扎生存了20年的云南省农机监理部门带来重大利好,终于可以在行政执法的大家庭中堂堂正正有了自己一席之地,摆脱了以往“委托”执法造成的尴尬局面,农机监理工作乃至全省的农机化事业将会在今后几年呈现一个新的发展局面。但同时,农机监理人也清醒地看到,由于多年体制不顺,给农机监理工作体系… 相似文献
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论述了《道路交通安全法》实施后，农机监理工作的发展方向、执法重点和工作区域，探讨了农机监理工作服务“三农”的新机制。 相似文献
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《道路交通安全法》是对农机系统（特别是农机监理机构）产生特别深刻影响的一部法律。如何既坚决地遵守《道路交通安全法》,又在《道路交通安全法》的框架下灵活地开展各项工作,至今仍然是对农机系统的一个严峻挑战。 相似文献
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本文根据已颁布实施的《中华人民共和国道路交通安全法》以及其他相关政策，针对当前农机部门普遍存在的关于农机监理事业及前途问题的一些疑虑，进行综合分析，提出了适应新形势，改变管理理念，促进农机监理事业发展的一些设想。 相似文献