气动式渔船轴隧液位警报器

多年来，由于渔船轴隧积水过多而引起的各种事故和所造成的损失是时有所闻的。由于轴隧积水(内含机、柴油)浸入鱼仓直接污染鱼体和化冰之事也是屡见不鲜的。轴隧积水过多还可使主机尾轴轴承的工况恶化，轴承受伤，摩擦阻力增大，影响主机的输出功率。     

船舶艉轴艉管系舵系安装工艺探讨

在船舶建造中，艉轴艉管系和舵系安装工程，极为重要。在保证质量前提下，艉轴艉管系和舵系在安装方面的设计，如何考虑其施工工艺性和经济性，是本文要探讨的问题。     

无法兰联轴节（NKS联轴节）

渔船在机舱布置上一般都把螺旋桨轴作艉突部，因此要在螺旋桨轴的前端设装配法兰，再用密配螺栓和中间轴后端法兰联接。由于轴室狭窄，密配螺栓的装卸作业条件很差，特别在卸下时很容易发热咬煞。因此需要经常调换密配螺栓，并对绞孔进行再加工。为了解决这个问题，1976年研制成功的NKS联轴节可以做到轴上没有法兰，而把两根轴合理地联接起来。现概述如下：     

一种独特的鱼种挑运工具——鱼篓

大多数养鱼户在挑运鱼种时，使用的工具一般是木(铁)桶、鱼盆等。这类挑运工具的缺点是柄、盆均无罩子，鱼种容易跳出桶盆之外，而且加新水也不太方便。道县久佳乡一带的养鱼户有一种独特的传统运鱼工具，它能克服上述缺点，这种工具叫“鱼篓”。     

小型渔船水润滑尾轴承坐镗原因浅析

海水润滑的尾轴系轴承，由于结构简单、成本低廉、安装维修管理方便，已广泛应用于群众渔业的小型渔船上，但由于多种复杂因素影响，经常出现坐镗的情况。所谓坐膛是指船舶尾轴轴套处严重磨损，轴套或由圆形变成椭圆形，或一侧全部磨损，甚至磨到尾轴本身。一旦尾轴严重磨损，船舶将失去海上作业能力和航行能力。如遇有大风恶劣天气，拖带返港不及时，将严重危及船员生命和船舶财产的安全。笔者根据船舶检验多年实践，就尾轴坐镗的原因及采取的对策谈一点粗浅的看法。 １．船体本身变形的影响。船体在安装轴系范围内发生变形会造成安装的轴…     

木质渔船艉轴系统

我省的海洋捕捞渔船，有木质船、钢质船、水泥船。除了国营渔业公司拥有钢质渔船外，群众渔业绝大部分都是使用木质船，木质渔船的总数占渔船总数90％以上。本介绍木质渔船艉轴系统的结构形式，采用技术原理的要点以及艉轴、艉轴管、轴承、螺旋桨等构件的材料规格选定和实船使用效果。     

浅谈渔船尾轴系统的改进意见

浙江的海洋集体渔业机帆有着极大的优越性，表现在进出港不再受风流限制，转移渔场快，追捕鱼群灵活迅速，操作有了机器，劳动强度减轻效率提高，因此推广很快。实现渔业机帆化已有多年历史，可是在渔船尾轴系统的设计和结构上都不够完善，还存在一些问题，所以渔船每年都要进行一次拆卸桨叶，拔出尾轴光车维修，有的要换车新轴，尾轴、     

海带干燥法

采用的人工干燥海带，有效率低、干燥时间长、干燥不均匀、鲜度和质量下降等缺点。本法对上述缺点进行了改进，通过快速低温干燥，能得到鲜度、质量好的海带制品。     

渔轮尾轴堆焊修复工艺介绍

在渔轮尾轴上，用以安装螺旋桨的锥体大端的根部，即圆锥面与圆柱面交界处，常发生因海水腐蚀成凹坑。这些凹坑一个接一个地沿圆周分布，形成一个沿圆周方向的环形槽，其深度有时达5-10毫米。目前，渔轮上的尾轴，直径一般为φ128～φ160毫米左右。如按国家水产总局颁布的渔轮修理标准，圆周方向锈蚀深度超过2～3毫米(直径的1．5％)，就应换新的。尾轴是渔轮上的较大锻件，     

深水迷魂阵的初步试验

迷魂阵在我国渔业生产中，具有悠久的历史，是广大渔民所欢迎的生产方法之一。但它有两个主要缺点，一是只使用于浅水，二是伤害幼鱼，有害于渔业资源。近年来有些湖泊中，禁止使用这种方法。事物都是一分为二的。我们能不能利用它的优点，克服它的缺点，再增加点新的内容，加以改进，使其发挥更大的途径，为人民谋福利呢？在这种思想指导下，我站广大职工，于1975年8月，进行了改进迷魂阵的初步试验。     

灯光渔轮12V135柴油机海水泵的改进

上海市海洋渔业公司的灯光渔轮上均装用上海柴油机厂生产的12V135增压船用柴油机，冷却水循环用的海水泵，在几年来的使用中修理量大(每个航次少时十几只，多时几十只)，绝大部分是泵轴端头连接叶轮处断坏，或是泵轴与叶轮的连接键销、销槽扭坏。原因有二：一是由于渔轮柴油机工作时间经常持续400～500小时或更长。     

鲟鱼人工繁殖获取精液新方法试验

以往鲟鱼人工繁殖过程中获取精液的方法为挤压法，即是在经过催情后的雄亲鱼腹部加大压力，使精液从腹腔中射入容器里。但是经过多年的实践，我们认为用挤压法获取精液有一定缺点，一是由于用力过大，亲鱼受伤严重，成活率很低。二是有的亲鱼生殖孔受伤，挤出的精液顺体表流出，很难将精液收取到容器里，浪费很大。因此，我们试用了导管法取精液，克服了挤压法的缺点，获取了量多质好的精液。     

两种新的渔轮尾轴油封装置

目前渔轮尾轴密封装置种类繁多，但各有其优缺点，一般使用期限都较短，一至一年半左右即失效漏油漏水，需进坞修理换新，影响了渔轮正常的捕捞生产时间，经统计每年有5％的船有一个航次停港修理，为此，我们对现有各型尾轴油封进行了实船调查研究。本文主要将现有渔轮尾轴油封装置存在的问题进行了分析，并研制了两种新的密封装置．     

环氧树脂胶合尾轴铜套新工艺

环氧树脂在船舶上的应用，尤其是用其胶合尾轴铜套是一种很有效的工艺。国内不少单位都在采用。我们厂于73年首先在812型60马力渔船上及20马力机帆船上用环氧树脂胶合尾轴铜套，继后于74～75年又先后在812型90马力及100马力的渔船上及813型90马力、100马力，817型135马力渔船上采用；     

艉拖网渔船采用偏移传动桨的探讨

本文针对历来艉拖网渔船的轴采用桨、轴、机三者一直线传动，造成渔船推进效率低和影响渔获量等问题。提出了在桨与轴之间增设万向节变轴系直线传动与折线传动后，即可提高渔船推进效率７％－１０％，并有利于渔获量的增加。     

卵萝卜螺──亲鳖的优质饵料

卵萝卜螺──亲鳖的优质饵料卵萝卜螺为椎实螺科萝卜螺属螺类。贝壳薄、卵圆形、左旋、无厣，螺旋部短小而尖锐，高度明显小于亮口高度，体螺层膨大呈梯形排列，壳口大，轴缘宽，轴部弯曲。本螺是非常普通的螺类，广泛分布在各种水域中。因为其壳薄适口性好，钙质丰富，有...     

制粒机调质筒叶片轴输送量探讨

颗粒饲料的质量和生产效率与调质工艺有关，调质工艺中的重要参数之一是调质时间。调质时间和调质筒叶片轴的转速叶片安装角、叶片面积等直接影响叶片轴的输送量。本文就其相互关系作了分析。     

罗非鱼越冬成本调查

罗非鱼是一种热带鱼类，其优点是食性广，生长快，抗病力强，繁殖率高，适宜肥水混养；缺点是怕冷耐寒力差，不能在我地区安全自然过冬，必须在暖房中才能过冬。我区从1971年试养推广后，增产效果十分显著，1983年商品产量已突破一万担。     

中华鳖保健品采用超低温粉碎、低温真空冷冻干燥高新深加工技术已获得成功

我国水产品加工手段仍十分落后，仍以传统的加工工艺为主。其缺点是：通过高温真空等传统加工技术，往往破坏了生物活性物质和丢失其有效营养成分。     

悬挂舵轴封漏水问题的解决实例

闽水冷2号轮是一艘采用悬挂式平衡舵，排水量为1350吨，重载艉吃水为5．2米的冷藏船。舵轴上的下舵承处支点和上舵承处的支点距离较近，上下两支承轴承存在一定间隙。舵轴封的填料箱在上轴承以上，水线以下。由于舵的侧向推力作用，使舵轴封的填料与舵轴之间产生一定间隙，造成严重漏水。这条船曾多次进厂修理，舵轴封漏水问题一直没有很好解决。