起动机常见故障的排除

<正>一、起动机不运转将点火钥匙旋至点火开关启动位置时,起动机不运转。1.故障原因(1)蓄电池亏电或连接导线断路、接头松脱。(2)起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路。(3)起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。(4)起动机直流电动机内部绕组断路或短路。(5)起动机电枢轴弯曲,轴与轴承间隙过紧。(6)换向器严重烧蚀,电刷磨损过多,电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。2.故障诊断     

起动电动机典型故障原因分析

一、起动机不转或转动无力1。蓄电池严重亏电．自行放电过快，充电不足；单格短路；硫化严重；电解液不足或比重过低等均可造成蓄电池亏电。2．蓄电池搭铁不良或极极接线长子松动、锈蚀。3．电磁开关动、静触点烧蚀严重或不平整，造支接触不良。4．电磁开关线圈损坏。烧坏短路，塔铁、引线折断或线头脱焊。如果吸拉线圈和保持线图都损坏或仅吸拉线回损坏，则动、静触点不能闭会无法接通主电路。如果吸拉线圈完好，仅保持线回损坏，则电磁开关发出交替的“听一塔”、“叭一嘈”的呐声，起动机不转。原因是：当起动开关x闭合时，吸拉线囵L1被…     

车辆电磁起动系常见故障分析

一、起动开关在起动位置时(汽油发动机为点火起动组合开关,下同),电磁吸拉铁芯不动作。 原因分析: 1.电磁吸拉线圈有断路。 2.起动继电器触点严重烧损,间隙过大,导致     

起动机常见故障分析

一、接通起动机开关，起动机不转。 应先按一下喇叭，以判断供电线路有无故障。若喇叭不响，则应检查蓄电池，看蓄电池极柱是否太脏，卡子和极柱的连接是否松动；若喇叭响，则表明蓄电池及供电线路良好。再用导线接通起动机开关上的接线柱，若起动机转动，则说明触点和触点盘接触不良；若起动机不转且接线柱无火花，则表明起动机内部短路；若起动机不转而接线柱有强烈火花，则表明起动机内部有搭铁或短路的地方。这时应将起动机卸下解体检修。对于用电磁开关的起动机，要检查开关有无故障。可用一根导线将起动机和蓄电池来的火线相接。若起动机转动，则说明启动开关有故障。再将继电器盖打开，用导线将其触点直接相连，若起动机转动，则是继电器有故障，应检查继电器触点是否烧蚀，线圈是否短路、断路等。     

拖拉机起动机常见故障分析

一、起动机不工作 故障原因可能是：蓄电池亏电过多、导线连接松动或电桩表面氧化严重;电磁开关吸引线圈和保持线圈有搭铁、断路、短路现象,触点或接触盘严重烧蚀;磁场绕组或电枢绕组有搭铁、断路、短路现象;电刷在电刷架内卡死、弹簧折断,或绝缘电刷搭铁;启动继电器的触点不能闭合或触点烧蚀、油污。通过大灯的灯光强弱及喇叭的音量大小,可初步判断蓄电池电量不足及导线接触不良。将电磁开关接线柱短接,若启动机仍不运转,表明起动机有问题：     

起动机常见故障分析

应先按一下喇叭,以判断蓄电池和供电线路有无故障。若喇叭不响,则应检查蓄电池,看蓄电池极柱是否太脏,卡子和极柱的连接是否松动;若喇叭响,则表明蓄电池及供电线路良好。再用导线接通起动机开关上的接线柱,若起动机转动,则说明触点和触点盘接触不良;若起动机不转且接线柱无火花,则表明起动机内部断路,若起动机不转而接线柱有强烈火花,则表明起动机内部有搭铁或短路的地方。这时应将起动机卸下解体检修。     

机车电起动机故障检修三例

一、接通起动开关后，只听到起动机发出“嗒”的一声响，却并不转动 故障分析与检修：在正常情况下，电起动机在电磁开关的控制下，可有效地对电起动机的主触点执行强制性闭合，以保证电起动机所需的大电流顺畅地通过。由于在频繁的启动中，电磁开关接盘与主触点之间，不但要通过很大的电流，而且还要承受强烈的冲击，时间一久，必然会造成其接触面严重烧蚀和磨损，所以这一故障是电磁操纵式启动系统中比较常见的故障。     

发动机不易启动的电路故障

电路故障使发动机不易启动常有以下三种情况：一、低压电路断路打开点火开关,摇转曲轴,若电流表指针指示为“0”,不作间歇摆动,则证明蓄电池至分电器触点间有断路故障。先按喇叭,若喇叭不响,开灯不亮,检查蓄电池至电流表是否断路。可用导线在起动机接柱试火,有火为起动机至电流表间     

天人TR9988—6A型玉米收获机电气部分常见故障及排除方法

一、起动机常见故障及排除方法1．接通电源起动机不转造成故障的原因：蓄电池存电不足，导线及接线柱接触不良；电刷接触不良或过度磨损，弹簧过软；电枢线圈或磁场线圈断路；电磁开关触点烧蚀，接触不上；电枢弯曲或轴套过紧与轴卡死；整流子表面严重烧蚀；绝缘刷架搭铁。     

准确诊断 减少自设故障

1.麦收期间一台E514型联合收割机熄火后再也启动不着。此时发现电起动机主触点烧损,更换新件后再启动,发动机稍有转动,驾驶员更换新的起动机,仍不能启动,后用起子短接起动机上两接线柱,电起动机发出“哒哒”声,到最后什么反应也     

巧断拖拉机喇叭故障

喇叭作为拖拉机的信号装置具有重要的作用 ,在此为机手朋友提供几种巧断拖拉机喇叭故障的方法。1 喇叭不响喇叭不响可分两种情况。第一种情况是 :按下喇叭按钮后喇叭无声 ,电流表指针也不摆动 ,这表明喇叭线路有断路。其原因有 :外线路断路 ;断电触点烧蚀 ,接触不良 ;磁力线圈断路等。第二种情况是 :按下喇叭按钮后 ,喇叭内发出“咔”的一声响 ,但喇叭不响 ,电流表指示较大放电电流 (指针摆到较大“ -”值 ) ,这表明喇叭内部有短路 ,断电触点虽能打开 ,但电路不能截断 ,振动盘停在吸合位置上 ,膜片不能振动 ,喇叭不响。其原因是 :断电触点臂…     

拖拉机电磁操纵式起动机故障检修3例

例1故障现象:将起动开关置于起动位置,起动机不转动,并且电磁开关发出轻微的“哒哒”声。故障分析与检修:在检修此故障时,起初认为可能是由于蓄电池供电不足所致,但更换一只同规格电量充足的蓄电池后,故障仍未排除。由此推断,故障应出自起动机或起动继电器。从故障现象分析,当接通起动开关时,电池开关活动铁芯有动作声,表明保持线圈和吸引线圈有12V电流通过,但是起动机却不转动,因此可以断定故障出自起动机及其相关部件。其原因是:1.电磁开关吸引线圈与保持线圈存有局部短路故障,不能产生足够的电磁力,使接触盘与触点闭合。2.电磁开关活动…     

机车信号装置的故障诊断

1.喇叭不响或声音不正常。接通电源开关后,其它电器有电,而按下喇叭按钮后喇叭不响,说明其电路断路或喇叭本身有故障。线路断路应首先检查保险丝是否熔断。如保险丝完好,应依次检查按钮铜盘和触点是否氧化或锈蚀。检查继电器线圈是否断头,触点是否良好,可     

拖拉机电磁操纵式起动机故障检修3例

例１故障现象 :将起动开关置于起动位置 ,起动机不转动 ,并且电磁开关发出轻微的“哒哒”声。故障分析与检修 :在检修此故障时 ,起初认为可能是由于蓄电池供电不足所致 ,但更换一只同规格电量充足的蓄电池后 ,故障仍未排除。由此推断 ,故障应出自起动机或起动继电器。从故障现象分析 ,当接通起动开关时 ,电池开关活动铁芯有动作声 ,表明保持线圈和吸引线圈有１２Ｖ电流通过 ,但是起动机却不转动 ,因此可以断定故障出自起动机及其相关部件。其原因是 :１电磁开关吸引线圈与保持线圈存有局部短路故障 ,不能产生足够的电磁力 ,使接触盘与触点闭…     

拖拉机直流电系的车上检查(Ⅱ)

3.起动系的检查 起动系的故障多发生在蓄电池和线路之处,有时也发生在起动机本身。 起动机的主要故障是起动线圈断路、短路、电刷磨损和接触不良。此外起动机的机械部分也会出现某些故障。在起动机继电器和开关中,接触点最容易损坏,这是     

农用车喇叭常见故障原因及排除

<正>农用车上的电喇叭在行车安全中的作用至关重要,其常见故障的原因和排除方法如下:一、喇叭不响故障现象:当接通电源开关后,其他电器有电,而按下喇叭按钮时,喇叭不响。故障原因:(1)喇叭电路断路;(2)喇叭继电器线圈断路或触点烧蚀,不能闭合;(3)喇叭本身有故障。故障检查及排除:线路断路应首先检查保险丝是否熔     

从电流表中看故障

机车电流表串联在蓄电池、发电机与用电设备之间,用以监视电路中通过电流的大小和方向。当电气系统出现故障时,多数情况下,可以从电流表的指示情况来判断出故障部位及原因。1.电流表指针指在“0"不动打开电起动机开关,对于装有起动继电器、预热塞及起动电机上有电磁起动线圈的机车,电流表的指针应指向放电的最大值(-15～-20A左右)。若接通启动开关至二挡时起动机不转,回至一挡时电流表指针指在“0”不动,则说明起动系蓄电池至预热塞、起动继电器或电机电磁线圈一段电路中出现断路,其原因可能是搭铁不良、断路,或保险丝熔断(或跳开),或预热…     

电系设备断路和短路故障及检查

电气系统是农用机车、汽车的重要部件,在生产实践中,电气系统的故障大多是断路、短路所引起。现谈一下电系设备断路和短路故障及检查。1断路或短路故障发生的现象断路:接通用电设备开关,电流不能形成回路,称为断路。断路经常发生在导线相连及转弯部分。短路:电源不通过用电设备     

电起动机的检查调整

电起动机起动方便可靠,重量轻,体积小,有足够的起动功率和适宜的起动转速,且具有重复起动能力,因而被广泛应用在拖拉机、汽车上,在拖拉机、汽车上常用串激式直流电动机,并另附啮合驱动机构。 电起动机的检查调整方法如下: 1.电起动机运转情况的检查 电起动机技术状态的简便检查方法,一般可检查电起动机的运行情况,检查时可将电起动机从车上拆下,和与它电压相同、电量充足的蓄电池连接好,通电后,电起动机如能高速转动,运转声音均匀     

起动机接合齿轮脱不开的原因

一台东方红—75型拖拉机,发动机起动后起动机飞车。关闭阻风阀、节流阀,按磁电机断电按钮都不能使起动机停车。关闭主发动机油门,起动机转速才降下来。发动机虽然不供油,但仍在低速转动。这才知道原来是起动机分离机构接合齿轮与主机飞轮齿圈未脱开所致。 停机后,打开起动机分离机构检视孔,看见起动机接合齿轮仍与主机飞轮齿圈啮