防止柴油机早期窜机油

一台拖拉机，如果使用的时间不长，就出现柴油机窜机油（从排气管中排出机油）的现象，这是不正常的。此现象除制造质量，如气缸盖有砂眼、活塞环弹性不足及缸套椭圆度过大等原因外，通常都与驾驶员的操作有关。据我们在三包技术服务过程中的观察，以及修理技术人员现场的检查分析，发现有如下几个原因。１柴油机油加入太多拖拉机柴油机的机油加入量是有严格的技术规定的。例如：神牛系列拖拉机的柴油机加油量是７Ｌ。在柴油机的油位尺上，有两条油位警界线作为检查加油量的范围。加机油时，超过上线或低于下线都有可能产生意想不到的故障…     

汽车柴油机的日常保养技术规范

柴油机的维护保养,对柴油机的使用寿命有着决定性的影响,是保持柴油机长期可靠工作和使用经济性的必要条件。因此,日常使用中应严格按照如下技术保养规定进行维护保养。1.定期检查柴油机油底壳机油油位柴机油应在水平状态下停机检查机油油位。拉出机油标尺用干净抹布擦干后插入到极限位置,然后拉出,这时正常油位应在油尺的上限和下限刻度线之间。如果油位接近或低于下限刻度,应立即加注机油,     

浅谈农用柴油机的节能降耗

一、做好维护保养避免带病作业柴油机技术状态与油耗关系十分密切。因此,农机手要按照柴油机使用手册的要求,做好柴油机使用过程中的技术保养,确保技术状态良好。1、按规定的油位加油。油底壳油位过高,机油窜到燃烧室会造成烧机油。其它部位油位过高会加速油封的损坏,造成渗漏。曲轴箱通气孔畅通可保持曲轴箱成负压,防止渗漏油,同时,可使水汽、油汽排出,免得污染机油。     

机动车维修中使用润滑油脂的注意事项

1.柴油车不可使用汽油车机油机油有汽油机油和柴油机油之分。这两种机油虽然都在高温、高压、高负荷下工作,但两者有较大区别。柴油机的压缩比是汽油机的两倍多,其主要零件受到高温高压冲击比汽油机大的多,因而有些零件的材料也有所不同。因此千万别将汽油机油加入柴油机用。2.     

195型柴油机烧窜机油的原因及排除方法

195型柴油机出现早期烧、窜机油是怎么回事?现就其产生的原因及排除方法介绍如下。(1)油底壳内机油面过高,飞溅到气缸壁的机油过多,因而进入燃烧室参与燃烧,或从机尾方盖上的呼吸气孔排出。排除方法是将机油量减致油标尺的两个记号之间。(2)空气滤清器油盘内的机油过多或海绵上涂抹的机油过多,机油由空气滤清器经进气管吸入燃烧室。排除方法是将机油量减至规定油位,把海绵上过多的机油挤出即可。(3)曲轴箱呼吸孔堵塞(负压阀座提起或负压阀片变形)使曲轴箱内气压压力增加。排除方法是疏通或调整曲轴箱呼吸孔及相关部件(把负压阀座恢复原位,更…     

润滑油脂使用注意事项

（一）柴油车不可使用汽油车机油 机油有汽油机油和柴油机油之分。这两种机油虽然都在高温、高压、高负荷下工作,但有较大区别。柴油机的压缩比是汽油机的2倍多,其主要零件受到高温高压冲击比汽油机大得多,因而有些零件的材料也有所不同。因此,千万别将汽油机油加入柴油机用。     

小型柴油机机油过耗综合治理

柴油机机油的主要作用是润滑运动件，不同型号柴油机其机油的正常消耗量都有标准要求。小型柴油机在正常工作条件下，机油消耗量约占燃油消耗量的2.5%。但我们在农村抽样调查得知，多数小型柴油机使用中的平均机油耗量约占燃油耗量的6.4%，     

润滑油脂使用注意事项

<正>(一)柴油车不可使用汽油车机油机油有汽油机油和柴油机油之分。这两种机油虽然都在高温、高压、高负荷下工作,但有较大区别。柴油机的压缩比是汽油机的2倍多,其主要零件受到高温高压冲击比汽油机大得多,因而有些零件的材料也有所不同。因此,千万别将汽油机油加入柴油机用。     

小砂眼引起大事故

在维修中，我曾遇到两台195型柴油机因机体油道出现砂眼而烧瓦的事故。当时使用者介绍，柴油机启动后，无异常现象，机油压力表指示数也很正常，可是工作一段时间，柴油机突然出现负荷加重现象，冒黑烟而自动熄火，发生烧瓦事故。经检查，油底壳中的机油量符合要求，集滤器没有堵塞，机油泵、机油滤清器都很正常，机油道也畅通，修理时没有查出烧瓦的原因，但修复后，再次启动发动机，又发生烧瓦的故障。不知问题究竟在哪儿。     

195型柴油机烧窜机油的原因及方法

195型柴油机出现早期烧、窜机油是怎么回事？现就其产生的原因及排除方法介绍如下。（1）油底壳内机油面过高，飞溅到气缸壁的机油过多，因而进入燃烧室参与燃烧，或从机尾方盖上的呼吸气扎排出。排除方法是将机油量减致油标尺的两个记号之间。     

195型柴油机机油损耗分析与思考

机油要完成有润滑、减磨、散热、清洗、密封和防蚀的任务,就需要消耗一定的量,为上述作用而损耗的机油就属于有用实际损耗率一般都超过此量,有的甚至超过10%以上。究竟是什么原因造成195柴油机机油消耗率过高呢?机油无用损耗或有害损耗又怎样鉴别?笔者在基层农机部门工作多年,对195型柴油机有     

解决385柴油机窜烧机油的措施探讨

与国外柴油机相比 ,我国柴油机普遍存在机油耗偏高、窜烧机油的现象 ,特别是卧式和干缸套柴油机这一问题更为严重。另外 ,从国家标准来看 ,我国中小功率柴油机机油耗的控制指标在 2 .72 g/( k W· h) ,并允许微量窜机油 ,也可以看到这一问题的严重性。本文结合我们对 385型柴油机进行的一些试验研究 ,就如何降低柴油机机油耗、解决窜机油提出一些看法。1　影响柴油机机油耗、窜机油的因素除了不正常的漏油外 ,柴油机的机油消耗主要有两种途径 :一是通过呼吸器以油雾或油液排出 ,二是通过排气道排出机油碳烟或烟雾 ,严重时则窜出机油油液。…     

柴油机烧机油的原因及排除方法

柴油机工作中,有时会现出烧机油的现象,发动机冒蓝烟,功率不足,使油底壳内的机油迅速减少,严重时每天都要加机油。现介绍柴油机烧机油的原因及排除方法。     

柴油机几个特殊故障的分析与排除

一、机油窜入冷却水散热器 有些4115T型柴油机工作时,机油会窜入冷却水散热器,而水却并不流入油底壳内,出现这样的故障,有一个不易查找的原因。在4115T型柴油机的气缸体上有3条油道:一是通往摇臂轴的油道;二是通往凸轮轴的横向油道;三是通往曲轴的主油道。机油通过机油泵产生压力,输入以上油道。主油道孔与放水开关紧固孔距离较近,前者是铸造原     

4115T型柴油机为何水箱窜机油

４１１５Ｔ型柴油机为何水箱窜机油４１１５Ｙ型柴油机工作时，机油窜入冷却水箱内，而水箱内的水却不能流入油底壳内，出现这样的故障，有一个不容易找到的原因。在柴油机的气缸体上有三条油道，一是通往摇壁轴的油道；二是通往凸轮轴的横向油道；三是通往曲轴的主油道。...     

主油道机油压力下降的特殊原因

主油道机油压力下降的特殊原因●苏仲田有一台４１２５型柴油机出现主油道机油压力下降的故障，但在更换了部分零件，检查调整了机油泵、机油粗滤器、曲轴及轴瓦配合间隙后，机油压力仍未提高。解难师傅在分析造成主油道机油压力降低的因素，并再次检查该柴油机后，发现造...     

喷油器安装孔的其他用途

柴油机气缸盖上的喷油器安装孔,除了供安装喷油器外,还有以下用途：（１）注入机油。当气缸密封不良,柴油机启动困难时,通过该孔向缸内注入少量机油,摇转曲轴数周,使机油均匀分布于缸壁,可提高气缸的密封性能。但应注意,多缸柴油机用此法启动时,应逐渐拆下喷油器,分别向各缸注油。有的机手将机油倒入多缸柴油机的进气管,机油随进气被吸入气缸,这种做法是错误的。因为这样易使加入的机油过多,进气行程中的气缸往往吸进过多的机油,若吸进机油的体积大于燃烧室容积,就会造成“油垫”现象,使活塞的行程受阻,轻者使连杆弯曲变形…     

如何节约机油

节约机油的基本措施是加强对柴油机的使用维护，提高技术性能，建立合理的换油制度和合理延长机油使用周期。具体措施如下：１、保持柴油机有良好的技术性能，减少机油的烧损量和漏油现象。２、合理延长更换机油周期。要使机油不过早变质，主要方法是：换机油时应放净旧油；加强曲轴箱通风、保持柴油机温度正常，防止油气、水气的冷凝污染；机油温度不宜过高，以免机油加速氧化变质；每天转动粗滤器手柄２～３圈，及时清除粗滤器油污，按保养规定更换细滤芯和清洗油底壳。３、改“定期换油”为“按质换油”。在定期换油放出的机油中，有相当…     

关于95系列柴油机机油消耗率的试验研究

本文分析了面广量大的95系列柴油机机油消耗的原因。从理论上简要说明了曲轴箱压力;气门和气门导管的间隙;缸套椭圆度;活塞环结构;缸套和活塞环的贴合程度等主要因素对柴油机机油消耗率的影响程度。 通过试验室和农村实际使用试验,得出了如下结论:采用内衬螺旋弹簧油环和控制气门和气门导管之间的进油量是降低机油消耗见效较快的途径;同时文章提供了减少一道气环后提高机械效率的试验数据。作者还提出了尚未引起足够重视的机体刚度对机油消耗率的影响。本文对主机厂和有关配件厂都有一定的参考价值。     

拖拉机修理经验大家谈

１有些Ｓ１１００型柴油机每工作８ｈ就消耗１ｋｇ以上机油，比Ｓ１９５型柴油机机油消耗量要多得多，严重时甚至发生飞车事故。经分析，其主要原因是Ｓ１１００型柴油机的活塞上只有１道油环，回油孔也只有８个（Ｓ１９５型柴油机上有２道油环，上下回油孔共２４个），所以油环的刮油作用较差，刮下的机油也不能迅速地通过回油孔流回油底壳，致使机油上窜和烧机油。实践证明，采用下面的做法可以解决这些问题：在Ｓ１１００型柴油机活塞原有的油环槽下面车削１道圆弧槽，其深度为１．５ｍｍ，宽度为４．５ｍｍ，槽的上边距原回油孔１ｍｍ左…